Auf der BVG-Ausflugslinie 218 verkehrt ab sofort ein Oldtimer-Doppeldecker mit Elektro-Antrieb. Die Technik stammt von IAV.
Eine Busfahrt, die ist lustig – und das auf der BVG-Ausflugslinie 218 von der Berliner Messe über den Bahnhof Wannsee bis zur Pfaueninsel in der Havel künftig unter Garantie. Auf dieser Strecke verkehrt seit Mitte Oktober nämlich ein ganz besonderer Elektrobus, ein umgerüsteter Oldtimer-Doppeldecker mit IAV-Technik.
An Bord: der modulare Teilesatz "IAV Elcty", ein E-Antriebssystem bestehend aus Achsmodul, Steuerung und Batterie, das laut Hersteller zur Elektrifizierung von Bestands- und Neufahrzeugen genutzt werden kann. Der elektrifizierte Oldtimer-Doppeldecker in BVG-Diensten kommt auf eine Leistung von 200 kW, sein maximales Drehmoment gibt IAV mit satten 8.750 Nm an. Die installierte e-Deutz-Batterie fasst 147 kWh, der Verbrauch des Busses im „Sightseeing-Zyklus" soll bei rund 80 kWh pro 100 Kilometer liegen. IAV garantiert eine Mindestreichweite im Betrieb von 120 Kilometern.
Das E-Drive-Kit kann mit seiner modularen Struktur laut IAV in qualifizierten Fahrzeugbauunternehmen montiert werden, der Hersteller stellt eine Montageanleitung mit allen relevanten Informationen zur Verfügung. Während des Einbaus will IAV Kunden beratend zur Seite stehen und bei der Endabnahme und Inbetriebnahme des umgerüsteten Fahrzeugs unterstützen.
