Heft 06/2023

Heft 06/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Flüssiggas

Alles über LNG/CNG

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Alles über Nutzfahrzeuge: Von Lkw und Trailer bis Transporter (Seite 12) - eurotransport

Fahrzeuge

Alles über Nutzfahrzeuge: Vom Supertruck, Sattelzug mit Trailer, Motorwagen mit Anhänger, Transporter in allen Größen und Aufbauten bis Sonderfahrzeugen.

Frank Weber wird COO der LGI Gruppe

Frank Weber wird COO der LGI Gruppe und übernimmt die operative Verantwortung für mehr als 45 Standorte weltweit. Der Wechsel zeigt, wie stark LGI auf Wachstum und Exzellenz setzt.

Mehr operative Schlagkraft für Wachstum

Lkw-Mautindex als Frühindikator

Der Lkw-Mautindex legt im Mai um 1,6 Prozent zu. Das klingt nach Belebung, doch ifo-Daten, Aufträge und Produktion sprechen eher für eine fragile Stabilisierung als für den Aufschwung.

Mehr Fahrten, aber keine Entwarnung

Zweites ETRC-Rennen am Slovakiaring

Norbert Kiss dominiert auch auf dem Slovakiaring. Für Spannung sorgt ein Hundertstel-Krimi mit René Reinert im Finale. Die Details zu dem ereignisreichen Rennwochenende nahe Bratislava.

Kiss bleibt weiter das Maß der Dinge

Mercedes GenH2 Erprobung

Auch wenn Daimler Truck den Serienhochlauf von Wasserstoff-Lkw nicht vor den 2030er Jahren angehen will, werden Prototypen weiter unter Hochdruch erprobt – so auch in diesem Sommer in den Alpen.

Härtetest in den Alpen

EU-Klimavorgaben unter Druck

Anhängerhersteller klagen gegen EU-Verordnung: Kritik an VECTO-Simulation, CO₂-Zielen und massiven Strafandrohungen.

Trailer-Hersteller ziehen vor EuGH

Fazit evTrailer2-Projekt vom BMWE

Im Rahmen des Forschungsprojekts evTrailer2, gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE), kam ein wichtiger Stein für emissionsärmeres Fahren ins Rollen.

Mehr Effizienz und Fahrsicherheit

Volvo Trucks rüstet den FL auf

Flutkatastrophen, Waldbrände und Co. treten immer häufiger auf. Um dem gerecht zu werden, hat Volvo Trucks jetzt einen besonders robusten FL auf die Räder gestellt. 

Neuer Allrad-Lkw fürs Grobe

Ladepark von TotalEnergies in Berlin

Mit der Eröffnung des ersten großen Flagship-Ladehubs von TotalEnergies am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) schreitet die Elektromobilität weiter voran. Dort können E-Lkw mit 400 kW künftig laden.

400 kW Ladestationen am Flughafen BER

European Truck Racing Championship 2025 in Zolder

Wie eigentlich nicht anders zu erwarten, drückte Seriensieger Norbert Kiss auch dem zweiten Rennwochenende nach der Sommerpause seinen Stempel auf. 

Kiss holt zwei Siege

Europa Truck Trial 2025 in Werfen

Nach drei von vier Läufen ist für einige der Teams im Europa Truck Trial der (erneute) Meistertitel schon in greifbarer Nähe. Noch kann sich aber niemand zurücklehnen.

Ist das schon die Entscheidung?

Holger Klein  und Peter Laier gehen

Vorstandsvorsitzender Holger Klein und der Nutzfahrzeug-Vorstand Prof. Dr. Peter Laier verlassen ZF Friedrichshafen zum 30. September 2025. Neuer Vorstandsvorsitzender wird Mathias Miedreich.

Mathias Miedreich wird Vorstandsvorsitzender

Der Volvo FMX Electric im Test

Mit dem FMX Electric bringt Volvo Trucks den E-Antrieb auch abseits der Straße zum Einsatz. Kommt der schwere Dreiachser mit dem Elektroantrieb auch auf grobem Geläuf über Stock und Stein gut zurecht?

