Fahrzeuge

Gelenk-Hybrid für die Stadt

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Mehr als 250 Kunden aus 15 Ländern haben den Mercedes-Benz Gelenkbus Citaro G Bluetec Hybrid in den vergangenen Tagen im Fahrbetrieb erlebt. Der Hybridbus reduziert nach Angaben des Automobilbauers den Dieselverbrauch um bis zu 30 Prozent. Mercedes-Benz hatte den Citaro in den Monaten zuvor im Versuchsbetrieb - unter anderem am Polarkreis - getestet. Die ersten Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr an die Verkehrsbetriebe ausgeliefert werden. Marktkenner erwarten laut Mercedes-Benz in Europa bei entsprechender Förderung der Hybridtechnik durch die öffentliche Hand ein jährliches Nachfragepotenzial von mindestens 300 Hybrid-Omnibussen in Westeuropa. Beim Mercedes-Benz Citaro G Bluetec Hybrid handelt es sich um einen seriellen Hybridantrieb, der abgasfreies Fahren im reinen Batteriebetrieb auf kurzen Strecken ermöglicht. Der Antrieb wird in einem Gelenkbus vom Typ Citaro G eingebaut und treibt mit vier Radnarbenmotoren Mittel- und Hinterachse an.

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