Heft 06/2023

Heft 07/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

FERNFAHRER-Fotoalbum

Schwere Nutzfahrzeuge: Vom Verteiler- bis Fernverkehrs-Lkw (Seite 11) - eurotransport

Schwere Nutzfahrzeuge von 7,5 bis 40 bzw. 44 Tonnen im KV. Vorstellungen, Fahrberichte und Vergleiche aus der Praxis sowie Supertrucks und Trucksport.

ID Logistics baut Fashiongeschäft aus

ID Logistics wird neuer Retourenlogistik-Partner der Ellos Group. Am Standort bei Hannover werden Fashion- und Wohnartikel für den Wiederverkauf aufbereitet.

Neuer Auftrag stärkt Retourenlogistik

Lila Logistik baut Standort in Dombühl

Wachstum in Franken: Müller – Die lila Logistik startet Ende 2026 in Dombühl den 25. Standort. 52.000 m², DGNB-Gold und EU-Taxonomie-konform. Wird dort der nächste Automatisierungs-Schub vorbereitet?

Betriebsstart Ende 2026 auf 52.000 m²

Deutsche Post stärkt Gesundheitsschutz

Mit Ergo² bringt die Deutsche Post Ergonomie- und Sturzprävention direkt in den Arbeitsalltag ihrer Zusteller. Parallel fordert das Unternehmen eine gesetzliche Gewichtsgrenze von 23 Kilogramm.

Neues Ergonomieprogramm für Zusteller

Iveco S-Way im Fahrbericht

Iveco hat den S-Way geliftet – und ihm den nagelneuen xCursor 13 spendiert. Das Gesamtpaket verspricht enorme Kraftstoffeinsparungen. So fährt sich der neue Madrid-Italiener mit LNG und Diesel.

Testfahrt im LNG- und Diesel-Truck

Für Scania, MAN und Co.

Die Zusammenarbeit der Traton-Marken Scania, MAN und Co. wird verstärkt: Ab sofort wird die Forschung und Entwicklung zentralisiert. Der Großteil der entsprechenden Mitarbeiter wechselt zur R&D Group.

Traton bündelt die Entwicklung

Mack Trucks Anthem 2025

Premieren-Feuerwerk bei Mack: Die Enthüllung des Pioneer ist noch keine drei Monate her, da rollt auch schon die zweite Generation des Anthem an – mit ähnlicher Optik, aber anderem Einsatzzweck.

Liebling, ich hab den Truck geschrumpft!

Cybersecurity bei Nutzfahrzeugen

Sicherheit steht bei Fahrzeugen an vorderster Stelle. Das gilt sowohl für das Fahrzeug an sich als auch für die digitalen Schnittstellen. Doch die Fahrzeughersteller sind bereits gut gewappnet.

Die digitale Brechstange

Kenworth Truck-Parade 2025

Kenworth hat sie einmal mehr ins Rollen gebracht: die Truck-Parade vor den Toren des Werks in Chillicothe. Mit dabei: US-Trucks der legendären Marke von 1923 bis 2025. Alle Details und viele Bilder!

Eine Feier zu Ehren des W900

Dekra unterstützt E-Lkw-Pionier

 Windrose geht gemeinsam mit der Sachverständigenorganisation Dekra Batterie- und Fahrzeugsicherheitstests an, außerdem wollen die Partner die Automatisierung vorantreiben. Die Details.

Rückenwind für Windrose

Klare Verhältnisse in Ulm

"Iveco Deutschland AG" statt "Iveco Magirus AG": Zum heutigen 30. Juni ändert der Ulmer Lkw-Hersteller seinen Namen. 

Iveco ganz ohne Magirus

Reifentechnologie im Extremtest

In der Mitte Frankreichs testet Michelin seine Reifen auf Herz und Nieren. Wir haben die Ingenieure im Entwicklungszentrum Ladoux begleitet.

Michelin zeigt Stärke bei Nässe & Schotter

MAN 19.422 UXT 4x4

Nur wenige Prototypen des MAN UXT 4x4 wurden Anfang der 90er-Jahre gebaut. Einer davon gelangte durch Zufall zu Stegmaier Nutzfahrzeuge und wird dort in Ehren gehalten. 

Unikat mit Unterflur

MAN-Werk München feiert 70 Jahre

Das MAN-Werk in München feiert 70-jähriges Jubiläum. Riesenrad, Bierzelt und weitere Attraktionen sorgen für Oktoberfest-Stimmung im Sommer auf dem Werksgelände. 20.000 Gäste werden erwartet.

