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eurotransportTV: Videos für die Nutzfahrzeug- und Logistik-Branche (Seite 6) - eurotransport

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Auf eurotransportTV finden Sie Videos zu allen Themen rund ums Nutzfahrzeug. Ob Lkw , Transporter, Flottenmanagement sowie alles, was Berufskraftfahrer umtreibt.

Weltweite Ereignisse beurteilen

Prewave stellt ein KI-Angebot für das Risikomanagement in Lieferketten vor. Es soll Warnsignale mit Unternehmensdaten verbinden, Risiken priorisieren und mögliche finanzielle Folgen in Euro ausweisen.

KI berechnet Kosten durch Störungen

Truck-Grand-Prix 2027

Vom 9. bis 11. Juli 2027 steigt der 40. Int. Shell ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring. Der Vorverkauf ist gestartet – inklusive Frühbucherrabatten, ADAC-Vorteilen und Kinder-Freikarten. 

Vorverkauf startet: Tickets ab 16 Euro

Liquiditätsrisiken im Kundengeschäft

Zahlungsausfälle gefährden die Liquidität. Speditionen sollten Kundenbonität, Zahlungsziele und offene Forderungen kontinuierlich im Blick behalten. So lassen sich Verluste effektiv begrenzen.

Kreditlimits mindern Ausfallrisiken

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eurotransportTV: Videos für die Nutzfahrzeug- und Logistik-Branche

HVO 100 für schwere Baumaschinen

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Tanken vor dem Messestart

Wenn hier der Kraftstoff ausgeht, steht die Show. Auf der steinexpo in Homberg (Ohm) versorgt Hoyer die Baumaschinen für die Live-Demos mit HVO 100. #eurotransportTV begleitet die Betankung im Steinbruch – noch bevor die ersten Besucher auf das Messegelände kommen.

HVO 100 für die Live-Demos der steinexpo

Rund 65.000 Besucher, mehr als 300 Aussteller aus zehn Nationen und 185.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche: Die steinexpo bietet eine außergewöhnliche Kulisse. Denn die Fachmesse für die Roh- und Baustoffbranche findet mitten in einem Steinbruch statt.

Eine Besonderheit sind die zahlreichen Live-Demonstrationen. Bagger, Radlader und andere Baumaschinen zeigen unter realen Bedingungen, was sie können. Damit die schweren Maschinen dabei nicht plötzlich stehen bleiben, übernimmt Hoyer auf der steinexpo die Versorgung mit HVO 100.

Baumaschinen werden schon am frühen Morgen betankt

Die Arbeit beginnt, bevor die Messe ihre Tore öffnet. Bereits am frühen Morgen fährt Hoyer die Maschinen der verschiedenen Aussteller an und betankt sie direkt auf dem Gelände. Wie viel HVO 100 benötigt wird, richtet sich nach den geplanten Vorführungen und dem Verbrauch der jeweiligen Maschinen.

Im Video berichten unter anderem Zeppelin Baumaschinen, Schlüter Baumaschinen und Mac Rock von ihren Erfahrungen mit der Kraftstoffversorgung. Entscheidend ist für die Aussteller vor allem, dass ihre Maschinen rechtzeitig für die nächsten Live-Demos einsatzbereit sind.

Warum HVO 100 im Steinbruch interessant ist

HVO steht für Hydrotreated Vegetable Oil und kann in dafür freigegebenen Dieselmotoren als Alternative zu fossilem Diesel eingesetzt werden. Abhängig von den verwendeten Rohstoffen und der Herstellung kann HVO 100 die Treibhausgasemissionen über den Lebenszyklus gegenüber fossilem Diesel deutlich reduzieren.

Gerade bei schweren Baumaschinen ist das interessant. Denn Bagger, Radlader, Brecher und andere Maschinen benötigen große Mengen Energie. Gleichzeitig beschäftigen sich auch Betreiber von Steinbrüchen und Hersteller von Baumaschinen zunehmend mit der Frage, wie sich die Emissionen ihres Betriebs reduzieren lassen.

Kraftstoffversorgung abseits der Tankstelle

Die steinexpo zeigt zugleich eine Herausforderung, die zum Alltag auf vielen Baustellen und in Steinbrüchen gehört: Die Maschinen können zur Energieversorgung nicht einfach zur nächsten Tankstelle fahren.

