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Porsche Clubs - Porsche MuseumFür seine Besitzer ist ein Porsche schon immer viel mehr als nur ein schnelles, zuverlässiges und formschönes Fahrzeug. Kein Wunder, dass sich Porsche-Fahrer schon in den Anfangstagen der Marke zusammen fanden. Aus dem gegenseitigen Grüßen mit der Lichthupe entwickelten sich private Treffen, Ausfahrten und Rallyes, die weitere Porsche-Besitzer anzogen oder andere gar zum Kauf eines Porsche animierten. Aus diesen Anfängen hat sich bis heute eine weltweit einzigartige Gemeinschaft von Porsche-Clubs entwickelt. Über 180.000 Porsche-Enthusiasten aus 75 Ländern bilden gemeinsam den größten Automobil-Markenclub der Welt, dessen Geschichte in diesem Band der Edition Porsche-Museum beschrieben wird.Zweisprachiges Buch auf Deutsch und Englisch.Einband: gebundenSeitenzahl: 200Abbildungen: 47 s/w Bilder & 66 FarbbilderFormat: 210mm x 130mmErschienen: 10/2014

Porsche Clubs - Porsche Museum Für seine Besitzer ist ein Porsche schon immer viel mehr als nur ein schnelles, zuverlässiges und formschönes Fahrzeug. Kein Wunder, dass sich Porsche-Fahrer schon in den Anfangstagen der Marke zusammen fanden. Aus dem gegenseitigen Grüßen mit der Lichthupe entwickelten sich private Treffen, Ausfahrten und Rallyes, die weitere Porsche-Besitzer anzogen oder andere gar zum Kauf eines Porsche animierten. Aus diesen Anfängen hat sich bis heute eine weltweit einzigartige Gemeinschaft von Porsche-Clubs entwickelt. Über 180.000 Porsche-Enthusiasten aus 75 Ländern bilden gemeinsam den größten Automobil-Markenclub der Welt, dessen Geschichte in diesem Band der Edition Porsche-Museum beschrieben wird.Zweisprachiges Buch auf Deutsch und Englisch.Einband: gebunden Seitenzahl: 200 Abbildungen: 47 s/w Bilder &amp; 66 Farbbilder Format: 210mm x 130mm Erschienen: 10/2014

Porsche Clubs - Porsche Museum

Jetzt helfe ich mir selbst: Mercedes C-Klasse ab Baujahr 2011 - Benziner und Diesel In diesem Band werden alle Modelle der Mercedes Benz C-Klasse ab Baujahr 2011 mit folgenden Motoren behandelt: Benzinmotoren: C 180 4 Zylinder 115 kW (156 PS) C 200 4 Zylinder 135 kW (184 PS) C 250 4 Zylinder 150 kW (204 PS) C 350 6 Zylinder 4Matic 225 kW (306 PS)Dieselmotoren: C 180 CDI 4 Zylinder 88 kW (120 PS) C 220 CDI 4 Zylinder 100 kW (136 PS) C 250 CDI 4 Zylinder 125 kW (170 PS) C 300 CDI 4 Zylinder 150 kW (204 PS) C 300 CDI 6 Zylinder 4Matic 150 kW (204 PS) Aus dem Inhalt:Modellvorstellung Ausrüstung/Werkzeuge Wagenpflege Motoren Schmiersystem Kühlsystem Zündanlage Kraftstoffversorgung Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Einband: broschiertSeitenzahl: 232Abbildungen: 300 FarbbilderFormat: 200mm x 265mmErschienen: 08/2015

Jetzt helfe ich mir selbst: Mercedes C-Klasse ab Baujahr 2011 - Benziner und Diesel  
In diesem Band werden alle Modelle der Mercedes Benz C-Klasse ab Baujahr 2011 mit folgenden Motoren behandelt: Benzinmotoren: C 180 4 Zylinder 115 kW (156 PS) C 200 4 Zylinder 135 kW (184 PS) C 250 4 Zylinder 150 kW (204 PS) C 350 6 Zylinder 4Matic 225 kW (306 PS) Dieselmotoren: C 180 CDI 4 Zylinder 88 kW (120 PS) C 220 CDI 4 Zylinder 100 kW (136 PS) C 250 CDI 4 Zylinder 125 kW (170 PS) C 300 CDI 4 Zylinder 150 kW (204 PS) C 300 CDI 6 Zylinder 4Matic 150 kW (204 PS) Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Ausrüstung/Werkzeuge Wagenpflege Motoren Schmiersystem Kühlsystem Zündanlage Kraftstoffversorgung Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie
 Einband: broschiert Seitenzahl: 232 Abbildungen: 300 Farbbilder Format: 200mm x 265mm Erschienen: 08/2015

Jetzt helfe ich mir selbst - Mercedes C-Klasse ab Baujahr 2011

Motorlegenden - Steve McQueenDwight Jon ZimmermanFilmlegende, Hollywood-Rebell, Frauenschwarm, Stilikone und leidenschaftlicher Motorsportler – all das war Steve McQueen. In den mehr als 25 Jahren seiner Filmkarriere schaffte er es mit Kassenschlagern wie »Die glorreichen Sieben«, »Thomas Crown ist nicht zu fassen«, »Bullit« oder »Getaway« in den Olymp Hollywoods. Auch privat lebte der Autoenthusiast auf der Überholspur. D.J. Zimmerman beleuchtet in diesem wunderbaren Band das Leben dieser Ikone mit all ihren Facetten und Widersprüchen, die Filmkarriere ebenso wie das Engagement im Rennsport oder den Einfluss ihres Modegeschmacks auf die Männerwelt.Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 180Format: 170mm x 225mmErschienen: 02/2019

