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Die großen Opel Kapitän - Admiral - Diplomat - Monza - Senator Die Opelmodelle Kapitän und Admiral von 1938 standen am Anfang einer langen Erfolgsreihe großer Opelmodelle mit Sechszylinder-Reihenmotoren. 1964 erweiterte Opel das Duo um den Diplomat zum KAD A-Trio und griff damit nach der Oberklasse. Nachfolger in der Spitzenklasse bei Opel wurden Ende der 1970er Jahre die Reihen Senator und Monza, die bis Anfang der 1990er Jahre gebaut wurden. Alexander F. Storz erzählt in diesem Band die Geschichte der Großen Opel, angefangen beim Opel 6 von 1934 über die Großen Drei - Kapitän, Admiral und Diplomat - bis hin zur Senator- und Monza-Reihe. Die überarbeitete Nachauflage enthält ein neues Kapitel zu Opel-Modellautos. Die Modellgeschichte der »großen« Opel aus Rüsselsheim Von Opel 6, Kapitän, Admiral bis zur Senator- und Monza-Reihe Aktualisierte Neuauflage mit einem Kapitel über Opel-Modellautos Autor: Alexander F. StorzEinband: Pappband mit ÜberzugSeitenzahl: 240Illustrationen: 300Format: 230 x 265mm ISBN-13 978-3-613-04881-2

<h3>Die großen Opel</h3>
Kapitän - Admiral - Diplomat - Monza - Senator
Die Opelmodelle Kapitän und Admiral von 1938 standen am Anfang einer langen Erfolgsreihe großer Opelmodelle mit Sechszylinder-Reihenmotoren. 1964 erweiterte Opel das Duo um den Diplomat zum KAD A-Trio und griff damit nach der Oberklasse. Nachfolger in der Spitzenklasse bei Opel wurden Ende der 1970er Jahre die Reihen Senator und Monza, die bis Anfang der 1990er Jahre gebaut wurden. Alexander F. Storz erzählt in diesem Band die Geschichte der Großen Opel, angefangen beim Opel 6 von 1934 über die Großen Drei - Kapitän, Admiral und Diplomat - bis hin zur Senator- und Monza-Reihe. Die überarbeitete Nachauflage enthält ein neues Kapitel zu Opel-Modellautos.
<ul>
<li>Die Modellgeschichte der »großen« Opel aus Rüsselsheim</li>
<li>Von Opel 6, Kapitän, Admiral bis zur Senator- und Monza-Reihe</li>
<li>Aktualisierte Neuauflage mit einem Kapitel über Opel-Modellautos
</li>
</ul>
Autor: Alexander F. Storz Einband: Pappband mit Überzug Seitenzahl: 240 Illustrationen: 300 Format: 230  x 265mm
ISBN-13  978-3-613-04881-2

Die großen Opel

FERNFAHRER Sonderausgabe Extratour 2014 - E-Paper Mit exklusiven Reportagen abseits des Alltags und faszinierenden Bildern lädt das Heft zum Schmökern ein und ergänzt als Jahresband die monatlichen Ausgaben des FERNFAHRER.Wild West in einer schwedischen Kiesgrube Hingucker ist auf jeden Fall der Scania von Thord Gahne aus Schweden. Die Lackierungen des roten Lkw sind eine Mischung aus bekannten historischen Persönlichkeiten der nordamerikanischen Ureinwohner und fiktiven weiblichen Schönheiten. Der Urenkel von Sitting Bull hat sich mit seiner Unterschrift auf dem Truck verewigt. Das Fahrzeug passt super in den Wilden Westen, sein Einsatzgebiet ist eine schwedische Kiesgrube - Hingucker garantiert.Renntransporter unterwegs nach Monaco Wie kommen die Formel-2-Boliden nach Monaco? Klar, mit einem Renntransporter. Wer aber die Straßenverhältnisse in Monaco kennt, weiß, wie eng es hier zugeht. Die letzte Etappe der Fahrzeuge führt über die Küstenstraße zwischen Nizza und dem Fürstentum - kurviger Aspahlt, steile Serpentinen und schmale Straßen verlangen volle Konzentration der Fahrer. Grund genug für FERNFAHRER, die Logistiker des Sauber F1 Teams von der Schweiz bis an die Cote d'Azur zu begleiten.TV-StarMan kennt ihn aus der DMAX-Doku "Asphalt-Cowboys" - Thorsten Eckert mit seinem 730 PS starken Scania R 730. 2007 hat er den Betrieb seinen Vaters übernommen - immer im Einsatz durch die Wälder der Rhön. Die Redaktion hat ihm bei der Arbeit mit seinem opulent ausgestatteten Fahrzeug über die Schulter geschaut.Klassiker im Alltagseinsatz Nostalgisch mutet es bei Schrotthändler Paul Lücke aus Dorsten an. Tagtäglich ist der Schrotthändler mit seinem Opel Blitz Baujahr 1942 unterwegs. Gar 3, 2 Millionen Kilometer hat sein 37 Jahre alter Scania L81 auf dem Buckel. Für Lücke sind die beiden Fahrzeuge "wunderbare Arbeitstiere" - für FERNFAHRER eine unglaubliche Geschichte. Stöbern im ArchivIm Rückblick hat der FERNFAHRER zum diesejährigen 30-Jahr-Jubiläum in den Archiven gestöbert. Dabei darf auf keine Fall, die Fahrer-Kultserie "Auf Achse" fehlen. Ein Schmankerl aus vergangenen Zeiten ist zudem die Geschichte über den Schwertransport der Spedition Kübler oder die Story von der weltgrößten Betonpumpe.

