Heft 06/2023

Heft 09/2026

Heft 03/2024

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Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Flüssiggas

Alles über LNG/CNG

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

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Schwere Nutzfahrzeuge: Vom Verteiler- bis Fernverkehrs-Lkw (Seite 11) - eurotransport

Schwere Nutzfahrzeuge von 7,5 bis 40 bzw. 44 Tonnen im KV. Vorstellungen, Fahrberichte und Vergleiche aus der Praxis sowie Supertrucks und Trucksport.

Verbindungen nach Schweden, Italien und Spanien

Der Frankfurter KV-Operateur Kombiverkehr bietet ab September und Oktober neue Relationen nach Schweden, Italien und Spanien an und erweitert das Angebot Köln–Basel.

Kombiverkehr erweitert europäisches Netz

BG Verkehr zieht Bilanz für 2025

Die BG Verkehr registriert 2025 weniger Arbeits- und Wegeunfälle in ihren Mitgliedsunternehmen. Zugleich steigen tödliche Unfälle, neue Unfallrenten sowie anerkannte Berufskrankheiten im Vergleich.

Unfallzahlen gehen weiter zurück

Wasserstoff-Hochlauf für Lkw

Die Hersteller Daimler Truck, Volvo, Toyota und Partner starten ein integriertes Wasserstoff-Ökosystem für den Schwerlastverkehr in Deutschland. Das Ziel sind unter anderem wettbewerbsfähige Preise.

Acht Unternehmen bauen Ökosystem auf

FERNFAHRER test drive 2025

Tag zwei beim FERNFAHRER test drive. Nach den Lkw-Fahrern sind nun die Transport- und Logistik-Unternehmer gefragt. Dabei ist von nicht weniger als einem „Wow“-Effekt die Rede.

Unternehmer auf Probefahrt

Geld verdienen mit E-Lkw

Nach wie vor dominiert der Diesel die Lkw-Flotten. Doch perspektivisch soll sich die Zahl der E-Lkw deutlich erhöhen. Aber wie lässt sich mit Stromern Geld verdienen?

Unternehmer plaudern aus dem Nähkästchen

Mit Fryte Mobility reservieren

Das Münchner Start-up Fryte Mobility stellt vollautomatisierten Reservierungsvorgang eines Ladepunkts für Elektro-Lkw nach dem OCPI-Standard vor – direkt aus einer Routenplanung heraus.

Laden von E-Lkw automatisch buchen

FERNFAHRER Test Drive 2025

16 Testfahrzeuge, knapp 50 Berufskraftfahrer und Bkf-Azubis: Der FERNFAHRER Test Drive 2025 ist gestartet.

Der Startschuss ist gefallen

Shell startet Ladenetz für E-Lkw

Shell kündigt den Aufbau eines europaweiten, integrierten Ladenetzwerks für E-Lkw an. Die hybride Shell Card kommt dabei unter anderem auch beim Depot-Ladenetz von Contargo zum Einsatz.

Verschiende Ladepunkte in einem Netz

Serienproduktion von MAN eTGS und eTGX

Die Serienproduktion der schweren Elektro-MAN ist angelaufen. Die Besonderheit: Die Münchner Stromer, darunter der eTGS und eTGX, können in Sachen Variantenvielfalt gleich richtig auffahren.

Volles Haus ab Stunde null

Mit Kamag Wechselbrücken transportieren

TII Kamag stellt mit dem neuen PM 101 die nächste Generation ihres Wechselbrückentransporters vor. Er verfügt unter anderem über ein neues Fahrerhaus sowie mehr Sicherheits- und Ergonomiefeatures.


TII Kamag stellt neuen PM 101 vor

Deutz übernimmt die Sobek Group

Deutz erwirbt Anbieter von elektrischen Antriebssystemen Sobek Group und erschließt sich damit nach eigenen Angaben den neuen Wachstumsmarkt im Defense-Bereich.

