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VW Golf Story - Alle Generationen seit 1974 Russell HayesLange war er seinerzeit erwartet worden, der dringend benötigte, technisch modernisierte VW Käfer-Nachfolger. Was dann folgte, war eine der erstaunlichsten Erfolgsgeschichten der Automobil-Welt: Der neue VW Golf mit wassergekühltem Frontmotor und neuem Schrägheck-Styling entwickelte sich zum durchschlagenden Erfolg, begründete die nach ihm benannte Golf-Klasse und ist bis heute eines der meistverkauften Autos weltweit. Russell Hayes erzählt in diesem Band die Geschichte des VW Golf von Anfang an bis heute, stellt dabei alle acht Modellgenerationen eingehend vor und zollt dem bemerkenswerten Fahrzeug aus Wolfsburg damit den ihm gebührenden Respekt. Bindung: gebundenAbbildungen: 390 Seitenzahl: 320Format: 230mm x 265mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">VW Golf Story - Alle Generationen seit 1974<br>
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<b>Russell Hayes</b><br><span>Lange war er seinerzeit erwartet worden, der dringend benötigte, technisch modernisierte VW Käfer-Nachfolger. Was dann folgte, war eine der erstaunlichsten Erfolgsgeschichten der Automobil-Welt: Der neue VW Golf mit wassergekühltem Frontmotor und neuem Schrägheck-Styling entwickelte sich zum durchschlagenden Erfolg, begründete die nach ihm benannte Golf-Klasse und ist bis heute eines der meistverkauften Autos weltweit. Russell Hayes erzählt in diesem Band die Geschichte des VW Golf von Anfang an bis heute, stellt dabei alle acht Modellgenerationen eingehend vor und zollt dem bemerkenswerten Fahrzeug aus Wolfsburg damit den ihm gebührenden Respekt.</span>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 390</div>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>320<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>230mm x 265mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

VW Golf Story - Alle Generationen seit 1974

Französische Autos 1945 - 2000 Autoren: Andreas Gaubatz / Stefan Müller In Frankreich versteht man es, das Leben zu genießen - und diese Lebensart auf Autos zu übertragen. Wie sonst kann man die Existenz der automobilen Göttin Citroën DS oder der Sänfte Renault 16 erklären? Die Liebe zum Automobil brachte in der Grande Nation unzählige Klein- und Kleinsthersteller hervor. Andreas Gaubatz und Stefan Müller richten den Blick auf 55 Jahre Automobilbau in Frankreich. Im Hauptteil widmen sich die Autoren den »großen Vier« Citroën, Peugeot, Renault und Simca - abgerundet mit informativen Tabellen und einer tollen Bildauswahl. Begleiten Sie den französischen Automobilbau von der Mangelwirtschaft der Nachkriegszeit bis zum Millennium. Einband: Pappband mit ÜberzugSeiten: 352Abbildungen: 1000 Format: 230 x 265mm ISBN-13 978-3-613-04486-9

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<div class="desc"><span>In Frankreich versteht man es, das Leben zu genießen - und diese Lebensart auf Autos zu übertragen. Wie sonst kann man die Existenz der automobilen Göttin Citroën DS oder der Sänfte Renault 16 erklären? Die Liebe zum Automobil brachte in der Grande Nation unzählige Klein- und Kleinsthersteller hervor. Andreas Gaubatz und Stefan Müller richten den Blick auf 55 Jahre Automobilbau in Frankreich. Im Hauptteil widmen sich die Autoren den »großen Vier« Citroën, Peugeot, Renault und Simca - abgerundet mit informativen Tabellen und einer tollen Bildauswahl. Begleiten Sie den französischen Automobilbau von der Mangelwirtschaft der Nachkriegszeit bis zum Millennium.</span></div>
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<div class="desc">Einband: Pappband mit Überzug<br><span style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">Seiten: 352<br></span>Abbildungen: 1000</div>
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<p><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;">ISBN-13  978-3-613-04486-9</span></span></span></p>

