Neuer FERNFAHRER-Partnertruck Edler DAF von AM Transporte

Ja, er hat es wieder getan! Nach einem weißen MAN TGX im Jahr 2016 und einem weißen DAF XF im Jahr 2020, jeweils mit eigens gestaltetem Planenauflieger, sitzt André Hommen zum dritten Mal am Steuer eines FERNFAHRER-Partnertrucks. An der Entstehung zweier weiterer FERNFAHRER-Sattelzüge hat er mitgewirkt – unbestrittener Rekord in puncto Partnertrucks und Lesertreue.

Der Neue ist wieder ein DAF, aber ein ganz besonderer: eine XG+ Sattelzugmaschine mit 530 PS starkem MX-13-Motor, 12-Gang-Traxon-Getriebe und ZF-Intarder, mit einem auffälligen metallic-roten Lack (J5141) und, als Kontrast, zahlreichen schwarz lackierten Elementen, mit Alufelgen und auserlesenem Zubehör, das erst auf den zweiten Blick oder bei Nacht auffällt. Als da wären: schwarze Low- und Sidebars von Light Fix, dazu ein Dachbügel sowie ein geschwungener Bügel heckseitig am Dachspoiler – alle LED- besetzt; vier schwarze Drucklufthörner und zwei schwarze Michelin-Männchen; ein schwarzer Leuchtkasten mit dem Logo von AM Transporte und darüber, leicht nach hinten versetzt, ein LED-Balken. Ein weiterer LED-Balken verbirgt sich diskret hinterm Kühlergrill. Hinzu kommen ein beleuchteter DAF-Schriftzug, Oldschool-Spiegellampen, LED-Lämpchen an den Windleiterkanten und, als Sahnehäubchen, eine Unterbodenbeleuchtung. Nicht für den Betrieb bei Fahrt, versteht sich, sondern separat geschaltet, zu rein repräsentativen Zwecken auf Truck-Treffs und Festivals.