Motorlegenden - Steve McQueenDwight Jon ZimmermanFilmlegende, Hollywood-Rebell, Frauenschwarm, Stilikone und leidenschaftlicher Motorsportler – all das war Steve McQueen. In den mehr als 25 Jahren seiner Filmkarriere schaffte er es mit Kassenschlagern wie »Die glorreichen Sieben«, »Thomas Crown ist nicht zu fassen«, »Bullit« oder »Getaway« in den Olymp Hollywoods. Auch privat lebte der Autoenthusiast auf der Überholspur. D.J. Zimmerman beleuchtet in diesem wunderbaren Band das Leben dieser Ikone mit all ihren Facetten und Widersprüchen, die Filmkarriere ebenso wie das Engagement im Rennsport oder den Einfluss ihres Modegeschmacks auf die Männerwelt. Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 180 Format: 170mm x 225mm Erschienen: 02/2019

Motorlegenden - Steve McQueen

Die 24 Stunden von Le Mans - 1970Porsche Museum Le Mans 1970 einmal ganz anders: Porsche persönlich, hinter den Kulissen - und in schwarzweiß. Dieser edel ausgestattete Fotoband zeigt viele bisher unveröffentlichte Bilder vor und nach einem Triumph, der die Geschichte der Marke bis heute prägt. 14 Tage rund um die 24 Stunden und den legendären Dreifachsieg begleitete der Fotograf Klaus Reichert die Familien Porsche und Piech, die Rennwagen und Fahrer, die Ingenieure und Mechaniker. Zitate, Auszüge aus Dokumenten und Hintergrundinformationen geben Einblicke in die minutiöse Planung und Strategie, mit der Porsche der endgültige Durchbruch im Motorsport gelang.180 Seiten, 240 x 300 mm

Die 24 Stunden von Le Mans - 1970Porsche Museum Le Mans 1970 einmal ganz anders: Porsche persönlich, hinter den Kulissen - und in schwarzweiß. Dieser edel ausgestattete Fotoband zeigt viele bisher unveröffentlichte Bilder vor und nach einem Triumph, der die Geschichte der Marke bis heute prägt. 14 Tage rund um die 24 Stunden und den legendären Dreifachsieg begleitete der Fotograf Klaus Reichert die Familien Porsche und Piech, die Rennwagen und Fahrer, die Ingenieure und Mechaniker. Zitate, Auszüge aus Dokumenten und Hintergrundinformationen geben Einblicke in die minutiöse Planung und Strategie, mit der Porsche der endgültige Durchbruch im Motorsport gelang. 180 Seiten, 240 x 300 mm

Die 24 Stunden von Le Mans - 1970

MOTORLEGENDEN James Dean Siegfried Tesche Einband: gebundenSeitenzahl: 240Abbildungen: 180 Bilder Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.

MOTORLEGENDEN James Dean
Siegfried Tesche
Einband: gebunden Seitenzahl: 240 Abbildungen: 180 Bilder
Nur drei Filme machten James Dean zum Mythos der Filmgeschichte: Als er im Alter von 24 Jahren verunglückte, starb einer der begabtesten Schauspieler Amerikas. Aber James Dean war mehr als das - er war auch leidenschaftlicher Motorrad- und Autofan. Siegfried Tesche erzählt von den mobilen Leidenschaften des Filmidols - angefangen von seinem ersten Chevrolet bis hin zu seinem letzten Auto, einem Porsche 550 Spyder. Interviews mit Zeitzeugen ergänzen die einmalige Dokumentation, die nicht nur seine Motorräder und Autos beleuchtet, sondern auch seine großen Filmerfolge sowie seinen Status als Hollywood-Ikone.

MOTORLEGENDEN James Dean

MEN'S HEALTH DER FITNESS-KOMPASS - Das perfekte Training genau für dichEinband: broschiertSeitenzahl: 256Abbildungen: 180 BilderFormat: 170mm x 240mmAuch wer regelmäßig trainiert und Sport treibt, kennt das: der Trainingserfolg stellt sich nicht ein, oder das Training macht plötzlich keinen Spaß mehr. Damit stellen sich Fragen wie: Passt mein Training zu mir und meinen Fitness-Zielen? Trainiere ich richtig? Welche Übungen bringen mich am besten voran? Sollte ich zu Hause, draußen oder doch im Studio trainieren? Habe ich die passenden Tools und wie sieht die richtige Ernährung aus? Der Fitness-Kompass gibt Antworten auf all diese Fragen und liefert damit sowohl Fitness-Einsteigern als auch Fortgeschrittenen Orientierung im »Fitnessdschungel«. Ein gelungener Auftakt einer neuen Reihe in Kooperation mit MEN´S HEALTH!

MEN'S HEALTH DER FITNESS-KOMPASS - Das perfekte Training genau für dichEinband: broschiert Seitenzahl: 256 Abbildungen: 180 Bilder Format: 170mm x 240mmAuch wer regelmäßig trainiert und Sport treibt, kennt das: der Trainingserfolg stellt sich nicht ein, oder das Training macht plötzlich keinen Spaß mehr. Damit stellen sich Fragen wie: Passt mein Training zu mir und meinen Fitness-Zielen? Trainiere ich richtig? Welche Übungen bringen mich am besten voran? Sollte ich zu Hause, draußen oder doch im Studio trainieren? Habe ich die passenden Tools und wie sieht die richtige Ernährung aus? Der Fitness-Kompass gibt Antworten auf all diese Fragen und liefert damit sowohl Fitness-Einsteigern als auch Fortgeschrittenen Orientierung im »Fitnessdschungel«. Ein gelungener Auftakt einer neuen Reihe in Kooperation mit MEN´S HEALTH!