Deshalb wird der Kraftstoff direkt dorthin geliefert, wo er benötigt wird. Neben der mobilen Versorgung gehören dazu auch unterschiedliche Tank- und Lagerlösungen für Kraftstoffe und Adblue. Im Video zeigt #eurotransportTV, wie diese Versorgung auf der steinexpo funktioniert – mitten im laufenden Messebetrieb eines Steinbruchs.

FAQ

Was ist die steinexpo?
Die steinexpo ist eine Demonstrationsmesse für die Roh- und Baustoffindustrie. Eine Besonderheit sind die Live-Vorführungen von Baumaschinen in einem Steinbruch bei Homberg (Ohm).

Was ist HVO 100?

HVO steht für Hydrotreated Vegetable Oil. HVO 100 ist ein paraffinischer Dieselkraftstoff, der in dafür freigegebenen Dieselmotoren eingesetzt werden kann und vollständig aus erneuerbaren Ausgangsstoffen hergestellt wird.

Welche Baumaschinen können mit HVO 100 fahren?

Ob HVO 100 eingesetzt werden darf, hängt von der Freigabe des jeweiligen Herstellers und Motors ab. Zahlreiche Hersteller haben inzwischen entsprechende Freigaben für ihre Dieselmotoren erteilt.

Warum wird auf der steinexpo HVO 100 eingesetzt?

Auf der Messe werden zahlreiche Baumaschinen bei Live-Demonstrationen eingesetzt. HVO 100 ermöglicht es, diese Maschinen mit einem alternativen Dieselkraftstoff zu betreiben, der über seinen Lebenszyklus geringere Treibhausgasemissionen als fossiler Diesel erreichen kann.

Wie werden Baumaschinen im Steinbruch betankt?

Der Kraftstoff wird direkt zu den Maschinen gebracht. Auf der steinexpo erfolgt die Betankung bereits am frühen Morgen vor Messebeginn, damit Bagger, Radlader und andere Maschinen für ihre Live-Demos einsatzbereit sind.

Fehrenkötter bringt den Mähdrescher ans Ziel

Öresundbrücke und Endmontage

Mähdrescher-Transport Schweden Teil 2 – #eurotransportTV begleitet Sie auf der zweiten Etappe einer besonderen Tour von Fehrenkötter Transport & Logistik. Mit einem 14,6-Tonnen-Mähdrescher auf einem LowBed-Tieflader geht es von Dänemark über die Öresundbrücke tief nach Schweden.

Bastian Kämmerling meistert Regen, enge Fährdecks und anspruchsvolle Straßen mit Routine und Präzision. Am Zielort in der Nähe von Stockholm erfordert ein technischer Defekt beim Stapler Improvisationstalent – eine zusätzliche Herausforderung, bevor der Mähdrescher entladen werden kann. 

Das Video zeigt, wie viel technisches Wissen, Eigenverantwortung und Organisation in einem Landmaschinentransport stecken. Auch die Rückfahrt stellt hohe Anforderungen: Eine neue Fracht wartet in Niedersachsen, und erneut müssen lange Fahrstrecken, Fähre und spezielle Aufliegertechnik reibungslos zusammenwirken. Diese Etappe verdeutlicht, wie vielseitig und unvorhersehbar der Alltag im Schwerlasttransport sein kann – und wie sehr Erfahrung und Flexibilität über den Erfolg entscheiden. 

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Rückblick auf die Meisterwerke der Lkw-Restauration

Restaurierte Riesen: Krupp Titan, Büssing 8000 und Mercedes Benz 6600

Die Sammlung historischer Nutzfahrzeuge im NVC Oberhausen ist ein wahres Paradies für Lkw-Fans! Seit Jahren sind #eurotransportTV und die Familie Hofmann von den klassischen Lastwagen aus den 1950er und 1960er Jahren fasziniert. 

Helmut Hofmann stellt uns seine Lieblinge vor: den  Krupp Titan, den Büssing 8000 und den Mercedes Benz 6600: Alle drei meisterhafte Restaurierungen.

Der Krupp Titan aus 1952 ist ein Highlight der Sammlung, an dem Helmut 20 Jahre gearbeitet hat. Ein echter Klassiker mit zwei drei Zylinder Motoren und einer Länge von 21,5 Metern, der nur noch zweimal in Deutschland zu sehen ist. Der Büssing 8000 und der Mercedes Benz 6600 sind ebenfalls wahre Schätze und zeugen von der Geschichte der Lkw-Technik.

