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trans aktuell Digital 07/2023 Straße mobilisiert Milliarden für die Schiene - Goldene Mautbrücke gebaut Das Modernisierungspaket hat es in sich. Es geht um eine schnellere Umsetzung von Verkehrswegen, aber auch um erhebliche neue Kosten. Was Unternehmen wissen müssen. Kommentar von Matthias Rathmann - Der Staat als Preistreiber Der Preis für die Verlagerung ist zu hoch, und für die CO2-Maut nach Ampel-Muster fehlen Akzeptanz und Lenkungswirkung. Energie-Infrastruktur für Elektro-Lkw im Aufbau - Laden entlang der Autobahn Alle 120 Kilometer eine Ladesäule, alle 200 Kilometer eine Wasserstofftankstelle – was die EU in Sachen Ladeinfrastruktur plant. Exklusiv-Interview mit Christian Hoffmann - Der neue BALM-Präsident und seine Pläne Welche Rolle spielt illegale Kabotage, welchen Stellenwert haben Schwerpunkt-Kontrollen und wie lassen sich die mobilen Checks weiter optimieren? Der Präsident des Bundesamts für Logistik und Mobilität, Christian Hoffmann, gibt Antworten.Führerschein-Novelle - Mit 17 Jahren auf den Lkw Der Branche käme es zugute – was die EU-Kommission mit Blick auf Fahranfänger und den digitalen Führerschein plant.Oberleitungs-Lkw in Hessen - Alle lieben Elisa Zuverlässig, sicher, und die Lkw-Fahrer sind begeistert: Das Zwischenfazit zum hessischen Feldversuch fällt positiv aus.Spedition und Logistik - DB Schenker rettet der Bahn das Ergebnis Dank ihrer Logistiktochter DB Schenker ist die Deutsche Bahn in die schwarzen Zahlen zurückgekehrt. Doch während die Logistiksparte liefert, kämpft DB Cargo weiter mit Verlusten.Dachser profitiert von Sonderkonjunktur Der Logistikdienstleister Dachser blickt auf ein Ausnahmejahr zurück. Ein hohes Preisniveau bescherte ihm 2022 hohe Umsatzzuwächse. So fallen die Aussichten fürs laufende Jahr aus.Wachstum mit und für den Kunden Yusen Logistics, Tochter der japanischen Reederei NYK, baut seine Aktivitäten in derKontraktlogistik aus. Nach dem Standort Stuttgart folgt jetzt Sittensen.Intermodalverkehr wird ausgebremst Der europäische Rechnungshof kritisiert, dass unstimmige Vorschriften, unrealistische Ziele und die aktuelle Infrastruktur die Verlagerung von der Straße blockieren.Management - Nachhaltig erfolgreich Warum Transport- und Logistikunternehmen eine Nachhaltigkeitsstrategie haben sollten und warum eine Vernachlässigung fatale Folgen haben kann. Prof. Dr. Ralf Wörner von der Hochschule Esslingen spricht von seinen Erfahrungen.Fatalen Unfällen vorbeugen - Schluss mit dem Sterben am Stauende Fahrer sollten „Hellwach mit 80 km/h“ sein. Der gleichnamige Verein weist mit Motiven auf Trailern auf die Gefahren hin.Trailer-Praxis - Wielton mit großen Plänen Der polnische Trailerhersteller macht sich auf, seine Marktposition massiv auszubauen. Das ist die Strategie für Deutschland. Alternative Antriebe - Eine Alternative zur Brennstoffzelle Wasserstoff verträgt sich auch mit einem Verbrennungsmotor gut: Der kanadische Zulieferer Westport Fuel Systems entwickelt aus seiner Erdgas-Einspritzung die Basis für einen Wasserstoff-Verbrenner. Das Unternehmen verspricht Diesel-Feeling und eine hohe Leistung.