Französische Autos 1945 - 2000

Ducati - Die ganze Story Ian FalloonEine Ducati lässt keinen kalt - man liebt oder man hasst die kapriziösen Primadonnen aus dem italienischen Bologna. Warum das so ist, zeigt lan Fallon in »Ducati - Die ganze Story«. Seine topaktuelle Markengeschichte widmet sich mit großer Sorgfalt und ungeheurem Fachwissen den Machern und ihren Maschinen, den Rennfahrern und Konstrukteuren, den V2-Zylindern mit Königswellen oder Zahnriemenantrieb, den legendären Straßenmaschinen und den ruhmreichen Rennmaschinen. Es ist unmöglich, sich der Faszination von ikonischen Ducati-Zweirädern wie 750 SS, Monster oder Panigale zu entziehen. Ein unverzichtbares Kultbuch, nicht nur für Ducatisti! Bindung: gebundenAbbildungen: 550 Seitenzahl: 280Format: 248mm x 305mm

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<b style="font-size: 0.875rem;">Ducati - Die ganze Story</b><br>
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<b>Ian Falloon</b><br><span>Eine Ducati lässt keinen kalt - man liebt oder man hasst die kapriziösen Primadonnen aus dem italienischen Bologna. Warum das so ist, zeigt lan Fallon in »Ducati - Die ganze Story«. Seine topaktuelle Markengeschichte widmet sich mit großer Sorgfalt und ungeheurem Fachwissen den Machern und ihren Maschinen, den Rennfahrern und Konstrukteuren, den V2-Zylindern mit Königswellen oder Zahnriemenantrieb, den legendären Straßenmaschinen und den ruhmreichen Rennmaschinen. Es ist unmöglich, sich der Faszination von ikonischen Ducati-Zweirädern wie 750 SS, Monster oder Panigale zu entziehen. Ein unverzichtbares Kultbuch, nicht nur für Ducatisti!</span>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 550</div>
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Ducati - Die ganze Story

FERNFAHRER 05/2024 03 Zur Sache: Moderne Lkw sind Hightech-Boliden. Die richtige Wartung ist essenziell. 04 Bild des Monats: Ein neuer DAF XG+ für das THW-Logistikzentrum in Hilden. 08 Aktuell: Volvo investiert in Verbrenner, autonome Traton-Lkw, Iveco und Ford kooperieren, Volta ist zurück, Termine, Fahrverbote. 12 Test und Technik: Windrose aus China will mit E-Trucks auch in Europa Fuß fassen. 14 Test und Technik: Der Mercedes Actros L ist ein wahrer Fahrertraum. Testfahrt im Luxus-Truck. 22 Test und Technik: Ansorge Logistik nimmt nach ausgiebigen Tests neue Ford F-Max in die Flotte auf. Die Hintergründe. 26 Trailer: Im Vergleich treten drei Kombinationen gegeneinander an: Der klassische 40-Tonnen-Sattel gegen Lang-Lkw mit 60 und 70 Tonnen. 34 Trailer: Schmitz Cargobull zeigt seine Kipper-Neuheiten im Werk Gotha. 38 Report: Technologieoffen wie nie wird beim 25. Technischen Kongress des VDA in Berlin diskutiert. 44 Test und Technik: HVO sorgt für hohe CO2-Einsparungen in den Flotten. Jetzt steht der Biokraftstoff in Deutschland in den Startlöchern. 49 Sicherheit: Die Sicherheitskampagne 2024 startet. 50 Sicherheit: Ab Juli gelten die neuen General Safety Regulations der EU für alle neuen Fahrzeuge. Das steckt dahinter. 54 Sicherheit: Immer wieder geraten vornehmlich MAN TGX der letzten Baureihe in Brand. Das sind die Hintergründe. 58 Sicherheit: Unsere Partner: Daimler Truck. 60 Aktion Gute Fahrer: Unsere Partner: Tilbox. 62 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER-Expertenportal, Digi-Abo und Shop-Gutschein. 66 Modelle: Neues aus der Miniaturwelt. 70 Report: Quantron kürt Nachwuchsdesigner. 72 Truck Race: Team Schwabentruck ist auf der Sucher nach neuen Partnern. 76 Autobahnkanzlei: Fahrer von Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei. 85 Report: MAN legt in speziellen EntwicklungsWorkshops Wert auf den Input von Berufskraftfahrerinnen. 86 Supertruck: Eine spektakuläre Schönheit vom Polarkreis: der Scania R 660 Lang-Lkw von Salonen. 92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz. 96 Humor: Sachen zum Lachen. 97 Rätsel: Wiking-Modell zu gewinnen. 98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 6/2024.