MEN'S HEALTH DER FITNESS-KOMPASS - Das perfekte Training genau für dich

Fiat 1800 Italo Limousine in Trapez-Form - Wiking 1:87 Karosserie mittelgrau, Fahrgestell und Felgen silber. Dachfläche schwarz kontrastiert. Karosserie mit seitlichen Türgriffen und Zierleisten gesilbert. Heckseitiges Türschloss sowie Fiat-Schriftzug und Typenzeichen „1800“ in silber. Handbemalte Frontscheinwerfer und Kühlergrillfläche. Rückleuchten rot mit silbernem Rückfahrlicht. Reifen mit Weißwandringen bedruckt. Italienische Limousine sorgte in Deutschland für FuroreFiat hatte 1959 ein Zeichen gesetzt, denn mit dem 1800er erschien eine repräsentative Limousine mit selbsttragender Karosserie und dazu noch in der damals aktuellen Trapezform. Der Lack „Grigio medio“, zu gut Deutsch „Mittelgrau“, ziert unter schwarzem Dachlack jetzt den WIKING-Klassiker. Gerade der fein bedruckte Zierrat gibt dem Modell zeitgenössische Ausdrucksfülle – eine Filigranität, die viel über die Modernität des italienischen Autobaus der Sechzigerjahre aussagt. Das Vorbild des Sechszylinders hatte sich bis zur WIKING-Neuheitenvorstellung 1962 schon als wichtigste italienische Importlimousine einen guten Ruf erworben. Der 1800er ordnete sich als mittelstarker Wagen in die europäische Spitzenklasse ein und setzte dank des prägnanten Turiner Stils Maßstäbe im Design. Nach einer Überarbeitung 1961 lief der 1800er bis 1968 vom Band. Im gleichen Jahr verschwand er auch aus dem WIKING-Programm. Baujahr Originalhersteller1962-68 Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

<h3>Fiat 1800 Italo Limousine in Trapez-Form - Wiking 1:87</h3>
<ul>
<li>Karosserie mittelgrau, Fahrgestell und Felgen silber.</li>
<li>Dachfläche schwarz kontrastiert.</li>
<li>Karosserie mit seitlichen Türgriffen und Zierleisten gesilbert.</li>
<li>Heckseitiges Türschloss sowie Fiat-Schriftzug und Typenzeichen „1800“ in silber. Handbemalte Frontscheinwerfer und Kühlergrillfläche.</li>
<li>Rückleuchten rot mit silbernem Rückfahrlicht.</li>
<li>Reifen mit Weißwandringen bedruckt.</li>
</ul>
Italienische Limousine sorgte in Deutschland für Furore Fiat hatte 1959 ein Zeichen gesetzt, denn mit dem 1800er erschien eine repräsentative Limousine mit selbsttragender Karosserie und dazu noch in der damals aktuellen Trapezform. Der Lack „Grigio medio“, zu gut Deutsch „Mittelgrau“, ziert unter schwarzem Dachlack jetzt den WIKING-Klassiker. Gerade der fein bedruckte Zierrat gibt dem Modell zeitgenössische Ausdrucksfülle – eine Filigranität, die viel über die Modernität des italienischen Autobaus der Sechzigerjahre aussagt. Das Vorbild des Sechszylinders hatte sich bis zur WIKING-Neuheitenvorstellung 1962 schon als wichtigste italienische Importlimousine einen guten Ruf erworben. Der 1800er ordnete sich als mittelstarker Wagen in die europäische Spitzenklasse ein und setzte dank des prägnanten Turiner Stils Maßstäbe im Design. Nach einer Überarbeitung 1961 lief der 1800er bis 1968 vom Band. Im gleichen Jahr verschwand er auch aus dem WIKING-Programm. 
Baujahr Originalhersteller 1962-68 
Für Abonnenten zum Sonderpreis mit 10% Rabatt!