<h3>trans aktuell Digital 07/2023</h3>
Straße mobilisiert Milliarden für die Schiene - Goldene Mautbrücke gebaut
Das Modernisierungspaket hat es in sich. Es geht um eine schnellere Umsetzung von Verkehrswegen, aber auch um erhebliche neue Kosten. Was Unternehmen wissen müssen.
Kommentar von Matthias Rathmann - Der Staat als Preistreiber
Der Preis für die Verlagerung ist zu hoch, und für die CO2-Maut nach Ampel-Muster fehlen Akzeptanz und Lenkungswirkung.
Energie-Infrastruktur für Elektro-Lkw im Aufbau - Laden entlang der Autobahn
Alle 120 Kilometer eine Ladesäule, alle 200 Kilometer eine Wasserstofftankstelle – was die EU in Sachen Ladeinfrastruktur plant.
Exklusiv-Interview mit Christian Hoffmann - Der neue BALM-Präsident und seine Pläne
Welche Rolle spielt illegale Kabotage, welchen Stellenwert haben Schwerpunkt-Kontrollen und wie lassen sich die mobilen Checks weiter optimieren? Der Präsident des Bundesamts für Logistik und Mobilität, Christian Hoffmann, gibt Antworten. Führerschein-Novelle - Mit 17 Jahren auf den Lkw
Der Branche käme es zugute – was die EU-Kommission mit Blick auf Fahranfänger und den digitalen Führerschein plant. Oberleitungs-Lkw in Hessen - Alle lieben Elisa
Zuverlässig, sicher, und die Lkw-Fahrer sind begeistert: Das Zwischenfazit zum hessischen Feldversuch fällt positiv aus. Spedition und Logistik - DB Schenker rettet der Bahn das Ergebnis
Dank ihrer Logistiktochter DB Schenker ist die Deutsche Bahn in die schwarzen Zahlen zurückgekehrt. Doch während die Logistiksparte liefert, kämpft DB Cargo weiter mit Verlusten. Dachser profitiert von Sonderkonjunktur
Der Logistikdienstleister Dachser blickt auf ein Ausnahmejahr zurück. Ein hohes Preisniveau bescherte ihm 2022 hohe Umsatzzuwächse. So fallen die Aussichten fürs laufende Jahr aus. Wachstum mit und für den Kunden
Yusen Logistics, Tochter der japanischen Reederei NYK, baut seine Aktivitäten in der Kontraktlogistik aus. Nach dem Standort Stuttgart folgt jetzt Sittensen. Intermodalverkehr wird ausgebremst
Der europäische Rechnungshof kritisiert, dass unstimmige Vorschriften, unrealistische Ziele und die aktuelle Infrastruktur die Verlagerung von der Straße blockieren. Management - Nachhaltig erfolgreich
Warum Transport- und Logistikunternehmen eine Nachhaltigkeitsstrategie haben sollten und warum eine Vernachlässigung fatale Folgen haben kann. Prof. Dr. Ralf Wörner von der Hochschule Esslingen spricht von seinen Erfahrungen. Fatalen Unfällen vorbeugen - Schluss mit dem Sterben am Stauende
Fahrer sollten „Hellwach mit 80 km/h“ sein. Der gleichnamige Verein weist mit Motiven auf Trailern auf die Gefahren hin. Trailer-Praxis - Wielton mit großen Plänen
Der polnische Trailerhersteller macht sich auf, seine Marktposition massiv auszubauen. Das ist die Strategie für Deutschland. Alternative Antriebe - Eine Alternative zur Brennstoffzelle
Wasserstoff verträgt sich auch mit einem Verbrennungsmotor gut: Der kanadische Zulieferer Westport Fuel Systems entwickelt aus seiner Erdgas-Einspritzung die Basis für einen Wasserstoff-Verbrenner. Das Unternehmen verspricht Diesel-Feeling und eine hohe Leistung.

