Heft 06/2023

Heft 12/2025

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

FERNFAHRER-Fotoalbum

Verkehrspolitik und ihre Auswirkung auf die Logistik (Seite 5) - eurotransport

Verkehrspolitik

Verkehrspolitische Themen von Feldversuchen über die Lkw-Maut, Maße und Gewichte von Nutzfahrzeugen bis zu Sozialvorschriften für das Fahrpersonal.

Neue FERNFAHRER-Roadguides

Neben dem FERNFAHRER-Roadbook 2026 gibt es jetzt auch sechs neue, kompakte FERNFAHRER-Roadguides zu wichtigen Themen des Fahreralltags. 

Am Steuer mit Plan

FERNFAHRER-Roadbook 2026 erscheint

Das FERNFAHRER-Roadbook geht in die zweite Runde: Die Ausgabe für 2026 wartet mit nützlichen neuen Inhalten auf und ist ab sofort im FERNFAHRER-Webshop erhältlich. 

Bereit fürs neue Jahr

Riesige Solar-Carport-Anlage

In Riedstadt hat ARS Altmann eine 79.000-Quadratmeter-Solar-Carport-Anlage eröffnet. 28.000 Module erzeugen 16 Mio. kWh Strom jährlich, laden E-Fahrzeuge und entlasten dank Einspeisung die Region.

ARS Altmann eröffnet PV-Großprojekt

BWVL-Nachhaltigkeitsforum 2024

Der BWVL Bundesverband für Eigenlogistik und Verlader fordert, den geschlossenen Finanzierungskreislauf Straße wiederherzustellen. Zu den weiteren Ergebnissen des BWVL-Nachhaltigkeitsforums 2024.

Wieder „Straße finanziert Straße“ gefordert

Verbände zeigen sich alarmiert

Die Bundespolitik bringt keine wegweisenden Gesetze mehr bis zur Neuwahl auf den Weg.  Verbände zeigen sich alarmiert.

Stillstand nach Ampel-Aus

H2-Produzent Tyczka Hydrogen

Hochlauf der Wasserstoff-Infrastruktur in Deutschland: Tyczka Hydrogen produziert und vertreibt grünen Wasserstoff. 

Grüne Transformation durch grünen Wasserstoff

eFTI-Verordnung für Logistiker

Bis 2027 müssen alle EU-Mitgliedstaaten die eFTI-Verordnung umsetzen. Markus Sandbrink, Chief Information Officer (CIO) der Rhenus Group, über die Vorteile für Logistikunternehmen.

EU will die digitale Lieferkette

Hochlauf der Elektromobilität

Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg hat im November zwei neue Förderprogramme aufgelegt: TruckCharge@BW und BW-e-Trucks.

BW startet zwei neue Programme

Nach dem Bruch der Ampel-Koalition

Nach dem Bruch der Ampel-Koalition fordert der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) 4 verkehrspolitische Prioritäten für den Bundeshaushalt. Welche Gesetzgebungsverfahren das sind.


Das fordert das Präsidium des VDV

Zukunft Schienengüterverkehr gesichert

Die EU-Kommission hat die Fortführung des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr“ genehmigt. Die Kritik an dem Vorhaben und die Reaktion der Deutschen Bahn, die an der Strategie festhält.

Förderung des Bundes bleibt bestehen

Großraum- und Schwertransporte

Bundeskabinett beschließt Novelle: Mehr Spielraum bei Großraum- und Schwertransporten.

Vereinfachung der Genehmigungsverfahren

Umstellung für Tankstellen

HVO 100 statt Diesel hat viele Vorteile, aber den Bio-Kraftstoff gibt es noch nicht flächendeckend an den Tankstellen.

Auf der Suche nach HVO 100

Die Reaktionen auf das Ampel-Aus

Die Ampel-Koalition ist Geschichte. Damit steht eine Neuausrichtung der Politik in Deutschland bevor. Was sich die Wirtschaftsvertreter verschiedener Verbände nun von der Politik wünschen.

Das fordern die Vertreter aus der Wirtschaft

Nach dem Bruch der Ampel-Regierung

Die Ampel-Koalition ist zerbrochen. Bundeskanzler Olaf Scholz hat Finanzminister Lindner entlassen. Wie es nun im Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und mit der Regierung weitergeht.

Wissing will Bundesverkehrsminister bleiben

Worst Case auf dem Brenner

Geplantes Einspurigkeit auf der Luegbrücke funktioniert nicht. Handelskammer Bozen bereitet sich nun aufs Verkehrschaos vor. Eine Worst-Case-Studie zeigt auf, was auf dem Brenner droht.

Folgen der  Verkehrsbeschränkungen

CO2-Flottengrenzwerte

Die Fahrzeughersteller und Verbände wie der VDA  fordern eine frühere Revision der EU-Flottengrenzwerte.

Ohne Infrastruktur kein Hochlauf

Ladeinfrastruktur für KMU

Kim Johanna Kohlmeyer von T&E über Ladeinfrastruktur für E-Lkw und Fördermaßnahmen für KMU.

Mit Depotladen die TCO senken

Vorschläge für eine EU-Verkehrspolitik

Draghi-Report der EU-Kommission zur EU-Wettbewerbsfähigkeit – trans aktuell hat sich einige Stichworte angeschaut

Draghi-Report: Nur noch sechs Jahre

Reaktion auf EuGH-Urteil

Als Reaktion auf das EuGH-Urteil zum Mobilitätspaket fordert der BGL Nachbesserungen bei der Rückkehrpflicht für Fahrzeuge.

BGL fordert Nachbesserung durch Politik

EuGH-Urteil

Der Gerichtshof bestätigt weitgehend die Gültigkeit des Mobilitätspakets, erklärt jedoch die Rückkehrverpflichtung für Lkw für nichtig.

Rückkehrpflicht  nichtig

Feiertags-Fahrverbot verkürzen

Die IHK Niedersachsen spricht sich dafür aus, das Feiertags-Fahrverbot für Lkw auf einen Zeitraum von 6 bis 22 Uhr zu verkürzen. Das bisher geltende Recht behindere die Tourenplanung erheblich.

IHK Niedersachsen will Logistik stärken

Bio-LNG im Schwerlastverkehr

Verband Zukunft Gas fordret steuerliche Anreize für den Einsatz von Biokraftstoffen wie Bio-LNG.

Steuersenkung gefordert

Ausschreibung offziell gestartet

Das Vergabeverfahren zum Aufbau eines Lkw-Schnellladenetzes an Autobahnen ist gestartet. Beteiligt sind das Bundesverkehrsministerium, die Autobahn GmbH und die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur. 

Lkw künftig schneller laden

Neuer Staatssekretär im BMDV

Dr. Gero Hocker als neuer Beauftragter der Bundesregierung für Schienenverkehr.

Nachfolger für Theurer

Konzernumbau bei der DB

In sieben Handlungsfeldern muss die Deutsche Bahn betriebliche Verbesserungen erreichen und dazu regelmäßig Bericht erstatten. Dazu gehöre auch eine Verschlankung des Managements.

Prinzip fördern und fordern

Neuausrichtung des Förderspezialisten

Die Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW) bekommt neue Prioritäten.

NOW verliert den Wasserstoff-Fokus

Deutsche Bahn muss Praxis beenden

 Vertragsverletzungsverfahren: Der DB-Konzern soll nicht länger die Verluste seiner Cargo-Tochter ausgleichen.

Kein Verlustausgleich für Güterbahn

Lkw-Maße und Gewichte

Bund trägt EU-Vorschlag zur Richtline 96/53 nicht mit – auch Lang-Lkw betroffen.
