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Mercedes Benz 333 Pritschensattelzug - Wiking 1:87 Dortmunder Kronenbier Sondermodell Intermodellbau Dortmund 2023 Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>Mercedes Benz 333 Pritschensattelzug - Wiking 1:87</h3>
Dortmunder Kronenbier
Sondermodell Intermodellbau Dortmund 2023
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Mercedes Benz 333 Pritschensattelzug - Wiking 1:87

WERKSTATT aktuell 01/2023 04 NACHRICHTEN Mercedes-Benz eröffnet neues Nfz-Zentrum in Haan, 24/7 Assistance gibt Tipps zum Frühjahrscheck.08 PORTRÄT Die betriebseigene Werkstatt von Wiedmann & Winz nutzen auch Drittkunden aus der Region.10 INNOVATION Stegmaier Nutzfahrzeuge setzt bei Kleinteilen auf den 3D-Druck und reduziert damit Standzeiten.12 REPORT Im Kalibrierlabor von Dekra werden Partikelzähler auf die neue AU vorbereitet.14 REPORT Die Redaktion zu Besuch beim Reinigungsspezialisten Kärcher in Winnenden.16 NEUHEIT Maha präsentiert den neuen mobilen Radgreifer C RGA. Die Redaktion war exklusiv mit von der Partie.18 REPORT Mit der Fachmesse Futuremotive bekommen nachhaltige Aftermarketkonzepte eine eigene Plattform.20 NEUERÖFFNUNG Mit der eigenen Trailerwerkstatt bietet Kögel einen besonderen Service für Flottenkunden.22 VERBÄNDE Mit dem Fachbereich Software und Dienstleistungen hat sich der der ASA-Verband neu aufgestellt.24 PORTRÄT OE Germany erweitert sein Angebot und bietet künftig neue Dienstleistungen an.26 VORSCHAU UND IMPRESSUM Das sind die neuen Standards bei der Achsvermessung

<h3>WERKSTATT aktuell  01/2023 
</h3>
04 NACHRICHTEN Mercedes-Benz eröffnet neues Nfz-Zentrum in Haan, 24/7 Assistance gibt Tipps zum Frühjahrscheck. 08 PORTRÄT Die betriebseigene Werkstatt von Wiedmann &amp; Winz nutzen auch Drittkunden aus der Region. 10 INNOVATION Stegmaier Nutzfahrzeuge setzt bei Kleinteilen auf den 3D-Druck und reduziert damit Standzeiten. 12 REPORT Im Kalibrierlabor von Dekra werden Partikelzähler auf die neue AU vorbereitet. 14 REPORT Die Redaktion zu Besuch beim Reinigungsspezialisten Kärcher in Winnenden. 16 NEUHEIT Maha präsentiert den neuen mobilen Radgreifer C RGA. Die Redaktion war exklusiv mit von der Partie. 18 REPORT Mit der Fachmesse Futuremotive bekommen nachhaltige Aftermarketkonzepte eine eigene Plattform. 20 NEUERÖFFNUNG Mit der eigenen Trailerwerkstatt bietet Kögel einen besonderen Service für Flottenkunden. 22 VERBÄNDE Mit dem Fachbereich Software und Dienstleistungen hat sich der der ASA-Verband neu aufgestellt. 24 PORTRÄT OE Germany erweitert sein Angebot und bietet künftig neue Dienstleistungen an. 26 VORSCHAU UND IMPRESSUM Das sind die neuen Standards bei der Achsvermessung

WERKSTATT aktuell  01/2023 E-Paper

FERNFAHRER Sicherheitswendeweste gesteppt Diese praktische Sicherheitsweste ist von beiden Seiten tragbar: Sicherheits- und Freizeitweste in einem. Innenseite:Gesteppt in Rautenform (ca. 7,5 cm x 7,5 cm)Reißverschluss mit Wendeschiebern2 Einschubtaschen mit Reißverschlüssen Außenseite:2 breite Quer-Reflexstreifen vorne und hinten2 Reflex-Längsstreifen auf oberer Brust und Rücken2 Einschubtaschen mit ReißverschlüssenMaterial: 300D Polyester Oxford mit PU-BeschichtungNach DIN EN ISO 20471 geprüft Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>FERNFAHRER Sicherheitswendeweste gesteppt</h3>
Diese praktische Sicherheitsweste ist von beiden Seiten tragbar: Sicherheits- und Freizeitweste in einem.
Innenseite: Gesteppt in Rautenform (ca. 7,5 cm x 7,5 cm) Reißverschluss mit Wendeschiebern 2 Einschubtaschen mit Reißverschlüssen
Außenseite: 2 breite Quer-Reflexstreifen vorne und hinten 2 Reflex-Längsstreifen auf oberer Brust und Rücken 2 Einschubtaschen mit Reißverschlüssen Material: 300D Polyester Oxford mit PU-Beschichtung Nach DIN EN ISO 20471 geprüft
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