<h3>FERNFAHRER 05/2024</h3>
<p><strong>03 Zur Sache: </strong>Moderne Lkw sind Hightech-Boliden. Die richtige Wartung ist essenziell.</p>
<p><strong>04 Bild des Monats: </strong>Ein neuer DAF XG+ für das THW-Logistikzentrum in Hilden.</p>
<p><strong>08 Aktuell: </strong>Volvo investiert in Verbrenner, autonome Traton-Lkw, Iveco und Ford kooperieren, Volta ist zurück, Termine, Fahrverbote.</p>
<p><strong>12 Test und Technik: </strong>Windrose aus China will mit E-Trucks auch in Europa Fuß fassen.</p>
<p><strong>14 Test und Technik: </strong>Der Mercedes Actros L ist ein wahrer Fahrertraum. Testfahrt im Luxus-Truck.</p>
<p><strong>22 Test und Technik: </strong>Ansorge Logistik nimmt nach ausgiebigen Tests neue Ford F-Max in die Flotte auf. Die Hintergründe.</p>
<p><strong>26 Trailer: </strong>Im Vergleich treten drei Kombinationen gegeneinander an: Der klassische 40-Tonnen-Sattel gegen Lang-Lkw mit 60 und 70 Tonnen.</p>
<p><strong>34 Trailer: </strong>Schmitz Cargobull zeigt seine Kipper-Neuheiten im Werk Gotha.</p>
<p><strong>38 Report: </strong>Technologieoffen wie nie wird beim 25. Technischen Kongress des VDA in Berlin diskutiert.</p>
<p><strong>44 Test und Technik: </strong>HVO sorgt für hohe CO2-Einsparungen <br>in den Flotten. Jetzt steht der Biokraftstoff in Deutschland in den Startlöchern.</p>
<p><strong>49 Sicherheit: </strong>Die Sicherheitskampagne 2024 startet.</p>
<p><strong>50 Sicherheit: </strong>Ab Juli gelten die neuen General Safety Regulations der EU für alle neuen Fahrzeuge. Das steckt dahinter.</p>
<p><strong>54 Sicherheit: </strong>Immer wieder geraten vornehmlich MAN TGX der letzten Baureihe in Brand. Das sind die Hintergründe.</p>
<p><strong>58 Sicherheit: </strong>Unsere Partner: Daimler Truck.</p>
<p><strong>60 Aktion Gute Fahrer: </strong>Unsere Partner: Tilbox.</p>
<p><strong>62 FERNFAHRER-Welt: </strong>FERNFAHRER-Expertenportal, Digi-Abo und Shop-Gutschein.</p>
<p><strong>66 Modelle: </strong>Neues aus der Miniaturwelt.</p>
<p><strong>70 Report: </strong>Quantron kürt Nachwuchsdesigner.</p>
<p><strong>72 Truck Race: </strong>Team Schwabentruck ist auf der Sucher nach neuen Partnern.</p>
<p><strong>76 Autobahnkanzlei: </strong>Fahrer von Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei.</p>
<p><strong>85 Report: </strong>MAN legt in speziellen EntwicklungsWorkshops Wert auf den Input von <br>Berufskraftfahrerinnen.</p>
<p><strong>86 Supertruck: </strong>Eine spektakuläre Schönheit vom Polarkreis: der Scania R 660 Lang-Lkw von Salonen.</p>
<p><strong>92 Fotoalbum: </strong>Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.</p>
<p><strong>96 Humor: </strong>Sachen zum Lachen.</p>
<p><strong>97 Rätsel: </strong>Wiking-Modell zu gewinnen.</p>
<p><strong>98 Vorschau: </strong>Das erwartet euch in Heft 6/2024.</p>
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FERNFAHRER 05/2024 E-Paper