Tauche ein in die Welt dieser beeindruckenden Lkw und erlebe die Leidenschaft, mit der sie restauriert wurden.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Von Harsewinkel nach Schweden

Wie Fehrenkötter Mähdrescher transportiert

Mähdrescher-Transport Schweden Teil 1 – #eurotransportTV begleitet für Sie eine besondere Tour, bei der ein 14,6-Tonnen-Mähdrescher auf einem Spezial-Tieflader von Deutschland bis nach Schweden gebracht wird. 

Bastian Kämmerling von Fehrenkötter Transport & Logistik zeigt, wie anspruchsvoll diese Transporte sind und welche Technik sie ermöglichen. Startpunkt ist Harsewinkel, bekannt als Mähdrescherstadt. Von hier aus geht es mit einem LowBed-Tieflader, der exakt auf die Abmessungen der Maschine abgestimmt ist, über deutsche Autobahnen, Baustellen und Staus bis zur Fähre nach Dänemark. Die Ladungssicherung ist entscheidend, um die Landmaschine auch bei Regen, Seitenwind oder plötzlichen Bremsmanövern stabil zu halten.
 
Der Transport verdeutlicht, dass Schwerlast-Lkw-Fahren weit mehr erfordert als nur Fahrpraxis: Organisation, vorausschauendes Handeln und technisches Verständnis sind ebenso wichtig. Fehrenkötter Transport & Logistik kombiniert Erfahrung mit Spezialtechnik, um wertvolle Landmaschinen zuverlässig und pünktlich bei Händlern und Betrieben in ganz Europa abzuliefern.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Wie Speditionen von DEKRA profitieren

Lkw-Sicherheit im Fokus: Erfahrungen aus der Praxis

Bei DEKRA steht die Lkw-Sicherheit im Fokus – #eurotransportTV zeigt im Video, welche Rolle das Thema im Speditionsalltag spielt.

Seit über 100 Jahren engagiert sich DEKRA für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Unser Video beleuchtet, wie Unternehmen wie Große-Vehne und Schäfer Transport auf das Know-how der Prüforganisation setzen – ob bei der regelmäßigen HU, bei medizinischen Untersuchungen oder über Prüfstationen auf dem eigenen Betriebsgelände.
 
Auch der präventive Aspekt kommt zur Sprache: DEKRA führt Schulungen durch, sensibilisiert für Sicherheitsrisiken und setzt auf frühzeitige Fehlererkennung. Persönliche Erfahrungen von Unternehmern zeigen, wie schmerzhaft Verluste sein können – und wie daraus eine neue Haltung zur Sicherheit entsteht.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Mercedes, Ford & Co. im Fokus

Truck Grand Prix 2025: Showtrucks, Technik & Emotionen

#eurotransportTV zeigt Ihnen die ganze emotionale Bandbreite des Truck Grand Prix 2025 – und das direkt vom Nürburgring.

Im Mittelpunkt stehen nicht nur technische Innovationen wie der neue Mercedes Actros L mit ProCabin oder der überarbeitete Ford F-MAX Gen 2. Auch ein spektakulärer Scania Showtruck und das intelligente JOST KKS System demonstrierten eindrucksvoll, wie sich Komfort, Sicherheit und Design weiterentwickeln. Die Faszination für US-Trucks, die Begeisterung für Oldtimer und eine ausgelassene Stimmung bis in die Nacht rundeten das Event ab. Erleben Sie das Branchen-Highlight in all seinen Facetten.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Mercedes, Ford & Co. im Fokus: Das ist der dritte Teil des Truck Grand Prix

Beim ADAC Truck Grand Prix 2025 trifft Zukunftstechnik auf Tradition

Von der Truck Racing Europameisterschaft bis zum Kult-Lkw MAN F8 – Highlights des Nürburgrings

Der ADAC Truck Grand Prix 2025 am Nürburgring begeistert auch in diesem Jahr – und #eurotransportTV war für Sie direkt vor Ort. Mehr als 134.000 Besucher erlebten Truck Racing, Markenpräsentationen und ein ganz besonderes Fan-Erlebnis. 

Der Nürburgring bleibt damit das Highlight der europäischen Nutzfahrzeugbranche.
Sie treffen Jochen Hahn, mehrfacher Europameister, der sich beim Duell mit Sohn Lukas spannende Kämpfe liefert. Gleichzeitig zeigt IVECO seinen neuen S-eWay Elektro-Lkw mit 600 Kilometern Reichweite, während MAN die Vergangenheit aufleben lässt: Der legendäre MAN F8 aus „Auf Achse“ sorgt für Gänsehaut-Momente bei Fans und Herstellern.