Powerplay in der Grube

Auf Achse mit dem DAF XG+ 530 FT 4X2

Mit dem neuesten Test-Lkw fährt DAF Trucks im wahrsten Sinne groß auf: 530 PS und 2.700 Newtonmeter Drehmoment treffen auf die top ausgestattete XG+-Hütte mit weiterhin einmaligem Raumangebot.

Ein Truck für Träumer

CEO Christian Renners verlässt Kögel

Nach vier Jahren an der Spitze von Kögel Trailer verlässt CEO Christian Renners das Unternehmen. Wie es jetzt weitergeht.

Trailer-Hersteller sucht neuen Chef

Über 225.000 Wasserstoff-Kilometer

Im Rahmen einer Erprobung haben fünf Mercedes-Benz GenH2Trucks über 225.000 Kilometer absolviert. Ziel war es zu sehen, wie gut diese in den regulären Betrieb integriert werden können.

Daimler H2-Lkw im Kundeneinsatz

Fernride steigt in die Verteidigung ein

Nach dem Einsatz in der zivilen Logistik sammelt Fernride nun 18 Millionen Euro für die autonome Logistik im Militär ein. Von wem das Geld kommt und was Fernride-CEO Hendrik Kramer plant.

Autonome Logistik für die Armee

FERNFAHRER test drive 2025

Tag zwei beim FERNFAHRER test drive. Nach den Lkw-Fahrern sind nun die Transport- und Logistik-Unternehmer gefragt. Dabei ist von nicht weniger als einem „Wow“-Effekt die Rede.

Unternehmer auf Probefahrt

Geld verdienen mit E-Lkw

Nach wie vor dominiert der Diesel die Lkw-Flotten. Doch perspektivisch soll sich die Zahl der E-Lkw deutlich erhöhen. Aber wie lässt sich mit Stromern Geld verdienen?

Unternehmer plaudern aus dem Nähkästchen

Mit Fryte Mobility reservieren

Das Münchner Start-up Fryte Mobility stellt vollautomatisierten Reservierungsvorgang eines Ladepunkts für Elektro-Lkw nach dem OCPI-Standard vor – direkt aus einer Routenplanung heraus.

Laden von E-Lkw automatisch buchen

FERNFAHRER Test Drive 2025

16 Testfahrzeuge, knapp 50 Berufskraftfahrer und Bkf-Azubis: Der FERNFAHRER Test Drive 2025 ist gestartet.

Der Startschuss ist gefallen

Shell startet Ladenetz für E-Lkw

Shell kündigt den Aufbau eines europaweiten, integrierten Ladenetzwerks für E-Lkw an. Die hybride Shell Card kommt dabei unter anderem auch beim Depot-Ladenetz von Contargo zum Einsatz.

Verschiende Ladepunkte in einem Netz

Serienproduktion von MAN eTGS und eTGX

Die Serienproduktion der schweren Elektro-MAN ist angelaufen. Die Besonderheit: Die Münchner Stromer, darunter der eTGS und eTGX, können in Sachen Variantenvielfalt gleich richtig auffahren.

Volles Haus ab Stunde null

Mit Kamag Wechselbrücken transportieren

TII Kamag stellt mit dem neuen PM 101 die nächste Generation ihres Wechselbrückentransporters vor. Er verfügt unter anderem über ein neues Fahrerhaus sowie mehr Sicherheits- und Ergonomiefeatures.


TII Kamag stellt neuen PM 101 vor

European Truck Racing Championship 2025

Das Rennen in Most bot nach der Sommerpause turbulente Truckracing-Action: Kiss siegt, Rodrigues überrascht im Regen, Halm glänzt mit starkem Sonntagsrennen.

Herbsteinbruch in Most

Deutz übernimmt die Sobek Group

Deutz erwirbt Anbieter von elektrischen Antriebssystemen Sobek Group und erschließt sich damit nach eigenen Angaben den neuen Wachstumsmarkt im Defense-Bereich.

Konzern will im Defense-Bereich wachsen

Staus, Wetter, Parkplatzmangel, Fahrerausfälle, Pannen: Viele Risiken bedrohen die Termintreue Ihrer Transporte. Nicht alles ist vorhersehbar – aber vieles ist vermeidbar.