Pritschen-Lkw (Büssing BS 16 L) „Bruns“ – WIKING 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1971-73 Modellcharakter: Heizungslieferant mit Zeichen des Löwen Büssing-Klassiker erinnert an eine Boomzeit der Ölheizung.Auf Veteranentreffen ist der Büssing BS 16 L eine wirkliche Sympathiekundgebung für die einstigen Braunschweiger Lkw-Bauer. Ganz im Zeichen des Löwen fährt der letzte große Frontlenker aus Büssing-Produktion auch bei WIKING vor. Miniaturisiert und gestaltet wurde er nach dem Klassiker-Vorbild von Bruns, der damals den Heizkessel für die boomenden Ölheizungen transportierte und an die Klempnerbetriebe auslieferte. 1967 präsentierte die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 L gerade vier Jahre in Serie. Der BS 16 L steht in Form und Technik für die späten Sechzigerjahre – ein Youngtimer und charaktertragender Fernlastzug dazu. Wiking Modelle im Maßstab 1:87 und 1:32 - hervorragende Modelle mit vielen Details! Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Pritschen-Lkw (Büssing BS 16 L) „Bruns“ – WIKING 1:87</h3>
<p>Baujahr Originalhersteller: 1971-73</p>
<p>Modellcharakter: Heizungslieferant mit Zeichen des Löwen</p>
<p>Büssing-Klassiker erinnert an eine Boomzeit der Ölheizung.<br>Auf Veteranentreffen ist der Büssing BS 16 L eine wirkliche Sympathiekundgebung für die einstigen Braunschweiger Lkw-Bauer. Ganz im Zeichen des Löwen fährt der letzte große Frontlenker aus Büssing-Produktion auch bei WIKING vor. Miniaturisiert und gestaltet wurde er nach dem Klassiker-Vorbild von Bruns, der damals den Heizkessel für die boomenden Ölheizungen transportierte und an die Klempnerbetriebe auslieferte. 1967 präsentierte die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 L gerade vier Jahre in Serie. Der BS 16 L steht in Form und Technik für die späten Sechzigerjahre – ein Youngtimer und charaktertragender Fernlastzug dazu.</p>
<p>Wiking Modelle im Maßstab 1:87 und 1:32 - hervorragende Modelle mit vielen Details!</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

Büssing BS 16 L Pritschen-Lkw "Bruns" - WIKING 1:87

Mercedes-Benz Actros `18 Bigspace Zugmaschine, rapsgelb- Herpa 1:87 Auf die Farben weiß, blau und rot folgt nun die vierte Farbauflage der Bigspace Zugmaschine mit Spiegelkameras. In auffälligem rapsgelb wird das Modell für die nächste Zeit im Sortiment vertreten sein. Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezeptes der Herpa-Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr über 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>Mercedes-Benz Actros `18 Bigspace Zugmaschine, rapsgelb- Herpa 1:87</h3>
<p style="font-weight: 400;"><span>Auf die Farben weiß, blau und rot folgt nun die vierte Farbauflage der Bigspace Zugmaschine mit Spiegelkameras. In auffälligem rapsgelb wird das Modell für die nächste Zeit im Sortiment vertreten sein.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>
<p style="font-weight: 400;">"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezeptes der Herpa-Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr über 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."</p>

Mercedes-Benz Actros `18 Bigspace Zugmaschine, rapsgelb- Herpa 1:87

Ford Transit Bus MTW "Feuerwehr" (BASIC) - Herpa 1:87 Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Mit den nötigsten Drucken versehen, erscheint dieser Ford Transit Bus als Mannschaftstransporter, MTW. Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>Ford Transit Bus MTW "Feuerwehr" (BASIC) - Herpa 1:87</h3>
<p><span>Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Mit den nötigsten Drucken versehen, erscheint dieser Ford Transit Bus als Mannschaftstransporter, MTW.</span></p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>
<p>"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen." </p>

