Mit Video. Die Sommerhitze ist zu Ende und damit auch die Reifenplatzer-Saison. Die Verschnaufpause ist nur kurz, denn die nächste Kältepeitsche kommt bestimmt.
Extreme Hitze oder Kälte allein können modernen Reifen nichts anhaben. Kommt aber zu niedriger oder auch zu hoher Luftdruck ins Spiel, machen die Pneus schneller schlapp. Deshalb ist das Prüfen des Luftdrucks das A und O bei Lkw-Reifen.
Ein Reifendruckkontrollsystem ist zwar nicht Pflicht, aber es verhindert Reifenplatzer wirksam, und die Kosten von 400 Euro amortisieren sich schon allein durch den geringeren Spritverbrauch.
Wer außerdem auf Nummer sicher gehen will - beim Fahrzeugschutz des ADAC Truckservice sind bis zu vier Neureifen pro Jahr inklusive.