<h3>FERNFAHRER Sonderausgabe Extratour 2014 - E-Paper</h3>
Mit exklusiven Reportagen abseits des Alltags und faszinierenden Bildern lädt das Heft zum Schmökern ein und ergänzt als Jahresband die monatlichen Ausgaben des FERNFAHRER. Wild West in einer schwedischen Kiesgrube   Hingucker ist auf jeden Fall der Scania von Thord Gahne aus Schweden. Die Lackierungen des roten Lkw sind eine Mischung aus bekannten historischen Persönlichkeiten der nordamerikanischen Ureinwohner und fiktiven weiblichen Schönheiten. Der Urenkel von Sitting Bull hat sich mit seiner Unterschrift auf dem Truck verewigt. Das Fahrzeug passt super in den Wilden Westen, sein Einsatzgebiet ist eine schwedische Kiesgrube - Hingucker garantiert. Renntransporter unterwegs nach Monaco   Wie kommen die Formel-2-Boliden nach Monaco? Klar, mit einem Renntransporter. Wer aber die Straßenverhältnisse in Monaco kennt, weiß, wie eng es hier zugeht. Die letzte Etappe der Fahrzeuge führt über die Küstenstraße zwischen Nizza und dem Fürstentum - kurviger Aspahlt, steile Serpentinen und schmale Straßen verlangen volle Konzentration der Fahrer. Grund genug für FERNFAHRER, die Logistiker des Sauber F1 Teams von der Schweiz bis an die Cote d'Azur zu begleiten. TV-Star Man kennt ihn aus der DMAX-Doku "Asphalt-Cowboys" - Thorsten Eckert mit seinem 730 PS starken Scania R 730. 2007 hat er den Betrieb seinen Vaters übernommen - immer im Einsatz durch die Wälder der Rhön. Die Redaktion hat ihm bei der Arbeit mit seinem opulent ausgestatteten Fahrzeug über die Schulter geschaut. Klassiker im Alltagseinsatz   Nostalgisch mutet es bei Schrotthändler Paul Lücke aus Dorsten an. Tagtäglich ist der Schrotthändler mit seinem Opel Blitz Baujahr 1942 unterwegs. Gar 3, 2 Millionen Kilometer hat sein 37 Jahre alter Scania L81 auf dem Buckel. Für Lücke sind die beiden Fahrzeuge "wunderbare Arbeitstiere" - für FERNFAHRER eine unglaubliche Geschichte.   Stöbern im Archiv Im Rückblick hat der FERNFAHRER zum diesejährigen 30-Jahr-Jubiläum in den Archiven gestöbert. Dabei darf auf keine Fall, die Fahrer-Kultserie "Auf Achse" fehlen. Ein Schmankerl aus vergangenen Zeiten ist zudem die Geschichte über den Schwertransport der Spedition Kübler oder die Story von der weltgrößten Betonpumpe.

FERNFAHRER Sonderausgabe Extratour 2014 - E-Paper

MACK Keystone Day Cab Zugmaschine - Conrad 1:50 - Vorderachse einfach bereift, Hinterachse mit Doppelbereifung- Motorhaube zu öffnen- Seitenspiegel zu montierenFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MACK Keystone Day Cab Zugmaschine - Conrad 1:50</h3>
- Vorderachse einfach bereift, Hinterachse mit Doppelbereifung - Motorhaube zu öffnen - Seitenspiegel zu montieren Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MACK Keystone Day Cab Zugmaschine - Conrad 1:50

