Fahrstilassistenten Hilfreiche Überwachung

Foto: Thomas Küppers

Um Sprit zu sparen und Verschleiß zu mindern, statten viele Spediteure ihre Lkw mit virtuellen Fahrtrainern aus. Eurotransport.de zeigt die gängigen Systeme.

Bei all den Milliarden, die in die Entwicklung spritsparender Systeme und Komponenten fließen, bleibt am Ende doch eine nüchterne Erkenntnis: Den größten Einfluss hat immer noch der Fahrer. Damit das in Ausbildung und diversen Trainings erworbene Wissen um eine wirtschaftliche Fahrweise nicht verblasst, bauen die Hersteller auf unterstützende Maßnahmen direkt am Lenkrad, permanent und in Echtzeit verfügbar. 

Driver Performance Assistant von DAF

DAF setzte den Plan mit der Vorstellung der neuen XF-Baureihe Ende 2012 in die Tat um. "Driver ­Performance Assistant", kurz DPA, heißt das System der Niederländer. Basierend auf den Phasen, in denen das Fahrzeug ohne Gas rollt, und dem Eingriff der Betriebs- oder Dauerbremsen werden Gesamtbewertungen für vorausschauendes Fahren und effektiven Bremseneinsatz als Prozentsätze errechnet. Die "Eco"-Leistungsübersicht erscheint auf dem zentralen Fünf-Zoll-Farbmonitor in Form von Einzelwerten und als Gesamtpunktzahl. Wird die Anzeige ausgeblendet, verbleibt am unteren Rand des Displays der ­Balken für die Gesamtbewertung. Über die Menütaste lässt sich zusätzlich ein Zielwert für den Kraftstoffverbrauch einstellen.

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