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Mercedes-Benz Actros GigaSpace 4x2 "Strohofer" - NZG 1:18 Sattelzugmaschine "Strohofer" mit Beleuchtung - Firmenlackierung: Rasthof und Eventzentrum Strohofer / Design by Werbung Fieber- neues Design, mit Tagfahrlicht und Kabinen-Begrenzungsbeleuchtung oben, Rücklichter mit Beleuchtung, beleuchtetes Interieur und Mercedes-Stern- Länge 340 mm, Breite 170 mm, Höhe 220 mm- Vorderachse lenkbar- Fahrerkabine kippbar- detaillierter Motor - Verriegelung an der Sattelkupplung- verstellbare Armlehnen- gefedertes Fahrwerk- Serviceklappe vorne und hinten zu öffnen- 2 Bremskeile inklusive Länge: 340 mmGewicht: 4,2 kgMaßstab: 1:18Erscheinungsjahr: 2022Material: Zinkdruckguss Ausgewählte Modelle und Neuheiten finden Sie regelmäßig hier im Shop.Sonderpreis für Abonnenten!

<h3>Mercedes-Benz Actros GigaSpace 4x2 "Strohofer" - NZG 1:18</h3>
Sattelzugmaschine "Strohofer" mit Beleuchtung  - Firmenlackierung: Rasthof und Eventzentrum Strohofer / Design by Werbung Fieber - neues Design, mit Tagfahrlicht und Kabinen-Begrenzungsbeleuchtung oben, Rücklichter mit Beleuchtung, beleuchtetes Interieur und Mercedes-Stern - Länge 340 mm, Breite 170 mm, Höhe 220 mm - Vorderachse lenkbar - Fahrerkabine kippbar - detaillierter Motor - Verriegelung an der Sattelkupplung - verstellbare Armlehnen - gefedertes Fahrwerk - Serviceklappe vorne und hinten zu öffnen - 2 Bremskeile inklusive 
Länge: 340 mm Gewicht: 4,2 kg Maßstab: 1:18 Erscheinungsjahr: 2022 Material: Zinkdruckguss
Ausgewählte Modelle und Neuheiten finden Sie regelmäßig hier im Shop. Sonderpreis für Abonnenten!

Mercedes-Benz Actros GigaSpace 4x2 "Strohofer" - NZG 1:18

trans aktuell 13/2022 E-Paper trans aktuell 13/2022 Seite 3 Energie: Spediteur René Reinert über die explosionsartig gestiegenen LNG-Preise.Seite 4 Fahrermangel: Die Verantwortlichen des VV Württemberg über neue Lösungsansätze.Seiten 8–9 Ausbildung: Fünf Logistikdienstleister berichten, wie sie jungen Leuten die Ausbildung schmackhaft machen.Seiten 12–16 IAA Transportation: Auf Tour mit Mercedes-Benz Lkw-Chefin Karin Rådström, Iveco-CEO Gerrit Marx im Interview.Seiten 18–21 Sicherheit: Wie Assistenzsysteme vor schweren Auffahrund Abbiegeunfällen schützen.Seite 24 Fernverkehr: Zwischenfazit beim ETM-Fehrenkötter-Test: Die Verbräuche unter der Lupe.

<h3>trans aktuell 13/2022 E-Paper</h3>
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Seite 3 Energie: Spediteur René Reinert über die explosionsartig gestiegenen LNG-Preise. Seite 4 Fahrermangel: Die Verantwortlichen des VV Württemberg über neue Lösungsansätze. Seiten 8–9 Ausbildung: Fünf Logistikdienstleister berichten, wie sie jungen Leuten die Ausbildung schmackhaft machen. Seiten 12–16 IAA Transportation: Auf Tour mit Mercedes-Benz Lkw-Chefin Karin Rådström, Iveco-CEO Gerrit Marx im Interview. Seiten 18–21 Sicherheit: Wie Assistenzsysteme vor schweren Auffahrund Abbiegeunfällen schützen. Seite 24 Fernverkehr: Zwischenfazit beim ETM-Fehrenkötter-Test: Die Verbräuche unter der Lupe.

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trans aktuell 13/2022 Seite 3 Energie: Spediteur René Reinert über die explosionsartig gestiegenen LNG-Preise.Seite 4 Fahrermangel: Die Verantwortlichen des VV Württemberg über neue Lösungsansätze.Seiten 8–9 Ausbildung: Fünf Logistikdienstleister berichten, wie sie jungen Leuten die Ausbildung schmackhaft machen.Seiten 12–16 IAA Transportation: Auf Tour mit Mercedes-Benz Lkw-Chefin Karin Rådström, Iveco-CEO Gerrit Marx im Interview.Seiten 18–21 Sicherheit: Wie Assistenzsysteme vor schweren Auffahrund Abbiegeunfällen schützen.Seite 24 Fernverkehr: Zwischenfazit beim ETM-Fehrenkötter-Test: Die Verbräuche unter der Lupe.

