Dauertest: Wegen der Coronareisebeschränkungen sammelt der lastauto omnibus-Dacia nur langsam Kilometer. Immerhin bis über die Alpen hat er es aber schon geschafft.
Draußen bei den Kunden ist der Dacia Dokker Express als günstigster Vertreter der Stadtlieferwagen in der Hauptsache in einem Halbtagesradius um seinen Betriebshof im Einsatz. Tag für Tag wird er hier neu beladen, zu den Endkunden navigiert und am Abend wieder abgestellt. Lange Autobahnetappen gehören nicht zum natürlichen Lebensraum eines solchen Nutzfahrzeugs – auch nicht in der lastauto omnibus-Redaktion. Auch im Verlag nämlich muss sich der Dauertest-Dacia als Pendler beweisen. Dem Verbrauch kommt da eine entscheidende Bedeutung zu – und Helferlein, mit denen manche Fahrlässigkeit auf den monotonen Strecken ausgebessert werden kann.
Auch gegen Aufpreis nur wenige Assistenten
Im Falle des Dokker Express – so ehrlich muss man sein – ist es mit der Assistenz allerdings nicht weit her. Selbst gegen Aufpreis gibt es beispielsweise keinen Toter-Winkel-Warner, der in Kombination mit dem unverglasten Ladeabteil und der damit eingeschränkten Sicht nach rechts hinten der Sicherheit zuträglich wäre. Immerhin: Mit Tempomat für die Autobahn und hinteren Piepsern fürs Parken in der Stadt sind grundlegende Komfort-Features an Bord.
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