trans aktuell Digital 07/2023

FERNFAHRER 05/2023 03 Zur Sache: Sicherheitskampagne 2023 und FERNFAHRER weltweit unterwegs.06 Aktuell: Rüssel Truck Show, Truck-Grand-PrixEintrittskarten zu gewinnen,Termine, News und Fahrverbote.10 Test und Technik: Wie schneidet der Mercedes-Benz Actros F plus 2548 im Test ab?16 Test und Technik: Fuso öffnet seine heiligen Hallen: Zu Besuch bei Produktion und Entwicklung in Japan.22 Interview: Fuso-Entwicklungschef Hironobu Ando im Gespräch.24 Oldtimer: Geschichten aus dem FERNFAHRERArchiv: Fünf Lkw-Fahrer testen den Volvo F12 mit Geartronic.26 Test und Technik: Die E-Lade-Software von valantic.29 Sicherheit: Erster Teil der Sicherheitskampagne 2023: Digitalisierung und Reifen.30 Sicherheit: Fernride und Terberg setzen auf vollautomatisierte Lkw. Der Fahrer wird zum Fernlenker.34 Sicherheit: Ein Update zur Automatisierungstechnik von Plus und Iveco.36 Sicherheit: Reifen sind das Bindeglied zur Straße. Wichtige Tipps.38 Sicherheit: Reifendruck-Kontrollsysteme: Bei Duvenbeck schon jetzt gesetzt.40 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER-Expertenportal, Abo-News, Gutschein-Code.44 Modelle: Neues aus der FERNFAHRERMiniaturwelt und ein Shop-Highlight.46 Legendäre Laster: Die Studie Scania eXc mit extralanger Kabine sorgte 2003 für Aufsehen.54 Report: THW-Hilfstransport in die Ukraine.58 Report: Jessica tauscht bei Denkinger den Diesel gegen einen Elektro-Volvo ein.62 Brennpunkt: BALM-Kontrolle im Niehler Hafen.66 Report: Die Blockabfertigung an der Tiroler Grenze sorgt für Kopfzerbrechen bei Fahrern, Unternehmern und Verbänden.70 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei.74 Abenteuer: Neusseeland lockt mit spektakulären Landschaften und einer Lkw-Vielfalt, die anderswo ihres Gleichen sucht.84 Truck Sport: Ist E-Antrieb im Rennsport möglich?92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.96 Humor: Sachen zum Lachen.97 Rätsel: Scania-Modell zu gewinnen.98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 6/2023.

<h3>FERNFAHRER 05/2023</h3>
03 Zur Sache: Sicherheitskampagne 2023 und FERNFAHRER weltweit unterwegs. 06 Aktuell: Rüssel Truck Show, Truck-Grand-PrixEintrittskarten zu gewinnen,Termine, News und Fahrverbote. 10 Test und Technik: Wie schneidet der Mercedes-Benz Actros F plus 2548 im Test ab? 16 Test und Technik: Fuso öffnet seine heiligen Hallen: Zu Besuch bei Produktion und Entwicklung in Japan. 22 Interview: Fuso-Entwicklungschef Hironobu Ando im Gespräch. 24 Oldtimer: Geschichten aus dem FERNFAHRERArchiv: Fünf Lkw-Fahrer testen den Volvo F12 mit Geartronic. 26 Test und Technik: Die E-Lade-Software von valantic. 29 Sicherheit: Erster Teil der Sicherheitskampagne 2023: Digitalisierung und Reifen. 30 Sicherheit: Fernride und Terberg setzen auf vollautomatisierte Lkw. Der Fahrer wird zum Fernlenker. 34 Sicherheit: Ein Update zur Automatisierungstechnik von Plus und Iveco. 36 Sicherheit: Reifen sind das Bindeglied zur Straße. Wichtige Tipps. 38 Sicherheit: Reifendruck-Kontrollsysteme: Bei Duvenbeck schon jetzt gesetzt. 40 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER-Expertenportal, Abo-News, Gutschein-Code. 44 Modelle:  Neues aus der FERNFAHRERMiniaturwelt und ein Shop-Highlight. 46 Legendäre Laster: Die Studie Scania eXc mit extralanger Kabine sorgte 2003 für Aufsehen. 54 Report: THW-Hilfstransport in die Ukraine. 58 Report: Jessica tauscht bei Denkinger den Diesel gegen einen Elektro-Volvo ein. 62 Brennpunkt: BALM-Kontrolle im Niehler Hafen. 66 Report: Die Blockabfertigung an der Tiroler Grenze sorgt für Kopfzerbrechen bei Fahrern, Unternehmern und Verbänden. 70 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei. 74 Abenteuer: Neusseeland lockt mit spektakulären Landschaften und einer Lkw-Vielfalt, die anderswo ihres Gleichen sucht. 84 Truck Sport: Ist E-Antrieb im Rennsport möglich? 92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz. 96 Humor: Sachen zum Lachen. 97 Rätsel: Scania-Modell zu gewinnen. 98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 6/2023.