Oktoberfest im Sommer bei MAN in München

Design der Mercedes Actros ProCabin

Die schnörkellose Gestalt der Actros ProCabin ist umstritten. Die vollverkleidete Front aber taugt auch als weißes Blatt Papier für ganz eigene Ideen. Beispiele gibt es bereits genug.

Die Gedanken sind frei

Ist denn schon wieder Wintereinbruch?

Designwerk Technologies schickt einen vollelektrischen Schneepflug zum Test unter Extrembedingungen auf einen Schweizer Alpenpass. Dabei macht das 500 kW Fahrzeug eine ziemlich gute Figur.

Schneepflug im Sommer unterwegs

MAN startet Serienproduktion

Im MAN-Werk München laufen ab sofort E-Lkw in gemischter Serienproduktion vom selben Band wie die Diesel-Trucks.

E-Lkw laufen in München vom Band

Volvo Dynamic Steering

Volvo Trucks rüstet seine Dynamic-Steering-Lenkung jetzt auch für Reifenplatzer. Wie genau das System funktioniert – und welches Sicherheitsfeature noch Einzug hält in die Lkw der Schweden.

Reifenplatzer ohne Schrecken

50 Jahre Iveco

Iveco feiert sein 50-jähriges Bestehen. Die Stars dabei: das S-Way-Sondermodell Anniversario, die neue S-eWay Elektro-Sattelzugmaschine und zwei neue E-Transporter auf Stellantis-Basis.

Premieren-Feuerwerk in Turin

Neubesetzung von Managementteam

Der französische Lkw-Hersteller Renault Trucks besetzt das Managementteam in Deutschland neu und gibt einen Ausblick auf die Zukunft. Zum 1. Juni ist Christoph Walter Director New Trucks Sales.

Renault Trucks setzt auf BEV- und Diesel-Lkw

Auftrag von Bw-Fuhrpark-Service

Daimler Truck hat eine neue Ausschreibung der BwFuhrparkService GmbH über die Lieferung geländegängiger Lkw mit Wechselpritschenaufbau und zehn Tonnen Nutzlast für sich entschieden.  

Bundeswehr erhält weitere Arocs-Dreiachser

Neuer Lkw-Gigant aus Japan

Fuso und Hino schließen sich zusammen. Das haben die Mütterkonzerne Daimler Truck und Toyota final beschlossen. Der neue Hersteller wird ein asiatisches Schwergewicht mit über 40.000 Mitarbeitern.

Fusion von Hino und Fuso perfekt

Shell Rotella SuperRigs 2025

Der Shell Rotella SuperRigs Wettbewerb ist über die Bühne, das Schaulaufen der Truck-Grazien zu Ende. Ein Event, das auch in Deutschland eine Rückschau verdient hat – inklusive Bildergalerie.

US-Truck-Show der Superlative

Weltrekord für Mercedes-Benz Trucks

Mercedes-Benz Trucks hat gemeinsam mit Marco Hellgrewe eine wahrlich außergewöhnliche Tour vollendet: 124,7 Kilometer ununterbrochen rückwärts im eActros 600. Weltrekord!

124,7 km rückwärts im eActros

TST startet genossenschaftliches Ladenetz für Lkw

TST startet genossenschaftliches Ladenetz für E-Lkw – ein Ökosystem für das Laden schwerer Nutzfahrzeuge und Lieferflotten nach dem Motto „von Logistikern für Logistiker“. Wie das Ganze funktioniert.

Depotladen von Logistikern für Logistiker

11 Liter Hubraum, 5 Zylinder

Scania präsentiert neben dem V8 jetzt einen weiteren Diesel, wie ihn so kein anderer Hersteller im Programm hat: den Super-11-Motor mit elf Litern Hubraum und fünf Zylindern.

Scania präsentiert neuen Diesel

Auf Tour im australischen Outback

Ein 1.200-km-Tagestrip mit einem 36,5-Meter Roadtrain und 100 Tonnen Sprengstoff durch das sonnengegerbte Outback – ein ganz normaler Arbeitstag für Truck-Profi Lewis Brinley. 

Mega-Tour im 100-Tonnen-Roadtrain

eActros 600 für W&P

Das Transportunternehmen W&P verstärkt seine Flotte mit neuen eActros 600 und installiert direkt die passende Schnelllade-Infrastruktur.

