Rallye Dakar

Buggyra schickt Vrsecky in die Wüste

Die Gerüchte gab es in den zurück liegenden Jahren immer wieder. Doch jetzt wird es Realität: Truck Race Ex-Europameister und Speed-Weltrekordhalter David Vrsecky startet bei der Rallye Dakar 2011.

Von der glattgebügelten Asphaltpiste in die Sanddünen und auf Schotterpisten - David V. sucht nach der Ablösung als Truck Race-Europameister eine neue Herausforderung. Da ist die Mutter aller Wüstenrallyes natürlich angemessen. Und wie es sich für einen richtigen Tschechen gehört, wird er auch das passende Gerät bewegen: einen Tatra. Mit Vrsecky wird dessen Renningenieur Robin Dolejš mit nach Südamerika reisen. Der Grund ist einfach: Der Tatra 815 -2Z0R45 4x4.1 des Czech Dakar Team wird von einem flüssigkeitsgekühlten 18 Liter Caterpillar-Aggregat befeuert, das bei Buggyra für den Wüstenritt präpariert wurde. Renningenieur Robin will die Dakar nutzen, um in der Motorentechnik Erfahrungen zu sammeln. „Davon kann man schließlich nie genug haben,“ lächelt der junge Ingenieur und stellt vieldeutig fest, dass „Buggyra wahrscheinlich sein Tätigkeitsfeld zukünftig mehr in diesen Bereich ausdehnen wird.“ Da ist den Spekulationen Tür und Tor geöffnet: Buggyra goes Rallye? Oder liefert Caterpillar auch künftig die Motoren für die Renntrucks?

Erheblich weniger spekulativ, sondern sehr konkret ist hingegen die Rallyevorbereitung für David Vrsecky: Der tummelt sich seit dem 30. Oktober mit seinem Team bei der Rallye El Chott und nutzt die bis zum 13. November andauernde Amateurveranstaltung in Tunesien als Wüstentraining. Bei der Dakar 2011 will das Czech Dakar Team zwei Tatra einsetzen: Das erfahrene Team mit Fahrer Martin Kolomy mit einem Deutz 2015 angetriebenen 815er und den zweiten Wagen mit David Vrsecky am Volant.

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