Fiat 1800 Italo Limousine in Trapez-Form - Wiking 1:87

Firmenauto 05/2019Inhalte der aktuellen Ausgabe firmenauto 5/2019 Titelthema LeasingDer Markt in Zahlen -Was die Leasinggesellschaften bieten und wie viele Kunden sie unter Vertrag habenFahrzeugrückgabe - Am Ende der Leasinglaufzeit droht häufig eine unangenehme Überraschung. Mit ein paar Tricks kann man Nachzahlungen aber vermeiden Management Editorial Branchen-News Kolumne - Axel Schäfer vom Fuhrparkverband findet, Unternehmen sollten Diensträder fördernBrauchen wir ein Tempolimit? - Volvo prescht vor und riegelt künftig bei 180 km/h ab. Doch macht langsameres Fahren die Autobahnen wirklich sicherer?Lieferzeiten Elektroautos - Bis zu einem Jahr müssen Fuhrparks auf ­E-Autos warten. Woran liegt’s?Gebrauchte Elektroautos - Leasinggesellschaften und Fuhrpark­betreiber verkaufen immer mehr ­gebrauchte E-Autos. Das hat auch Einfluss auf die Preise von NeuwagenZertifizierter Flottenmanager - Wie bildet Dekra Flottenprofis aus? Teil 2: Rechtsgrundlagen und VersicherungsmanagementUnfallabwicklung - Neuer Trick der Versicherer: Sie kürzen die Wertminderung um die UmsatzsteuerAbschleppen - Ein zugeparkter Firmenparkplatz ist ärgerlich. Doch Falschparker dürfen nicht ohne Weiteres abgeschleppt werden Auto Neuheiten VW T-Cross - Der kleine SUV ist mehr als nur ein ­hochgebockter PoloMercedes CLA - Zweite Generation des Sportcoupés: cooleres Design, mehr PlatzRange Rover Evoque - Der kompakte SUV bleibt stylish. Aber er wurde ein bisschen öko Skoda Scala - Mit neuem Namen soll der Nachfolger des Rapid in der Golf-Klasse punktenJaguar XE - Ein Facelift bringt neues Infotainment und eine überarbeitete OptikFahrberichte Honda Civic 1.6 i-DTEC - Extrovertierte Firmenwagenalternative in der Kompaktklasse: Was kann der Diesel? Kaufberatung Kia Ceed - Alle Daten und Preise des kompakten Koreaners und wie er sich als Geschäftswagen schlägt ServiceKostencheck Mittelklasse - Die meistverkauften Firmenwagen und ihre Kosten sowie die sparsamsten ModelleSprachassistenten - Nach Apple und Google drängt nun Amazon Alexa ins Auto. Wir haben die Dienste mit MBUX von Mercedes verglichen Rückblick / Impressum - Worüber firmenauto vor 20 Jahren berichtete

Firmenauto 05/2019Inhalte der aktuellen Ausgabe firmenauto 5/2019  Titelthema Leasing<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Der Markt in Zahlen<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">-Was die Leasinggesellschaften bieten und wie viele Kunden sie unter Vertrag habenFahrzeugrückgabe - Am Ende der Leasinglaufzeit droht häufig eine unangenehme Überraschung. Mit ein paar Tricks kann man Nachzahlungen aber vermeiden Management Editorial Branchen-<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">News Kolumne - Axel Schäfer vom Fuhrparkverband findet, Unternehmen sollten Diensträder fördern<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Brauchen wir ein Tempolimit?<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">- Volvo prescht vor und riegelt künftig bei 180 km/h ab. Doch macht langsameres Fahren die Autobahnen wirklich sicherer?<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Li<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">eferzeiten Elektroautos - Bis zu einem Jahr müssen Fuhrparks auf ­E-Autos warten. Woran liegt’s?<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Gebrauchte Elektroautos - Leasinggesellschaften und Fuhrpark­betreiber verkaufen immer mehr ­gebrauchte E-Autos. Das hat auch Einfluss auf die Preise von Neuwagen<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Zertifizierter Flottenmanager - Wie bildet Dekra Flottenprofis aus? Teil 2: Rechtsgrundlagen und VersicherungsmanagementUnfallabwicklung - Neuer Trick der Versicherer: Sie kürzen die Wertminderung um die UmsatzsteuerAbschleppen - Ein zugeparkter Firmenparkplatz ist ärgerlich. Doch Falschparker dürfen nicht ohne Weiteres abgeschleppt werden Auto Neuheiten <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">VW T-Cross<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">- Der kleine SUV ist mehr als nur ein ­hochgebockter Polo<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Mercedes CLA - Zweite Generation des Sportcoupés: cooleres Design, mehr Platz<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Range Rover Evoque<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">- Der kompakte SUV bleibt stylish. Aber er wurde ein bisschen öko <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Skoda Scala - Mit neuem Namen soll der Nachfolger des Rapid in der Golf-Klasse punkten<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Jaguar XE<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">- Ein Facelift bringt neues Infotainment und eine überarbeitete OptikFahrberichte <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Honda Civic 1.6 i-DTEC - Extrovertierte Firmenwagenalternative in der Kompaktklasse: Was kann der Diesel? <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Kaufberatung Kia Ceed<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">- Alle Daten und Preise des kompakten Koreaners und wie er sich als Geschäftswagen schlägt Service<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">Kostencheck Mittelklasse<span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;"> <span style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;" data-mce-style="color: black; mso-style-textfill-fill-color: black; mso-style-textfill-fill-alpha: 100.0%;">- Die meistverkauften Firmenwagen und ihre Kosten sowie die sparsamsten ModelleSprachassistenten - Nach Apple und Google drängt nun Amazon Alexa ins Auto. Wir haben die Dienste mit MBUX von Mercedes verglichen Rückblick / Impressum - Worüber firmenauto vor 20 Jahren berichtete