Logistiker investiert in E-Lkw und Ladepunkte

Gartner und MAN festigen Partnerschaft

Für den österreichischen Fahrzeugtransport- und Logistikspezialist Gartner sollen bis zu 350 neue Fahrzeuge pro Jahr bis Ende 2028 ausgeliefert werden. Darunter auch einige vollelektrische Modelle.

Bestellung über 1.200 MAN-Lkw bis 2028

30 Jahre Mercedes-Benz Actros

Alle Generationen am Nürburgring

Mit dem Brabus Big Boy auf Tour

Ein Actros 5 zum Luxus-Wohnmobil umgebaut

Mercedes Actros L ProCabin

Neuer Diesel im Elektro-Look

SuperPanther eTopas 600 im Test

Made in Steyr – mit chinesischer Technik

Peterbilt 379

Der Malocher

Scania Longline 2024

Wiedergeburt einer Legende?

Brummi SANI Tower

Auf Tour endlich ein eigenes Bad

Kübler Spedition in Mannheim

Fuhrpark in Übergröße

eActros 600 in der Wintererprobung

So viel Strom kostet die Kälte

Die stärksten Zugmaschinen

Die PS-Könige unter den Lkw

Mercedes-Jubiläum beim Truck-Grand-Prix

Bring deinen Actros an den Ring!

DAF, MAN, Mercedes, Scania

Traumkabinen im Vergleichstest

U 5025 verstärkt Fachzug Logistik

66 neue Unimog fürs THW

Planensysteme

Curtainsider schneller beladen

Neue Mercedes-Sondermodelle

Luxuriöse Edition 2, günstiger Actros F

Podcast „In der Spur"

Folge 19: Smarter Trailer

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SPAR-ANGEBOTE

MAN TGX GM Tandempritschen- Hängerzug „HS SCHOCH“ - Herpa 1:87 Das Kerngeschäft von HS Schoch ist neben der Produktion von Edelstahlzubehör für Trucks die Fertigung hochwertiger Komponenten für Baumaschinen. Für diesen Bereich hat HS Schoch einen neuen MAN TGX GM Pritschen-LKW mit Tieflade-Anhänger beschafft und gestaltet, den Herpa als Vorbild für ein neues Miniaturmodell heranzieht und in einmaliger Auflage produziert. Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>MAN TGX GM Tandempritschen- Hängerzug „HS SCHOCH“ - Herpa 1:87</h3>
<p>Das Kerngeschäft von HS Schoch ist neben der Produktion von Edelstahlzubehör für Trucks die Fertigung hochwertiger Komponenten für Baumaschinen. Für diesen Bereich hat HS Schoch einen neuen MAN TGX GM Pritschen-LKW mit Tieflade-Anhänger beschafft und gestaltet, den Herpa als Vorbild für ein neues Miniaturmodell heranzieht und in einmaliger Auflage produziert.<br></p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>
<p>"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."</p>

MAN TGX GM Tandempritschen- Hängerzug „HS SCHOCH“ - Herpa 1:87

Tatra Phoenix Euro 6 8x8, blau, 2016 - IXO 1:43 Die attraktiven Sammlermodelle von IXO spiegeln ihre Originale bestmöglich wider und bieten hochwertige Qualität zum günstigen Preis. Ausgewählte Modelle gibt es hier im Shop. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Tatra Phoenix Euro 6 8x8, blau, 2016 - IXO 1:43</h3>
<p>Die attraktiven Sammlermodelle von IXO spiegeln ihre Originale bestmöglich wider und bieten hochwertige Qualität zum günstigen Preis.</p>
<p>Ausgewählte Modelle gibt es hier im Shop.</p>
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Tatra Phoenix Euro 6 8x8, blau - IXO 1:43

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87 Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche. Baujahr Originalhersteller1961-65 ModellcharakterZeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition ModellbeschreibungFahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87<br>
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<p><strong>Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab</strong></p>
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<p><span class="product-detail__complete-text product-detail__complete-text--visible">Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche.</span></p>
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<p><strong>Baujahr Originalhersteller</strong><br>1961-65</p>
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<p><strong>Modellcharakter</strong><br>Zeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition</p>
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<p><strong>Modellbeschreibung</strong><br>Fahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug "Sped. Beißner" - Wiking 1:87

Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50 Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Iveco Race Truck Team Hahn, Steffi Halm - Tekno 1:50</h3>
<p>Detailliertes, hochwertiges Race Truck-Modell der Saison 2022 von Steffi Halm.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>