Das macht Transport berechenbar: Für mehr Effizienz, nonstop

Neuheiten von Mercedes-Benz do Brasil

In Europa steht Mercedes-Benz Trucks unter Kostendruck. Andere Welt in Lateinamerika: Mit Axor und Accelo ist die Tochter Mercedes-Benz do Brasil dort auf Erfolgskurs. Ein Blick über den Tellerrand.

Sternstunde für Lateinamerika

Test und Technik: Mercedes-Benz Arocs

Baggerzahn-Front statt ProCabin-Stromlinie, Verbesserungen im Detail statt eines großen Facelifts: Was beim Arocs wirklich zählt, hat Daimler Truck kürzlich auf dem Testgelände Ötigheim demonstriert.

Behutsame Updates

Dietrich Trucks Living-Cab

DAF XG mit Wohnmobil-Ausbau

SuperPanther eTopas 600 im Test

Made in Steyr – mit chinesischer Technik

Mit dem Brabus Big Boy auf Tour

Ein Actros 5 zum Luxus-Wohnmobil umgebaut

Mercedes Actros L ProCabin

Neuer Diesel im Elektro-Look

Auftakt der ETRC-Saison 2026

Kiss dominiert, Lukas Hahn überrascht

Mercedes ProCabin XXL für China

So wollen wir den Actros auch!

MAN TGE 3.180 4x4 im Test

Transporter-Spezialist fürs Grobe

Truck Race

Finale in Navarra

Rahmenvertrag mit Rheinmetall MAN

Bundeswehr bestellt 1.515 neue Lkw

Truck Race 2013

Duelle im russischen Smolensk

U 5025 verstärkt Fachzug Logistik

66 neue Unimog fürs THW

Lkw-Modelle der DDR

Auferstanden aus Ruinen

DAF XG/XG+ mit 660-PS-Motor

Der King of the DAF

Sany e435 Elektro-Lkw aus China

Vorbote einer neuen Ära

Neues Werk und Low-Budget-Lkw

Scania rückt China in den Fokus

KombiMarkt

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Iveco Race Truck Team Hahn, Jochen Hahn - Tekno 1:50 Detailliertes Race Truck-Modell der Saison 2022 des mehrfachen Europameisters Jochen Hahn. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

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<p>Detailliertes Race Truck-Modell der Saison 2022 des mehrfachen Europameisters Jochen Hahn.</p>
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Iveco Race Truck Team Hahn, Jochen Hahn - Tekno 1:50

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87 Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche. Baujahr Originalhersteller1961-65 ModellcharakterZeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition ModellbeschreibungFahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87<br>
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<p><strong>Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab</strong></p>
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<p><span class="product-detail__complete-text product-detail__complete-text--visible">Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche.</span></p>
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<p><strong>Baujahr Originalhersteller</strong><br>1961-65</p>
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<p><strong>Modellcharakter</strong><br>Zeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition</p>
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<p><strong>Modellbeschreibung</strong><br>Fahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug "Sped. Beißner" - Wiking 1:87

Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50 Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50</h3>
<p>Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm.</p>
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Iveco Racetruck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50

Scania Hauber H.D.T.V. Logistik - FERNFAHRER Partnertruck - HERPA 1:87 FERNFAHRER Partnertruck Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

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Bis zu 4 Prozent weniger Verbrauch

Neuer Antriebsstrang macht Renault-Lkw effizienter

Effizienz im Fuhrpark

Lang-Lkw spart Fahrten und CO₂

M&A-Markt in Transport & Logistik

Übernahmen nehmen deutlich zu

e-Actros in neuer Variante

Mercedes bringt den E-Lowliner

Wasserstoff-Lkw im Fernverkehr

Dachser wird als erstes Unternehmen weltweit den neuen Mercedes-Benz NextGenH2 Truck mit Flüssigwasserstoff-Technologie im Logistikalltag einsetzen. 

Dachser erhält NextGenH2 Truck

EU kippt Zollfreigrenze ab Juli

Die EU schafft die 150-Euro-Zollfreigrenze für Kleinsendungen ab. Laut dem Beratungsunternehmen SKR verschwinden China-Pakete dadurch nicht, sie werden künftig nur anders organisiert.

Pakete aus China suchen neue Wege

Bidirektionales Lkw-Laden

Projekt SPIRIT E zum bidirektionalen Laden – erfolgreiche Praxisdemonstration bei Spedition Schmid in Obertraubling