Ford Transit Bus MTW "Feuerwehr" (BASIC) - Herpa 1:87

Herpa MiniKit: Mercedes-Benz C-Klasse Kombi mit Warnbalken (2 Stück) - Herpa 1:87 Bausatz für Bastler.Das Sortiment der MiniKits wird mit neuen Formvarianten erweitert. Seit 2014 ist die C-Klasse der Reihe 205 auf den Straßen unterwegs. Das 2er-Set beinhaltet Teile um je einen Weißen und einen Roten zusammenzubauen. Wer daraus ein Einsatzfahrzeug machen möchte, kann den beiliegenden Warnbalken direkt verwenden. Für Abonnenten zum Sonderpreis! "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>Herpa MiniKit: Mercedes-Benz C-Klasse Kombi mit Warnbalken (2 Stück) - Herpa 1:87</h3>
<p><span><strong>Bausatz für Bastler.</strong></span><br>Das Sortiment der MiniKits wird mit neuen Formvarianten erweitert. Seit 2014 ist die C-Klasse der Reihe 205 auf den Straßen unterwegs. Das 2er-Set beinhaltet Teile um je einen Weißen und einen Roten zusammenzubauen. Wer daraus ein Einsatzfahrzeug machen möchte, kann den beiliegenden Warnbalken direkt verwenden.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>
<p>"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."</p>

Herpa MiniKit: Mercedes-Benz C-Klasse Kombi mit Warnbalken (2 Stück) - Herpa 1:87

trans aktuell 06/2024 E-Paper trans aktuell-Symposium Elektromobilität: Unter KostendruckKommt eine Maut für Landes- und Kommunalstraßen? Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann setzt auf eine Umsetzung der Pläne ab 2027. Das besondere Bild: Automatisches Auf- und AbsattelnSafe20: Das Forschungsprojekt stellt Prototypen für autonom arbeitende Fahrzeuge für den Hofumschlag vor. Kommentar: Weiterer KostenfaktorEine Landesmaut für Baden-Württemberg? Spediteure im Ländle setzen auf Abwahl, sagt Chefredakteurin Ilona Jüngst. Hintergrund Symposium: Disposition der ZukunftEffizientes Transportmanagement trotz Volatilität: Antworten bietet das trans aktuell-Symposium bei BTK am 25. April. Hintergrund: Klimaneutral heißt nicht billigerKritiker von E-Fuels stellen die Herstellungskosten und die Verfügbarkeit für den Lkw-Verkehr in Frage. Politik und Wirtschaft: Entlastung für die UnternehmenDie Autobahn GmbH hat ein bundesweites Projekt für den eBeifahrer im Großraum- und Schwertransport gestartet. Die digitalen Fahrtassistenzen erleichtern die Arbeit und sparen Personalkosten. Schwerpunkt Elektromobilität: Mehr als 100 Teilnehmer beim trans aktuell-SymposiumE-Lkw laden auf dem Betriebsgelände ist zuverlässig und vergleichsweise günstig – das ist eines der Ergebnisse des trans aktuell-Symposiums bei der Rüdinger Spedition in Krautheim.Bitte groß denkenDas trans aktuell-Symposium benennt auch die Anforderungen an Stromnetz, Lade-infrastruktur und Parkplätze. Wichtig sind eine zukunftsfähige Planung sowie Skalierbarkeit. Spedition und Logistik: Nachhaltigkeitspioniere gesuchtBewerbungsstart für den Nachhaltigkeitspreis Eco Performance Award 2024. Unterstützung kommt von sechs Verbänden und weiteren Branchenunternehmen; eine Kategorie ist neu. Eurotransport VIP-Club bei Iveco in Ulm:Rund 30 mittelständische Unternehmer gehören dem VIP-Club an. Bei einem persönlichen Treffen diskutierten sie die Elektrifizierung der Flotte und erhielten exklusive Einblicke. Schwerpunkt Letzte Meile: Schritte zu mehr NachhaltigkeitDPD Deutschland plant bis 2030 eine Emissionsreduktion von 43 Prozent. Gerd Seber, Group Manager City Logistics and Sustainability bei dem KEP-Dienstleister, berichtet über die Maßnahmen. Schwerpunkt Reifen: Zu 100 Prozent recycelbarDer japanische Hersteller Sumitomo vertreibt in Europa Lkw-Reifen der Marke Falken. Zu seinen Entwicklungsschwerpunkten gehört die Forschung mit nachwachsenden Rohstoffen. Hohe Reichweite und wenig CO2:Reifenhersteller optimieren die Pneus mit Blick auf mehr Abrieb bei E-Fahrzeugen. Continental und Michelin setzen auf zahlreiche Neuerungen. Sicherheitskampagne: Gefahrenabwehr für die UmweltBei Umweltgefahren nach Transportunfällen arbeiten die Experten von Kravag Umweltschutz und Sicherheitstechnik (KUSS) und die Havariekommissare von Dekra Claims Service Hand in Hand. Fahrzeug und Technik: H2-Gesamtpaket für allePaul Nutzfahrzeuge bietet mit dem PH2P einen Wasserstoff-Lkw mit Mercedes Atego 4x2-Chassis bis 500 Kilometer Reichweite und mit Pay-per-Use-Miete an. Knallroter Sympathieträger:Viel Lob von den Fahrern – auch deswegen sind bei Ansorge Logistik inzwischen sieben Ford F-Max Teil der Flotte. Der Geschäftsführung gefallen auch Verbrauch und Preis. Vom Transporter bis zum 44-Tonner:Mit den E-Tech-Modellen der Baureihen T und C komplettiert Renault Trucks seine Elektro-Familie und bietet einen 360-Grad-Ansatz für den Umstieg auf den E-Antrieb. Neustart in Steyr:Volta hofft nach der Insolvenz auf Fortführung der Produktion noch in diesem Jahr. Im Hintergrund des Herstellers steht inzwischen der Hedgefonds Luxor Capital.

