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Logistik-Brennpunkte im Fokus

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Schwere Nutzfahrzeuge: Vom Verteiler- bis Fernverkehrs-Lkw (Seite 218) - eurotransport

Schwere Nutzfahrzeuge von 7,5 bis 40 bzw. 44 Tonnen im KV. Vorstellungen, Fahrberichte und Vergleiche aus der Praxis sowie Supertrucks und Trucksport.

Insolvenzen und Nachfolgeprobleme

85,5 Insolvenzen je 10.000 Unternehmen: Die Logistik führt die Negativstatistik an. Gleichzeitig stehen selbst profitable Speditionen zum Verkauf. Ein Familienbetrieb mit 100 Mitarbeitern zeigt warum.

Warum selbst profitable Speditionen verkaufen

Fachkräfte und Kultur im Fokus

Nicht repräsentative Umfrage unter 79 Fachleuten zeigt: Viele Unternehmen nutzen KI, bei acht Prozent spielt sie eine zentrale Rolle. Der Report behandelt Personal, Energiepreise und Infrastruktur.

Speditionen bauen KI im Betrieb aus

Nach der C.H.-Robinson-Übernahme

Sennder peilt eine Milliarde Euro Umsatz an und meldet ein positives operatives Monatsergebnis. Nach der Integration von C.H. Robinson habe die KI die Produktivität um 45 Prozent gesteigert.

Sennder fährt in die operative Profitabilität

Automechanika 2012

Flottenbetreiber sind darauf angewiesen, dass ihre Lkw, Busse und Bagger ständig einsatzbereit sind. ZF Services kann helfen.

ZF Services hilft Flottenbetreibern

Profiwissen

Radschüssel, Felge und Reifen bilden das Rad. Als Schnittstelle zwischen Achse und Straße wandelt es die Bewegung der Radnabe in Vortrieb um.

Rund ums Rad

Citroen Berlingo HDI 115 

Der französische Hersteller Citroen bietet jetzt für den Kastenwagen Berlingo einen neuen Dieselmotor mit 114 PS an. 

Starker Diesel für den Kastenwagen 

Auwärter Centro City

Etwas eleganter, etwas robuster, nicht zuletzt auch etwas teurer – der Auwärter Centro City ist ein Minibus für jene Käufer, die das Besondere suchen.

Ein Bus aus einem Guss

Mercedes Sprinter City 77

Der Mercedes Sprinter City 77 schließt die Lücke zwischen Minibus und Citaro. Seine Basis ist ein außergewöhnliches technisches Konzept.

Der Maxi unter den Minis

Bau-Lkw von Renault

Mit neuen Varianten der Baureihen Lander und Kerax stärkt Renault Trucks das Programm für die Baustelle, das jetzt bis zum schweren 8x8 reicht.

Die schweren Jungs vom Tagebau

Motor- und Getriebeöle

Wartungsintervalle verlängern und Verbrauch senken lauten die vorrangigen Entwicklungsziele. Doch die Anforderungen an die Abgasreinheit laufen dem entgegen.

Trends in der Ölentwicklung

Produktionsbeginn in Hannover

In Hannover ist die Produktion des VW Amarok angelaufen. Mit dem Beginn der Fertigung hat VW verschiedene Neuerungen wie leistungsstärkere Motoren und eine höhere Anhängelast eingeführt.

VW Amarok mit neuen Features

Soloplan

Das Softwarehaus Soloplan stellt auf der IAA 2012 in Hannover die Telematiklösung Carlo in Touch vor, die den Einsatz von Endgeräten mit dem Betriebssystem Android 4.0 ermöglicht.

Telematiklösung für Android 4.0

Scania R500 Ecolution

Die Scania-Formel für wenig Verbrauch heißt Ecolution. Ein R500 mit Highline-Kabine sollte im Test zeigen, dass Ecolution-Konzept und großer V8-Zylinder durchaus zusammenpassen.