MAN TGS TM 3-achs mit MEILLER Absetzkipper - Conrad 1:50 - Vorderachse lenkbar- beide Hubarme mittels Kunststoffhydraulikzylinder verstellbar und teleskopierbar- Heckstützen zum Ausziehen- Mulde absetzbarFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN TGS TM 3-achs mit MEILLER Absetzkipper - Conrad 1:50</h3>
- Vorderachse lenkbar - beide Hubarme mittels Kunststoffhydraulikzylinder verstellbar und teleskopierbar - Heckstützen zum Ausziehen - Mulde absetzbar Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MAN TGS TM 3-achs mit MEILLER Absetzkipper - Conrad 1:50

MEILLER Dreiseitenkipper auf MAN TGS NN mit Tiefladeanhänger - Conrad 1:50 - Kabine MAN TGS TN mit lenkbarer Frontachse - MEILLER Kippmulde TRIGENIUS mittels Hydraulikzylinder nach drei Seiten kippbar gelagert - Spiegel und Antennen zur Selbstmontage beigelegt- Anhängetieflader mit 4-achs Fahrgestell und LenkdeichselFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MEILLER Dreiseitenkipper auf MAN TGS NN mit Tiefladeanhänger - Conrad 1:50</h3>
- Kabine MAN TGS TN mit lenkbarer Frontachse  - MEILLER Kippmulde TRIGENIUS mittels Hydraulikzylinder nach drei Seiten kippbar gelagert  - Spiegel und Antennen zur Selbstmontage beigelegt - Anhängetieflader mit 4-achs Fahrgestell und Lenkdeichsel Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MEILLER Dreiseitenkipper auf MAN TGS NN mit Tiefladeanhänger - Conrad 1:50

MAN TGX GM Sattelzug mit SCHWARZMÜLLER Rundmulden Sattelkipper - Conrad 1:50 - MAN TGX GM 2-achs, 6fach bereift- Vorderachse lenkbar mit Breitbereifung- Mulde mit Hydraulikzylinder heckseitig kippbar- Stützbockfüße ausziehbar- Spiegel und Antennen zur Selbstmontage beigelegtFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>MAN TGX GM Sattelzug mit SCHWARZMÜLLER Rundmulden Sattelkipper - Conrad 1:50</h3>
- MAN TGX GM 2-achs, 6fach bereift - Vorderachse lenkbar mit Breitbereifung - Mulde mit Hydraulikzylinder heckseitig kippbar - Stützbockfüße ausziehbar - Spiegel und Antennen zur Selbstmontage beigelegt Für Abonnenten zum Sonderpreis!

MAN TGX GM Sattelzug mit SCHWARZMÜLLER Rundmulden Sattelkipper - Conrad 1:50

SENNEBOGEN 735 MHD Umschlagmaschine - Conrad 1:50 - Modell mit lenkbarer Vorder- und Hinterachse, Frontachse pendelnd gelagert- Oberwagen 360° drehbar- Planierschild höhenverstellbar- Funktionsmodell mit zahlreichen beweglichen Teilen- fein detaillierte Schlauchleitungen, Handläufe und Geländer montiert- mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken- Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt- Anhänger mit Doppelladerungen und HolzladungFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>SENNEBOGEN 735 MHD Umschlagmaschine - Conrad 1:50</h3>
- Modell mit lenkbarer Vorder- und Hinterachse, Frontachse pendelnd gelagert - Oberwagen 360° drehbar - Planierschild höhenverstellbar - Funktionsmodell mit zahlreichen beweglichen Teilen - fein detaillierte Schlauchleitungen, Handläufe und Geländer montiert - mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken - Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt - Anhänger mit Doppelladerungen und Holzladung Für Abonnenten zum Sonderpreis!

SENNEBOGEN 735 MHD Umschlagmaschine - Conrad 1:50

LIEBHERR TA 230 Knickgelenkter Muldenkipper - Conrad 1:50 - Fahrzeug knickgelenkt, Vorderachse federnd gelagert, Motorhaube farblich abgesetzt- feine montierte Geländer und Tritte, Inneneinrichtung, Dachreeling, Rundumleuchten- Hinterwagen schwenk- und neigbar, Doppelhinterachsen pendelnd gelagert- Mulde kippbar mit Kinematik zum selbständigen Öffnen der HeckklappeFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>LIEBHERR TA 230 Knickgelenkter Muldenkipper - Conrad 1:50</h3>
- Fahrzeug knickgelenkt, Vorderachse federnd gelagert, Motorhaube farblich abgesetzt - feine montierte Geländer und Tritte, Inneneinrichtung, Dachreeling, Rundumleuchten - Hinterwagen schwenk- und neigbar, Doppelhinterachsen pendelnd gelagert - Mulde kippbar mit Kinematik zum selbständigen Öffnen der Heckklappe Für Abonnenten zum Sonderpreis!

