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Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

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eurotransportTV: Videos für die Nutzfahrzeug- und Logistik-Branche (Seite 5) - eurotransport

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Auf eurotransportTV finden Sie Videos zu allen Themen rund ums Nutzfahrzeug. Ob Lkw , Transporter, Flottenmanagement sowie alles, was Berufskraftfahrer umtreibt.

Dekra-Verkehrssicherheitsreport 2026

Der Dekra-Verkehrssicherheitsreport 2026 zeigt: Müdigkeit, Stress und Parkplatzsuche erhöhen das Risiko deutlich. Speditionen können gezielt und frühzeitig gegensteuern und reagieren.

Zeitdruck erhöht Risiko im Lkw-Alltag

TGP-Meisterschaft 2026

Sascha Lenz dominiert den TGP-Auftakt in Hockenheim und gewinnt alle vier Rennen. Die neue Meisterschaft zeigt ihr Potenzial. 

Sascha Lenz dominiert Auftaktlauf in Hockenheim

Neuer Ladepark für Nutzfahrzeuge in Brilon

In Brilon ist ein neuer Ladepark mit insgesamt 18 Ladepunkten für Elektro-Lkw, Transporter und Pkw eröffnet worden. Die Anlage bietet Schnellladen mit bis zu 400 kW. Die Details zur Eröffnung.

Schnellladen für E-Lkw in Brilon

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eurotransportTV: Videos für die Nutzfahrzeug- und Logistik-Branche

Kenworth W900 Klassiker mit Zweitakt-Sound

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Warum dieser US-Truck bis heute begeistert

Der Kenworth W900 Klassiker gehört zu den faszinierendsten US-Trucks aller Zeiten. #eurotransportTV begleitet einen originalen Kenworth W900A aus den 1970er-Jahren auf die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge – inklusive sattem Zweitakt-Sound, viel Chrom und echter amerikanischer Truck-Geschichte.

Wenn der Detroit-Diesel startet, wird schnell klar: Dieser Truck ist weit mehr als nur ein historisches Nutzfahrzeug. Der Kenworth W900A verkörpert eine Zeit, in der amerikanische Fernverkehrs-Lkw vor allem eines sein mussten – kraftvoll, robust und auffällig.

Amerikanischer Truck-Klassiker mit Kultstatus
Besitzer Dieter Kuijl aus Belgien hat seinen Kenworth W900A liebevoll erhalten und bringt ihn regelmäßig zu Veranstaltungen für historische Nutzfahrzeuge mit. Der Truck zieht überall die Blicke auf sich: lange Motorhaube, glänzender Chrom und der unverwechselbare Auftritt eines echten US Truck Klassikers.

Besonders beeindruckend ist der 14,4-Liter-Detroit-Diesel-Zweitaktmotor mit 450 SAE-PS. Der Klang des Motors gehört für viele Fans zu den wichtigsten Gründen, warum der Kenworth bis heute Kultstatus genießt.

Unterwegs bei der Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge
Die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge zählt zu den wichtigsten Veranstaltungen der europäischen Lkw-Klassiker-Szene. Teilnehmer aus verschiedenen Ländern präsentieren dort liebevoll restaurierte Fahrzeuge und erhalten damit ein Stück Nutzfahrzeug-Geschichte.

Auch der Kenworth W900A von Dieter Kuijl gehört zu den Highlights der Veranstaltung. Trotz seiner wuchtigen Optik ist die Kabine überraschend kompakt. Doch genau diese Kombination aus rauer Technik, einfacher Funktionalität und imposanter Erscheinung macht den Reiz des Trucks aus.

Rollendes Kulturgut auf Rädern
Für viele Besitzer sind historische Nutzfahrzeuge weit mehr als nur Hobbyfahrzeuge. Sie bewahren Technikgeschichte und erinnern an eine Zeit, in der Trucks das Rückgrat der internationalen Wirtschaft waren.
Der Kenworth W900 Klassiker zeigt eindrucksvoll, warum amerikanische Trucks bis heute eine so große Fangemeinde besitzen.

FAQ
Was ist der Kenworth W900A?
Der Kenworth W900A ist ein amerikanischer Fernverkehrs-Lkw, der besonders in den 1970er-Jahren populär war und heute als Klassiker gilt.

