SAF-Holland weist darauf hin, nur Original-Integral-Bremsscheiben zu verwenden und bei Nachbauprodukten aus dem unabhängigen Teilemarkt vorsichtig zu sein.
Wesentlicher technischer Unterschied zwischen den Bremsscheiben laut Hersteller: Die Nachbauprodukte sind aus einem einzigen Teil aus Grauguss gefertigt, während die Original-Bremsscheiben aus einem hochfesten Sphäroguss-Adapter und einem Reibring aus Grauguss bestehen, der in einem separaten Arbeitsschritt auf den Adapter gegossen wird. "Bei den nachgebauten Produkten besteht kein Isolationseffekt zwischen Reibring und Adapter. Weil sich so der Temperatureintrag in die Radnabe erhöht, kann die Radlagerung vorzeitig ausfallen", erklärt Dr. Stefan Wallmeier, Vice President Engineering Europa, ME, Afrika, Indien und Russland. Während eines standardisierten Leistungs- und Bremsscheibenvergleichstests durch das Unternehmen Honeywell Bremsbelag hätten sich zudem Spannungsrisse in den Nachbauprodukten gezeigt. Für die nicht autorisierten Bremsscheiben schließt SAF-Holland jede Gewährleistung aus. Der Nutzfahrzeugzulieferer haftet demnach auch nicht für Schäden, die aus der Verbindung einer Nachbau-Bremsscheibe mit einer SAF-Holland-Achse entstehen können.