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Seite 3 Energie: Spediteur René Reinert über die explosionsartig gestiegenen LNG-Preise. Seite 4 Fahrermangel: Die Verantwortlichen des VV Württemberg über neue Lösungsansätze. Seiten 8–9 Ausbildung: Fünf Logistikdienstleister berichten, wie sie jungen Leuten die Ausbildung schmackhaft machen. Seiten 12–16 IAA Transportation: Auf Tour mit Mercedes-Benz Lkw-Chefin Karin Rådström, Iveco-CEO Gerrit Marx im Interview. Seiten 18–21 Sicherheit: Wie Assistenzsysteme vor schweren Auffahrund Abbiegeunfällen schützen. Seite 24 Fernverkehr: Zwischenfazit beim ETM-Fehrenkötter-Test: Die Verbräuche unter der Lupe.

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firmenauto 06/2022 E-Paper TITELTHEMA08 Ende der Umweltprämie: Ab 2023 werden Plug-in-Hybride nicht mehr gefördert, Ende des Jahres gehen gewerbliche Käufer auch bei E-Autos leer aus. Wie reagiert die Branche?14 Welcher Antrieb passt für die Flotte? Wie wirkt sich das Ende der Förderung auf die TCO aus? Lohnen sich elektrifizierte Modelle immer noch? Vier Antriebe im Vergleich16 Kolumne: Axel Schäfer vom BBM über das Ende der UmweltprämieMANAGEMENT06 Branchen-News18 Brennstoffzellenfuhrpark: Maximator Hydrogen baut Wasserstofftankstellen. Da ist es nur konsequent, dass die Mitarbeiter mit Brennstoffzellenautos unterwegs sind. Was erstaunlich gut klappt22 Akku-Reparatur: Porsche zeigt, dass defekte Batterien nicht immer ausgetauscht werden müssen24 Reifenmanagement: Reifenexperte Christian Koch von Dekra erklärt, worauf es bei der Wahl von Reifen und Dienstleistern ankommtAUTONeuheiten30 VW ID.Buzz: Jetzt kann VW endlich einen elektrischen Bus anbieten. Damit nichts schiefgeht, gibt’s auch gleich die neueste Software dazu34 Mazda CX-60: Der große SUV fährt mit standesgemäßem Sechszylinder-Diesel vor. Aber zum Start liefert Mazda einen Plug-in-Antrieb36 Range Rover: Wie üblich vereint das Top-Modell von Land Rover Geländetauglichkeit mit purem Luxus38 Honda Civic: Benziner und Diesel ade. In der elften Generation gibt es den beliebten Kompaktwagen nur noch als sparsamen VollhybridFAHRBERICHTE40 Test E-Autos: Genügen ein E-Motor und Heck- beziehungsweise Frontantrieb? Die Basisversionen von Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 und VW ID.5 im Vergleich48 Opel Grandland: Diesel ist teuer. Im Falle dieses SUV ist der Selbstzünder aber eindeutig die bessere WahlService28 Test Wallboxen: ADAC und Stiftung Warentest haben zwölf Wallboxen geprüft. Die meisten sind top, zwei fallen wegen Sicherheitsmängeln durch50 Opel Rocks-e: In großen Industrieanlagen muss immer irgendetwas irgendwohin. Dafür hat Opel den Rocks-e aufgelegt. Den darf sogar der Azubi fahren52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Midsize-SUV unter den Firmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen56 Katalog: Daten, Preise, Förderung, Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos und Vollhybride66 Impressum