FERNFAHRER Sicherheitswendeweste gesteppt, zweiseitig tragbar

MAN TGS 18.510 4x4 BL rot 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL rot 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
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MAN TGS 18.510 4x4 BL rot - Wiking 1:32

MAN TGS 18.510 4x4 BL weiss 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL weiss 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
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MAN TGS 18.510 4x4 BL weiss - Wiking 1:32

MAN TGS 18.510 4x4 BL schwarz 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL schwarz 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
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MAN TGS 18.510 4x4 BL schwarz - Wiking 1:32

MAN TGS 18.510 4x4 BL grün 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32 Reminiszenz an die früheren MAN AckerdieselPräzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs. Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

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<h3>MAN TGS 18.510 4x4 BL grün 2-Achs-Zugmaschine - Wiking 1:32</h3>
Reminiszenz an die früheren MAN Ackerdiesel Präzisionsmodellbau jetzt auch im Lkw-Bau – die 1:32-Premiere startet mit der neuesten MAN-Generation. Die Traditionsmodellbauer von WIKING stellen erstmals ein Lkw-Modell in 32-facher Miniaturisierung vor, mit dessen Realisierung die Modellbauer ihrer Philosophie und ihren Ambitionen im landwirtschaftlichen Maßstab gerecht werden. Es sind hierbei die kleinen Details, die bei WIKING immer wieder Spaß bereiten: So findet sich der neue MAN TGS 18.510 4x4 zum Debüt im gleichen Lack wieder wie einst die „Ackerdiesel“ unterwegs waren – eine Reminiszenz an die früheren MAN-Schlepper der 1950er-Jahre! Und auch das Kennzeichen „MK-AD 510“ kürzelt in der Mitte freilich etwas versteckt, aber mit einem Augenzwinkern die Ackerdiesel-Verwandtschaft. Vorbild ist der topaktuelle MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. Gerade diese Zugmaschine, die zur Premiere in der Ausführung mit permanentem Allradantrieb miniaturisiert wird, schlägt eine Brücke zum Thema Landwirtschaft. Dort finden auch die Vorbilder dieser Gespanne ihren Alltagseinsatz, weil sie dort immer häufiger zwischen Feld, Straße und Weiterverarbeitung hin- und herpendeln. Dabei überzeugen sie mit der gewünschten hohen Nutzlast, sind auf dem Feld aber zugleich traktionsstark unterwegs.
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

MAN TGS 18.510 4x4 BL grün - Wiking 1:32

trans aktuell 08/2022 Seiten 3, 6, 8–9 ETM Verlag: 30 Jahre trans aktuell – mit den Gesellschaftern und Geschäfts führern im Gespräch.Seiten 14–15 Partnerschaft: Vom Versand zum Online-Handel – Rückblick auf 30 Jahre gemeinsame Logistik von Otto und Hermes.Seiten 18–19 Osten: Kein eitel Sonnenschein – so erlebten Transporteure in den neuen Bundesländern die vergangenen 30 Jahre.Seiten 20–22 Porträts: 30 Jahre jung, 30 Jahre bei Kombiverkehr, seit 30 Jahren in der Logistik.Seiten 26–28 Effizienz: Der Fortschritt in den vergangenen 30 Jahren im Lkw steht in klarem Zusammenhang mit den Euro-Klassen.

<h3>trans aktuell 08/2022</h3>
Seiten 3, 6, 8–9 ETM Verlag: 30 Jahre trans aktuell – mit den Gesellschaftern und Geschäfts führern im Gespräch. Seiten 14–15 Partnerschaft: Vom Versand zum Online-Handel – Rückblick auf 30 Jahre gemeinsame Logistik von Otto und Hermes. Seiten 18–19 Osten: Kein eitel Sonnenschein – so erlebten Transporteure in den neuen Bundesländern die vergangenen 30 Jahre. Seiten 20–22 Porträts: 30 Jahre jung, 30 Jahre bei Kombiverkehr, seit 30 Jahren in der Logistik. Seiten 26–28 Effizienz: Der Fortschritt in den vergangenen 30 Jahren im Lkw steht in klarem Zusammenhang mit den Euro-Klassen.

