Volvo Trucks North America hat in Fontana im US-Bundesstaat Kalifornien die ersten Prototypen eines batterieelektrischen VNR präsentiert. Die Elektro-Hauber sollen noch 2020 in Serie gehen.
In Europa gibt Volvo Trucks in Sachen Elektromobilität richtig Gas: Die leichten FL und FE Electric gibt es bereits zu kaufen, zum Ende letzten Jahres wurden zudem seriennahe Konzepte für mittelschwere Elektro-Lkw für den Bau und den Verteilerverkehr präsentiert. Und auch in den USA soll jetzt ein klassischer Hauber mit einem batterieelektrischen Antrieb versehen werden: Auf einer Veranstaltung in Fontana im US-Bundesstaat Kalifornien zeigte Volvo Trucks North America die ersten Prototypen eines lokal emissionsfreien Lkw, der laut der Angaben des Unternehmens auf dem existierenden VNR-Modell aufbaut und E-Mobilitäts-Technologien aus dem Konzern nutzt.
Die Volvo VNR Electric sollen nun in einem zweiten Schritt bei zwei führenden kalifornischen Logistikunternehmen – Dependable Supply Chain Services und NFI – im Transportalltag erprobt werden. Während dieser Zeit werden Ingenieure und Projektmanager auf der Seite von Volvo Trucks die Performance, die Fahrzyklen, das Gewicht der Ladungen, die Reichweite und andere Parameter überwachen und analysieren. Später sollen die aus dem Testlauf gewonnenen Erkenntnisse in die für das Spätjahr angedachte, erste Kleinserienproduktion einfließen. Dann soll der Volvo VNR Electric der ideale Lkw für den städtischen und regionalen Verteilerverkehr sein.