Warum ist der Kenworth W900 so beliebt?
Vor allem das markante Design, viel Chrom, der kraftvolle Detroit-Diesel-Motor und die typische US-Truck-Optik machen ihn bis heute zum Kultfahrzeug.

Was ist die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge?
Dabei handelt es sich um eine Veranstaltung für historische Lkw und Nutzfahrzeuge aus ganz Europa, organisiert vom ETM Verlag und der Spedition Fehrenkötter. Die Deutschlandfahrt gilt als eines der wichtigsten Treffen der europäischen Nutzfahrzeug-Klassiker-Szene.

Welchen Motor hat der gezeigte Kenworth?
Im Video fährt der Kenworth W900A mit einem 14,4-Liter-Detroit-Diesel-Zweitaktmotor mit 450 SAE-PS.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.

Lust auf noch mehr Lkw-Klassiker?
Alles über Nutzfahrzeug-Legenden, tolle Bildergalerien und weitere Videos gibt´s unter www.eurotransport.de/oldtimer 

Langstrecke heute & damals

F-MAX im Alltag – mit Blick zurück auf den Transconti

#eurotransportTV zeigt im zweiten Teil des 1000-Meilen-Formats erneut den aktuellen Ford F-MAX im Fernverkehrseinsatz – diesmal mit einem besonderen Moment am Rande der Tour: einem kurzen Ford F-MAX Transcontinental Vergleich mit einem Oldtimer aus dem Jahr 1982.

Oliver Willms und Julian Hoffmann analysieren das Fahrerlebnis, berichten über den Verbrauch auf 2.313 Kilometern und ordnen die technische Ausstattung des F-MAX ein – darunter das 16-Gang-Getriebe, die Kabinengestaltung und das Geräuschniveau. Auch Stimmen aus der Praxis kommen zu Wort.

Der historische Transconti, von Thies Anhalt von Anhalt Logistics, liebevoll gepflegt, steht exemplarisch für die Entwicklung des Fernverkehrs-Lkw: viel Gewicht, wenig Elektronik, aber damals seiner Zeit voraus.
Ein Beitrag für alle, die sich für das F-MAX Fahrerlebnis, historische Technik und die Evolution der Nutzfahrzeuge im Vergleich interessieren.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Ford F-MAX im Alltag – mit Blick zurück auf den Transconti

Nur 400 Stück: Sondermodell auf Tour

Der Ford F-MAX Select im Praxistest auf 1.000 Meilen

Der neue #eurotransportTV Ford F-MAX Select Test zeigt, wie sich das limitierte Sondermodell unter Alltagsbedingungen bewährt. Nur 400 Exemplare wurden gebaut – Anlass genug, den 500-PS-Lkw mit 12,7-Liter-Hubraum auf einer 1.000-Meilen-Strecke intensiv zu prüfen.

Oliver Willms, Fachjournalist und Initiator des Tests, und Julian Hoffmann vom ETM Verlag wechseln sich beim Fahren ab und liefern differenzierte Eindrücke – vom Geräuschniveau in der Kabine bis zur Praxistauglichkeit der 16-Gang-Schaltung.

Auch die Verbrauchswerte des Ford F-MAX liegen unter realen Bedingungen auf einem konkurrenzfähigen Niveau. Besonders auffällig: die großzügige Fahrerumgebung, zahlreiche Staufächer und ein Bedienkonzept ohne versteckte Menüs.

Ein Zwischenstopp bei den Ford-Werken in Köln liefert zusätzliche Stimmen aus der Flotte. Berufskraftfahrer, die erst wenige Tage im Fahrzeug unterwegs sind, berichten von einem hohen Maß an Komfort – insbesondere beim Schlafen und bei längeren Touren.

Wie sich das Fahrzeug in Stausituationen und bei wechselnden Streckenprofilen schlägt, wird im Video ebenfalls dokumentiert.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Erster Auftritt nach der Restaurierung

Kult-MAN F8 zurück auf der Bühne der Oldie-Szene

#eurotransportTV nimmt Sie mit auf eine besondere Zeitreise: Der legendäre MAN F8 aus der Fernsehserie „Auf Achse“ wurde aufwendig restauriert – und steht jetzt wieder auf der Straße.
 
Schon beim ersten Anblick dieses ikonischen Lkw spürt man die Geschichte, die in seinem Blech steckt. Und die Leidenschaft, mit der ein Kindheitstraum wahr wurde.