Konzern will im Defense-Bereich wachsen

Neuheiten von Mercedes-Benz do Brasil

In Europa steht Mercedes-Benz Trucks unter Kostendruck. Andere Welt in Lateinamerika: Mit Axor und Accelo ist die Tochter Mercedes-Benz do Brasil dort auf Erfolgskurs. Ein Blick über den Tellerrand.

Sternstunde für Lateinamerika

Test und Technik: Mercedes-Benz Arocs

Baggerzahn-Front statt ProCabin-Stromlinie, Verbesserungen im Detail statt eines großen Facelifts: Was beim Arocs wirklich zählt, hat Daimler Truck kürzlich auf dem Testgelände Ötigheim demonstriert.

Behutsame Updates

Praxistest in BFE-Demonstrationsprojekt

Designwerk Technologies hat im Juli 2025 unter Realbedingungen erstmals eine Ladeleistung von 1,1 Megawatt für einen E-Lkw erreicht – ein Meilenstein für das damit verbundene Projekt.

E-Lkw lädt mit 1,1 Megawatt-Ladeleistung

Tiefbett-Auflieger für Holzmodule

Nicht nur Schwertransporte stehen vor infrastrukturellen Herausforderungen. Im Holzbau müssen oftmals zwar relativ leichte, aber umso sperrigere Module transportiert werden. Es geht um Zentimeter.

Spezialität für den Holzbau

Vergleich Ford F-Max vs. Transcontinental

50 Jahre Ford Transcontinental: Wenn das nicht Anlass genug ist, dem Urvater aller europäischen Ford-Trucks bei der engagierten Sammler-Familie Anhalt in Schleswig-Holstein einen Besuch abzustatten.

Alte Pflaume mit Charakter

Spezialumbau bei Feuerwehr Lünen

Die Feuerwehr in Lünen verfügt über einen Unimog als Tanklöschfahrzeug, der bei Einsätzen wie etwa Waldbränden, Hochwasser und Sturm losgeschickt wird. Das macht den Umbau so besonders.

Unimog als Allzweck-Löschfahrzeug

Bestellung über 40 vollelektrische DAF Trucks

Die niederländische Stadt Amsterdam will grüner werden und ihren CO2-Ausstoß in Zukunft weiter verringern. Dazu nimmt sie 40 DAF XD Electric 6x2 FAN in die Flotte der Müllabfuhr auf. 

Müllabfuhr Amsterdam fährt DAF XD Electric

THW feiert 75 Jahre

THW erhält neuen Gerätekraftwagen auf Atego-Basis. Starke Technik für vielseitige Einsätze.

Neue Gerätekraftwagen für Technisches Hilfswerk

1.000 Meilen mit dem Ford F-Max

Seit gut fünf Jahren gesellt sich der F-Max als Ergänzung zu den etablierten Lkw. Was der Ford aus türkischer Produktion im Alltagseinsatz zu bieten hat, muss er auf dem 1.000-Meilen-Test beweisen.

Ford F-Max in der Reifeprüfung

Scania NTG Longline: Die Legende kehrt zurück

Sie geschehen noch, die Zeichen und Wunder: In einer Welt, in der E-Lkw die Schlagzeilen machen, kündigt sich die Rückkehr des  Scania Longline an. FERNFAHRER konnte den ersten Prototyp bewegen.

Der Über-Scania ist zurück!

Daimler Truck Financial Services

Daimler Truck Financial Services Deutschland hat das Portfolio um eService Leasing erweitert. Das Angebot richtet sich an Kunden, die E-Lkw in die Flotte integrieren möchten. Was sich dahinter verbirgt.

Was sich hinter eService Leasing verbirgt

US-Clean-Truck-Partnership-Klimaregulierung

Die Lkw-Hersteller Daimler Truck, Volvo, Paccar und Traton haben Klage gegen die kalifornische Regierungsbehörde eingereicht. Dabei geht es um Vorschriften für emissionsfreie Lkw. Die Hintergründe.

Klage von Daimler, Volvo und Co.

