Heft 06/2023

Heft 05/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Autonomes Fahren

Faszination Lkw: Oldtimer im Rückblick und auf Tour (Seite 10) - eurotransport

Oldtimer

Zu schade nur fürs Museum: Nutzfahrzeug-Oldtimer auf Tour bei der historischen Deutschlandfahrt. Lkw-Klassiker mit Fotos und Daten im Rückblick. 

Emotion in der Auslieferungshalle

<p>#eurotransportTV war dabei, als Joachim Fehrenkötter persönlich seine neuen Fahrzeuge im Mercedes-Werk Wörth abholte.</p>

Kurzclip: Fehrenkötters persönlicher Moment in Wörth #1

MAN mit 100 Meter Arbeitsbühne im Einsatz

<p>Die MAN 100 Meter Arbeitsbühne sorgte in Nördlingen für Aufsehen – und zeigte eindrucksvoll, was moderne Spezialtechnik leisten kann. Bei #eurotransportTV erleben Sie hautnah, wie ein Einsatz in 90 Metern Höhe abläuft und welche Herausforderungen dabei entstehen.</p>

Spezialtechnik am Kirchturm zeigt, was möglich ist

Startschuss Festivalsaison: Rüssel Truck Show 2026

Die Rüssel Truck Show 2026 in Lohfelden nahe Kassel begeistert mit einem vollen Lkw-Parkplatz und über 400 Trucks. Dabei wurden wieder ordentlich Spenden für krebskranke Kinder gesammelt.

Lkw, Leidenschaft und viel Herz in Lohfelden

Meilensteine der Lkw-Geschichte

Die Premiere des Renault Magnum war 1990 wie ein Paukenschlag. Er setzte neue Maßstäbe, nicht nur im Design. Die Fachwelt staunte.

Renault Magnum und R-Serie

6. VW Treffen in Hessisch Oldendorf

VW Raritäten - Traugott & Christian Grundmann haben eine einzigartige Sammlung luftgekühlter Volkswagen in Hessisch Oldendorf. Hebmüller, Rometsch und Dannenhauer & Stauss sind nur einige der Pretiosen.

Die luftgekühlten VW-Raritäten der Grundmanns

6. VW Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf 2013 

So viele Sonderkarosserien am selben Tag im selben Ort, das ist vermutlich Weltrekord. Von Hebmüller über Pappler bis Rometsch ist alles vertreten, was in der VW-Welt Rang und Namen hat.

Superlative der Sonderkarossen auf VW-Chassis

Familie Grundman lädt ein. Vom 21. bis 23.6.2013 hieß es wieder: Auf zum 6. VW Veteranentreffen der Uraltkäfer, Hebemüller, Rometsch, Dannhauer, VW Bulli, Karmann Ghia und Co. 

Ein Straßenzug für Karmann

6. VW Treffen Hessisch Oldendorf Teil 3

Auch dieses Mal war die gesamte Stadt wieder auf VW getrimmt - vom Kreisverkehr über fast alle Gechäfte - Auch seltene VW Teile, gab es in fast allen Schaufenstern zu sehen.

Käfer und Bullis in der Provinz

6. VW Treffen Hessisch Oldendorf Teil 2

Eine Stadt ist lufgekühlt.  Alle vier Jahre verwandelt sich Hessisch Oldendorf zur Hauptsadt der ältesten VW Käfer. Mit weit mehr als 1000 Teilnehmer aus weit über 30 Ländern wieder rekordverdächtig.

Impressionen VW Bulli in Hessisch Oldendorf

VW Treffen Hessisch Oldendorf

Vom 21. - 23.6.2013 hieß es wieder: Auf nach Hessisch Oldendorf - zum 6. internationalen VW Veteranentreffen bei der Familie Grundmann. Die vier Jahre Warten haben sich gelohnt. Wir waren vor Ort.

Alle vier Jahre geht es zur Familie Grundmann

Retro Classics Stuttgart

Traditionell hat die Retro Classics auf dem Stuttgarter Messegelände die Halle 8 für Nutzfahrzeuge reserviert. Neben zahlreichen Traktoren und Omnibussen füllten diesmal Kipper den Lkw-Bereich. 