Gefunden wurde der stark mitgenommene Klassiker in Chile. Spediteur Thomas Freund entdeckte den Oldtimer in einem Online-Portal – und ließ ihn auf eigene Kosten nach Deutschland bringen. Das Team von Stratmann Fahrzeugtechnik übernahm die Restaurierung. In monatelanger Detailarbeit entstand ein Fahrzeug, das Erinnerungen weckt – an Manfred Krug, an Fernfahrerromantik und an eine Zeit, in der Lkw noch Charakter hatten.
Erleben Sie, wie viel Herzblut und Fachwissen nötig sind, um einen MAN F8 Oldtimer wie diesen wieder auf die Straße zu bringen. In unserem Video treffen Sie die Macher, erfahren spannende Details zur Technik, und erleben, was es bedeutet, einen Oldtimer Lkw zu restaurieren. Auch die Lkw-Oldie-Szene war begeistert – und das völlig zu Recht.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Restaurierung eines Kult-Lastwagens

Original MAN F8 aus „Auf Achse“ aufwendig restauriert

#eurotransportTV präsentiert: Der legendäre MAN F8 ist zurück auf deutschen Straßen! Nach Jahrzehnten im Ausland wurde der ikonische Lkw aus der Kultserie „Auf Achse“ entdeckt und liebevoll restauriert.
 
Dieses Video nimmt Sie mit auf eine faszinierende Reise durch die Geschichte des MAN F8 Oldtimers. Erleben Sie, wie ein engagiertes Team den MAN F8 mit viel Herzblut und Fachwissen wieder zum Leben erweckt hat. Von der aufwendigen Restaurierung bis zur ersten Probefahrt – jede Szene zeugt von der Leidenschaft für historische Nutzfahrzeuge.

Für Liebhaber klassischer Lkw und Fans der Serie „Auf Achse“ ist dieses Video ein absolutes Muss. Tauchen Sie ein in die Welt des MAN F8 und lassen Sie sich von seiner beeindruckenden Geschichte begeistern.


Trainieren, was im Ernstfall zählt

So bereitet DEKRA Feuerwehrfahrer auf Gefahrensituationen vor

#eurotransportTV zeigt, wie der Blaulicht-Fahrsimulator Feuerwehrfahrern hilft, besser auf den Ernstfall vorbereitet zu sein. In der Realität darf mit Sondersignal nicht geübt werden – doch die DEKRA Akademie bietet eine verblüffend echte Alternative.

Im neuen mobilen Simulator lernen Einsatzkräfte, wie sie auch unter Stress richtig reagieren, sicher bremsen und Gefahrensituationen meistern. Von der Berufsfeuerwehr bis zur freiwilligen Einheit: Das Einsatztraining Feuerwehr zeigt Schwächen auf – und schafft Routine, bevor es kritisch wird. Die Fahrt im Simulator ist weit mehr als ein Computerspiel. Der realistisch bewegte Fahrersitz, reale Verkehrsszenen und die detaillierte Rückmeldung der Trainer machen die mobile Simulation zu einem hochwirksamen Werkzeug. Ein starker Beitrag zur Fahrsicherheit mit Sonderrechten – bundesweit im Einsatz.
 
eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Rettung historischer Nutzfahrzeuge

Kulturgut auf Rädern: Alte Lkw neu belebt

#eurotransportTV nimmt Sie mit auf eine besondere Reise: Gleich mehrere Lkw-Oldtimer werden in letzter Minute vor dem Schrott gerettet – und beim Lipper Kippertreffen wieder zum Leben erweckt.

Lkw-Oldtimer stehen im Mittelpunkt dieses emotionalen Video-Highlights voller Leidenschaft für historische Technik.

Im Zentrum steht Helmut Hoffmann – 78 Jahre alt, aber kein bisschen müde, wenn es darum geht, alte Lastwagen zu bewahren. Mit einem Team aus Helfern begibt er sich nach Ostwestfalen, wo eine Reihe von Magirus-Deutz-Fahrzeugen darauf wartet, geborgen zu werden. Der Zeitpunkt ist kein Zufall: Zum IVECO Jubiläum sollen die rostigen Schätze nicht untergehen, sondern neue Aufmerksamkeit bekommen.