firmenauto 05/2019

Management Blickpunkt Nachrichten Aus der Branche Personalien und AktuellesAutomobilindustrie So viel verdienen die Hersteller an ihren AutosPolitik Noch immer viele Fragezeichen bei der Pkw-MautE-Mobilität Park-and-ride-Projekt soll E-Autos besser mit ÖPNV verzahnenNeuwagengarantien Fuhrparkleiter sollten genau hinschauenRechnungsprüfung Weniger Werkstattreklamationen durch automatisierte ProzesseFirmenauto des Jahres 2014 Alle Ergebnisse im DetailTempoüberwachung Fehlerhafte Messungen. Wurden Tausende Autofahrer zu Unrecht bestraft?Praxis Mit Carsharing und E-Mobilität bewegt sich Kögel Bau auf NeulandSteuer Bundesfinanzhof lockert Rechtsprechung: weitere typische Gewerbefahrzeuge vom Fahrtenbuch befreitSerienmängel Steigende Zahl an Rückrufaktionen stellt Flottenmanager vor ein MobilitätsproblemUnfallflucht Worauf Sie bei Bagatellschäden unbedingt achten solltenRecht und Steuer Rücktritt vom Kaufvertrag: Neuwagen müssen nicht perfekt sein/Keine Umsatzsteuer bei MinderwertausgleichDienstrad Radeln statt Auto fahren: zehn Tipps zum Firmenvelo AutoNeuvorstellungen Peugeot 308 SW Die Neuauflage des kompakten Kombis macht sich langFord Tourneo Courier Kleiner Mini-Van mit Transporter-GenenVW Polo Modellpflege bringt sparsamere Motoren und neue Assistenten mit sich. Die Luft zum Golf wird langsam engerJeep Cherokee Aus dem kantigen SUV wird eine runde SacheCitroën Cactus Designer Mark Lloyd erklärt sein Auto Fahrberichte Modellcheck Alles über den Toyota Auris Touring SportsVergleichstest Wer ist hier der Chef? Mercedes S 350 Bluetec gegen Audi A8 3.0 TDI Clean Diesel QuattroPorsche Panamera Diesel PS-Spritze für die SportlimousineMercedes CLA 180 Reicht der Mittelklasse auch der Einstiegsbenziner?Volvo V60 T5 Weniger Zylinder, mehr Leistung – was kann der neue Benziner? Service + Technik Kostencheck Obere MittelklasseAssistenzsysteme Teil IV MüdigkeitswarnerVolvo Sensus Connected Touch Neues Infotainment-System im DetailAudi Urban Future Initiative Wie pendeln wir im Jahr 2030?

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Firmenauto 05/2019 E-Paper Inhalte der aktuellen Ausgabe firmenauto 5/2019 Titelthema LeasingDer Markt in Zahlen -Was die Leasinggesellschaften bieten und wie viele Kunden sie unter Vertrag habenFahrzeugrückgabe - Am Ende der Leasinglaufzeit droht häufig eine unangenehme Überraschung. Mit ein paar Tricks kann man Nachzahlungen aber vermeiden Management Editorial Branchen-News Kolumne - Axel Schäfer vom Fuhrparkverband findet, Unternehmen sollten Diensträder fördernBrauchen wir ein Tempolimit? - Volvo prescht vor und riegelt künftig bei 180 km/h ab. Doch macht langsameres Fahren die Autobahnen wirklich sicherer?Lieferzeiten Elektroautos - Bis zu einem Jahr müssen Fuhrparks auf ­E-Autos warten. Woran liegt’s?Gebrauchte Elektroautos - Leasinggesellschaften und Fuhrpark­betreiber verkaufen immer mehr ­gebrauchte E-Autos. Das hat auch Einfluss auf die Preise von NeuwagenZertifizierter Flottenmanager - Wie bildet Dekra Flottenprofis aus? Teil 2: Rechtsgrundlagen und VersicherungsmanagementUnfallabwicklung - Neuer Trick der Versicherer: Sie kürzen die Wertminderung um die UmsatzsteuerAbschleppen - Ein zugeparkter Firmenparkplatz ist ärgerlich. Doch Falschparker dürfen nicht ohne Weiteres abgeschleppt werden Auto Neuheiten VW T-Cross - Der kleine SUV ist mehr als nur ein ­hochgebockter PoloMercedes CLA - Zweite Generation des Sportcoupés: cooleres Design, mehr PlatzRange Rover Evoque - Der kompakte SUV bleibt stylish. Aber er wurde ein bisschen öko Skoda Scala - Mit neuem Namen soll der Nachfolger des Rapid in der Golf-Klasse punktenJaguar XE - Ein Facelift bringt neues Infotainment und eine überarbeitete OptikFahrberichte Honda Civic 1.6 i-DTEC - Extrovertierte Firmenwagenalternative in der Kompaktklasse: Was kann der Diesel? Kaufberatung Kia Ceed - Alle Daten und Preise des kompakten Koreaners und wie er sich als Geschäftswagen schlägt ServiceKostencheck Mittelklasse - Die meistverkauften Firmenwagen und ihre Kosten sowie die sparsamsten ModelleSprachassistenten - Nach Apple und Google drängt nun Amazon Alexa ins Auto. Wir haben die Dienste mit MBUX von Mercedes verglichen Rückblick / Impressum - Worüber firmenauto vor 20 Jahren berichtete