Oldtimer-Messe mit historischem Schwerverkehr

Ford Transit 1965

1965 war das Geburtsjahr des Ford Transit. Von Anfang an begeisterte er die Kunden durch seine schier unerschöpflichen Kombinationsmöglichkeiten.

Schall und Rauch

12. Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge

Finale der 12. Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge. Unter dem Titel Freundschaftstour gestartet, haben die Oldtimer ihr Ziel erreicht - das Kloster Andechs mitten in Bayern.

Etappe sieben - Von Wörgl nach Andechs

Donnerstag, 6. September: Die Deutschlandfahrer brechen auf zur sechsten Etappe der Freundschaftstour. Wörgl heißt das neue Ziel für die knapp 60 bestens gepflegten Oldtimer-Trucks. 

Etappe sechs - Von Abersee nach Wörgl

Die fünfte Tour-Etappe führte die Teilnehmer der historischen Deutschlandfahrt durch die malerische Landschaft der Steiermark. 

Etappe fünf – von Schladming nach Abersee

Historische Deutschlandfahrt 2012

Seitdem letzten Freitag die zwölfte Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge in Karlsruhe gestartet ist, haben die rund 60 Fahrzeuge die ersten 485 Kilometer zurückgelegt.

Treck in Richtung Süden

Die dritte Etappe der Deutschlandfahrt führt die Teilnehmer nach Seefeld in Tirol. Knapp 200 Kilometer liegen vor den 56 Veteranen.

Etappe drei - Arbon bis Seefeld in Tirol

Deutschlandfahrt 

Die 56 Oldtimer der Deutschlandfahrt stehen direkt am Ufer des Bodensees, in Sichtweite des Saurer Museum. Das Schloss von Arbon erhebt sich genau gegenüber des Standplatzes.

Standtag in Arbon am Bodensee - Saurer Museum

Mit nur 185 Kilometern Länge, lässt die zweite Etappe der 12. Deutschlandfahrt historischer Nutzfahrzeuge den Teilnehmern etwas mehr Luft als die erste Mammutetappe. 

Etappe zwei – von Langenthal bis Arbon

Die erste Etappe der Deutschlandfahrt ist zugleich die anstrengendste. 312 Kilometer liegen beim Startschuss am Morgen vor der Lkw-Karawane.

Etappe eins – Karlsruhe bis Langenthal

Am Vormittag beginnt es zu wuseln bei Michelin in Karlsruhe. Die Teilnehmer der 12. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge treffen am Startpunkt ein. 

Oldtimer treffen in Karlsruhe ein

Historische Deutschlandfahrt

Unter den Augen zahlreicher Schaulustiger ist heute Morgen die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge in Karlsruhe gestartet.

Tourstart in Karlsruhe

Fernverkehr

Plötzlich ist alles anders: Erst kippt der eiserne Vorhang, dann fallen Tarife und Zollgrenzen. Spannend und zwiespältig zugleich sind die 80er- und 90er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts.

Moderne Zeiten - die 80er und 90er Jahre

Historie

Hauber spielten bei DAF nie eine so große Rolle wie bei anderen Lkw-Herstellern. Und doch schrieben sie ein eigenes Kapitel in der Geschichte des niederländischen Unternehmens.

Die Hauber-Lkw von DAF

Bulli-Treffen, Teil 2

Am Samstag ging es beim 9. VW-Bulli-Treffen in Kals am Großglockner auf große Tour. Unter anderem waren die Teilnehmer 165 Kilometer durch Osttirol unterwegs.

Bulli-Fahrt durchs schöne Osttirol

Bulli-Treffen, Teil 1

Alle zwei Jahre ruft der Großglockner die VW Bulli-Fan-Gemeinde zu sich. Vom 20. bis 22. Juli fand das 9. Großglockner VW Bulli-Treffen in Kals statt.


Mehr als 300 Bullis kamen zum Großglockner

Truck Grand-Prix 2012

Sie schnaufen, gurgeln, zischen und üben auf Fans eine ganz besondere Faszination aus: Lkw-Oldtimer. Die alten Schätzchen drehen eine Runde auf dem Nürburgring.