<h2>firmenauto 06/2022 E-Paper</h2>
TITELTHEMA 08 Ende der Umweltprämie: Ab 2023 werden Plug-in-Hybride nicht mehr gefördert, Ende des Jahres gehen gewerbliche Käufer auch bei E-Autos leer aus. Wie reagiert die Branche? 14 Welcher Antrieb passt für die Flotte? Wie wirkt sich das Ende der Förderung auf die TCO aus? Lohnen sich elektrifizierte Modelle immer noch? Vier Antriebe im Vergleich 16 Kolumne: Axel Schäfer vom BBM über das Ende der Umweltprämie MANAGEMENT 06 Branchen-News 18 Brennstoffzellenfuhrpark: Maximator Hydrogen baut Wasserstofftankstellen. Da ist es nur konsequent, dass die Mitarbeiter mit Brennstoffzellenautos unterwegs sind. Was erstaunlich gut klappt 22 Akku-Reparatur: Porsche zeigt, dass defekte Batterien nicht immer ausgetauscht werden müssen 24 Reifenmanagement: Reifenexperte Christian Koch von Dekra erklärt, worauf es bei der Wahl von Reifen und Dienstleistern ankommt AUTO Neuheiten 30 VW ID.Buzz: Jetzt kann VW endlich einen elektrischen Bus anbieten. Damit nichts schiefgeht, gibt’s auch gleich die neueste Software dazu 34 Mazda CX-60: Der große SUV fährt mit standesgemäßem Sechszylinder-Diesel vor. Aber zum Start liefert Mazda einen Plug-in-Antrieb 36 Range Rover: Wie üblich vereint das Top-Modell von Land Rover Geländetauglichkeit mit purem Luxus 38 Honda Civic: Benziner und Diesel ade. In der elften Generation gibt es den beliebten Kompaktwagen nur noch als sparsamen Vollhybrid FAHRBERICHTE 40 Test E-Autos: Genügen ein E-Motor und Heck- beziehungsweise Frontantrieb? Die Basisversionen von Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 und VW ID.5 im Vergleich 48 Opel Grandland: Diesel ist teuer. Im Falle dieses SUV ist der Selbstzünder aber eindeutig die bessere Wahl Service 28 Test Wallboxen: ADAC und Stiftung Warentest haben zwölf Wallboxen geprüft. Die meisten sind top, zwei fallen wegen Sicherheitsmängeln durch 50 Opel Rocks-e: In großen Industrieanlagen muss immer irgendetwas irgendwohin. Dafür hat Opel den Rocks-e aufgelegt. Den darf sogar der Azubi fahren 52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Midsize-SUV unter den Firmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen 56 Katalog: Daten, Preise, Förderung, Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos und Vollhybride 66 Impressum

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firmenauto 06/2022 TITELTHEMA08 Ende der Umweltprämie: Ab 2023 werden Plug-in-Hybride nicht mehr gefördert, Ende des Jahres gehen gewerbliche Käufer auch bei E-Autos leer aus. Wie reagiert die Branche?14 Welcher Antrieb passt für die Flotte? Wie wirkt sich das Ende der Förderung auf die TCO aus? Lohnen sich elektrifizierte Modelle immer noch? Vier Antriebe im Vergleich16 Kolumne: Axel Schäfer vom BBM über das Ende der UmweltprämieMANAGEMENT06 Branchen-News18 Brennstoffzellenfuhrpark: Maximator Hydrogen baut Wasserstofftankstellen. Da ist es nur konsequent, dass die Mitarbeiter mit Brennstoffzellenautos unterwegs sind. Was erstaunlich gut klappt22 Akku-Reparatur: Porsche zeigt, dass defekte Batterien nicht immer ausgetauscht werden müssen24 Reifenmanagement: Reifenexperte Christian Koch von Dekra erklärt, worauf es bei der Wahl von Reifen und Dienstleistern ankommtAUTONeuheiten30 VW ID.Buzz: Jetzt kann VW endlich einen elektrischen Bus anbieten. Damit nichts schiefgeht, gibt’s auch gleich die neueste Software dazu34 Mazda CX-60: Der große SUV fährt mit standesgemäßem Sechszylinder-Diesel vor. Aber zum Start liefert Mazda einen Plug-in-Antrieb36 Range Rover: Wie üblich vereint das Top-Modell von Land Rover Geländetauglichkeit mit purem Luxus38 Honda Civic: Benziner und Diesel ade. In der elften Generation gibt es den beliebten Kompaktwagen nur noch als sparsamen VollhybridFAHRBERICHTE40 Test E-Autos: Genügen ein E-Motor und Heck- beziehungsweise Frontantrieb? Die Basisversionen von Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 und VW ID.5 im Vergleich48 Opel Grandland: Diesel ist teuer. Im Falle dieses SUV ist der Selbstzünder aber eindeutig die bessere WahlService28 Test Wallboxen: ADAC und Stiftung Warentest haben zwölf Wallboxen geprüft. Die meisten sind top, zwei fallen wegen Sicherheitsmängeln durch50 Opel Rocks-e: In großen Industrieanlagen muss immer irgendetwas irgendwohin. Dafür hat Opel den Rocks-e aufgelegt. Den darf sogar der Azubi fahren52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Midsize-SUV unter den Firmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen56 Katalog: Daten, Preise, Förderung, Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos und Vollhybride66 Impressum