firmenauto 05/2019  E-Paper

lastauto omnibus 06/2018Editorial | ImpressumAuch wenn die lokal emissionsfreie Mobilität gerade im Lieferverkehr kommen wird – der Diesel wird auf langen Strecken noch lange seine Berechtigung haben. Technik aktuell | NachrichtenIn der Schweiz tritt der größte Elektro-Lkw der Welt im Berner Jura seinen Dienst an, Renault Trucks rüstet das Zusatzantriebssystem Optitrack auf. Im Bild | Reisebus der ZukunftIm Rahmen seiner Abschlussarbeit bei MAN zeichnete der Transportation-Design-Student Christopher Reim seine Vision des Reisebusses der Zukunft. Test | Scania R 520Der „kleinste“ V8 tritt zum Test an – und punktet nicht nur mit schierer Leistung und der entsprechenden Klangkulisse, sondern auch mit einem moderaten Dieselverbrauch. Vorstellung | Futuricum Collect 26EDie Designwerk GmbH hat schon den ersten batterie-elektrischen E-Force One mitentwickelt – jetzt starten die Schweizer mit ihrem eigenen Müllsammel-Lkw samt E-Antrieb durch. Titel | Mercedes Actros Semi-SLTMit dem Actros Semi-SLT hat Mercedes einen abgespeckten Schwerlasttransporter im Programm – ohne Kühlturm zwar, aber dennoch mit einem Zuggesamtgewicht von stattlichen 180 Tonnen. Titel | SchwerlastzugmaschinenAuch ohne Kühlturm reicht die Spanne des technisch möglichen Zuggesamt-gewichts von Schwerlastzugmaschinen bis 325 Tonnen. Eine Übersicht. Vorstellung | Starship-StudieMit einer ausgeklügelten Lkw-Studie will der Mineralölhersteller Shell zeigen, dass der Diesel noch nicht am Ende ist. Report | Eberspächer in WilsdruffGanze 800 Abgasreinigungsanlagen fertigt Eberspächer im sächsischen Werk in Wilsdruff pro Tag. Ein Ortsbesuch. Report | Schmitz Cargobull in GothaDie in Gotha gefertigten Schmitz Cargobull-Kippermodelle haben jüngst sinnvolle Optimierungen erfahren. Connected Transport | TRA-KonferenzDie Verkehrsforschungskonferenz stand im Zeichen der Chancen und Herausforderungen der digitalen Ära des Transports. Fahrbericht | Mercedes-Benz SprinterZahllose technische Neuheiten prägen die dritte Generation des Transporter-Klassikers von Mercedes. Vorstellung | Erdgasantriebe von FiatFür fast alle Nutzfahrzeuge bietet Fiat einen Erdgasantrieb an. Die Technik ist schon heute eine Alternative zum Diesel. Fahrbericht | ZF EcolifeZF rüstet die Wandlerautomatik Ecolife für den Einsatz in Reisebussen. Im Neoplan Tourliner zeigt sich das Getriebe von seiner sportlichen Seite. Fahrbericht | VDL FuturaLeichtes Gewicht und hohe Flexibilität, das sind die Tugenden des Zweiachsers. Report | SCR-NachrüstlösungenEs ist so weit: Der Staat fördert die Nachrüstung alter Stadtbusse mit SCR-Systemen zur NOX-Reduktion. Profiwissen | Lkw-UnterfahrschutzDer Unterfahrschutz für schwere Lkw muss künftig höheren Belastungen standhalten. 66 Report | Daimler in MENA Daimler bringt die aktuellen Actros und Arocs nach Nahost und Nordafrika. Report | CO2-RegulierungMitte Mai will die Politik erstmals CO2-Obergrenzen für schwere Nutzfahrzeuge verkünden. Die Branche positioniert sich. Märkte | UnternehmensnachrichtenVW Truck & Bus geht an die Börse, die Gewinner des IFOY-Award stehen fest. Messe | Retro Classics 2018Ein kleiner Rundgang durch die Reihen der Nutzfahrzeugklassiker auf der Retro Classics in Stuttgart. Vorschau | lastauto omnibus 7/2018Die neuen Scania für die City-Logistik in der Vorstellung, exklusive Fahreindrücke aus dem schweren Hybrid-Lkw von DAF. Rückspiegel | Aus den ArchivenEine kleine Zeitreise in die Jahre 1978, 1988, 1998 und 2008.