<h3>trans aktuell 06/2024 E-Paper</h3>
<p><strong>trans aktuell-Symposium Elektromobilität: </strong>Unter Kostendruck<br>Kommt eine Maut für Landes- und Kommunalstraßen? Baden-Württembergs <br>Verkehrsminister Winfried Hermann setzt auf eine Umsetzung der Pläne ab 2027.</p>
<p><strong>Das besondere Bild: </strong>Automatisches Auf- und Absatteln<br>Safe20: Das Forschungsprojekt stellt Prototypen für autonom arbeitende Fahrzeuge für den Hofumschlag vor.</p>
<p><strong>Kommentar: </strong>Weiterer Kostenfaktor<br>Eine Landesmaut für Baden-Württemberg? Spediteure im Ländle setzen auf <br>Abwahl, sagt Chefredakteurin Ilona Jüngst.</p>
<p><strong>Hintergrund Symposium: </strong>Disposition der Zukunft<br>Effizientes Transportmanagement trotz Volatilität: Antworten bietet das trans aktuell-Symposium bei BTK am 25. April.</p>
<p><strong>Hintergrund: </strong>Klimaneutral heißt nicht billiger<br>Kritiker von E-Fuels stellen die Herstellungskosten und die Verfügbarkeit für den Lkw-Verkehr in Frage.</p>
<p><strong>Politik und Wirtschaft: </strong>Entlastung für die Unternehmen<br>Die Autobahn GmbH hat ein bundesweites Projekt für den eBeifahrer  im Großraum- und Schwertransport gestartet. Die digitalen Fahrtassistenzen erleichtern die Arbeit und sparen Personalkosten.</p>
<p><strong>Schwerpunkt Elektromobilität: </strong>Mehr als 100 Teilnehmer beim trans aktuell-Symposium<br>E-Lkw laden auf dem Betriebsgelände ist zuverlässig und vergleichsweise günstig – das ist eines der Ergebnisse des trans aktuell-Symposiums bei der Rüdinger Spedition in Krautheim.<br>Bitte groß denken<br>Das trans aktuell-Symposium benennt auch die Anforderungen an Stromnetz, Lade-<br>infrastruktur und Parkplätze. Wichtig sind eine zukunftsfähige Planung sowie Skalierbarkeit.</p>
<p><strong>Spedition und Logistik: </strong>Nachhaltigkeitspioniere gesucht<br>Bewerbungsstart für den Nachhaltigkeitspreis Eco Performance Award 2024. Unterstützung kommt von sechs Verbänden und weiteren Branchenunternehmen; eine Kategorie ist neu.</p>
<p><strong>Eurotransport VIP-Club bei Iveco in Ulm:<br></strong>Rund 30 mittelständische Unternehmer gehören dem VIP-Club an. Bei einem persönlichen Treffen diskutierten sie die Elektrifizierung der Flotte und erhielten exklusive Einblicke.</p>
<p><strong>Schwerpunkt Letzte Meile: </strong>Schritte zu mehr Nachhaltigkeit<br>DPD  Deutschland plant bis 2030 eine Emissionsreduktion von 43 Prozent. Gerd Seber, Group Manager City Logistics and Sustainability bei dem KEP-Dienstleister, berichtet über die Maßnahmen.</p>
<p><strong>Schwerpunkt Reifen: </strong>Zu 100 Prozent recycelbar<br>Der japanische Hersteller Sumitomo vertreibt in Europa Lkw-Reifen der Marke Falken. Zu seinen Entwicklungsschwerpunkten gehört die Forschung mit nachwachsenden Rohstoffen.</p>
<p><strong>Hohe Reichweite und wenig CO<sub>2:<br></sub></strong>Reifenhersteller optimieren die Pneus mit Blick auf mehr Abrieb bei E-Fahrzeugen. <br>Continental und Michelin setzen auf zahlreiche Neuerungen.</p>
<p><strong>Sicherheitskampagne: </strong>Gefahrenabwehr für die Umwelt<br>Bei Umweltgefahren nach Transportunfällen arbeiten die Experten von Kravag Umweltschutz und Sicherheitstechnik (KUSS) und die Havariekommissare von Dekra Claims Service Hand in Hand.</p>
<p><strong>Fahrzeug und Technik: </strong>H2-Gesamtpaket für alle<br>Paul Nutzfahrzeuge bietet mit dem PH2P einen Wasserstoff-Lkw mit Mercedes Atego 4x2-Chassis bis 500 Kilometer Reichweite und mit Pay-per-Use-Miete an.</p>
<p><strong>Knallroter Sympathieträger:<br></strong>Viel Lob von den Fahrern – auch deswegen sind bei Ansorge Logistik inzwischen sieben <br>Ford F-Max Teil der Flotte. Der Geschäftsführung gefallen auch Verbrauch und Preis.</p>
<p><strong>Vom Transporter bis zum 44-Tonner:<br></strong>Mit den E-Tech-Modellen der Baureihen T und C komplettiert Renault Trucks seine <br>Elektro-Familie und bietet einen 360-Grad-Ansatz für den Umstieg auf den E-Antrieb.</p>
<p><strong>Neustart in Steyr:<br></strong>Volta hofft nach der Insolvenz auf Fortführung der Produktion noch in diesem Jahr. <br>Im Hintergrund des Herstellers steht inzwischen der Hedgefonds Luxor Capital.</p>
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trans aktuell 06/2024 E-Paper