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TITELTHEMA 08 Ende der Umweltprämie: Ab 2023 werden Plug-in-Hybride nicht mehr gefördert, Ende des Jahres gehen gewerbliche Käufer auch bei E-Autos leer aus. Wie reagiert die Branche? 14 Welcher Antrieb passt für die Flotte? Wie wirkt sich das Ende der Förderung auf die TCO aus? Lohnen sich elektrifizierte Modelle immer noch? Vier Antriebe im Vergleich 16 Kolumne: Axel Schäfer vom BBM über das Ende der Umweltprämie MANAGEMENT 06 Branchen-News 18 Brennstoffzellenfuhrpark: Maximator Hydrogen baut Wasserstofftankstellen. Da ist es nur konsequent, dass die Mitarbeiter mit Brennstoffzellenautos unterwegs sind. Was erstaunlich gut klappt 22 Akku-Reparatur: Porsche zeigt, dass defekte Batterien nicht immer ausgetauscht werden müssen 24 Reifenmanagement: Reifenexperte Christian Koch von Dekra erklärt, worauf es bei der Wahl von Reifen und Dienstleistern ankommt AUTO Neuheiten 30 VW ID.Buzz: Jetzt kann VW endlich einen elektrischen Bus anbieten. Damit nichts schiefgeht, gibt’s auch gleich die neueste Software dazu 34 Mazda CX-60: Der große SUV fährt mit standesgemäßem Sechszylinder-Diesel vor. Aber zum Start liefert Mazda einen Plug-in-Antrieb 36 Range Rover: Wie üblich vereint das Top-Modell von Land Rover Geländetauglichkeit mit purem Luxus 38 Honda Civic: Benziner und Diesel ade. In der elften Generation gibt es den beliebten Kompaktwagen nur noch als sparsamen Vollhybrid FAHRBERICHTE 40 Test E-Autos: Genügen ein E-Motor und Heck- beziehungsweise Frontantrieb? Die Basisversionen von Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 und VW ID.5 im Vergleich 48 Opel Grandland: Diesel ist teuer. Im Falle dieses SUV ist der Selbstzünder aber eindeutig die bessere Wahl Service 28 Test Wallboxen: ADAC und Stiftung Warentest haben zwölf Wallboxen geprüft. Die meisten sind top, zwei fallen wegen Sicherheitsmängeln durch 50 Opel Rocks-e: In großen Industrieanlagen muss immer irgendetwas irgendwohin. Dafür hat Opel den Rocks-e aufgelegt. Den darf sogar der Azubi fahren 52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Midsize-SUV unter den Firmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen 56 Katalog: Daten, Preise, Förderung, Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos und Vollhybride 66 Impressum
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firmenauto 06/2022

FERNFAHRER 10/2022 E-Paper 03 Zur Sache: Print-Abonnenten erhalten Digital-Abo kostenlos dazu.06 Aktuell: Navistar mit Scania-Technik, Neuer BAG-Chef, Parkplätze, Fahrverbote.10 Test und Technik: Vier Top-Kabinen von DAF, MAN, Mercedes und Scania im Mega-Vergleich.26 Test und Technik: Der 57 X ist das neue Flaggschiff von Western Star – mit Actros-Technik.28 IAA Transportation: Lkw: Ausblick auf die Messehighlights 2022 – von Nikola Tre bis DAF XD.33 IAA Transportation: Trailer: Das zeigen Schmitz Cargobull, Meiller und Kögel auf der Messe.35 Sicherheit: Teil II der Sicherheitskampagne: Wo kracht‘s am meisten?36 Sicherheit: In Unfälle dieser Art werden Lkw am häufigsten verwickelt.40 Sicherheit: Der Bund zeigt auf einer interaktiven Karte, wo in Deutschland die Unfall-Hotspots liegen.44 Sicherheit: Mit diesen Systemen will der Technologiekonzern ZF die Lkw-Welt sicherer machen.48 Aktion „Gute Fahrer“: Die REBER Gruppe im Portrait.50 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER ist auch digital für euch da! Dazu Produktneuheiten im Shop, Expertenportal, App-News.56 Modelle: Neues aus der Miniaturwelt und ShopHighlight des Monats.58 Partnertruck: Unser nagelneuer FERNFAHRER-Partnertruck: MAN TGX 18.510 mit Kögel-Trailer von Justen Transporte.62 Recht aktuell: Be- und Entladeverbot in Spanien; Ausfall des Notbremsassistenten.64 Report: LED-Zusatzbeleuchtung sorgt für mehr Sicherheit – und macht was her.66 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und neue Fälle.70 Test und Technik: MKR Technology lässt uns exklusiv in die heiligen Hallen und unter die Rallye-Trucks blicken. Dazu: Einblick in die Fahrwerkstechnik von Hendrickson.76 Truck Trial: Alles zum zweiten Lauf in Kamsdorf. 84 Supertruck: Elegantes Arbeitstier und gewiss nicht alltäglich: Scania R 580 von Strohmeier.92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.96 Humor: Sachen zum Lachen.97 Rätsel: Drei Modelle von Herpa zu gewinnen.98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 11/2022.

