Schließen

Feldversuch Lang-Lkw

Ramsauer verspürt Genugtuung

Ramsauer, Bundesverkehrsministerium, November 2011 Foto: Bundesverkehrsministerium

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer (CSU) will unbedingt dabei sein, wenn die ersten Lang-Lkw auf Tour gehen. „Es wäre mir eine Genugtuung“, sagte er beim Unternehmertag des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV) in Dresden.

Schließlich habe er monatelang gegen Widerstände gekämpft. „Manchmal war es die pure Geisterbahnfahrt“, sagte er. „Hinter jeder Ecke lauerten neue Gespenster.“
 
Die Widerstände – auch von Seiten der Opposition im Bundestag – sieht Ramsauer inzwischen mit Gelassenheit. Zwar erwäge die SPD, gegen den Versuch zu klagen. „Dann sollen sie klagen, aber solange sie klagen, fangen wir mit dem Versuch an“, sagte der Minister. Ein weiteres Mal wiederholte er vor den Unternehmern seine Argumente für den Einsatz der verlängerten Einheiten. An erster Stelle steht für Ramsauer die Chance, Verkehre zu bündeln. „Das ist ein Beitrag, um die erwarteten Frachtzuwächse besser zu bewältigen“, betonte er. Denn Schiene und Wasserstraße allein könnten dies nicht leisten.

Die Ängste der Bahnvertreter, die Schiene könne beim Einsatz dieser Fahrzeuge Schaden nehmen, können weder Ramsauer noch der DSLV nachvollziehen. Verbandspräsident Mathias Krage geht vielmehr davon aus, dass die Schiene von den Langfahrzeugen auf der Straße profitiert – das liege an der Vorgabe, dass die eingesetzten Behälter bahnfähig sein müssen. Spediteur Krage glaubt, dass Lang-Lkw die verbreiteten Volumenfahrzeuge ersetzen werden – doch die sind im Gegensatz zum Lang-Lkw nicht bahnkompatibel. Er sieht den Lang-Lkw auch nicht als Lösung aller Verkehrsprobleme an. „Aber er ist Teil der Lösung.“

Unsere Experten
Harry Binhammer, Rechtsanwalt und Fachanwalt für Arbeitsrecht Harry Binhammer Fachanwalt für Arbeitsrecht
Experte für Flottenmanagement und angewandte Mobilitätsangebote Rolf Lübke Flottenmanagement und Mobilitätsangebote
Aktuelle Fragen Bullenfänger illegal? Sind Bullenfänger in Deutschland erlaubt? Arbeitszeit: Anfahrt zum Stellplatz Ist die Anfahrt zum Lkw-Stellplatz Arbeitszeit? Digitacho (Nachrüstpflicht) Gibt es eine Digitaltacho-Nachrüstpflicht für alte Lkw?
Betriebsstoffliste 2021
Element_Teaser_BL_2020 Mehr als 2.500 Produkteinträge

Immer auf dem neuesten Stand: Die DEKRA Betriebsstoffliste 2021

Leserwahl 2021
Leserwahl 2021 Letzte Chance Preise im Wert von 100.000 Euro zu gewinnen!

Hauptgewinn: IVECO Daily Hi-Matic Natural Power!

trans aktuell-Symposien 2021
trans aktuell-Symposien 2021 Infos & Anmeldung

Alle Termine, Themen und Gastgeber für 2021 auf einen Blick

Kostenloser Newsletter
eurotransport Newslettertitel Jetzt auswählen und profitieren

Maßgeschneidert: Die neuen Themen-Newsletter für Transportprofis.

Who is Who
Who is Who Nutzfahrzeuge 2019 WHO IS WHO Nutzfahrzeuge

Alle Hersteller, Zulieferer und Dienstleister für Nutzfahrzeugflotten.

eurotransport.de Shop
Web Shop Content Teaser Der Shop für die, die es bringen.

Zeitschriften, Bücher, Lkw-Modelle, Merchandising und mehr.