Mercedes-Benz 1633 S Die sparsame Kraft aus dem neuen V8

Foto: ETM 4 Bilder

Im Frühjahr 1982 testet lastauto omnibus den neuen Mercedes-Benz 1633 S. Dessen turboaufgeladener OM 422 A aus der 1979 vorgestellten V8-Motorenbaureihe sorgt für eine kleine Sensation im Wettbewerb der Fernverkehrs-Lkw.

Die am inflationärsten gebrauchte Überschrift in der Berichterstattung über Mercedes-Benz dürfte "Sternstunde sein". Und das nicht erst seit gestern. So betitelte bereits in der lastauto omnibus 3/1982 Rainer Rex seinen Testbericht über den 1633 S 4x2 damit. Eine Sternstunde war die Testfahrt wohl tatsächlich, zumindest für den Diesel-Direkteinspritzer OM 422 A, der eindrucksvoll unter Beweis stellte, dass die Zeit der V10-Sauger endgültig vorbei war. "Der turboaufgeladene V8-Zylinder OM 422 A, der bei 2.300/min eine Leistung von 243 kW (330 PS) bereitstellt, trat vor etwas mehr als einem Jahr in die Fußstapfen des legendären V10-Zylinders OM 403, der seine Leistungsspitze von 235 kW (320 PS) bei 2.500/min erreichte", erklärt Rex und hebt hervor: "Gravierender als in der Leistungscharakteristik offenbaren sich die Unterschiede der beiden Triebwerke im Drehmomentenverlauf. Der achtzylindrige Turbo entwickelt bei 1.200/min ein Drehmoment von 1.402 Nm, der zehn-zylindrige Sauger 1.010 Nm bei 1.500/min."

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