trans aktuell 06/2024 Seite 3 E-Fuels: Debatte um den Einsatz von synthetischen Kraftstoffen. Sind sie weniger wirtschaftlich als gedacht? Seite 4 Schwertransporte: Die Autobahn GmbH startet ein bundesweites Projekt zum eBeifahrer.Seite 6–7 Elektromobilität: trans aktuellSymposium zum effizienten Laden auf dem Betriebshof. Seite 8 Eco Performance Award: Die Nachhaltigkeitspioniere der Branche sind wieder gesucht.Seite 13 Reifen: Hersteller optimieren ihre Reifen für die Nutzung an Elektro-Fahrzeugen. Seite 15 Wasserstoff-Lkw: Fahrzeuge mit 500 Kilometern Reichweite von Paul Nutzfahrzeuge.

<h3>trans aktuell 06/2024</h3>
<p><br><strong>Seite 3 E-Fuels:</strong> Debatte um den Einsatz von synthetischen Kraftstoffen. Sind sie weniger wirtschaftlich als gedacht? <br><br><strong>Seite 4 Schwertransporte:</strong> Die Autobahn GmbH startet ein bundesweites Projekt zum eBeifahrer.<br><br><strong>Seite 6–7 Elektromobilität:</strong> trans aktuellSymposium zum effizienten Laden auf dem Betriebshof. <br><br><strong>Seite 8 Eco Performance Award:</strong> Die Nachhaltigkeitspioniere der Branche sind wieder gesucht.<br><br><strong>Seite 13 Reifen:</strong> Hersteller optimieren ihre Reifen für die Nutzung an Elektro-Fahrzeugen. <br><br><strong>Seite 15 Wasserstoff-Lkw:</strong> Fahrzeuge mit 500 Kilometern Reichweite von Paul Nutzfahrzeuge.</p>

trans aktuell 06/2024

FERNFAHRER Base-Cap „Keep On Trucking“ Die neue FERNFAHRER-Cap mit 3-D-Stickung und hochwertiger Verarbeitung. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>FERNFAHRER Base-Cap „Keep On Trucking“</h3>
<p>Die neue FERNFAHRER-Cap mit 3-D-Stickung und hochwertiger Verarbeitung.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong><br></p>