Beim Lipper Kippertreffen in Augustdorf werden andere gerettete Fahrzeuge zum ersten Mal wieder gezeigt. Alte Baumaschinen kommen zum Einsatz, die Atmosphäre ist familiär und geprägt vom Stolz auf das Erhaltene.

Ein Film, der Technikbegeisterung spürbar macht – und zeigt, wie viel Herz in der Pflege historischer Nutzfahrzeuge steckt.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.

Digitale Mietlösungen für die Transportbranche

Wie FLEETLOOP die Trailervermietung verändert

Wie lassen sich Trailer online mieten – schnell, flexibel und ohne Telefonate? #eurotransportTV hat nachgefragt.

Digitale Lösungen setzen sich in der Transportbranche immer stärker durch – vor allem dann, wenn sie den Alltag von Speditionen wirklich erleichtern. Genau das verspricht FLEETLOOP, ein junges Unternehmen, das die Anmietung von Aufliegern vollständig digitalisiert hat.

Ob Kühlkoffer, Planen- oder Kofferauflieger: Das Mietportal zeigt in Echtzeit, welche Trailer verfügbar sind – und erlaubt es, sie mit wenigen Klicks zu reservieren oder zu buchen.

Wie das in der Praxis funktioniert, hat uns Thomas Kempkes, Fuhrparkleiter der Heppner Logistik GmbH in Gronau, im Gespräch erklärt. Dort arbeitet man bereits eng mit FLEETLOOP zusammen – und spart dadurch vor allem eines: Zeit.

Einblicke in die Plattform, ihre Funktionsweise und ihre Bedeutung für die tägliche Arbeit von Speditionen sehen Sie im Video.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


50 Jahre IVECO

Magirus-Deutz lebt weiter – dank echter Fans

Magirus-Deutz – allein der Klang lässt das Herz von Lkw-Liebhabern höherschlagen. Und genau darum geht es in unserem Video: um den unverwechselbaren Sound, die Geschichte und die Leidenschaft hinter diesen Klassikern zum 50-jährigen IVECO Jubiläum.

Wir begleiten Enthusiasten wie Hans-Günter Diederich und Helmut Hoffmann auf ihrer Mission, historische Lkw zu restaurieren – darunter wahre Ikonen wie der „Bulle für Sibirien“. In Ostwestfalen sind wir bei einer spektakulären Bergung dabei, bei der gleich mehrere alte Schätzchen aus ihrem Dornröschenschlaf geweckt werden. Was treibt Menschen an, die mit unermüdlichem Einsatz Kipper restaurieren, die andere längst abgeschrieben hätten?

Dieses Video ist ein Muss für alle Fans klassischer Nutzfahrzeuge, leidenschaftlicher Schrauber und Freunde der Nutzfahrzeug-Veteranen-Szene. 

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Tanken mit Augenzwinkern

Tankheld Simon unterwegs für Hoyer – mit Bürste, Charme und Kamera

Tankheld nennt sich Simon Schütte – und dieser Name ist Programm. Wer an einer der Hoyer Tankstellen unterwegs ist, könnte ihm begegnen.

Dem Mann, der mit Bürste, Humor und Herz für einen Hauch nostalgischen Service sorgt. Statt Self-Service gibt’s bei ihm saubere Scheiben, gecheckten Luftdruck – und manchmal sogar ein kleines Geschenk.

Simon ist nicht nur ein echter Macher, sondern auch ein Entertainer mit Kamera-Affinität. Schon als Kind drehte er Clips, heute bringt er als Simon Schütte seine Erlebnisse in den sozialen Medien unter die Leute – immer nah dran an den Menschen, besonders den Lkw-Fahrern, die seinen Service und sein offenes Ohr zu schätzen wissen.

Was wie ein Rückblick auf vergangene Zeiten wirkt, ist bei Hoyer Teil eines modernen Konzepts: Mit Simon wird der Service an der Tankstelle lebendig – auch wenn er allein natürlich nicht jede Station bedienen kann. Dennoch: Der Autohof wird für einen Moment zur Bühne, auf der der Alltag pausiert, ein Gespräch entsteht und der Dieselduft fast schon nach Abenteuer riecht.

