Der japanische Autobauer Toyota setzt für die Logistik in Europa ab sofort auch auf Wasserstoff-Lkw. Die Trucks entstehen in Zusammenarbeit mit VDL und werden mit der hauseigenen Brennstoffzelle ausgestattet.
Die Toyota Motor Europe will ihren Logistikverkehr nach und nach dekarbonisieren – und setzt dafür auf Wasserstoff-Lkw. Die Trucks auf Basis des DAF CF werden in Zusammenarbeit mit der niederländischen VDL Groep gefertigt, der Brennstoffzellen-Antrieb stammt von Toyota, konkret: dem Pkw-Modell Mirai.
Das erste Fahrzeug der Kooperation soll bereits diesen Sommer in Betrieb gehen, weitere Lkw folgen laut der Partner im Herbst. Die Erfahrungen, die auf verschiedenen Routen im Logistikverkehr für Toyota gemacht werden, sollen dann dabei helfen, die Alltagstauglichkeit der Trucks unter Beweis zu stellen und deren Einsatz zu konsolidieren. Toyota sieht in der Brennstoffzellen-Technologie im Vergleich zum batterieelektrischen Antrieb im Lkw Vorteile bei der Nutzlast und in Bezug auf die schnelle Betankung mit Wasserstoff.
"Wir freuen uns über dieses Projekt mit der VDL Groep. Es ermöglicht uns, den Langstreckentransport unserer Komponenten, Fahrzeuge und Ersatzteile weiter zu dekarbonisieren", erklärt Leon Van Der Merwe, Vice President Supply Chain bei Toyota Motor Europe. "Schwere Lkw bleiben ein wichtiger Pfeiler unserer multimodalen Strategie. Die Einführung emissionsfreier Lkw, die mit unseren Toyota Brennstoffzellenmodulen ausgestattet sind, hat einen großen Einfluss auf die gesamte CO2-Reduzierung unserer Logistik."
