Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2022 Alternativen rollen an

Weg vom konventionellen Diesel-Lkw – und das möglichst schnell: Die Wende hin zum CO2-emissionsfreien Straßengüterverkehr haben die Fahrzeughersteller und Zulieferer bereits mit zahlreichen innovativen Konzepten eingeläutet. Unbestritten ist aber, dass es auf dem Weg zur Klimaneutralität noch zahlreiche Etappen zu überwinden gilt. „Die EU hat uns ambitionierte CO2-Emissionsziele vorgegeben und die E-Mobilität hat in unserer gesamten Belegschaft ein neues Feuer entfacht, dessen ungeachtet wird der Diesel nicht von heute auf morgen von der Straße verschwinden“, gab Christian Sulser, Vorstand Marketing/Vertrieb bei Iveco Magirus, in einem kurzen Podiumsgespräch beim 4. Dekra Zukunftskongress Nutzfahrzeuge zu bedenken.

Dachser will 50 weitere E-Lkw auf die Straße bringen

Eine saubere und zukunftsfähige Alternative zum Diesel würden auch Bio-LNG und E-Fuels darstellen. „Es ist nicht damit getan, den Fuhrpark um lokal CO2-emissionsfreie Fahrzeuge zu ergänzen, vielmehr müssen sich auch die Disponenten und die Kunden auf die Umstellung einstellen können“, ergänzte Stefan Hohm, Chief Development Officer bei Dachser. Bis Ende 2023 will das Logistikunternehmen mindestens 50 weitere batterieelektrische Fahrzeuge auf die Straße bringen. Was die Förderprogramme anbelangt, sollten seiner Ansicht nach auch lokal emissionsfreie kleine Lkw oder Fahrzeuge für den Betriebshof eine stärkere Berücksichtigung finden.