Fahrer müssen damit rechnen, dass gravierende Verstöße in anderen EU-Ländern bald tatsächlich grenzüberschreitend geahndet werden.
Die Zahl an Speditionslösungen ist groß. Um die Gunst der Kunden buhlen daneben auch Web-Lösungen und ERP-Systeme. trans aktuell vergleicht die Stärken und Schwächen der ausgewählten Programme.
Busse und Lkw ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht müssen künftig einen digitalen Tachografen mit sich führen. Ausgenommen sind Fahrzeuge unter 7,5 Tonnen, die im Umkreis von 100 Kilometern unterwegs sind.