<h3>FERNFAHRER 10/2022 E-Paper</h3>
 
03 Zur Sache: Print-Abonnenten erhalten Digital-Abo kostenlos dazu. 06 Aktuell: Navistar mit Scania-Technik, Neuer BAG-Chef, Parkplätze, Fahrverbote. 10 Test und Technik: Vier Top-Kabinen von DAF, MAN, Mercedes und Scania im Mega-Vergleich. 26 Test und Technik: Der 57 X ist das neue Flaggschiff von Western Star – mit Actros-Technik. 28 IAA Transportation: Lkw: Ausblick auf die Messehighlights 2022 – von Nikola Tre bis DAF XD. 33 IAA Transportation: Trailer: Das zeigen Schmitz Cargobull, Meiller und Kögel auf der Messe. 35 Sicherheit: Teil II der Sicherheitskampagne: Wo kracht‘s am meisten? 36 Sicherheit: In Unfälle dieser Art werden Lkw am häufigsten verwickelt. 40 Sicherheit: Der Bund zeigt auf einer interaktiven Karte, wo in Deutschland die Unfall-Hotspots liegen. 44 Sicherheit: Mit diesen Systemen will der Technologiekonzern ZF die Lkw-Welt sicherer machen. 48 Aktion „Gute Fahrer“: Die REBER Gruppe im Portrait. 50 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER ist auch digital für euch da! Dazu Produktneuheiten im Shop, Expertenportal, App-News. 56 Modelle: Neues aus der Miniaturwelt und ShopHighlight des Monats. 58 Partnertruck: Unser nagelneuer FERNFAHRER-Partnertruck: MAN TGX 18.510 mit Kögel-Trailer von Justen Transporte. 62 Recht aktuell: Be- und Entladeverbot in Spanien; Ausfall des Notbremsassistenten. 64 Report: LED-Zusatzbeleuchtung sorgt für mehr Sicherheit – und macht was her. 66 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und neue Fälle. 70 Test und Technik: MKR Technology lässt uns exklusiv in die heiligen Hallen und unter die Rallye-Trucks blicken. Dazu: Einblick in die Fahrwerkstechnik von Hendrickson. 76 Truck Trial: Alles zum zweiten Lauf in Kamsdorf.  84 Supertruck: Elegantes Arbeitstier und gewiss nicht alltäglich: Scania R 580 von Strohmeier. 92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz. 96 Humor: Sachen zum Lachen. 97 Rätsel: Drei Modelle von Herpa zu gewinnen. 98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 11/2022.
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FERNFAHRER 10/2022 03 Zur Sache: Print-Abonnenten erhalten Digital-Abo kostenlos dazu.06 Aktuell: Navistar mit Scania-Technik, Neuer BAG-Chef, Parkplätze, Fahrverbote.10 Test und Technik: Vier Top-Kabinen von DAF, MAN, Mercedes und Scania im Mega-Vergleich.26 Test und Technik: Der 57 X ist das neue Flaggschiff von Western Star – mit Actros-Technik.28 IAA Transportation: Lkw: Ausblick auf die Messehighlights 2022 – von Nikola Tre bis DAF XD.33 IAA Transportation: Trailer: Das zeigen Schmitz Cargobull, Meiller und Kögel auf der Messe.35 Sicherheit: Teil II der Sicherheitskampagne: Wo kracht‘s am meisten?36 Sicherheit: In Unfälle dieser Art werden Lkw am häufigsten verwickelt.40 Sicherheit: Der Bund zeigt auf einer interaktiven Karte, wo in Deutschland die Unfall-Hotspots liegen.44 Sicherheit: Mit diesen Systemen will der Technologiekonzern ZF die Lkw-Welt sicherer machen.48 Aktion „Gute Fahrer“: Die REBER Gruppe im Portrait.50 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER ist auch digital für euch da! Dazu Produktneuheiten im Shop, Expertenportal, App-News.56 Modelle: Neues aus der Miniaturwelt und ShopHighlight des Monats. 58 Partnertruck: Unser nagelneuer FERNFAHRER-Partnertruck: MAN TGX 18.510 mit Kögel-Trailer von Justen Transporte. 62 Recht aktuell: Be- und Entladeverbot in Spanien; Ausfall des Notbremsassistenten.64 Report: LED-Zusatzbeleuchtung sorgt für mehr Sicherheit – und macht was her.66 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und neue Fälle.70 Test und Technik: MKR Technology lässt uns exklusiv in die heiligen Hallen und unter die Rallye-Trucks blicken. Dazu: Einblick in die Fahrwerkstechnik von Hendrickson.76 Truck Trial: Alles zum zweiten Lauf in Kamsdorf. 84 Supertruck: Elegantes Arbeitstier und gewiss nicht alltäglich: Scania R 580 von Strohmeier. 92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.96 Humor: Sachen zum Lachen.97 Rätsel: Drei Modelle von Herpa zu gewinnen.98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 11/2022.

