Heft 06/2023

Heft 11/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Flüssiggas

Alles über LNG/CNG

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Alles über Nutzfahrzeuge: Von Lkw und Trailer bis Transporter (Seite 11) - eurotransport

Fahrzeuge

Alles über Nutzfahrzeuge: Vom Supertruck, Sattelzug mit Trailer, Motorwagen mit Anhänger, Transporter in allen Größen und Aufbauten bis Sonderfahrzeugen.

Ladeinfrastruktur

Das Projekt FlexCharge BW untersucht, wie sich Ladevorgänge von E-Lkw besser an die verfügbare Netzkapazität anpassen lassen. 

Stromnetz soll E-Lkw schneller versorgen

Mercedes-Benz eActros 400 für AVG Köln

<p>Drei Mercedes-Benz eActros 400 sollen bei der AVG Köln Rostasche transportieren. Weniger Batterien bringen mehr Nutzlast, ein mechanischer Nebenantrieb ermöglicht den Kippsattel-Einsatz.</p>

Weniger Akku bringt mehr Nutzlast

IRU-Umfrage zur Dekarbonisierung

Klimafreundliche Transporte kosten mehr, doch viele Auftraggeber wollen nicht dafür zahlen. Laut IRU-Umfrage wird der Preis von Elektro-Lkw zum größten Hindernis für Speditionen in Europa.

E-Lkw-Kosten bremsen Speditionen aus

ZF-Bilanz zeigt harte Einschnitte

ZF zieht Bilanz fürs Jahr 2025 und spricht von besserer Performance. Doch die Zahlen zeigen einen Milliardenverlust, hohe Schulden und einen massiven Stellenabbau. Die Analyse.

Milliardenverlust trotz besserer Zahlen

Mit 95 Jahren noch am Lkw-Steuer

Mit 95 Jahren noch am Lkw-Steuer? Das ist im Falle von Kurt Bantle pure Leidenschaft. Sein ganzes Arbeitsleben hat er im Truck verbracht – und durfte dank MAN jetzt nochmal ran.

Leidenschaft kennt kein Alter

Aumovio steigert Profitabilität

Aumovio steigert 2025 die Profitabilität deutlich trotz Umsatzrückgang. Das Spin-off von Continental setzt auf Effizienz und Umbau. Dabei entwickeln sich die einzelnen Geschäftsbereiche unterschiedlich.

Mehr Gewinn trotz weniger Umsatz

Neue Polen-Regeln für Lkw

Volvo und Aiden integrieren die polnische SENT-Überwachung direkt in den Lkw. Das spart Hardware und vereinfacht Prozesse für deutsche Flotten. Wie das Ganze funktioniert und wie es weitergeht.

Volvo integriert SENT direkt im Lkw

Schwerlasttransport in Fernost

Die TII Group feiert ihr zehnjähriges Jubiläum in Indien. Der Standort in Bawal nahe Neu-Delhi hat sich für das Unternehmen zu einem strategischen Schwerlast-Hub entwickelt. Bildergalerie!

TII feiert 10 Jahre in Indien

Japan-Edition von Scania

Svempa ist bekannt für brachiale Trucks. Für Scania in Japan präsentiert der Tuner jetzt aber das Gegenstück: einen kurzen, schmalen und geradezu vernünftigen 460 R.

Ein Svempa-Truck wie kein Zweiter

Tachographenpflicht für Transporter kommt

Neue EU-Vorgaben zur Tachographenpflicht bei Transportern setzen Fuhrparks unter Druck. Viele Betriebe sind unvorbereitet. Dabei drohen hohe Strafen. Was zu tun ist und wie lange noch Zeit bleibt.

Viele Fuhrparks riskieren hohe Strafen

Wechsellader aus einer Hand

MAN Truck & Bus Deutschland erweitert sein Angebot für Feuerwehren um fertig konfigurierte Wechselladerfahrzeuge. 

Neues MAN-Angebot für Feuerwehren

Lkw-Bauer in der Krise

Nach Traton vermeldet auch Daimler Truck einen Gewinneinbruch für 2025. Die Prognose: Eine Wende ist 2026 nicht zu erwarten, wenngleich die wachsenden Auftragseingänge verhalten positiv stimmen.