Starker Auftakt auf dem Nürburgring

 Beim ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nür burgring feierte der erste Truck Efficiency Run powered einen gelungenen Auftakt und zeigt: Technologie schafft die Basis, der Fahrer macht den Unterschied.

Truck Effiency Run Powered by KRONE

Historischer Lkw fährt wieder

Der detailgetreue Nachbau des weltweit ersten Lastwagens von 1896 wird in den kommenden Wochen umfassend restauriert. Anlass ist sein bevorstehendes 130-jähriges Jubiläum im Jahr 2026. Die Details.

Nachbau des ersten Lastwagens von 1896

BharatBenz HX-Serie

Die indische Daimler-Tochter BharatBenz hat ihre Palette an Schwerlast-Bau-Lkw für den Heimatmarkt erweitert.

Neue Lkw für den Bau

3,8 Milliarden Dollar geboten

Lange wurde über einen Verkauf von Iveco gemunkelt, jetzt – nach der Abspaltung der Verteidigungssparte – ist der Weg frei: Tata Motors übernimmt den europäischen Lkw-Bauer für 3,8 Milliarden Dollar.

Tata Motors übernimmt Iveco

Direkte Verfügbarkeit von DAF-Lkw

Manchmal drängt die Zeit und ein neuer Lkw sollte am besten sofort her. DAF Direkt unterstützt hierbei mit bereits fertig ausgebauten Fahrzeugen – und jetzt auch mit einem neuen Design.

DAF Direkt zeigt sich im neuen Look

Weltpremiere auf der IAA Transportation 2026

Vorgeschmack auf den neuen MAN eTGX

China auf der IAA Transportation 2026

Chinesische Lkw-Hersteller auf dem Vormarsch

Mit dem Brabus Big Boy auf Tour

Ein Actros 5 zum Luxus-Wohnmobil umgebaut

Neuheiten von MAN

Löwen-Rudel auf IAA-Kurs

SuperPanther eTopas 600 im Test

Made in Steyr – mit chinesischer Technik

Sany e263 aus China

Gutes Paket – mit kleinen Schwächen

Serienproduktion in Steyr gestartet

Erste Superpanther laufen vom Band

Rahmenvertrag mit Rheinmetall MAN

Bundeswehr bestellt 1.515 neue Lkw

Volvo 100 Year Edition

Neue Sondermodelle zum Geburtstag

Iveco Strator 2026 Premiere

Eine Legende kehrt zurück

Scania R560 V8 eMzwo

Drei in Einem

Iveco Elektro-Truck im Test

Ein Iveco auf Top-Niveau

Lang-Lkw im Norden Europas

Güterverkehr der Zukunft?

DAF XG mit Küche, Bad und WC

Do-It-Yourself-Umbau der Extraklasse

Scania Longline 2024

Wiedergeburt einer Legende?

Podcast „In der Spur"

Folge 19: Smarter Trailer

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Tatra Phoenix Euro 6 8x8, blau, 2016 - IXO 1:43 Die attraktiven Sammlermodelle von IXO spiegeln ihre Originale bestmöglich wider und bieten hochwertige Qualität zum günstigen Preis. Ausgewählte Modelle gibt es hier im Shop. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

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Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87 Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche. Baujahr Originalhersteller1961-65 ModellcharakterZeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition ModellbeschreibungFahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87<br>
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<p><strong>Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab</strong></p>
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<p><span class="product-detail__complete-text product-detail__complete-text--visible">Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche.</span></p>
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<p><strong>Baujahr Originalhersteller</strong><br>1961-65</p>
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<p><strong>Modellcharakter</strong><br>Zeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition</p>
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<p><strong>Modellbeschreibung</strong><br>Fahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug "Sped. Beißner" - Wiking 1:87

Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50 Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50</h3>
<p>Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Iveco Racetruck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50

MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN F7 Koffer-SZ, Deutrans, 1968 - Brekina 1:87 </h3>
<p><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermaßstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</span></span></p>
<p><strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Für Abonnenten zum Sonderpreis!</span></span></strong></p>