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03 Zur Sache: Print-Abonnenten erhalten Digital-Abo kostenlos dazu. 06 Aktuell: Navistar mit Scania-Technik, Neuer BAG-Chef, Parkplätze, Fahrverbote. 10 Test und Technik: Vier Top-Kabinen von DAF, MAN, Mercedes und Scania im Mega-Vergleich. 26 Test und Technik: Der 57 X ist das neue Flaggschiff von Western Star – mit Actros-Technik. 28 IAA Transportation: Lkw: Ausblick auf die Messehighlights 2022 – von Nikola Tre bis DAF XD. 33 IAA Transportation: Trailer: Das zeigen Schmitz Cargobull, Meiller und Kögel auf der Messe. 35 Sicherheit: Teil II der Sicherheitskampagne: Wo kracht‘s am meisten? 36 Sicherheit: In Unfälle dieser Art werden Lkw am häufigsten verwickelt. 40 Sicherheit: Der Bund zeigt auf einer interaktiven Karte, wo in Deutschland die Unfall-Hotspots liegen. 44 Sicherheit: Mit diesen Systemen will der Technologiekonzern ZF die Lkw-Welt sicherer machen. 48 Aktion „Gute Fahrer“: Die REBER Gruppe im Portrait. 50 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER ist auch digital für euch da! Dazu Produktneuheiten im Shop, Expertenportal, App-News. 56 Modelle: Neues aus der Miniaturwelt und ShopHighlight des Monats. 58 Partnertruck: Unser nagelneuer FERNFAHRER-Partnertruck: MAN TGX 18.510 mit Kögel-Trailer von Justen Transporte. 62 Recht aktuell: Be- und Entladeverbot in Spanien; Ausfall des Notbremsassistenten. 64 Report: LED-Zusatzbeleuchtung sorgt für mehr Sicherheit – und macht was her. 66 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und neue Fälle. 70 Test und Technik: MKR Technology lässt uns exklusiv in die heiligen Hallen und unter die Rallye-Trucks blicken. Dazu: Einblick in die Fahrwerkstechnik von Hendrickson. 76 Truck Trial: Alles zum zweiten Lauf in Kamsdorf.  84 Supertruck: Elegantes Arbeitstier und gewiss nicht alltäglich: Scania R 580 von Strohmeier. 92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz. 96 Humor: Sachen zum Lachen. 97 Rätsel: Drei Modelle von Herpa zu gewinnen. 98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 11/2022.

FERNFAHRER 10/2022

trans aktuell Digital Extra 02/2022 E-Paper Seite 3 Kontrolle: Das BAG kann Verdachtsfällen von unerlaubter Kabotage nun leichter nachgehen. Was die Kontrollpraxis mit Mautdaten bisher gebracht hat. Seiten 5-11 Zukunftskongress I: Wie Speditionen von digitalen Prozessen profitieren, wie sich Telematik rechnet und wie sich Betriebe vor Cyber-Angriffen schützen. Seiten 20–21 Wasserstoff: Faun startet mit der neuen Marke Enginius und will Saubermänner in großem Stil produzieren – auch für den Speditionsverkehr. Seiten 22–23 Ford: Der E-Transit geht an den Start, begleitend gibt es ein ganzes Ökosystem an ZusatzServices namens Ford Pro.

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Seite 3 Kontrolle: Das BAG kann Verdachtsfällen von unerlaubter Kabotage nun leichter nachgehen. Was die Kontrollpraxis mit Mautdaten bisher gebracht hat. 
Seiten 5-11 Zukunftskongress I: Wie Speditionen von digitalen Prozessen profitieren, wie sich Telematik rechnet und wie sich Betriebe vor Cyber-Angriffen schützen.
Seiten 20–21 Wasserstoff: Faun startet mit der neuen Marke Enginius und will Saubermänner in großem Stil produzieren – auch für den Speditionsverkehr.
Seiten 22–23 Ford: Der E-Transit geht an den Start, begleitend gibt es ein ganzes Ökosystem an ZusatzServices namens Ford Pro.

trans aktuell Digital Extra 02/2022  E-Paper

trans aktuell 12/2022 E-Paper Seite 2 Reeder: Der Gewinn- und Kaufrausch von Maersk & Co. ruft nun die EU auf den Plan.Seite 3 City-Logistik: Flächen für die Verteilung in der Stadt sind knapp – das macht erfinderisch.Seite 4 Wasserstoff: Eine Studie von Dachser zeigt, was es mit Blick auf H2-Lkw alles zu tun gibt.Seite 6 Projekt: MAN entwickelt mit Bosch und Knorr-Bremse einen autonomen Lkw.IAA Transportation: Das erwartet die Messebesucher auf der Nutzfahrzeugmesse.Beilage IAA aktuell

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Seite 2 Reeder: Der Gewinn- und Kaufrausch von Maersk &amp; Co. ruft nun die EU auf den Plan. Seite 3 City-Logistik: Flächen für die Verteilung in der Stadt sind knapp – das macht erfinderisch. Seite 4 Wasserstoff: Eine Studie von Dachser zeigt, was es mit Blick auf H2-Lkw alles zu tun gibt. Seite 6 Projekt: MAN entwickelt mit Bosch und Knorr-Bremse einen autonomen Lkw. IAA Transportation: Das erwartet die Messebesucher auf der Nutzfahrzeugmesse. Beilage IAA aktuell

