IAA Transportation 2022 Quantron mit zwei neuen Lkw

Foto: Quantron

Quantron wird auf der IAA Transportation 2022 zwei neue Heavy-Duty-Fahrzeuge präsentieren: einen Wasserstoff betriebenen FCEV Truck für die Langstrecke sowie den vollelektrischen Quantron QHM BEV 50-392.

Michael Perschke, CEO der Quantron AG, gab im Rahmen des VDA/IAA Presseworkshops erste Informationen zu den Fahrzeugen sowie den geplanten Entwicklungen des Unternehmens bekannt. Zu den Neuvorstellungen zur IAA gehört laut Perschke der Quantron QHM BEV 50-392.

Vollelektrischer QUANTRON QHM BEV 50-392 Heavy-Duty Truck

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Quantron gibt Einblick in die Neuheiten zur IAA Transportation 2022.

Der vollelektrische QUANTRON QHM BEV 50-392 auf Basis des MAN TG3 (TGS & TGX). Der Heavy-Truck mit einer Motroleistung von 376 kW (rund 510 PS) sei bereits jetzt für Kunden bestellbar und eigne sich durch seinen leisen und emissionsfreien Antrieb für den Werks- und Verteilerverkehre. Der QUANTRON QHM BEV 50-392 ist in verschiedenen Konfigurationen als 4x2 und 6x2 erhältlich. Er erreicht bis zu 350 km Reichweite mit einer bis zu 392 kWh großen Hochvolt-Batterie, die mit einer maximalen Ladeleistung von 350 kW binnen einer Stunde den Akku von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Als Kunden, die das Fahrzeug bereits im Einsatz haben, nennt Quantron die Entsorgungs- und Logistikunternehmen Ansorge und DORR.

QUANTRON Heavy-Duty EU Truck mit Brennstoffzellentechnologie

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Quantron will auf IAA Transportation 2022 seinen ersten Wasserstoff-Lkw vorstellen.

Zudem veröffentlichte Quantron erstmals Details zum hauseigenen FCEV Truck. Das Fahrzeug wurde im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit dem weltweit führenden Wasserstoff-Experten Ballard Power Systems entwickelt und erhält die integrierte E-Achse eines führenden Herstellers für Antriebssysteme, die eine kontinuierliche Leistung von 400 kW auf die Straße bringen soll. Die Der FCEV Truck wird laut Quantron ab dem 2. Quartal 2023 in den Aschskonfigurationen 4x2 und 6x2 verfügbar sein. Das Fahrzeug soll laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern haben und für Einsätze auf der Langstrecke eine Alltagstaugliche Kabine bieten, die es dem Fahrer ermöglichen soll in seinem Fahrzeug zu übernachten. Zudem soll das Fahrzeug die Möglichkeit bieten, ISO-Standard-Anhänger und Aufbauten verwenden zu können. Der FCEV Truck wird Wasserstofftank-Kapazitäten weit über 50 kg verfügen.

Wasserstoff- und Ladenetz geplant

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Mit Quantron-as-a-Service (QaaS) will der Fahrzeughersteller die Produktion von grünem Wasserstoff und nachhaltigem Strom realisieren und Wasserstoff-Tankstellen sowie Lademöglichkeiten anbieten.

Für die Langstrecke und den Schwerlastbetrieb mit hohen Zuladungen ist grüner Wasserstoff nach Ansicht von Quantron die effizienteste nachhaltige Kraftstoff-Lösung. Im Rahmen ihrer Hydrogen-Offensive will das Unternehmen zudem ihr 360 Grad Ökosystem Quantron-as-a-Service (QaaS) weiter ausbauen. So will Quantron zukünftig die Produktion von grünem Wasserstoff und nachhaltigem Strom realisieren und Wasserstoff-Tankstellen sowie Lademöglichkeiten anbieten. Durch Investitionsförderungen und Steuervorteile wird nach Angaben von Quantron bereits im Jahr 2024 der Wasserstoffpreis pro Kilometer dem Preis von Diesel pro Kilometer entsprechen. In den darauffolgenden Jahren soll aufgrund der steigenden Diesel-, CO2-Steuer und Finanzierungskosten der mit einem Wasserstoff-Antrieb gefahrene Kilometer dann sogar günstiger als Diesel werden.

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