Knapen präsentiert nach vierjähriger Entwicklungszeit den Schubbodenauflieger Exside. Das Besondere: Der dreiachsige Trailer lässt sich nahezu komplett öffnen – ohne störende Mittelrunge.
Die Krone-Tochter Knapen Trailer aus dem niederländischen Deurne legte nach eigenen Angaben bei der Entwicklung des Schubbodenauflieger Exside besonderen Wert auf Flexibilität. Grund: Ein Schubbodenauflieger hat in der Regel einen ganz speziellen Einsatz, nämlich der Transport von Schüttgut, wie z.B. Feldfrüchte, Hackschnitzel oder Sägespäne. Für Stückgüter wie palettierte Waren, Gebinde oder Säcke ist der Curtainsider in der Regel das Fahrzeug der ersten Wahl.
Foto: Knapen
Knapen Exside - Schubbodenauflieger ohne Mittelrunge
Um die Auslastung von Schubbodenaufliegern zu erhöhen hat Knapen jetzt den Exside entwickelt. Schlüsselfähigkeit des Exside ist dabei das Öffnen der Seitenportale über nahezu die komplette Trailerlänge. Um die Seitenlänge von 12,9 Metern ungestört nutzen zu können hat Knapen das Fahrzeug mit einer komplett verschiebbaren Mittelrunge ausgestattet, so das die gesamte Länge zum Beladen genutzt werden kann. Die Seitentüren lassen sich zudem an Kundenwünsche anpassen. Eine Montage auf der rechten Trailerseite ist dabei ebenso möglich wie auf der linken. Und wem ein Seitenportal nicht ausreicht, der kann den Knapen Exside auch mit optional zwei Seitentüren ordern.
Foto: Knapen
Knapen setzt beim Exside auf maximale Flexibilität
Ebenfalls variabel gestaltet sich die Ladehöhe des Schubbodenaufliegers. Ein anhebbarer Oberbalken ermöglicht ein Plus von 30 Zentimeter. Gehoben und gesenkt wird dieser entweder manuell über eine hydraulische Handpumpe oder vollautomatisch. Auch lange, unteilbare Ladung, etwa lange Profile, die mit einem Hebekran durch die Hecktüren geladen wird, sind laut Knapen für den Exside kein Problem. Dank dem drehbaren Balken über den Hecktüren und den drehbaren Spriegeln müsse keine Ladung mehr stehen gelassen werden. Die Bedienung des drehbaren Oberbalkens erfolge dabei ganz ohne Kletterei. Diese Flexibilität reduziere in Summe dabei die Anzahl der Leerfahrten des Schubbodenaufliegers.