Das Video beleuchtet die Truck Racing Europameisterschaft, die besondere Nähe zu den Fahrern und die Geschichten hinter den Kulissen. Fahrer wie René Reinert erklären, warum gerade diese Nähe das Event so einzigartig macht.

Ob Emotionen beim Treffen mit Kult-Lkw, Einblicke in die Zukunft der Elektromobilität oder spannende Fan-Momente – der Truck Grand Prix verbindet Motorsport, Technik und echte Leidenschaft auf einzigartige Weise.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Truck-Grand-Prix 2025 am Nürburgring

Müllenbachschleife – warum dieser Ort Kult ist

Truck Grand Prix 2025: Das große Branchen‑Highlight am Nürburgring hat wieder alles geboten, was die Fans sich wünschen. #eurotransportTV berichtet im ersten Teil des Events, warum das Treffen auf der Müllenbachschleife längst Legende ist:

450 Stellplätze sind binnen 90 Sekunden ausverkauft, KLM Transporte rüstet auf mit Party‑Auflieger und Schlaflager – und die Stimmung ist kollegialer Ausnahmezustand.

In diesem Video erfahren Sie, wie sich über 65 Mitarbeiter der KLM Transporte GmbH und zahlreiche befreundete Speditionen monatelang auf das Event vorbereiten, was es bedeutet, wenn sechs Lkw‑Teams gemeinsam anrücken – und warum die Müllenbachschleife weit mehr ist als ein Camping‑Platz.

Sie hören exklusive O‑Töne von Projektleiter Sascha Söffing (ADAC), Geschäftsführer Guido Klein‑Menting (KLM) und Mitarbeitern, die vom Aufbau‑Fieber bis zur After‑Party‑Vorfreude schildern, wie intensiv Gemeinschaft, Team‑Spirit und Branchen‑Stolz hier spürbar werden.

Und wenn sich am Ende der Party‑Auflieger öffnet, zeigt sich, warum die Müllenbachschleife einzigartig ist. Jetzt das Video ansehen und den Truck‑Spirit erleben!

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Müllenbachschleife – warum dieser Ort zum Kult für Trucker und Speditionen wurde

100 Jahre DEKRA im Rückblick

Wie DEKRA die Sicherheit für Lkw-Fahrer verändert hat

100 Jahre DEKRA: Entdecken Sie, wie DEKRA Sicherheit den Lkw-Verkehr seit einem Jahrhundert prägt! #eurotransportTV erzählt, wie sich der Deutsche-Kraftfahrzeug-Überwachungsverein von 1925 zu einer global einflussreichen Institution entwickelt hat – mit Schwerpunkten auf Lkw‑Fahrer‑Tests, Crashtests und umfassender Verkehrssicherheit.

Schon in den 1970er Jahren spielte DEKRA eine zentrale Rolle bei der Einführung der Berufskraftfahrer-Qualifikation, und nach dem Mauerfall etablierte sich DEKRA im Osten als führende Prüf-Organisation.
Klemens Große-Vehne, ehemaliges Vorstandsmitglied bei DEKRA, spricht im Interview über die sicherheitsrelevanten Entwicklungen der letzten Jahrzehnte – vom Gurt bis zur Ladungssicherung – und über die Bedeutung der Fahrerqualifikation. Viele dieser Themen begleiten heute den Alltag in Speditionen – nicht zuletzt dank DEKRA.

Mehr zur Geschichte und Zukunft des Prüfunternehmens erfahren Sie im Video!

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Ein Firmenjubiläum als Fest für die Region

100 Jahre Spedition Poller – Teil 2

100 Jahre Poller – Teil 2 unseres Rückblicks auf das Firmenjubiläum der Spedition Poller dokumentiert ein Ereignis, das weit über den internen Rahmen hinausging. #eurotransportTV hat das Fest in Plauen begleitet – mit etwa 3.000 Gästen, einem bunten Programm und vielen Gesprächen über Werte, Wandel und Zusammenhalt.

Im Zentrum stehen die Menschen, die das Unternehmen prägen. Berufskraftfahrerin Celine spricht über Wertschätzung im Arbeitsalltag. Geschäftsführer René Meinel-Poller schildert die Rollenverteilung mit Firmengründer Werner Poller, der auch mit 78 Jahren noch täglich in der Werkstatt präsent ist – ein Beispiel für generationenübergreifendes Unternehmertum in der Poller Group.

Ergänzt wird das Video durch Impressionen vom Truckertreffen, Kinderangeboten, Showelementen und Reaktionen langjähriger Wegbegleiter aus der Oldtimer-Szene.