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trans aktuell 12/2022 Seite 2 Reeder: Der Gewinn- und Kaufrausch von Maersk & Co. ruft nun die EU auf den Plan.Seite 3 City-Logistik: Flächen für die Verteilung in der Stadt sind knapp – das macht erfinderisch.Seite 4 Wasserstoff: Eine Studie von Dachser zeigt, was es mit Blick auf H2-Lkw alles zu tun gibt.Seite 6 Projekt: MAN entwickelt mit Bosch und Knorr-Bremse einen autonomen Lkw.IAA Transportation: Das erwartet die Messebesucher auf der Nutzfahrzeugmesse.Beilage IAA aktuell

<h3>trans aktuell 12/2022</h3>
Seite 2 Reeder: Der Gewinn- und Kaufrausch von Maersk &amp; Co. ruft nun die EU auf den Plan. Seite 3 City-Logistik: Flächen für die Verteilung in der Stadt sind knapp – das macht erfinderisch. Seite 4 Wasserstoff: Eine Studie von Dachser zeigt, was es mit Blick auf H2-Lkw alles zu tun gibt. Seite 6 Projekt: MAN entwickelt mit Bosch und Knorr-Bremse einen autonomen Lkw. IAA Transportation: Das erwartet die Messebesucher auf der Nutzfahrzeugmesse. Beilage IAA aktuell

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firmenauto 05/2022 E-Paper TITELTHEMA 34 Ladeplaner: Von Aiways bis Tesla: Wir haben bei sechs E-Autos getestet,wer auf langen Strecken die besten Ladestopps einplantMANAGEMENT06 Kolumne: Axel Schäfer vom Verband Betriebliche Mobilität über das Verbrenner-Aus16 Kraftstoffkosten: Wie man Mitarbeiter motiviert, Energie zu sparen und zu günstigen Zeiten zu tanken20 Versicherung für E-Autos: Die Leistungen der Versicherer unterscheiden sich.Wir sagen, wo es gute Konditionen gibtMOBILITÄT08 AMO Fuhrparkbarometer: Aktueller Branchentrend: keine kleineren Fuhrparks,aber mehr alternative Antriebe22 City-Logistik: Wie der Lieferverkehr auf der letzten Meile aussehen kann, um die Städte zu entlastenFIRMENAUTO DES JAHRES28 Die besten Geschäftswagen: Unsere Profi-Jury hat gewählt und einige Überraschungssieger gekürtAUTONeuheiten40 Nissan Ariya und Qashqai e-Power: Das Segment der kompakten Crossover boomt:Nissan bringt hier gleich zwei elektrifizierte Modelle44 Opel Astra Sports Tourer: Viel Platz, sparsame Motoren: Der Astra Kombi hatdie besten Voraussetzungen für den Flotteneinsatz46 Kia Niro: Elektro, Plug-in, Vollhybrid: Die zweite Generation des kleinen SUV bleibt dem Antriebsmix treuFahrberichte48 VW Multivan T7 1.4 e-Hybrid: Der Bulli kann jetzt auch elektrisch fahren.Die Technik hat aber ihre Tücken50 Mercedes EQA 250: Kann der kleine Stromer auch Langstrecke? Ein Test mit Fahrten quer durch die RepublikService52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Mittelklassemodelle unter denFirmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen56 Katalog: Daten, Preise, Förderung und Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos, PHEV und Vollhybride66 Impressum

<h2>firmenauto 05/2022 E-Paper</h2>
TITELTHEMA
34 Ladeplaner: Von Aiways bis Tesla: Wir haben bei sechs E-Autos getestet, wer auf langen Strecken die besten Ladestopps einplant MANAGEMENT 06 Kolumne: Axel Schäfer vom Verband Betriebliche Mobilität über das Verbrenner-Aus 16 Kraftstoffkosten: Wie man Mitarbeiter motiviert, Energie zu sparen und zu günstigen Zeiten zu tanken 20 Versicherung für E-Autos: Die Leistungen der Versicherer unterscheiden sich. Wir sagen, wo es gute Konditionen gibt MOBILITÄT 08 AMO Fuhrparkbarometer: Aktueller Branchentrend: keine kleineren Fuhrparks, aber mehr alternative Antriebe 22 City-Logistik: Wie der Lieferverkehr auf der letzten Meile aussehen kann, um die Städte zu entlasten FIRMENAUTO DES JAHRES 28 Die besten Geschäftswagen: Unsere Profi-Jury hat gewählt und einige Überraschungssieger gekürt AUTO Neuheiten 40 Nissan Ariya und Qashqai e-Power: Das Segment der kompakten Crossover boomt: Nissan bringt hier gleich zwei elektrifizierte Modelle 44 Opel Astra Sports Tourer: Viel Platz, sparsame Motoren: Der Astra Kombi hat die besten Voraussetzungen für den Flotteneinsatz 46 Kia Niro: Elektro, Plug-in, Vollhybrid: Die zweite Generation des kleinen SUV bleibt dem Antriebsmix treu Fahrberichte 48 VW Multivan T7 1.4 e-Hybrid: Der Bulli kann jetzt auch elektrisch fahren. Die Technik hat aber ihre Tücken 50 Mercedes EQA 250: Kann der kleine Stromer auch Langstrecke? Ein Test mit Fahrten quer durch die Republik Service 52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Mittelklassemodelle unter den Firmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen 56 Katalog: Daten, Preise, Förderung und Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos, PHEV und Vollhybride 66 Impressum