trans aktuell 08/2022  E-Paper

trans aktuell 08/2023 Seite 4 Karriere: Noch mehr Praxis im Logistikstudium – was die Hochschule Heilbronn plant.Seite 6 Stückgut: Dachser-Chef Eling über die Dauerbrenner Rampe und Fahrermangel sowie über den Effizienz-Booster @ILO.Seiten 8–9 Übersicht: Wie sich die Stückgut-Kooperationen 2022 geschlagen haben und welches die Herausforderungen 2023 sind.Seiten 10–16 Transport Logistic: Konzerne, Mittelständler, Bahn-Anbieter, Lkw-Hersteller, IT-Spezialisten, Dienstleister – was sie auf derFachmesse in München bieten.Seite 19 Tesla: Der Fernverkehrs-Truck Semi startet verspätet. Was bisher über den Lkw bekannt ist und wer die ersten Kunden sind.

<h3>trans aktuell 08/2023 </h3>
Seite 4 Karriere: Noch mehr Praxis im Logistikstudium – was die Hochschule Heilbronn plant. Seite 6 Stückgut: Dachser-Chef Eling über die Dauerbrenner Rampe und Fahrermangel sowie über den Effizienz-Booster @ILO. Seiten 8–9 Übersicht: Wie sich die Stückgut-Kooperationen 2022 geschlagen haben und welches die Herausforderungen 2023 sind. Seiten 10–16 Transport Logistic: Konzerne, Mittelständler, Bahn-Anbieter, Lkw-Hersteller, IT-Spezialisten, Dienstleister – was sie auf der Fachmesse in München bieten. Seite 19 Tesla: Der Fernverkehrs-Truck Semi startet verspätet. Was bisher über den Lkw bekannt ist und wer die ersten Kunden sind.

trans aktuell 08/2023

VW T1 Kastenwagen - Wiking 1:87 Karosserieoberteil hellrotorange, Karosserieunterteil und Fahrgestell schwarz. Stoßstangen und Lenkrad perlweiß eingesteckt. Dach perlweiß bedruckt. Inneneinrichtung schwarz. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Türgriffe silber, Blinker orange mit silbernem Chromring. Umlaufend mehrfarbige Overstolz-Markengestaltung. Reminiszenz an Fritz Peltzers LeidenschaftDie Farben von Overstolz waren auf dem Schreibtisch von Fritz Peltzer nicht wegzudenken. Der einstige WIKING-Gründer und leidenschaftliche Raucher war auf Overstolz eingeschworen. Anlässlich des Jubiläumsjahres „75 Jahre Verkehrsmodelle“ erinnert WIKING mit diesem T1 nach Original-Vorbild an die Lieferflotte des Overstolz-Dienstes.Baujahr Originalhersteller1963-67 Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>VW T1 Kastenwagen - Wiking 1:87</h3>
<ul>
<li>Karosserieoberteil hellrotorange, Karosserieunterteil und Fahrgestell schwarz.</li>
<li>Stoßstangen und Lenkrad perlweiß eingesteckt.</li>
<li>Dach perlweiß bedruckt.</li>
<li>Inneneinrichtung schwarz.</li>
<li>Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt.</li>
<li>Türgriffe silber, Blinker orange mit silbernem Chromring.</li>
<li>Umlaufend mehrfarbige Overstolz-Markengestaltung.</li>
</ul>
 Reminiszenz an Fritz Peltzers Leidenschaft Die Farben von Overstolz waren auf dem Schreibtisch von Fritz Peltzer nicht wegzudenken. Der einstige WIKING-Gründer und leidenschaftliche Raucher war auf Overstolz eingeschworen. Anlässlich des Jubiläumsjahres „75 Jahre Verkehrsmodelle“ erinnert WIKING mit diesem T1 nach Original-Vorbild an die Lieferflotte des Overstolz-Dienstes. Baujahr Originalhersteller 1963-67
 