Das Video zeigt ein Firmenjubiläum, das Gemeinschaft in den Mittelpunkt stellt – und gibt Einblicke in gelebte Unternehmenskultur im Transportgewerbe.

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100 Jahre Spedition Poller – Teil 2 des großen Jubiläumsrückblicks

Truckertreffen feiert Kult-Lkw

100 Jahre Spedition Poller – Lkw-Ikonen in Plauen

#eurotransportTV nimmt Sie mit auf die große Jubiläums­feier der Spedition Poller in Plauen. Zum 100. Geburtstag des Familien­unternehmens rollen dutzende liebevoll restaurierte Lkw Oldtimer zum Truckertreffen auf das Gelände der Werner-Poller-Stiftung – jede Zug­maschine ein fahrendes Kapitel Logistik­geschichte.
 
Gründerlegende Werner Poller öffnet seine Hallen, erzählt von einer Karriere, die vor sechs Jahrzehnten „ins kalte Wasser“ startete, und zeigt stolz seinen seltenen Jiefang-Truck aus Fernost. Geschäftsführer René Meinel-Poller schildert, wie die Sammlung mit unzähligen Arbeitsstunden nahezu im Alleingang entstand und warum man für die Zukunft sogar zusätzliche Museums­hallen plant.
 
Sie erfahren, welche Rolle der kultige IFA W 50 spielt, hören Stimmen begeisterter Fans und erleben, wie ganze Familien über drei Jahre hinweg ein 49-jähriges Kran­fahrzeug zum Wohnmobil umbauten. 
Wer das Fest verpasst hat, sollte dieses Video nicht versäumen: Wir lassen Motoren brummen, Chrom blitzen und erzählen 100 Jahre gelebte Transport­leidenschaft – jetzt ansehen und Inspiration tanken!

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


IFBA 2025 in Kassel: Europas Fachmesse für Bergen und Abschleppen

Spezial-Lkw, PS-Giganten und echte Praxistipps – das steckt hinter der IFBA

IFBA Messe 2025 – Europas Treffpunkt für Profis im Berge- und Abschleppdienst. Auf der Fachmesse in Kassel präsentiert #eurotransportTV spektakuläre Spezial-Lkw und zeigt, worauf es in der Branche wirklich ankommt.
 
Denn Fahrzeuge mit einem Preis von bis zu 700.000 Euro sind hier keine Seltenheit – sondern Arbeitswerkzeuge für den harten Alltag.

Joel Otte von Dietrich Trucks erklärt im Video, was moderne Abschleppfahrzeuge leisten müssen – und wie seine Beratung den Unterschied macht. Vom MAN über den VOLVO FH16 bis hin zu Pick-ups mit Hubbrille reicht die technische Vielfalt auf der IFBA.

Das Video liefert praxisnahe Einblicke, zeigt Fahrzeuge von EMPL, erzählt Joels ungewöhnliche Einstiegsgeschichte in die Branche und lässt Stimmen von Partnern wie SWISSTOW und TBZ zu Wort kommen.
Sehen Sie selbst, wie moderne Abschlepptechnik aussieht – und warum Beratung aus der Praxis heute wichtiger ist denn je.

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Langstrecke heute & damals

F-MAX im Alltag – mit Blick zurück auf den Transconti

#eurotransportTV zeigt im zweiten Teil des 1000-Meilen-Formats erneut den aktuellen Ford F-MAX im Fernverkehrseinsatz – diesmal mit einem besonderen Moment am Rande der Tour: einem kurzen Ford F-MAX Transcontinental Vergleich mit einem Oldtimer aus dem Jahr 1982.

Oliver Willms und Julian Hoffmann analysieren das Fahrerlebnis, berichten über den Verbrauch auf 2.313 Kilometern und ordnen die technische Ausstattung des F-MAX ein – darunter das 16-Gang-Getriebe, die Kabinengestaltung und das Geräuschniveau. Auch Stimmen aus der Praxis kommen zu Wort.

Der historische Transconti, von Thies Anhalt von Anhalt Logistics, liebevoll gepflegt, steht exemplarisch für die Entwicklung des Fernverkehrs-Lkw: viel Gewicht, wenig Elektronik, aber damals seiner Zeit voraus.
Ein Beitrag für alle, die sich für das F-MAX Fahrerlebnis, historische Technik und die Evolution der Nutzfahrzeuge im Vergleich interessieren.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Ford F-MAX im Alltag – mit Blick zurück auf den Transconti