Lkw-Oldtimer am Nürburgring 

70 Jahre Freightliner

Hervorgegangen aus einem Transportunternehmen, gehört Freightliner heute zum Daimler-Konzern. Als Teil von Daimler Trucks of North America betreibt der Hersteller andere Geschäfte als vor 70 Jahren.

Nimm´s leicht

Mercedes-Jubiläum beim Truck-Grand-Prix

Bring deinen Actros an den Ring!

„Auf Achse“-MAN F8 kehrt zurück

Die Erfüllung eines Lebenstraums

22. Oldtimertreffen Hartmannsdorf

Das Sächsische Nutzfahrzeugmuseum

Oldtimer: Faun HZ 70.80

Das Lokomobil

Magirus-Deutz 232D16 K/AK im Test

Die dritte Generation Eckhauber

VW Nutzfahrzeuge Oldtimer

 "Der Bulli ist ein Stück Kulturgut"

Oldtimer von VW Nutzfahrzeuge

Transporter Fridolin feiert Geburtstag

Scania L 81 111/Opel Blitz

Alte Liebe rostet nicht

Lkw-Veteranen-Treffen Endersbach 2025

Trucks und Trauben

Nutzfahrzeuge der Sowjetunion

Hoffnungslos veraltet

Festival Geiselwind 2025

Take it easy!

Mercedes-Benz 1450 S Mosolf

Zehn Zylinder und satte 18 Liter

Restaurierung

VW renoviert den Bulli

Oldtimer-Truck-Modelle

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87 Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche. Baujahr Originalhersteller1961-65 ModellcharakterZeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition ModellbeschreibungFahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug Spedition Beißner - Wiking 1:87<br>
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<p><strong>Spedition Beißner holte den Henschel aus Kassel ab</strong></p>
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<p><span class="product-detail__complete-text product-detail__complete-text--visible">Mit diesem Pritschenhängerzug ist das WIKING-Trio nach Vorbildern aus dem Fuhrpark der Spedition Beißner perfekt. Als Henschel zur IAA 1961 den HS 14/16 als neue Lastwagengeneration vorstellte, gehörte die zukunftsweisende Reihe von kubischen Fahrerhäusern dazu. Der französische Designer Louis Lucien Lepoix hatte sie entworfen und damit allen Henschel für die 1960er-Jahre ein wirkungsvolles Gesicht gegeben. Die Spedition Beißner hatte es nicht weit und holte in einer Tagestour von Hannover nach Kassel und wieder zurück den Lkw-Zug ab. Früh setzte die Hannoveraner Spedition Beißner auf die Spezialisierung im Möbeltransport, ging in den Sechzigerjahren auch zum Stückguttransport im Fernverkehr über. Am 4. August 1900 hatte Gründer Ernst Beißner in der Hildesheimer Straße in Hannover ein Fuhrgeschäft für „Fuhren aller Art, Spezialität Möbeltransporte” gegründet – die Firma bestand aus einem Rollwagen und einem Pferd. Nach dem Krieg ging es weiter und rasch kamen in den späten 1960er-Jahren Wechselpritschen-Lkw hinzu. WIKING miniaturisierte bereits den Hanomag L 28 sowie den MAN Pausbacken-Nachfolger mit einer zugehörigen Wechselpritsche.</span></p>
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<p><strong>Baujahr Originalhersteller</strong><br>1961-65</p>
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<p><strong>Modellcharakter</strong><br>Zeitgenössisches Gespann der Hannoveraner Spedition</p>
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<p><strong>Modellbeschreibung</strong><br>Fahrerhausober- und -unterteil sowie Pritsche rot. Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Kotflügel und Trilexfelgen ebenfalls rot. Handbemalte Frontscheinwerfer gesilbert. Fahrerhausstirn mit Blinker in orange sowie Henschel-Stern und Scheinwerfer silbern bedruckt. Außerdem auf dem oberen Kabinenteil frontseitiger „Henschel“-Schriftzug in silber. Mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“. Anhänger mit Fahrgestell, Deichsel, Trilexfelgen sowie hinteren Kotflügeln rot. Ebenfalls mausgraue Plane mit perlweißem Schriftzug „Spedition Beißner“.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Henschel HS 14/16 Pritschenhängerzug "Sped. Beißner" - Wiking 1:87