FERNFAHRER Base-Cap „Keep On Trucking“

Mercedes-Benz LPS 333 Koffersattelzug „Schenker“ – Wiking 1:87 Schenker & Co. mit zweiachsigem Kofferauflieger unterwegs: Die internationale Spedition Schenker & Co. gehört seit langem zu den zentralen Logistikthemen im WIKING-Sortiment. Jetzt kommt der Mercedes-Benz LPS 333 mit der großen Pullman-Kabine hinzu. Das Vorbild fuhr einst in der Wiener Niederlassung von Schenker & Co. Nicht nur die Gestaltung ist authentisch, auch das Aufliegervorbild passt treffsicher in die damalige Zeit. WIKING wählte zu Beginn der verglasten Ära das Vorbild des Karosseriebauers Ackermann aus und schuf damit einen bildschönen Sattelauflieger, den die Traditionsmodellbauer dank eines Formenneubaus zum identischen Zweiachser machten. Mit der Aufliegervorstellung finden auch die Seitengravuren der Ladetür Verwendung. Zugmaschine mit Fahrerhausaufbau mit Hecktüren laubgrün, Inneneinrichtung purpurrot, Lenkrad perlweiß. Fahrgestell und Felgen rot. Schwarzer Kühlergrill mit silbernem Mercedes-Benz-Stern sowie umlaufende Zierleisten. Stoßstange gelb. Auflieger mit laubgrünem Kofferaufbau sowie rotem Fahrgestell und Felgen. Seitliche Gestaltung des Koffers mit gelbem Schriftzug „Schenker & Co. Aktiengesellschaft Wien“. Rückleuchten rot bedruckt. Hinweise: Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler!Bei Neuauflage kann sich die Farbe gegenüber der Abbildung ändern. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Mercedes-Benz LPS 333 Koffersattelzug „Schenker“ – Wiking 1:87</h3>
<p>Schenker &amp; Co. mit zweiachsigem Kofferauflieger unterwegs: Die internationale Spedition Schenker &amp; Co. gehört seit langem zu den zentralen Logistikthemen im WIKING-Sortiment. Jetzt kommt der Mercedes-Benz LPS 333 mit der großen Pullman-Kabine hinzu. Das Vorbild fuhr einst in der Wiener Niederlassung von Schenker &amp; Co. Nicht nur die Gestaltung ist authentisch, auch das Aufliegervorbild passt treffsicher in die damalige Zeit. WIKING wählte zu Beginn der verglasten Ära das Vorbild des Karosseriebauers Ackermann aus und schuf damit einen bildschönen Sattelauflieger, den die Traditionsmodellbauer dank eines Formenneubaus zum identischen Zweiachser machten. Mit der Aufliegervorstellung finden auch die Seitengravuren der Ladetür Verwendung.</p>
<p>Zugmaschine mit Fahrerhausaufbau mit Hecktüren laubgrün, Inneneinrichtung purpurrot, Lenkrad perlweiß. Fahrgestell und Felgen rot. Schwarzer Kühlergrill mit silbernem Mercedes-Benz-Stern sowie umlaufende Zierleisten. Stoßstange gelb. Auflieger mit laubgrünem Kofferaufbau sowie rotem Fahrgestell und Felgen. Seitliche Gestaltung des Koffers mit gelbem Schriftzug „Schenker &amp; Co. Aktiengesellschaft Wien“. Rückleuchten rot bedruckt.</p>
<p>Hinweise: Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler!<br>Bei Neuauflage kann sich die Farbe gegenüber der Abbildung ändern.</p>
<p><strong>Für Abonnenten zum Sonderpreis!</strong></p>

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