Daimler Truck hat die ersten Höhenerprobungen mit dem Wasserstoff-Lkw Mercedes GenH2 Truck abgeschlossen. Der Prototyp erklomm dabei gleich mehrmals den Brennerpass und im Solo-Betrieb sogar das 2211 Meter hohe Penser Joch.
Zur ersten Höhenerprobung des Wasserstoff-Prototypen Mercedes GenH2 Truck hat Daimler Truck den bekanntesten und für den europäischen Güterverkehr zweifelsohne wichtigsten Alpenpass erklommen: den bis zu 1.370 Meter hohen Brenner. 40 Millionen Tonnen Fracht überquerten auf dieser Route 2019 per Lkw die Alpen, das entspricht laut Hersteller knapp 2,5 Millionen Transit-Lkw im Jahr.
Während der einwöchigen Testfahrten haben die Ingenieure die rund 120 Kilometer lange Strecke zwischen Bozen und Innsbruck gleich mehrmals passiert – und das mit „typischem Lastgewicht". Im Fokus: das Zusammenspiel von Brennstoffzelle und Batterie in anspruchsvoller Topographie und die vorrausschauende Betriebsstrategie. Als Ausgangspunkt hat das Daimler-Team die Wasserstoff-Tankstelle von H2 Südtirol in Bozen auserkoren. Von dort aus konnte sich der GenH2 Truck auf verschiedenen Fahrten beweisen. Der Höhepunkt im wahrsten Sinne: Die Solo-Tour ohne Auflieger auf das 2211 Meter hohe Penser Joch.