FERNFAHRER 05/2023  E-Paper

<h3>FERNFAHRER 05/2023</h3>
03 Zur Sache: Sicherheitskampagne 2023 und FERNFAHRER weltweit unterwegs. 06 Aktuell: Rüssel Truck Show, Truck-Grand-PrixEintrittskarten zu gewinnen,Termine, News und Fahrverbote. 10 Test und Technik: Wie schneidet der Mercedes-Benz Actros F plus 2548 im Test ab? 16 Test und Technik: Fuso öffnet seine heiligen Hallen: Zu Besuch bei Produktion und Entwicklung in Japan. 22 Interview: Fuso-Entwicklungschef Hironobu Ando im Gespräch. 24 Oldtimer: Geschichten aus dem FERNFAHRERArchiv: Fünf Lkw-Fahrer testen den Volvo F12 mit Geartronic. 26 Test und Technik: Die E-Lade-Software von valantic. 29 Sicherheit: Erster Teil der Sicherheitskampagne 2023: Digitalisierung und Reifen. 30 Sicherheit: Fernride und Terberg setzen auf vollautomatisierte Lkw. Der Fahrer wird zum Fernlenker. 34 Sicherheit: Ein Update zur Automatisierungstechnik von Plus und Iveco. 36 Sicherheit: Reifen sind das Bindeglied zur Straße. Wichtige Tipps. 38 Sicherheit: Reifendruck-Kontrollsysteme: Bei Duvenbeck schon jetzt gesetzt. 40 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER-Expertenportal, Abo-News, Gutschein-Code. 44 Modelle:  Neues aus der FERNFAHRERMiniaturwelt und ein Shop-Highlight. 46 Legendäre Laster: Die Studie Scania eXc mit extralanger Kabine sorgte 2003 für Aufsehen. 54 Report: THW-Hilfstransport in die Ukraine. 58 Report: Jessica tauscht bei Denkinger den Diesel gegen einen Elektro-Volvo ein. 62 Brennpunkt: BALM-Kontrolle im Niehler Hafen. 66 Report: Die Blockabfertigung an der Tiroler Grenze sorgt für Kopfzerbrechen bei Fahrern, Unternehmern und Verbänden. 70 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei. 74 Abenteuer: Neusseeland lockt mit spektakulären Landschaften und einer Lkw-Vielfalt, die anderswo ihres Gleichen sucht. 84 Truck Sport: Ist E-Antrieb im Rennsport möglich? 92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz. 96 Humor: Sachen zum Lachen. 97 Rätsel: Scania-Modell zu gewinnen. 98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 6/2023.

FERNFAHRER 05/2023

trans aktuell Digital 06/2023 Warten auf Förderbescheide – Fahrermangel entschärfen – Leichtes Spiel für Hacker Viele Transport- und Logistikunternehmen warten weiter auf ihre Förderbescheide. BALM-Präsident Christian Hoffmann erklärt, warum die Bearbeitung so viel Zeit in Anspruch nimmt.Eine Studie unter Federführung dreier renommierter Professoren zeigt die Folgen des Fahrermangels auf. Das autonome Fahren kann die Situation etwas entschärfen – aber erst ab 2040.Bürokratie bremst Einstellungen aus: Das Landratsamt von Transportunternehmer Frank Schürle braucht bis zu einem halben Jahr Vorlauf für eine Führerschein-Verlängerung.Leichtes Spiel für Hacker: Handel und Logistik sind nicht hinreichend vor Cyber-Attacken geschützt. Woran es hakt und was zu tun ist.Iveco und das Tech-Unternehmen Plus treiben ihr Engagement beim automatisierten Fahren voran. Ein S-Way-Sattelzug ist in der Testphase bereits auf der Autobahn.Das Start-up Fernride treibt die Automatisierung auf dem Speditionshof und dem Terminal voran. Das sind die Partner und weiteren Pläne des Unternehmens.So werden Sie Ihren Alten los: Gebrauchte Lkw mithilfe von Truckoo verkaufen – welche Erfahrungen die Spedition Göttel mit dem Start-up gemacht hat.

<h3>trans aktuell Digital 06/2023</h3>
Warten auf Förderbescheide – Fahrermangel entschärfen – Leichtes Spiel für Hacker Viele Transport- und Logistikunternehmen warten weiter auf ihre Förderbescheide. BALM-Präsident Christian Hoffmann erklärt, warum die Bearbeitung so viel Zeit in Anspruch nimmt. Eine Studie unter Federführung dreier renommierter Professoren zeigt die Folgen des Fahrermangels auf. Das autonome Fahren kann die Situation etwas entschärfen – aber erst ab 2040. Bürokratie bremst Einstellungen aus: Das Landratsamt von Transportunternehmer Frank Schürle braucht bis zu einem halben Jahr Vorlauf für eine Führerschein-Verlängerung. Leichtes Spiel für Hacker: Handel und Logistik sind nicht hinreichend vor Cyber-Attacken geschützt. Woran es hakt und was zu tun ist. Iveco und das Tech-Unternehmen Plus treiben ihr Engagement beim automatisierten Fahren voran. Ein S-Way-Sattelzug ist in der Testphase bereits auf der Autobahn. Das Start-up Fernride treibt die Automatisierung auf dem Speditionshof und dem Terminal voran. Das sind die Partner und weiteren Pläne des Unternehmens. So werden Sie Ihren Alten los: Gebrauchte Lkw mithilfe von Truckoo verkaufen – welche Erfahrungen die Spedition Göttel mit dem Start-up gemacht hat.