Grüne Welle

Iveco Eurocargo Hybrid 75E16

Mit seinem serienreifen Hybridantrieb soll der Iveco Eurocargo 75E16 als Kostenkiller im City-Einsatz antreten. Geht die Rechnung trotz üppigem Aufpreis für den Elektroantrieb auf?

Kostenkiller für die Stadt

Goldhofer Sattelanhänger STZ-P

Der Fahrzeugspezialist Goldhofer hat einen neuen Satteltieflader entwickelt. Glanzpunkt der auf bis zu zehn Achsen rollenden Schwerlast-Baureihe: Die maximale Nutzlast reicht bis zu 140 Tonnen.

Sattelanhänger mit bis zu 140 Tonnen Nutzlast

Digitaler Tachograf

Die neue Generation der Fahrtenschreiber ermöglicht eine Kontrolle im Vorbeifahren. Magnete haben künftig keine Chance mehr.

Manipulation zwecklos

Digitaler Tachograf DCTO 2.0

Mit dem DTCO 2.0 bringt VDO Continental eine neue Version des Fahrtenschreibers heraus. Der entwickelt sich zur Lösung in Sachen Fahrzeugmanagement. 

Fahrzeugmanagement per Digitacho

Acht-Liter-Diesel 

Volvo Busse präsentiert einen neuen Acht-Liter-Dieselmotor, der die Abgasnorm Euro 6 erfüllt. 

Volvo Busse präsentiert neuen Euro-6-Motor

Plug-In-Hybrid von MAN

MAN setzt auf Hybrid. Mit dem Forschungsfahrzeug Metropolis auf Basis eines TGS wollen die Münchner die emissionsfreie Ver- und Entsorgung von Innenstädten erproben.

Metropolis soll Innenstädte entlasten

MAN Lion's Coach Efficient-Line

Wie bei den Lkw führt MAN sein kraftstoffsparendes Efficient-Line-Konzept zur IAA auch im Reisebus Lion´s Coach ein. Mit im Paket: Eine erweiterte Antriebsstrang-Garantie und eine Fahrerschulung.

Reisebus mit Spritspar-Paket

Neoplan-Jetliner

Auf der IAA wird der neue Neoplan Jetliner Premiere feiern. Ein Hochbodenbus für Überlandlinie und Reiseverkehr.

Kombinations-Künstler

MAN TGL und TGM

MAN hat seine leichte und mittlere Baureihe TGL und TGM überarbeitet. Neu sind die Kabinenfront, der Innenraum und die Euro-6-Motren.

 Neuer Innenraum und Euro-6-Motoren

Alternative Antriebe

Rein elektrische Antriebe sind mittelfristig im Bereich schwerer Lkw kein Thema. 

Hybridantriebe als Alternative im Lkw 

MAN geht mit einer neuen schweren Lkw-Baureihe an den Start. Sie kommt mit neuer Front und Euro-6-Motoren auf die Straße. Auf der IAA will MAN die Fahrzeuge der Öffentlichkeit präsentieren. 

TGX und TGS in Euro 6

Volvo Thurhagen

Trotz seines „femininen“ Äußeren muss dieser schwedische Volvo einen harten Job erledigen. Nämlich Asphalt- oder Holztransport – je nach Saison.

Der "Million Dollar Baby" Supertruck

Volvo Trucks

Volvo Trucks hat ein GSM-basiertes System entwickelt, das es Werkstätten erlaubt, per Fernzugriff den Zustand des Fahrzeugs zu erfassen. Das System soll im kommenden Jahr in Europa eingeführt werden. 

Fernzugriff aus der Werkstatt

Fiat Scudo - Euro 5

Für die Abgasnorm Euro 5 hat Fiat beim Scudo zwei Motoren umgerüstet und das 122 PS-Aggregat ersetzt. Das neue heißt 130 Multijet und überzeugt durch seine Dynamik.

Ein kraftvoller Kasten

Vito E-Cell im Test

Die Diskussion um Elektrofahrzeuge läuft immer wieder auf Nutzlast und Reichweite hinaus. Ein Praxistest soll zeigen, was die Technik heute schon kann. Für die Zukunft gibt es kaum Alternativen. 