Vier von zehn kommen aus China Das sind die größten Lkw-Hersteller

Foto: ITOY

Wer sind die globalen Champions im Lkw-Fahrzeugbau? Wer sind die profitabelsten Akteure? Hier die Antworten.

Wer sind die weltweiten Champions im Nutzfahrzeugbau? Wer arbeitet am profitabelsten? Eine aktuelle Studie der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) unter Leitung von Chefvolkswirt Uwe Burkert gibt Auskunft. Sie zeigt die hohe Bedeutung Asiens nicht nur als Absatzmarkt, sondern auch als Heimat von bedeutsamen internationalen Nutzfahrzeugproduzenten. Betrachtet man das Segment über sechs Tonnen, kommen sechs der zehn größten Lkw-und Busbauer (Betrachtung nach Absatz) aus Asien, darunter vier aus China.

Überraschend ist, dass der globale Champion FAW (First Automotive Works) heißt. Der chinesische Fahrzeug- und Motorenhersteller aus Changchun ist hierzulande eher wenig bekannt, kam im vergangenen Jahr jedoch auf den höchsten Marktanteil, der sich auf 12,8 Prozent belief. An zweiter Stelle folgt das ebenfalls chinesische Unternehmen Dongfeng aus Wuhan mit 10,1 Prozent.

Daimler dürfte 2021 wieder Marktführer werden

Daimler als deutscher Konzern kommt mit neun Prozent erst an dritter Stelle. Die Prognose der LBBW-Autoren Gerhard Wolf und Frank Biller ist, dass sich Daimler seinen Spitzenplatz dieses Jahr zurück erobern wird. „2021 dürfte der Anteil der drei größten chinesischen Nutzfahrzeugunternehmen auf unter 25 Prozent zurückgehen und Daimler mit knapp elf Prozent wieder Marktführer sein“, erklären sie. Bereits 2019 hatte der Hersteller mit dem Stern einen Anteil von 11,3 Prozent und war damit der globale Champion.

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