Die 66. Sendung von FERNFAHRER Live dreht sich um den dramatischen Mangel an Lkw-Parkplätzen an den deutschen Autobahnen und die schlimmen Folgen, die Tausende Fahrer jede Nacht erleben. Bis hin zu schweren Auffahrunfällen im Bereich der Einfahrten.
Zwar wurden in den letzten Jahren bereits rund 16.000 Parkplätze mit Geldern des Bundesverkehrsministeriums (BMVI) gebaut, doch die reichen bei weitem nicht aus, um den Mangel von bis zu 40.000 Stellplätzen, die von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) und dem Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) aktuell errechnet worden sind, auszugleichen.
Zwei Probleme stechen dabei hervor: Immer öfter wehren sich Bürgerinitiativen gegen den Neubau von Lkw-Stellplätzen auf der Autobahn, und bei einem Mautanteil von 43 Prozent in Deutschland nehmen vor allem die gebietsfremden Lkw, deren Betreiber natürlich keinen eigenen Parkraum in Deutschland vorhalten, die öffentlichen Parkplätze in Beschlag.
Als eine weitere Lösung hat das BMVI nun 90 Millionen Euro Fördergelder zur Verfügung gestellt, um bis 2024 bis zu 4.000 Parkplätze in einem Radius von bis zu drei Kilometern von der Autobahn zu generieren. Dazu zählen auch die sicheren Parkmöglichkeiten auf den Geländen deutscher mittelständischer Speditionen, die diese im Rahmen der genossenschaftlich organisierten Partnerschaft von KRAVAG Truck Parking ebenfalls fördern lassen können.
In einer informativen und teilweise sachlich kontroversen Debatte sprachen wir mit Tim Baumeister von KRAVAG Truck Parking, Jens Pawlowski vom BGL in Berlin, Jörg Schwerdtfeger von der WL-Spedition in Herford, die bereits vier Parkplätze für externe Firmen über KRAVAG Truck Parking anbieten, sowie den wunderbaren Fahrern Peter Hartmann, der das System unterwegs nutzt, sowie Alexander Scheurer und Franco Fillipone, die eindringlich vor dem Mangel an Parkplätzen in den Niederlanden sowie im Raum Frankfurt warnten.