trans aktuell Digital 06/2023

Liebherr HS8130.1 Seilbagger - NZG 1:50 detaillierter Oberwageninklusive Schleppschaufel & Fallgewichtvoll funktionsfähiger Schlitzwandgreiferschwenkbare Kabinespurverbreiterndes /ausziehbares FahrwerkLänge: 250 mmMax. Höhe: 530 mmGewicht: 1,736 kg NZG ist der Premiumhersteller von Zinkdruckguss-Modellen für Bau- und Nutzfahrzeuge.Die millimetergenauen Modelle bestechen durch Detailreichtum und viele Funktionen des Originals, wie z.B. kippbare Mulden und gefederte Achsen.Eine hochwertige Zinklegierung, professionelle Hochglanz-Lackierung mittels modernster Technik und punktgenaue Tamponbedruckung der Firmenlogos garantieren ein begehrtes Sammlermodell! Für Abonnenten zum Sonderpreis! Ausgewählte Modelle und Neuheiten finden Sie regelmäßig hier im Shop.

<h3>Liebherr HS8130.1 Seilbagger - NZG 1:50</h3>
detaillierter Oberwagen inklusive Schleppschaufel &amp; Fallgewicht voll funktionsfähiger Schlitzwandgreifer schwenkbare Kabine spurverbreiterndes /ausziehbares Fahrwerk Länge: 250 mm Max. Höhe: 530 mm Gewicht: 1,736 kg
NZG ist der Premiumhersteller von Zinkdruckguss-Modellen für Bau- und Nutzfahrzeuge. Die millimetergenauen Modelle bestechen durch Detailreichtum und viele Funktionen des Originals, wie z.B. kippbare Mulden und gefederte Achsen. Eine hochwertige Zinklegierung, professionelle Hochglanz-Lackierung mittels modernster Technik und punktgenaue Tamponbedruckung der Firmenlogos garantieren ein begehrtes Sammlermodell!
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Ausgewählte Modelle und Neuheiten finden Sie regelmäßig hier im Shop.

Liebherr HS8130.1 Seilbagger - NZG 1:50

trans aktuell 06/2023 Seiten 3–4 Fahrermangel: BGL-Chef Prof. Engelhardt im Interview, eine neue Konsortialstudie und die Praxis bei Schürle Transport.Seite 6 Cyber-Angriffe: Der GDV schlägt Alarm – Handel und Logistik sind nicht hinreichend vor Attacken geschützt.Seiten 8–9 Automotive: Die Anforderungen an die Speditionen steigen, wie ein trans aktuell-Symposium bei Schmitz Cargobull zeigte.Seiten 11–12 Schwerpunkt Sicherheit: Der Beitrag der Automatisierung auf dem Weg zur Vision Zero.Seite 14 Fahrzeughandel: Gebraucht-Lkw unkompliziert verkaufen – die Erfahrungen der Spedition Göttel mit dem Start-up Truckoo.

<h3>trans aktuell 06/2023</h3>
Seiten 3–4 Fahrermangel: BGL-Chef Prof. Engelhardt im Interview, eine neue Konsortialstudie und die Praxis bei Schürle Transport. Seite 6 Cyber-Angriffe: Der GDV schlägt Alarm – Handel und Logistik sind nicht hinreichend vor Attacken geschützt. Seiten 8–9 Automotive: Die Anforderungen an die Speditionen steigen, wie ein trans aktuell-Symposium bei Schmitz Cargobull zeigte. Seiten 11–12 Schwerpunkt Sicherheit: Der Beitrag der Automatisierung auf dem Weg zur Vision Zero. Seite 14 Fahrzeughandel: Gebraucht-Lkw unkompliziert verkaufen – die Erfahrungen der Spedition Göttel mit dem Start-up Truckoo.