Gewinn-Beben bei Daimler Truck & Traton

Wireless Charging bei Transportern

Iveco erprobt einen eDaily mit dynamischer und stationärer kabelloser Ladetechnik. Das Fahrzeug kann während der Fahrt über induktive Ladeinfrastruktur Energie aufnehmen.

Iveco eDaily mit induktivem Laden

Daimler setzt auf Quantum

Quantum Systems, ehemals Fernride, und Daimler Truck arbeiten an autonomen Lkw für militärische Logistik. Teleoperation und Konvoifahren sollen Nachschub sicherer machen. Wie das Ganze funktioniert.

Autonome Lkw rollen für Militär-Logistik

Young TGP Hockenheimring 2026

Truck Racing trifft Elektro-Festival: Young TGP feiert Weltpremiere am Hockenheimring mit Top-Acts – Tickets ab 20 €! 

Truck Racing trifft Elektro-Festival

Neue MAN Schwerlast-Zugmaschine

Der König der Löwen ist zurück. Nach rund zwei Jahren Pause hat MAN mit dem TGX 41.640 wieder einen Schwerlast-Giganten für bis zu 250 Tonnen Zuggewicht im Programm.

640 PS ziehen bis zu 250 Tonnen

Iveco Diebstahlschutz Nutzfahrzeuge

Iveco führt mit „Stolen Vehicle Assistance“ einen neuen Sicherheitsdienst für Nutzfahrzeuge ein. KI, Geofencing und ein 24/7-Security-Center sollen gestohlene Fahrzeuge schneller zurückbringen.

Anti-Diebstahlservice von Iveco

Neues Werk und Low-Budget-Lkw

Chinas Lkw-Hersteller nehmen Europa in den Fokus. Scania aber beweist, dass es sich dabei nicht um eine Einbahnstraße handeln muss: Die Schweden bauen einen eigenen Low-Budget-Lkw für China.

Scania rückt China in den Fokus

Retro Classics Stuttgart 2026

25 Jahre Retro Classics, 130 Jahre Daimler-Motorlastwagen, 80 Jahre Unimog, 75 Jahre Setra und 30 Jahre Mercedes-Benz Actros – auf der beliebten Stuttgarter Oldtimer-Messe gab es viel zu feiern!  

Das Beste aus 130 Jahren Lkw

Mack Keystone und Granite

Mack Trucks fährt zur Conexpo mächtig auf, mit dem Granite und dem Keystone feiern gleich zwei neue Bau-Modelle Premiere. Ihre Aufgabe: die moderne Technik von Pioneer und Anthem ins Gelände fahren.

US-Bau-Trucks für die Neuzeit

Elektro-Lkw und die Achslast-Herausforderung

E-Lkw bringen ein strukturelles Problem mit sich: Das Batteriegewicht belastet die Antriebsachse und kostet Nutzlast. Kögel hat seinen Trailer Light Plus speziell für diese Herausforderung optimiert.

Kögel löst das Nutzlast-Problem des E-Trucks

Krone Gruppe baut Führungsetage um

Die Krone Gruppe trennt sich von CEO David Frink. Hintergrund ist eine strategische Neuausrichtung und eine neue Führungsstruktur. Wie diese künftig aussehen wird.

CEO David Frink verlässt Unternehmen

China-Lkw für Europa

Der nächste chinesische Lkw-Hersteller macht sich bereit für Europa: Sinotruk lässt ausgewählte Modelle ab sofort auch in Steyr vom Band laufen.

Sinotruk startet Produktion in Steyr

Kenworth launcht den C580

Kenworth nutzt die Conexpo in Las Vegas für die Premiere eines ganz besonderen Trucks: des C580. Der Bau-Gigant ist der größte, robusteste und leistungsfähigste Hauber der Marke. Die Details.

Neuer Bau-Gigant aus den USA

Großauftrag für Daimler Truck

Erst vergangene Woche hat Girteka öffentlich gemacht, 1.200 neue Lkw beschaffen zu wollen. Jetzt ist klar, von welchem Hersteller ein Großteil dieser Fahrzeuge stammen wird: Daimler Truck.

Girteka ordert 500 Actros L ProCabin

Girteka und Waberer’s investieren

Die Großspeditionen Girteka und Waberer’s planen Investitionen in zweistelliger Millionenhöhe. Das Geld soll in neue Lkw fließen. Eine Expansionswelle?