Opel Blitz Pritzschensattelzug "Dinkel" - Wiking 1:87 Laubgrünes Fahrerhaus. Getönte Verglasung, frontseitig gesilberter Zierrat sowie Opel-Logo und Scheinwerfer gesilbert. Türgriffe silber. Fahrgestell mit Sattelplatte und Kotflügel in schwarzgrau. Felgen in laubgrün. Laubgrüne Aufliegerpritsche mit mausgrauem Einlegeboden. Aufliegerfahrgestell und hintere Kotflügel in schwarzgrau. Heckleuchten an Zugmaschine und Auflieger rot bedruckt. Pritsche mit Logo „Dinkel“ in schwarz. Ein kleiner, feiner Opel-Sattelzug unter Kurzhauber-FührungOpel hatte das WIKING-Vorbild schon bei der Kurzhauer-Vorstellung im Programm präsentiert. Ganz nach Vorbild der Karosserie-Schmiede „Dinkel“ war der „kleine“ Sattelzug im damaligen Opel-Prospekt zu sehen. WIKING-Gründer Fritz Peltzer entschied sich, den Opel Blitz in gleich mehreren Varianten zu bauen. So fand der von Opel 1960 vorgestellte Blitz-Kurzhauber als Pritschensattelzug wenig später seine WIKING-Programmpräsenz. Heute sind Auflieger mit Opel Blitz-Zugmaschine eine wirkliche Seltenheit in der breiten Schar der Klassiker.Baujahr Originalhersteller1960-65ModellcharakterAuflieger-Vorbild von Karosseriebauer Dinkel Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>Opel Blitz Pritzschensattelzug "Dinkel" - Wiking 1:87<br>
</h3>
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<li>Laubgrünes Fahrerhaus. Getönte Verglasung, frontseitig gesilberter Zierrat sowie Opel-Logo und Scheinwerfer gesilbert.</li>
<li>Türgriffe silber.</li>
<li>Fahrgestell mit Sattelplatte und Kotflügel in schwarzgrau.</li>
<li>Felgen in laubgrün.</li>
<li>Laubgrüne Aufliegerpritsche mit mausgrauem Einlegeboden.</li>
<li>Aufliegerfahrgestell und hintere Kotflügel in schwarzgrau.</li>
<li>Heckleuchten an Zugmaschine und Auflieger rot bedruckt.</li>
<li>Pritsche mit Logo „Dinkel“ in schwarz.</li>
</ul>
<p><br>Ein kleiner, feiner Opel-Sattelzug unter Kurzhauber-Führung<br><br>Opel hatte das WIKING-Vorbild schon bei der Kurzhauer-Vorstellung im Programm präsentiert. Ganz nach Vorbild der Karosserie-Schmiede „Dinkel“ war der „kleine“ Sattelzug im damaligen Opel-Prospekt zu sehen. WIKING-Gründer Fritz Peltzer entschied sich, den Opel Blitz in gleich mehreren Varianten zu bauen. So fand der von Opel 1960 vorgestellte Blitz-Kurzhauber als Pritschensattelzug wenig später seine WIKING-Programmpräsenz. Heute sind Auflieger mit Opel Blitz-Zugmaschine eine wirkliche Seltenheit in der breiten Schar der Klassiker.<br>Baujahr Originalhersteller<br>1960-65<br><br>Modellcharakter<br>Auflieger-Vorbild von Karosseriebauer Dinkel</p>
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<p><span style="font-size: 12pt;" data-mce-style="font-size: 12pt;" mce-data-marked="1">Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;" data-mce-style="font-size: 12pt;"><br></span></p>

Opel Blitz Pritzschensattelzug "Dinkel" - Wiking 1:87

VW T1b Samba schwarz grün - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>VW T1b Samba schwarz grün - Brekina 1:87</h3>
<p>Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

VW T1b Samba schwarz grün - Brekina 1:87

VW T1b Camper, weiss/grün, 1960 - mit Hubdach - Brekina 1:87 Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>VW T1b Camper, weiss/grün, 1960 - mit Hubdach - Brekina 1:87</h3>
<p>Modelle von Brekina sind hochwertige Miniaturen im HO-Sammlermassstab (1:87) nach Vorbild von Klassikern und Veteranen.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>