trans aktuell 06/2023

trans aktuell 04/2023 Seite 3 Stahllogistik: Die Spedition Denkinger hat einen Gleisanschluss reaktiviert. Ihre Pläne.Seite 4 Karriere: Jasmin Stanislawski ist Area Manager bei der Hermes Group. Ein Porträt.Seite 5 IT-Lösungen: Unternehmen können sich dieses Jahr in zehn Kategorien um den Deutschen Telematik Preis bewerben.Seiten 6–9 Kombinierter Verkehr: Projekte und Best-Practice-Beispiele von Contargo, L.I.T., Kombiverkehr, DHL und Salzgitter.Seiten 10–11 Auswertung: Zwischenfazit beim großen ETM-Fehrenkötter-Praxistest mit sieben Lkw-Marken.Seite 12 Wasserstoff: Bächle Logistics ist mit einem Hyundai Xcient als Vorreiter unterwegs. Die Gründe.

<h3>trans aktuell 04/2023</h3>
Seite 3 Stahllogistik: Die Spedition Denkinger hat einen Gleisanschluss reaktiviert. Ihre Pläne. Seite 4 Karriere: Jasmin Stanislawski ist Area Manager bei der Hermes Group. Ein Porträt. Seite 5 IT-Lösungen: Unternehmen können sich dieses Jahr in zehn Kategorien um den Deutschen Telematik Preis bewerben. Seiten 6–9 Kombinierter Verkehr: Projekte und Best-Practice-Beispiele von Contargo, L.I.T., Kombiverkehr, DHL und Salzgitter. Seiten 10–11 Auswertung: Zwischenfazit beim großen ETM-Fehrenkötter-Praxistest mit sieben Lkw-Marken. Seite 12 Wasserstoff: Bächle Logistics ist mit einem Hyundai Xcient als Vorreiter unterwegs. Die Gründe.

trans aktuell 04/2023

Mercedes-Benz Pritschenhängerzug LP333 - grasgrün – Wiking 1:87 Fahrerhaus und Pritsche sowie Kühlergrill grasgrün mit gesilbertem Zierrat. Inneneinrichtung rubinrot. Scheinwerfer per Hand gesilbert. Lenkrad hellelfenbein eingesetzt. Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen oxidrot, Stoßstange mit Doppelkotflügel grasgrün. Verdeck lichtgrau. Anhänger mit oxidrotem Fahrgestell, grasgrüner Pritsche und lichtgrauem Verdeck. Einlegeboden grasgrün, Felgen oxidrot. Fahrerhaus mit gesilberten Zierleisten und Türgriffen sowie orangen Blinkern. Rückleuchten rot bedruckt. Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Mercedes-Benz Pritschenhängerzug LP333 - grasgrün – Wiking 1:87</h3>
Fahrerhaus und Pritsche sowie Kühlergrill grasgrün mit gesilbertem Zierrat. Inneneinrichtung rubinrot. Scheinwerfer per Hand gesilbert. Lenkrad hellelfenbein eingesetzt. Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen oxidrot, Stoßstange mit Doppelkotflügel grasgrün. Verdeck lichtgrau. Anhänger mit oxidrotem Fahrgestell, grasgrüner Pritsche und lichtgrauem Verdeck. Einlegeboden grasgrün, Felgen oxidrot. Fahrerhaus mit gesilberten Zierleisten und Türgriffen sowie orangen Blinkern. Rückleuchten rot bedruckt.
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Mercedes-Benz Pritschenhängerzug LP333 - grasgrün – Wiking 1:87

Henschel Tiefladesattelzug Friderici – Wiking 1:87 Fahrerhaus staubgrau, Inneneinrichtung mit Lenkrad zeltgrau. Vordere Kotflügel schwarz sowie staubgraue Scheinwerferleiste, aber auch staubgraues Fahrgestell mit Kardanwelle sowie schwarze hintere Kotflügel. Silbergraue Felgen. Blutoranger Kühlergrill mit gesilberten Henschel-Stern. Motorhaube mit gesilbertem Scharnier sowie schwarzen Haubenschnallen und silbernem Henschel-Schriftzug auf schwarzem Grund. Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Vordere Scheinwerfer ebenfalls gesilbert, Rückleuchten karminrot bedruckt. Auflieger mit staubgrauem Fahrgestell und Plateau. Kotflügel schwarz. Felgen silber. Verkehrsgelber Friderici-Schriftzug an der Fahrerhausstirn sowie Unternehmenslogo auf den Türen. Dazu ebenfalls verkehrsgelbe Fahrzeugnummer „6“. Auflieger mit gelbschwarzer Warnschraffur und verkehrsgelber Fahrzeugnummer „11“ Für Abonnenten zum Sonderpreis!

