Trotz des Blockade-Desasters durch ein riesiges Containerschiff hat der Suezkanal 2021 mit den meisten Schiffen, den höchsten Einnahmen und der größten Tonnage seiner Geschichte einen dreifachen Rekord aufgestellt. Bis Juli 2023 sollen umfangreiche Ausbauarbeiten beendet sein.
Etwa zwölf Prozent der globalen Fracht werden durch den Suezkanal geführt, im Schnitt 50 Schiffe und Tanker pro Tag. Als eine der wichtigsten Welthandelsrouten war der Kanal im vergangenen Frühjahr durch die Havarie der „Ever Given“ sechs Tage lang gesperrt, was zu einer massiven Störung der Lieferketten führte.
Kanal soll breiter und tiefer werden
Jetzt sei die Suez Canal Authority (SCA) dabei, die Kapazitäten beschleunigt zu erweitern, erläuterte ihr Vorsitzender Osama Rabie einem Bericht der Daily News Egypt zufolge. Etwa neun Millionen Tonnen Sand seien bereits bewegt worden, dort, wo die „Ever Given“ auf Grund gelaufen ist, soll der Kanal 40 Meter breiter und von 66 Fuß auf 72 Fuß vertieft werden. Insgesamt könnten nach Beendigung der Maßnahmen über 25 Prozent mehr Schiffe den Suezkanal passieren.
Höchste Einnahmen in der Geschichte
Die Wasserstraße wurde 2021 in beiden Richtungen von insgesamt 20.694 Schiffen befahren, das sei gegenüber dem Vorjahr ein Anstieg von zehn Prozent, sagte Rabie. Gleichzeitig wurden mit umgerechnet über 5,5 Milliarden Euro bei einem deutlichen Plus von 12,8 Prozent die höchsten Jahreseinnahmen erwirtschaftet - der Kanal ist eine der wichtigsten Devisenquellen für Ägypten. Die größte jährliche verzeichnete Nettotonnage von 1,27 Milliarden Tonnen wiederum entsprach einem Anstieg um 8,5 Prozent.
Zehn Prozent mehr Containerschiffe
Nicht nur der Energiehunger ist augenscheinlich größer geworden: Während die Zahl der Flüssiggastanker um 36,6 Prozent von 686 auf 937 Schiffe im Jahr 2021 wuchs, fuhren auch mit 5.893 Einheiten 15,3 Prozent mehr Massengutschiffe durch den Kanal. Die Zahl der Containerschiffe wuchs um 10,1 Prozent auf 5.186, verglichen mit 4.710 Schiffen im Jahr 2020.
Suezkanal soll "grün" werden
Die Kanalgesellschaft SCA hat sich jetzt auch den Umweltschutz auf die Fahnen geschrieben. Es soll Maßnahmen und Kontrollen geben, um die Kohlendioxidemissionen zu verringern. Geplant sind auch Anreize für umweltfreundliche Schiffe und die Erörterung von Möglichkeiten zur Nutzung erneuerbarer Energien. Ziel ist es, den Suezkanal zu einem „grünen Kanal“ zu erklären.