LIEBHERR TA 230 Knickgelenkter Muldenkipper - Conrad 1:50

LINDE BR1121 Schubmaststapler - Conrad 1:25 - Gabelträger mit Gabeln stufenlos höhenverstellbar- Mastschubschlitten horizontal aufschiebbarFür Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>LINDE BR1121 Schubmaststapler - Conrad 1:25</h3>
- Gabelträger mit Gabeln stufenlos höhenverstellbar - Mastschubschlitten horizontal aufschiebbar Für Abonnenten zum Sonderpreis!

LINDE BR1121 Schubmaststapler - Conrad 1:25

SENNEBOGEN 355E Teleskoplader "KOMMUNAL" - Conrad 1:50 - Vorder- und Hinterräder lenkbar- Hinterachse pendelnd gelagert- Kabine über Kunststoffhydraulik höhenverstellbar- Ausleger einfach teleskopierbar und stufenlos höhenverstellbar- Schaufel über Schnellwechselsystem abnehmbar- Gabelträger als Wechseleinheit beigelegt- zahlreiches Zubehör montiert- mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken- Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>SENNEBOGEN 355E Teleskoplader "KOMMUNAL" - Conrad 1:50</h3>
- Vorder- und Hinterräder lenkbar - Hinterachse pendelnd gelagert - Kabine über Kunststoffhydraulik höhenverstellbar - Ausleger einfach teleskopierbar und stufenlos höhenverstellbar - Schaufel über Schnellwechselsystem abnehmbar - Gabelträger als Wechseleinheit beigelegt - zahlreiches Zubehör montiert - mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken - Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

SENNEBOGEN 355E Teleskoplader "KOMMUNAL" - Conrad 1:50

LIEBHERR L 509 Stereo Radlader - Conrad 1:50 - Vorder- und Hinterräder lenkbar- Hinterachse pendelnd gelagert- Kabinenschutzgitter nachgebildet- Ausleger einfach teleskopierbar, stufenlos höhenverstellbar- Schaufel über Schnellwechselsystem abnehmbar- Gabelträger als Wechseleinheit beigelegt- mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken, Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>LIEBHERR L 509 Stereo Radlader - Conrad 1:50</h3>
- Vorder- und Hinterräder lenkbar - Hinterachse pendelnd gelagert - Kabinenschutzgitter nachgebildet - Ausleger einfach teleskopierbar, stufenlos höhenverstellbar - Schaufel über Schnellwechselsystem abnehmbar - Gabelträger als Wechseleinheit beigelegt - mit vielen vorbildentsprechenden Detaildrucken, Zurüstteile zur Selbstmontage beigelegt
Für Abonnenten zum Sonderpreis!

LIEBHERR L 509 Stereo Radlader - Conrad 1:50

trans aktuell 18/2026 IAA Transportation: Branche fordert politisches Handeln – Bund reagiert auf steigende Dieselpreise – Schwerpunkt Sicherheitssysteme – E-Mobilität • IAA Transportation 2026: Die Messe verzeichnete einen Besucherrekord und präsentierte zahlreiche Neuheiten. Branchenvertreter forderten zugleich deutliches politisches Handeln. • Dieselpreise: Die steigenden Dieselpreise veranlassen den Bund zu einem weiteren Tankrabatt. • Booster für die E-Mobilität: An 224 bewirtschafteten Autobahnstandorten entstehen weitere Lkw-Ladepunkte. Der BGL bietet seinen Mitgliedern zudem ein Ladenetzwerk an. • Drei Preisvarianten: Johannes Pallasch von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur gibt Tipps zum Depotladen und spricht über das künftige Ladeangebot an den Autobahnen. • Tachografenpflicht: Seit 1. Juli gilt sie für grenzüberschreitende Verkehre ab 2,5 Tonnen. Experten fordern eine Ausweitung auf nationale Transporte. • Raus aus der Krise: Beim trans aktuell-Symposium am 7. Oktober in Duisburg geht es darum, wie kleine und mittlere Speditionen in die E-Mobilität einsteigen und günstiger fahren können. • 35 Jahre Unternehmertum: Michael Müller spricht über sein Unternehmertum und aktuelle Herausforderungen wie die Resilienz von Lieferketten. • Chancen und Risiken: Loxxess hat eine Klimarisikoanalyse erstellt, um Mitarbeitende und Standorte vor den Folgen extremer Wetterereignisse zu schützen. • Entgeltunterlagen werden digital: Ab 2027 enden Ausnahmen bei elektronischen Entgeltunterlagen und euBP. Speditionen sollten ihre Datenwege prüfen. • Effiziente Tourenplanung: Die DHBW Mannheim untersucht, welche Lösungen Unternehmen zur Transportoptimierung einsetzen, und sucht dafür Studienteilnehmer. • Schwerpunkt Sicherheitssysteme: Daimler Truck und Bosch integrieren neue Sicherheitstechnik in den Lkw – vom Abbiegeassistenten bis zur Fahrerüberwachung. • Wasserstoff-Ökosystem bis 2030: Daimler Truck, Volvo, Toyota und weitere Unternehmen planen gemeinsam den Hochlauf der Wasserstoffmobilität. • Karussell-Heck für Pakete: Merlo präsentierte auf der IAA Transportation den E-Transporter Alldo mit bis zu 1.000 Kilometern Reichweite. • Lösungen für den Fernverkehr: Daimler Truck präsentierte in Hannover mehrere Antriebsvarianten für den Schwerlastverkehr – BEV, Wasserstoff und Diesel. • Stromer für Lieferdienste: Kia erweitert mit dem E-Van PV5 sein Angebot um einen komfortablen Transporter mit ordentlicher Reichweite. • Flexibler laden mit Doppelstock: Der CTV Futuro verdoppelt die Stellplätze im FTL-Verkehr und erleichtert die Beladung. Der Marktstart ist für Anfang 2027 geplant.

