Die Parkplatz-Not für Lkw-Fahrer wird zunehmend dramatischer. Während der Bund von rund 23.300 fehlenden Lkw-Stellplätzen ausgeht, schätzt der Bundesverband Güterverkehr und Logistik, dass mehr als 35.000 Parkplätze fehlen. Was die Politik plant und warum es nur mühsam vorangeht, erfahren Sie in diesem Beitrag.
Dauerbrenner Parkplatznot: Wie gravierend die Not der Lkw-Fahrer ist, bestätigt nun eine Untersuchung der Bundesanstalt für Straßenwesen (Bast). Demnach fehlen in Deutschland 23.300 Lkw-Stellplätze. Leider hat die Studie einen Haken: Die Zahlen wurden 2018 erhoben. Der Bundesverband Güterverkehr und Logistik (BGL) geht mittlerweile von mindestens 35.000 fehlenden Lkw-Stellplätzen entlang deutscher Autobahnen aus.
Bürokratie und Umweltschutz
Doch den Fahrern hilft diese Erkenntnis wenig. Denn eine Verbesserung der Situation können sie nicht erkennen. Grundsätzlich gibt es gute Nachrichten. So hat das Bundesverkehrsministerium allein für das laufende Jahr 100 Millionen Euro für den Ausbau und den Neubau von Rastanlagen eingeplant. Allerdings stehen der Umsetzung häufig bürokratische Hürden im Weg. Dazu kommen noch die Belange der Anwohner und die der Umweltschützer. Vor diesem Hintergrund dauert es meist Jahre, bis Planungen umgesetzt werden können – oder vielleicht sogar ganz umgeworfen werden müssen. Doch es könnte einen Ausweg geben …
Mehr Infos, Hintergründe und Berichte zum Thema Parkplatznot finden Sie hier.
eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Grammer, Iveco, Knorr-Bremse, Schmitz Cargobull und Universal Transport
Wenn Ihnen die Sendung gefallen hat, empfehlen Sie uns in den Sozialen Medien weiter. Und wenn Sie Ideen oder Anregungen zur Sendung haben, schreiben Sie uns. Die Mailadresse lautet: eurotransportTV@etm.de
Finden Sie Ihre nächste Stelle einfach hier: jobs.eurotransport.de