<h3>Henschel Tiefladesattelzug Friderici – Wiking 1:87</h3>
Fahrerhaus staubgrau, Inneneinrichtung mit Lenkrad zeltgrau. Vordere Kotflügel schwarz sowie staubgraue Scheinwerferleiste, aber auch staubgraues Fahrgestell mit Kardanwelle sowie schwarze hintere Kotflügel. Silbergraue Felgen. Blutoranger Kühlergrill mit gesilberten Henschel-Stern. Motorhaube mit gesilbertem Scharnier sowie schwarzen Haubenschnallen und silbernem Henschel-Schriftzug auf schwarzem Grund. Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Vordere Scheinwerfer ebenfalls gesilbert, Rückleuchten karminrot bedruckt. Auflieger mit staubgrauem Fahrgestell und Plateau. Kotflügel schwarz. Felgen silber. Verkehrsgelber Friderici-Schriftzug an der Fahrerhausstirn sowie Unternehmenslogo auf den Türen. Dazu ebenfalls verkehrsgelbe Fahrzeugnummer „6“. Auflieger mit gelbschwarzer Warnschraffur und verkehrsgelber Fahrzeugnummer „11“
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trans aktuell Digital 05/2023 MPreis setzt auf Wasserstoff – Stau in Tirol und bei Förderanträgen – Automatik-VergleichFür die Filialbelieferung hat der Lebensmitteleinzelhändler MPreis eine Elektrolyseanlage und H2-Tankstelle gebaut und Österreichs ersten Wasserstoff-Lkw in Betrieb genommen.Kein Ende in Sicht – die Blockabfertigung in Tirol geht auch 2023 weiter, der Leidensdruck der Fahrer ist groß. Das ruft den Branchenverband BGL und die CSU auf den Plan.Tirols Landesrat René Zumtobel äußert sich zum Slotsystem, wie es mit der Korridormaut für Lkw steht und warum der Brenner-Basis-Tunnel so wichtig ist.Die Geduld von Ansorge-Chef Wolfgang Thoma hat ein Ende. Elektro-Lkw kommen nur langsam auf die Straße. Ein Grund sind die langen Bearbeitungszeiten bei den Förderanträgen. Telematik für die Versicherung? Cambridge Mobile Telematics drängt nach Europa und will in Deutschland punkten. Was der Dienstleister für die Versicherer plant.Drei Fahrzeuge und drei Fahrer machen den Vergleichstest: Wie die Automatik im Fall von Daimler, MAN und Scania zu Werke geht.Die EU will mit der neuen Euro-7-Norm viele Fliegen mit einer Klappe schlagen. Die Lkw-Industrie fordert realistische Ziele.

<h3>trans aktuell Digital 05/2023</h3>
MPreis setzt auf Wasserstoff – Stau in Tirol und bei Förderanträgen – Automatik-Vergleich Für die Filialbelieferung hat der Lebensmitteleinzelhändler MPreis eine Elektrolyseanlage und H2-Tankstelle gebaut und Österreichs ersten Wasserstoff-Lkw in Betrieb genommen. Kein Ende in Sicht – die Blockabfertigung in Tirol geht auch 2023 weiter, der Leidensdruck der Fahrer ist groß. Das ruft den Branchenverband BGL und die CSU auf den Plan. Tirols Landesrat René Zumtobel äußert sich zum Slotsystem, wie es mit der Korridormaut für Lkw steht und warum der Brenner-Basis-Tunnel so wichtig ist. Die Geduld von Ansorge-Chef Wolfgang Thoma hat ein Ende. Elektro-Lkw kommen nur langsam auf die Straße. Ein Grund sind die langen Bearbeitungszeiten bei den Förderanträgen. Telematik für die Versicherung? Cambridge Mobile Telematics drängt nach Europa und will in Deutschland punkten. Was der Dienstleister für die Versicherer plant. Drei Fahrzeuge und drei Fahrer machen den Vergleichstest: Wie die Automatik im Fall von Daimler, MAN und Scania zu Werke geht. Die EU will mit der neuen Euro-7-Norm viele Fliegen mit einer Klappe schlagen. Die Lkw-Industrie fordert realistische Ziele.

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