ÖPNV

Neuer Hybridbus von ADL

Foto: ADL

Alexander Dennis Limited bietet einen Hybridbus an, der kurze Strecken lokal emissionsfrei bewältigen kann und zugleich ohne aufwendige Ladeinfrastruktur auskommt.

Der Bushersteller Alexander Dennis Limited (ADL) ergänzt sein Angebot um den Doppelstockbus Enviro400ER, der laut Hersteller mit Hilfe seines diesel-elektrischen Hybridantriebs inklusive Range Extender in der Lage ist, Strecken bis drei Kilometer lokal emissionsfrei zurückzulegen. Das genaue Maß hängt vom Streckenprofil ab. Zudem müssten Busbetreiber nicht in eine teure Ladeinfrastruktur investieren, da der Range Extender die Batterien lädt.

Bewährte Hybridbus-Komponenten

Der Hybridantrieb basiert auf Komponenten, die bereits in mehr als 1.400 Hybridfahrzeugen von ADL zum Einsatz kommen, etwa dem Enviro400H. Zum Antriebskonzept gehört ein Akku (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt) mit insgesamt 32 Kilowattstunden (kWh) Kapazität. Mit Hilfe von Geofencing erkennt der Bus Einfahrten zu Niedrigemissionszonen und beschränkt sich dort auf den rein elektrischen Antrieb. Außerhalb davon greift er auch auf den Verbrennungsmotor zurück und lädt mit Hilfe des Range Extenders die Batterien wieder auf.

Betrieb von 30 Hybridbussen im ÖPNV von Brighton

Das erste Modell soll beim ÖPNV-Betreiber der südenglischen Stadt Brighton zum Einsatz kommen. Insgesamt 30 Enviro400ER soll die Go-Ahead Gruppe im Laufe dieses Jahres bekommen. Der ÖPNV-Bertreiber will die Innenstadt im Zero-Emissions-Betrieb bedienen.

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