Frische Millionen für neue Trucks

Kanada-Auswanderer im Porträt

Der von den Asphalt-Cowboys bekannte Kanada-Auswanderer Stefan Zellweger lebt seinen Traum vom Easy Truckin‘. Dabei immer an seiner Seite: sein Kenworth W900L. Eine Liebesgeschichte.

Zelli und sein Kenworth W900L

ChargePoint und Ford Pro Kooperation

Ford Pro Kunden in Deutschland und Großbritannien erhalten Zugang zu ChargePoint Ladelösungen für Depot- und Heimladen. Ziel ist ein effizienteres Management elektrischer Flotten.

Ladeinfrastruktur für gewerbliche Kunden

Premiere für den Volvo Trucks VNX

Ein US-Hauber für alle Fälle

SuperPanther eTopas 600 im Test

Made in Steyr – mit chinesischer Technik

BeNeLux-Tour 2026: 80 historische Lkw auf Tour

Echte Leidenschaft zum Anfassen

Scania Longline 2024

Wiedergeburt einer Legende?

Hyundai H350 als Wohnmobil

#cl1 feiert Premiere

VW Nutzfahrzeuge

Erste Infos zum neuen Transporter T6

Magirus-Deutz 232D16 K/AK im Test

Die dritte Generation Eckhauber

Advertorial

Anhalt Logistics: Herzblut im Tank

MAN Lion's City 12C im Test

Der Mildhybrid spart Sprit

S-Way 480 im Fahrertest

Ivecos Charme-Offensive

ETRC Saisonfinale

Hahn wird Vize-Meister, Halm siegt

Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge

Die Oldtimerszene macht mobil

Truck Sport Hintergrund

Starke Premiere für „Wuchtbrumme“

Elektromobilität

Ansorge testet Elektro-Zugmaschine

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Tatra Phoenix Euro 6 8x8, blau, 2016 - IXO 1:43 Die attraktiven Sammlermodelle von IXO spiegeln ihre Originale bestmöglich wider und bieten hochwertige Qualität zum günstigen Preis. Ausgewählte Modelle gibt es hier im Shop. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

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Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87 Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche. Baujahr Originalhersteller1961-65 ModellcharakterZeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition ModellbeschreibungFahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87<br>
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<p><strong>Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab</strong></p>
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<p><span class="product-detail__complete-text product-detail__complete-text--visible">Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche.</span></p>
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<p><strong>Baujahr Originalhersteller</strong><br>1961-65</p>
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<p><strong>Modellcharakter</strong><br>Zeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition</p>
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<p><strong>Modellbeschreibung</strong><br>Fahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug "Sped. Beißner" - Wiking 1:87

Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50 Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50</h3>
<p>Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Iveco Racetruck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50

MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87 </h3>
<p><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</span></span></p>
<p><strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Für Abonnenten zum Sonderpreis!</span></span></strong></p>

MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87

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BALM-Schwerpunktkontrollen September 2026

118 Verstöße gegen Kabotageregeln

Online Systemlogistik baut in Schlitz

OSL erweitert Hub und plant E-Lkw-Ladepark

Insolvenzen und Nachfolgeprobleme

Warum selbst profitable Speditionen verkaufen

BGL, SVG und Kravag diskutieren

Die Logistikbranche fordert weniger EU-Bürokratie, mehr sichere Lkw-Stellplätze und einfachere Regeln für Fahrer. Die Bundesregierung kündigt Reformen an. Auch die Krisenvorsorge rückt in den Fokus.

Logistik fordert weniger EU-Bürokratie

Das Stückgutnetz von OSL wächst, der Zentral-Hub in Schlitz stößt an seine Grenzen. Jetzt entstehen knapp 4.000 Quadratmeter zusätzliche Umschlagfläche und 42 Tore. Ein E-Lkw-Ladepark soll folgen.

trans aktuell-Symposium bei IDS Logistik

Beim trans aktuell-Symposium bei IDS Logistik in Neuenstein berichteten Branchenvertreter über ihre Erfahrungen mit E-Lkw, Ladeinfrastruktur und Wirtschaftlichkeit.

Elektro-Lkw rechnen sich im Stückgut

Zero Emission Summit

Beim Zero Emission Summit am 18. November in Bühl diskutieren Experten aus Politik, Industrie und Transportwirtschaft über Antriebsstrategien, Ladeinfrastruktur und die Wirtschaftlichkeit.