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Viel zu wenig Lkw-Stellplätze So leiden Lkw-Fahrer unter der Parkplatznot Für schwere Jobs Joachim Fehrenkötter testet den DAF XG+ mit 530 PS Nachwuchsmangel Oldtimer-Restaurator Helmut Hoffmann sucht Fachkräfte
Ältere Lkw-Fahrer Sind ältere Lkw-Fahrer ein Risiko im Straßenverkehr?
Für spezielle Aufgaben Wie der Iveco X-Way Saugbagger die Arbeit einfacher und schneller macht
Marode Verkehrsinfrastruktur Wie sich der Sanierungsstau auf die Transportbranche auswirkt
Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 10: E-Fahrzeuge brennen leicht! Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 9: Rohstoffe für Batterien werden unter fragwürdigen Umständen gewonnen! Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 8: Es gibt doch gar keine Ladesäulen!
Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 7: Kein Lkw-Fahrer will einen Stromer fahren! Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 6: E-Lkw sind viel zu teuer, das rechnet sich nicht! Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 5: So eine Batterie ist nach ein paar hundert Ladezyklen Sondermüll! Lichtblicke auf Rädern Trucker for kids mit Spendenaktion „Lichterglanz“
Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 4: Wenn die Batterie leer ist, hänge ich den halben Tag an der Ladesäule! Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 3: Mit einem E-Lkw kommt man doch höchstens zweimal um den Kirchturm! Zehn Mythen über E-Lkw Mythos 2: Die E-Lkw sind doch nicht serien- und praxistauglich!
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