Blockchain Revolution Neues Geschäftsmodell im Transportgewerbe

Das Automobil: Gottlieb Daimler – das Smartphone: Steve Jobs. Große Erfindungen sind fast immer mit einer konkreten Person verknüpft, einem Visionär, der rechtzeitig erkannte, welches Innovationspotenzial in einer – oft gar nicht von ihm selbst stammenden – Erfindung steckt. Bei der Blockchain-Technologie, die derzeit das Finanzgewerbe in Aufruhr versetzt und auch die Logistikbranche intensiv beschäftigt, ist das unmöglich. Denn deren Grundlagen hat ein gewisser Satoshi Nakamoto im Jahr 2008 auf neun Seiten beschrieben und das Papier ins Internet gestellt[1]. Doch Nakamoto gibt es als Person gar nicht, es handelt sich um ein Pseudonym, das bis heute nicht enttarnt wurde.

Foto: Frankfurt School

Auf direktem Weg: Über die Blockchain kann nicht nur Geld, sondern auch Eigentumsrecht an physischen Gegenständen übertragen werden.

Blockchain-Verfahren ermöglicht digitalen Zahlungsverkehr

Wer auch immer die mathematisch feinsinnige Abhandlung verfasst hat, die zur Grundlage der Kryptowährung Bitcoin wurde, er löste ein grundlegendes Problem der digitalen Welt. Denn in der realen, physischen Welt ist es ganz einfach, einen Gegenstand oder eine Dienstleistung direkt zu bezahlen: Nimmt man Bargeld, so wechselt ein physischer Gegenstand die Tasche, der eine hat es, der andere nicht mehr – so kann Geld nicht zweimal ausgegeben werden. Für den bargeldlosen Transfer nimmt man die Dienstleistung einer Bank in Anspruch. Die sorgt über ihre – mittlerweile natürlich digitalisierte Buchführung – schon dafür, dass man seinen Kreditrahmen nicht überschreitet. Eine solche, auf einer zentralen Instanz basierende Autorisierung funktioniert zwar grundsätzlich gut, hat jedoch im grenzüberschreitenden Zahlungsverkehr zwei Nachteile: Erstens fallen erhebliche Kosten an, zweitens ist es nicht immanent vor Manipulationen sicher.