Im Zuge eines Feldversuchs testet die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) den MAN Lion's City E im Linienbetrieb. Der Elektro-Stadtbus soll auf eine Reichweite von zumindest 200 Kilometer kommen.
Auf der Museenlinie 100 der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) verkehrt ab sofort ein batterieelektrischer Stadtbus aus dem Hause MAN. Der Lion's City E fährt im Zuge eines Feldversuchs auf der Strecke zwischen dem Hauptbahnhof und dem Ostbahnhof der bayerischen Landeshauptstadt.
Der 12-Meter-Solobus ist dabei komplett im üblichen MVG-Outfit gehalten und mit drei Türen ausgestattet. An Bord finden auch dank des Entfalls des Motorturms im Heck bis zu 88 Passagiere Platz. Für Vortrieb sorgt der Zentralmotor an der Hinterachse, der die Installation der gleichen Antriebsachse wie in den konventionellen Modellen des Lion's City erlaubt. So stehen laut MAN im modernen Elektro-Stadtbus 160 bis 240 kW an, die Reichweite gibt der Hersteller über die gesamte Lebensdauer der Batterie mit 200 bis 270 Kilometern an. Danach können die Energiespeicher mit einer maximalen Ladeleistung von 150 kW in weniger als drei Stunden wieder voll aufgeladen werden.
Laut Rudi Kuchta, Head of Business Unit Bus bei MAN Truck & Bus, legen die Stadtwerke München und die MVG großen Wert auf die Reichweite der Busse und wie sich diese abhängig von der Anzahl der Fahrgäste und den klimatischen Bedingungen verhält. "Wir sind optimistisch, dass MVG und MAN sehr zufrieden mit den Ergebnissen sein werden. Schließlich konnten wir bei der Entwicklung des Lion's City E auf die ausgereifte Batteriezelltechnologie aus dem Konzern zurückgreifen", so Kuchta. Das Entwicklungs-Know-how von MAN zeige sich auch in dem ausgeklügelten Temperaturmanagement, welches für eine besonders gute Verfügbarkeit unabhängig von der Jahreszeit sorge.