firmenauto 05/2022  E-Paper

firmenauto 05/2022 TITELTHEMA 34 Ladeplaner: Von Aiways bis Tesla: Wir haben bei sechs E-Autos getestet,wer auf langen Strecken die besten Ladestopps einplantMANAGEMENT06 Kolumne: Axel Schäfer vom Verband Betriebliche Mobilität über das Verbrenner-Aus16 Kraftstoffkosten: Wie man Mitarbeiter motiviert, Energie zu sparen und zu günstigen Zeiten zu tanken20 Versicherung für E-Autos: Die Leistungen der Versicherer unterscheiden sich.Wir sagen, wo es gute Konditionen gibtMOBILITÄT08 AMO Fuhrparkbarometer: Aktueller Branchentrend: keine kleineren Fuhrparks,aber mehr alternative Antriebe22 City-Logistik: Wie der Lieferverkehr auf der letzten Meile aussehen kann, um die Städte zu entlastenFIRMENAUTO DES JAHRES28 Die besten Geschäftswagen: Unsere Profi-Jury hat gewählt und einige Überraschungssieger gekürtAUTONeuheiten40 Nissan Ariya und Qashqai e-Power: Das Segment der kompakten Crossover boomt:Nissan bringt hier gleich zwei elektrifizierte Modelle44 Opel Astra Sports Tourer: Viel Platz, sparsame Motoren: Der Astra Kombi hatdie besten Voraussetzungen für den Flotteneinsatz46 Kia Niro: Elektro, Plug-in, Vollhybrid: Die zweite Generation des kleinen SUV bleibt dem Antriebsmix treuFahrberichte48 VW Multivan T7 1.4 e-Hybrid: Der Bulli kann jetzt auch elektrisch fahren.Die Technik hat aber ihre Tücken50 Mercedes EQA 250: Kann der kleine Stromer auch Langstrecke? Ein Test mit Fahrten quer durch die RepublikService52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Mittelklassemodelle unter denFirmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen56 Katalog: Daten, Preise, Förderung und Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos, PHEV und Vollhybride66 Impressum

<h2>firmenauto 05/2022</h2>
TITELTHEMA
34 Ladeplaner: Von Aiways bis Tesla: Wir haben bei sechs E-Autos getestet, wer auf langen Strecken die besten Ladestopps einplant MANAGEMENT 06 Kolumne: Axel Schäfer vom Verband Betriebliche Mobilität über das Verbrenner-Aus 16 Kraftstoffkosten: Wie man Mitarbeiter motiviert, Energie zu sparen und zu günstigen Zeiten zu tanken 20 Versicherung für E-Autos: Die Leistungen der Versicherer unterscheiden sich. Wir sagen, wo es gute Konditionen gibt MOBILITÄT 08 AMO Fuhrparkbarometer: Aktueller Branchentrend: keine kleineren Fuhrparks, aber mehr alternative Antriebe 22 City-Logistik: Wie der Lieferverkehr auf der letzten Meile aussehen kann, um die Städte zu entlasten FIRMENAUTO DES JAHRES 28 Die besten Geschäftswagen: Unsere Profi-Jury hat gewählt und einige Überraschungssieger gekürt AUTO Neuheiten 40 Nissan Ariya und Qashqai e-Power: Das Segment der kompakten Crossover boomt: Nissan bringt hier gleich zwei elektrifizierte Modelle 44 Opel Astra Sports Tourer: Viel Platz, sparsame Motoren: Der Astra Kombi hat die besten Voraussetzungen für den Flotteneinsatz 46 Kia Niro: Elektro, Plug-in, Vollhybrid: Die zweite Generation des kleinen SUV bleibt dem Antriebsmix treu Fahrberichte 48 VW Multivan T7 1.4 e-Hybrid: Der Bulli kann jetzt auch elektrisch fahren. Die Technik hat aber ihre Tücken 50 Mercedes EQA 250: Kann der kleine Stromer auch Langstrecke? Ein Test mit Fahrten quer durch die Republik Service 52 Aus der Datenbank: Die beliebtesten Mittelklassemodelle unter den Firmenwagen und ihr Wertverlust. Zusätzlich: Verbrauchswerte aller firmenauto-Testwagen 56 Katalog: Daten, Preise, Förderung und Lieferbarkeit: alle aktuellen E-Autos, PHEV und Vollhybride 66 Impressum
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