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

VW T1 Kastenwagen - Wiking 1:87

Jaguar E-Type Roadster- Wiking 1:87 Karosserie und Motorhaube blau. Lenkrad, Sitz und Armaturenbrett beige, Verdeck kobaltblau. Stoßstange vorne und hinten sowie Rücklichterplatte und Felgen silbern lackiert. Motorblock silbern, Motorhaube mit Scheinwerfern silbern bedruckt. Heckseitiger Schriftzug „Jaguar E-Type“ silbern bedruckt. Rücklichter karminrot per Hand bemalt. Das britische Racing-CabrioÜber 60 Jahre gibt es ihn – den Jaguar E-Type. Er wurde in dieser Zeit unsterblich und gilt heute als Autolegende der britischen Nobelmarke Jaguar, die sich nicht umsonst auch heute noch zahlreicher Liebhaber erfreut. Denn sowohl als klassisches Coupé als auch als Cabrio darf der E-Type von sich behaupten, ein wirklich untadeliges wie eigenständiges Fahrzeugdesign zu besitzen, das bislang von niemandem erreicht wurde. Und der Vorbildblick unter die mächtige Haube zeigt, woher der Jaguar seine Kraft nimmt.Baujahr Originalhersteller1961-67 Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>Jaguar E-Type Roadster- Wiking 1:87</h3>
<ul>
<li>Karosserie und Motorhaube blau.</li>
<li>Lenkrad, Sitz und Armaturenbrett beige, Verdeck kobaltblau.</li>
<li>Stoßstange vorne und hinten sowie Rücklichterplatte und Felgen silbern lackiert.</li>
<li>Motorblock silbern, Motorhaube mit Scheinwerfern silbern bedruckt.</li>
<li>Heckseitiger Schriftzug „Jaguar E-Type“ silbern bedruckt.</li>
<li>Rücklichter karminrot per Hand bemalt.</li>
</ul>
 Das britische Racing-Cabrio Über 60 Jahre gibt es ihn – den Jaguar E-Type. Er wurde in dieser Zeit unsterblich und gilt heute als Autolegende der britischen Nobelmarke Jaguar, die sich nicht umsonst auch heute noch zahlreicher Liebhaber erfreut. Denn sowohl als klassisches Coupé als auch als Cabrio darf der E-Type von sich behaupten, ein wirklich untadeliges wie eigenständiges Fahrzeugdesign zu besitzen, das bislang von niemandem erreicht wurde. Und der Vorbildblick unter die mächtige Haube zeigt, woher der Jaguar seine Kraft nimmt. Baujahr Originalhersteller 1961-67
 
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

Jaguar E-Type Roadster- Wiking 1:87

VW Käfer 1303 - Wiking 1:87 Legendär: Porsche Käfer Salzburg im Rallye Auftritt Fahrgestell, Lenkrad und Inneneinrichtung in schwarz, Karosserie silbern lackiert und mit Klarlackfinishing veredelt. Zusatzscheinwerfer silber. Vorderer Kofferraum und hintere Motorhaube mattschwarz gehalten. Rotweißer Rallyestreifen über die Karosserie laufend. VW-Zeichen und Türgriffe gesilbert. Blinker orange. Der 125 PS-Käfer mit dem rotweißen Austria-StreifenEs waren die schnellen Käfer aus Salzburg, die an der Alpenstraße 175 aus der Werkstatt rollten. Denn genau dort war die Motorsportabteilung von Volkswagen Porsche Austria untergebracht. Zwischen 1965 und 1974 erzielten die Fahrzeuge grandiose Erfolge – darunter auch der Käfer Salzburg. Sein silberner Auftritt mit dem rotweißen Austria-Streifen ist seither unvergessen. Aus dem Serienmotor des Wolfsburger Käfers hatten die Motorsportkonstrukteure immerhin bissige 125 PS herausgekitzelt – ein wirkliches Stück Käfer-Geschichte, das WIKING mit diesem Modell miniaturisiert.Baujahr Originalhersteller1972-74 Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>VW Käfer 1303 - Wiking 1:87</h3>
Legendär: Porsche Käfer Salzburg im Rallye Auftritt
<ul>
<li>Fahrgestell, Lenkrad und Inneneinrichtung in schwarz, Karosserie silbern lackiert und mit Klarlackfinishing veredelt.</li>
<li>Zusatzscheinwerfer silber.</li>
<li>Vorderer Kofferraum und hintere Motorhaube mattschwarz gehalten.</li>
<li>Rotweißer Rallyestreifen über die Karosserie laufend.</li>
<li>VW-Zeichen und Türgriffe gesilbert. Blinker orange.</li>
</ul>
 Der 125 PS-Käfer mit dem rotweißen Austria-Streifen Es waren die schnellen Käfer aus Salzburg, die an der Alpenstraße 175 aus der Werkstatt rollten. Denn genau dort war die Motorsportabteilung von Volkswagen Porsche Austria untergebracht. Zwischen 1965 und 1974 erzielten die Fahrzeuge grandiose Erfolge – darunter auch der Käfer Salzburg. Sein silberner Auftritt mit dem rotweißen Austria-Streifen ist seither unvergessen. Aus dem Serienmotor des Wolfsburger Käfers hatten die Motorsportkonstrukteure immerhin bissige 125 PS herausgekitzelt – ein wirkliches Stück Käfer-Geschichte, das WIKING mit diesem Modell miniaturisiert. Baujahr Originalhersteller 1972-74
 
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