lastauto omnibus 06/2018 Editorial | Impressum Auch wenn die lokal emissionsfreie Mobilität gerade im Lieferverkehr kommen wird – der Diesel wird auf langen Strecken noch lange seine Berechtigung haben. Technik aktuell | Nachrichten In der Schweiz tritt der größte Elektro-Lkw der Welt im Berner Jura seinen Dienst an, Renault Trucks rüstet das Zusatzantriebssystem Optitrack auf. Im Bild | Reisebus der Zukunft Im Rahmen seiner Abschlussarbeit bei MAN zeichnete der Transportation-Design-Student Christopher Reim seine Vision des Reisebusses der Zukunft. Test | Scania R 520 Der „kleinste“ V8 tritt zum Test an – und punktet nicht nur mit schierer Leistung und der entsprechenden Klangkulisse, sondern auch mit einem moderaten Dieselverbrauch. Vorstellung | Futuricum Collect 26E Die Designwerk GmbH hat schon den ersten batterie-elektrischen E-Force One mitentwickelt – jetzt starten die Schweizer mit ihrem eigenen Müllsammel-Lkw samt E-Antrieb durch. Titel | Mercedes Actros Semi-SLT Mit dem Actros Semi-SLT hat Mercedes einen abgespeckten Schwerlasttransporter im Programm – ohne Kühlturm zwar, aber dennoch mit einem Zuggesamtgewicht von stattlichen 180 Tonnen. Titel | Schwerlastzugmaschinen Auch ohne Kühlturm reicht die Spanne des technisch möglichen Zuggesamt-gewichts von Schwerlastzugmaschinen bis 325 Tonnen. Eine Übersicht. Vorstellung | Starship-Studie Mit einer ausgeklügelten Lkw-Studie  will der Mineralölhersteller Shell zeigen, dass der Diesel noch nicht am Ende ist. Report | Eberspächer in Wilsdruff Ganze 800 Abgasreinigungsanlagen fertigt Eberspächer im sächsischen Werk in Wilsdruff pro Tag. Ein Ortsbesuch. Report | Schmitz Cargobull in Gotha Die in Gotha gefertigten Schmitz Cargobull-Kippermodelle haben jüngst sinnvolle Optimierungen erfahren. Connected Transport | TRA-Konferenz Die Verkehrsforschungskonferenz stand im Zeichen der Chancen und Herausforderungen der digitalen Ära des Transports. Fahrbericht | Mercedes-Benz Sprinter Zahllose technische Neuheiten prägen die dritte Generation des Transporter-Klassikers von Mercedes. Vorstellung | Erdgasantriebe von Fiat Für fast alle Nutzfahrzeuge bietet Fiat einen Erdgasantrieb an. Die Technik ist schon heute eine Alternative zum Diesel. Fahrbericht | ZF Ecolife ZF rüstet die Wandlerautomatik Ecolife für den Einsatz in Reisebussen. Im Neoplan Tourliner zeigt sich das Getriebe von seiner sportlichen Seite. Fahrbericht | VDL Futura Leichtes Gewicht und hohe Flexibilität, das sind die Tugenden des Zweiachsers. Report | SCR-Nachrüstlösungen Es ist so weit: Der Staat fördert die Nachrüstung alter Stadtbusse mit SCR-Systemen zur NOX-Reduktion. Profiwissen | Lkw-Unterfahrschutz Der Unterfahrschutz für schwere Lkw muss künftig höheren Belastungen standhalten. 66    Report | Daimler in MENA Daimler bringt die aktuellen Actros und Arocs nach Nahost und Nordafrika. Report | CO2-Regulierung Mitte Mai will die Politik erstmals CO2-Obergrenzen für schwere Nutzfahrzeuge verkünden. Die Branche positioniert sich. Märkte | Unternehmensnachrichten VW Truck &amp; Bus geht an die Börse, die Gewinner des IFOY-Award stehen fest. Messe | Retro Classics 2018 Ein kleiner Rundgang durch die Reihen der Nutzfahrzeugklassiker auf der Retro Classics in Stuttgart. Vorschau | lastauto omnibus 7/2018 Die neuen Scania für die City-Logistik in der Vorstellung, exklusive Fahreindrücke aus dem schweren Hybrid-Lkw von DAF. Rückspiegel | Aus den Archiven Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1978, 1988, 1998 und 2008.

lastauto omnibus 06/2018

lastauto omnibus 06/2018 E-PaperEditorial | ImpressumAuch wenn die lokal emissionsfreie Mobilität gerade im Lieferverkehr kommen wird – der Diesel wird auf langen Strecken noch lange seine Berechtigung haben. Technik aktuell | NachrichtenIn der Schweiz tritt der größte Elektro-Lkw der Welt im Berner Jura seinen Dienst an, Renault Trucks rüstet das Zusatzantriebssystem Optitrack auf. Im Bild | Reisebus der ZukunftIm Rahmen seiner Abschlussarbeit bei MAN zeichnete der Transportation-Design-Student Christopher Reim seine Vision des Reisebusses der Zukunft. Test | Scania R 520Der „kleinste“ V8 tritt zum Test an – und punktet nicht nur mit schierer Leistung und der entsprechenden Klangkulisse, sondern auch mit einem moderaten Dieselverbrauch. Vorstellung | Futuricum Collect 26EDie Designwerk GmbH hat schon den ersten batterie-elektrischen E-Force One mitentwickelt – jetzt starten die Schweizer mit ihrem eigenen Müllsammel-Lkw samt E-Antrieb durch. Titel | Mercedes Actros Semi-SLTMit dem Actros Semi-SLT hat Mercedes einen abgespeckten Schwerlasttransporter im Programm – ohne Kühlturm zwar, aber dennoch mit einem Zuggesamtgewicht von stattlichen 180 Tonnen. Titel | SchwerlastzugmaschinenAuch ohne Kühlturm reicht die Spanne des technisch möglichen Zuggesamt-gewichts von Schwerlastzugmaschinen bis 325 Tonnen. Eine Übersicht. Vorstellung | Starship-StudieMit einer ausgeklügelten Lkw-Studie will der Mineralölhersteller Shell zeigen, dass der Diesel noch nicht am Ende ist. Report | Eberspächer in WilsdruffGanze 800 Abgasreinigungsanlagen fertigt Eberspächer im sächsischen Werk in Wilsdruff pro Tag. Ein Ortsbesuch. Report | Schmitz Cargobull in GothaDie in Gotha gefertigten Schmitz Cargobull-Kippermodelle haben jüngst sinnvolle Optimierungen erfahren. Connected Transport | TRA-KonferenzDie Verkehrsforschungskonferenz stand im Zeichen der Chancen und Herausforderungen der digitalen Ära des Transports. Fahrbericht | Mercedes-Benz SprinterZahllose technische Neuheiten prägen die dritte Generation des Transporter-Klassikers von Mercedes. Vorstellung | Erdgasantriebe von FiatFür fast alle Nutzfahrzeuge bietet Fiat einen Erdgasantrieb an. Die Technik ist schon heute eine Alternative zum Diesel. Fahrbericht | ZF EcolifeZF rüstet die Wandlerautomatik Ecolife für den Einsatz in Reisebussen. Im Neoplan Tourliner zeigt sich das Getriebe von seiner sportlichen Seite. Fahrbericht | VDL FuturaLeichtes Gewicht und hohe Flexibilität, das sind die Tugenden des Zweiachsers. Report | SCR-NachrüstlösungenEs ist so weit: Der Staat fördert die Nachrüstung alter Stadtbusse mit SCR-Systemen zur NOX-Reduktion. Profiwissen | Lkw-UnterfahrschutzDer Unterfahrschutz für schwere Lkw muss künftig höheren Belastungen standhalten. 66 Report | Daimler in MENA Daimler bringt die aktuellen Actros und Arocs nach Nahost und Nordafrika. Report | CO2-RegulierungMitte Mai will die Politik erstmals CO2-Obergrenzen für schwere Nutzfahrzeuge verkünden. Die Branche positioniert sich. Märkte | UnternehmensnachrichtenVW Truck & Bus geht an die Börse, die Gewinner des IFOY-Award stehen fest. Messe | Retro Classics 2018Ein kleiner Rundgang durch die Reihen der Nutzfahrzeugklassiker auf der Retro Classics in Stuttgart. Vorschau | lastauto omnibus 7/2018Die neuen Scania für die City-Logistik in der Vorstellung, exklusive Fahreindrücke aus dem schweren Hybrid-Lkw von DAF. Rückspiegel | Aus den ArchivenEine kleine Zeitreise in die Jahre 1978, 1988, 1998 und 2008.