<h3>trans aktuell 18/2026
</h3>
 
IAA Transportation: Branche fordert politisches Handeln – Bund reagiert auf steigende Dieselpreise – Schwerpunkt Sicherheitssysteme – E-Mobilität
 
• IAA Transportation 2026: Die Messe verzeichnete einen Besucherrekord und präsentierte zahlreiche Neuheiten. Branchenvertreter forderten zugleich deutliches politisches Handeln.
• Dieselpreise: Die steigenden Dieselpreise veranlassen den Bund zu einem weiteren Tankrabatt.
• Booster für die E-Mobilität: An 224 bewirtschafteten Autobahnstandorten entstehen weitere Lkw-Ladepunkte. Der BGL bietet seinen Mitgliedern zudem ein Ladenetzwerk an.
• Drei Preisvarianten: Johannes Pallasch von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur gibt Tipps zum Depotladen und spricht über das künftige Ladeangebot an den Autobahnen.
• Tachografenpflicht: Seit 1. Juli gilt sie für grenzüberschreitende Verkehre ab 2,5 Tonnen. Experten fordern eine Ausweitung auf nationale Transporte.
• Raus aus der Krise: Beim trans aktuell-Symposium am 7. Oktober in Duisburg geht es darum, wie kleine und mittlere Speditionen in die E-Mobilität einsteigen und günstiger fahren können.
• 35 Jahre Unternehmertum: Michael Müller spricht über sein Unternehmertum und aktuelle Herausforderungen wie die Resilienz von Lieferketten.
• Chancen und Risiken: Loxxess hat eine Klimarisikoanalyse erstellt, um Mitarbeitende und Standorte vor den Folgen extremer Wetterereignisse zu schützen.
• Entgeltunterlagen werden digital: Ab 2027 enden Ausnahmen bei elektronischen Entgeltunterlagen und euBP. Speditionen sollten ihre Datenwege prüfen.
• Effiziente Tourenplanung: Die DHBW Mannheim untersucht, welche Lösungen Unternehmen zur Transportoptimierung einsetzen, und sucht dafür Studienteilnehmer.
• Schwerpunkt Sicherheitssysteme: Daimler Truck und Bosch integrieren neue Sicherheitstechnik in den Lkw – vom Abbiegeassistenten bis zur Fahrerüberwachung.
• Wasserstoff-Ökosystem bis 2030: Daimler Truck, Volvo, Toyota und weitere Unternehmen planen gemeinsam den Hochlauf der Wasserstoffmobilität.
• Karussell-Heck für Pakete: Merlo präsentierte auf der IAA Transportation den E-Transporter Alldo mit bis zu 1.000 Kilometern Reichweite.
• Lösungen für den Fernverkehr: Daimler Truck präsentierte in Hannover mehrere Antriebsvarianten für den Schwerlastverkehr – BEV, Wasserstoff und Diesel.
• Stromer für Lieferdienste: Kia erweitert mit dem E-Van PV5 sein Angebot um einen komfortablen Transporter mit ordentlicher Reichweite.
• Flexibler laden mit Doppelstock: Der CTV Futuro verdoppelt die Stellplätze im FTL-Verkehr und erleichtert die Beladung. Der Marktstart ist für Anfang 2027 geplant.

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