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Hoyers Tankheld Simon: Der Mann mit Bürste, Charme und Kamera

Warum bei Auto Obermann keiner nur eine Nummer ist

Schrauben mit Köpfchen

Nutzfahrzeug-Werkstatt ist nicht gleich Nutzfahrzeug-Werkstatt – das zeigt sich besonders eindrucksvoll bei Auto Obermann in Mülheim an der Ruhr.
 
Hier erwartet Sie keine eintönige Routine, sondern ein Arbeitsplatz mit Abwechslung, Verantwortung und einer enormen Bandbreite an Fahrzeugen – vom modernen Ford Truck bis zum Oldtimer-Lkw mit Persönlichkeit und Geschichte.

Martin Tomaszewski ist einer von vielen bei Auto Obermann, die ursprünglich als Kfz-Mechatroniker begonnen haben und ihre Leidenschaft für Nutzfahrzeuge entdeckt haben. Was ihn fasziniert: das eigenständige Arbeiten, die technische Vielfalt – und dass sein Chef ihm vertraut, auch ohne starre Vorgaben. „Hauptsache, der Motor läuft am Ende wieder“, sagt er.

Dass bei Auto Obermann Mechaniker, Elektriker und Allrounder gesucht werden, liegt auch am wachsenden Bedarf: Immer mehr Fachkräfte im Kfz-Bereich gehen in Rente – Nachwuchs fehlt. Was zählt, ist Motivation, Lernbereitschaft und der Wille, Dinge anzupacken. Wie das Team denkt, warum Lkw-Reparatur hier mehr ist als ein Job – und was Kunden wie die Spedition Huckschlag über die Zusammenarbeit sagen? Das erfahren Sie im Video.

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Schrauben mit Köpfchen: Warum bei Auto Obermann keiner nur eine Nummer ist

Ford F-MAX Vermietung bei Dietrich

Warum sich Speditionen für die Langzeitmiete entscheiden

Ford F-MAX Lkw Vermietung wird für viele Speditionen zur pragmatischen Antwort auf wirtschaftliche Unsicherheit. Es geht um Flexibilität.

Auch Roland Bonikowski hat sich für diese flexible Lösung entschieden – und für Sabrina Weschenbach von der Dietrich GmbH in Wenden. Die Nutzfahrzeugverkäuferin kennt das Speditionsgeschäft von klein auf und weiß genau, worauf es bei der Nutzfahrzeugvermietung ankommt. 

Besonders in Zeiten mit schwankendem Auftragsvolumen ist es hilfreich, einen Lkw wie den Ford F-MAX zu mieten, statt sich langfristig zu binden. Mit fairen Konditionen, kurzen Mindestlaufzeiten und persönlicher Beratung ist die Lkw Vermietung in Deutschland bei Ford Trucks Partnern wie Dietrich eine echte Option – auch als Einstieg in die Lkw Langzeitmiete oder den Kauf.

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Mutmacher|2025

„Wir sind eine hervorragende Branche!"

Aktuell werden in Deutschland branchenübergreifend rund 750.000 Fachkräfte gesucht. Der Druck, neue Mitarbeitende zu gewinnen, steigt. Stephan Opel, Geschäftsführer NG.network, setzt sich dafür ein, die Logistik besonders für junge Menschen attraktiv zu gestalten.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat NG.network mit den Gesellschaftern das Projekt „NG.network ZUKUNFTSRAUM Stückgut“ ins Leben gerufen. Es eröffnet Auszubildenden und dual Studierenden aus den Gesellschaftsbetrieben der Kooperation neue Möglichkeiten der Aus- und Weiterbildung und schafft einen Raum, um sich kennenzulernen und zu vernetzen. „Wir brauchen diese jungen Leute und wir müssen uns Themen einfallen lassen, um sie zu binden“, betont er.

Das Projekt stieß bei NG.network auf große Begeisterung und bietet eine wertvolle Chance, die Logistikbranche mit ihren vielfältigen Tätigkeitsfeldern positiv zu präsentieren. Als MUTMACHER steht für Stephan Opel fest: „Wir sind eine hervorragende Branche.“

MUTMACHER|25 ist eine gemeinsame Initiative des ETM Verlags und mainblick. In Videobotschaften teilen engagierten Menschen aus Transport, Logistik und Supply Chain Management ihre Projekte und geben in einer krisenreichen Zeit einen optimistischen Ausblick auf die Zukunft der Logistikbranche.