lastauto omnibus 06/2018 E-Paper Editorial | Impressum Auch wenn die lokal emissionsfreie Mobilität gerade im Lieferverkehr kommen wird – der Diesel wird auf langen Strecken noch lange seine Berechtigung haben. Technik aktuell | Nachrichten In der Schweiz tritt der größte Elektro-Lkw der Welt im Berner Jura seinen Dienst an, Renault Trucks rüstet das Zusatzantriebssystem Optitrack auf. Im Bild | Reisebus der Zukunft Im Rahmen seiner Abschlussarbeit bei MAN zeichnete der Transportation-Design-Student Christopher Reim seine Vision des Reisebusses der Zukunft. Test | Scania R 520 Der „kleinste“ V8 tritt zum Test an – und punktet nicht nur mit schierer Leistung und der entsprechenden Klangkulisse, sondern auch mit einem moderaten Dieselverbrauch. Vorstellung | Futuricum Collect 26E Die Designwerk GmbH hat schon den ersten batterie-elektrischen E-Force One mitentwickelt – jetzt starten die Schweizer mit ihrem eigenen Müllsammel-Lkw samt E-Antrieb durch. Titel | Mercedes Actros Semi-SLT Mit dem Actros Semi-SLT hat Mercedes einen abgespeckten Schwerlasttransporter im Programm – ohne Kühlturm zwar, aber dennoch mit einem Zuggesamtgewicht von stattlichen 180 Tonnen. Titel | Schwerlastzugmaschinen Auch ohne Kühlturm reicht die Spanne des technisch möglichen Zuggesamt-gewichts von Schwerlastzugmaschinen bis 325 Tonnen. Eine Übersicht. Vorstellung | Starship-Studie Mit einer ausgeklügelten Lkw-Studie  will der Mineralölhersteller Shell zeigen, dass der Diesel noch nicht am Ende ist. Report | Eberspächer in Wilsdruff Ganze 800 Abgasreinigungsanlagen fertigt Eberspächer im sächsischen Werk in Wilsdruff pro Tag. Ein Ortsbesuch. Report | Schmitz Cargobull in Gotha Die in Gotha gefertigten Schmitz Cargobull-Kippermodelle haben jüngst sinnvolle Optimierungen erfahren. Connected Transport | TRA-Konferenz Die Verkehrsforschungskonferenz stand im Zeichen der Chancen und Herausforderungen der digitalen Ära des Transports. Fahrbericht | Mercedes-Benz Sprinter Zahllose technische Neuheiten prägen die dritte Generation des Transporter-Klassikers von Mercedes. Vorstellung | Erdgasantriebe von Fiat Für fast alle Nutzfahrzeuge bietet Fiat einen Erdgasantrieb an. Die Technik ist schon heute eine Alternative zum Diesel. Fahrbericht | ZF Ecolife ZF rüstet die Wandlerautomatik Ecolife für den Einsatz in Reisebussen. Im Neoplan Tourliner zeigt sich das Getriebe von seiner sportlichen Seite. Fahrbericht | VDL Futura Leichtes Gewicht und hohe Flexibilität, das sind die Tugenden des Zweiachsers. Report | SCR-Nachrüstlösungen Es ist so weit: Der Staat fördert die Nachrüstung alter Stadtbusse mit SCR-Systemen zur NOX-Reduktion. Profiwissen | Lkw-Unterfahrschutz Der Unterfahrschutz für schwere Lkw muss künftig höheren Belastungen standhalten. 66    Report | Daimler in MENA Daimler bringt die aktuellen Actros und Arocs nach Nahost und Nordafrika. Report | CO2-Regulierung Mitte Mai will die Politik erstmals CO2-Obergrenzen für schwere Nutzfahrzeuge verkünden. Die Branche positioniert sich. Märkte | Unternehmensnachrichten VW Truck &amp; Bus geht an die Börse, die Gewinner des IFOY-Award stehen fest. Messe | Retro Classics 2018 Ein kleiner Rundgang durch die Reihen der Nutzfahrzeugklassiker auf der Retro Classics in Stuttgart. Vorschau | lastauto omnibus 7/2018 Die neuen Scania für die City-Logistik in der Vorstellung, exklusive Fahreindrücke aus dem schweren Hybrid-Lkw von DAF. Rückspiegel | Aus den Archiven Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1978, 1988, 1998 und 2008.

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