Heft 06/2023

Heft 06/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Flüssiggas

Alles über LNG/CNG

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Verkehrspolitik und ihre Auswirkung auf die Logistik (Seite 50) - eurotransport

Verkehrspolitik

Verkehrspolitische Themen von Feldversuchen über die Lkw-Maut, Maße und Gewichte von Nutzfahrzeugen bis zu Sozialvorschriften für das Fahrpersonal.

H2-Trucks in der niederländischen Armee

Die Königlich Niederländische Armee hat drei neue MAN hTGX in Dienst genommen. Damit setzt das Militär erstmals auf Wasserstoff-Verbrenner für Schwerlasttransporte. Die Hintergründe.

MAN hTGX für die Verteidigung

„Initiative Grüner Brenner“ gegründet

MAN Truck & Bus und Dettendorfer Energy wollen den Brennerkorridor zur Modellregion für emissionsfreie Logistik machen. Gemeinsam mit Partnern haben sie die „Initiative Grüner Brenner“ gegründet.

Elektro-Lkw am Brennerkorridor

Schüttgut und Entsorgungslogistik

Die Andreas Schmid Group übernimmt Weisstrans zum 1. Juni 2026. Mit dem Zukauf erweitert das Unternehmen sein Angebot um Schubboden-Transporte für Entsorgung und Schüttgüter gezielt.

Andreas Schmid übernimmt Weisstrans

BMVI lehnt 44-Tonner ab

Mehrere Wirtschaftsverbände – und ganz aktuell die Mineralölwirtschaft – wollen Lkw mit 44 Tonnen. Das BMVI lehnt das ab.

Mehr an Zuladung gefährdet KV

Scheuer will Flotten erneuern

Im Exklusiv-Interview mit trans aktuell erläutert Verkehrsminister Scheuer, wie er die Flotten in Deutschland erneuern will.

Scheuer setzt auf Anreize statt auf Verbote

Diskussion um A40

Das vom Verwaltungsgericht Gelsenkirchen verordnete Dieselfahrverbot in Essen hat auch beim Dekra-Dialog Wirbel ausgelöst.

Dekra und Scheuer warnen vor Fahrverboten

BAG-Report zu Lkw-Fahrern

Die Lkw-Fahrer werden immer älter. Immer mehr kommen aus dem Ausland, wie ein Bericht des Bundesamts für Güterverkehr zeigt.

Nur wenige Fahrerinnen und junge Fahrer

Problemfall Schwerlasttransporte

Die Teilnehmer des diesjährigen Verkehrsforums bemängeln die zu langen Genehmigungsverfahren für Schwerlasttransporte. Verzögerte Lieferketten und Konventionalstrafen seien die Folge.

Verbände fordern schnellere Genehmigungen

Die Folgen des Brexit für die Logistik

Bei einem Ausstieg Großbritanniens aus der EU ohne gegenseitige Abkommen ist Chaos am Kanal programmiert.

Supply-Chains müssen umgebaut werden

CO2-Reduktion um 35 Prozent

Neue Lkw müssen im Jahr 2030 um 35 Prozent sauberer sein. Dafür stimmte das Europäische Parlament und verschärfte damit einen Vorschlag der EU-Kommission (30 %).

Europäisches Parlament will sauberere Lkw

35 Prozent weniger CO2 bis 2030

DB Schenker setzt sich vor der Entscheidung des EU-Parlaments für strengere CO2-Reduktionsziele bei Nutzfahrzeugen ein. 

DB Schenker für strengere Grenzwerte

Bundesländer-Ranking zum Verkehr

Das Gesamt-Ranking der Bundesländer führt Baden-Württemberg beim sauberen und sicheren Verkehr zwar an. Doch für eine noch nachhaltigere Mobilität fordert BWIHK-Präsident Grenke mehr Lang-Lkw.

IHK fordert mehr Lang-Lkw für bessere Bilanz

Kölner Gerichtsurteil

Die Städte Köln und Bonn müssen ab April 2019 Fahrverbote einführen. Das Kölner Verwaltungsgericht reagierte damit auf eine Klage der Deutschen Umwelthilfe (DUH).

Diesel-Fahrverbote in Köln und Bonn

LBS und LBT zum bayerischen Koalitionsvertrag

Branchenverbände bekräftigen die Wichtigkeit einer funktionierenden Infrastruktur für den Wirtschaftsstandort Bayern.

„Ausbau Brennerzulauf unentbehrlich“

Vorbereitungen auf Feldversuche

Die Feldversuche mit Oberleitungs-Lkw rücken näher. Das Bundesumweltministerium holt zurzeit Angebote für die Lkw ein.

Oberleitungs-Lkw in der Ausschreibung

DUH zu alternativen Antrieben

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hält den Diesel für tot. Im Nutzfahrzeug gibt DUH-Chef Resch ihm nur eine kurze Übergangszeit.

Jürgen Resch: Der Diesel ist tot

Mehr Lkw-Kontrollen gefordert

SPD-Umfrage deckt auf: Lkw werden je nach Bundesland unterschiedlich häufig kontrolliert und zum Teil kaum bestraft. 

Strafen sollen abschrecken

EU für Verkehrssicherheit

Die EU-Kommission setzt sich für eine Reihe an technischen Vorgaben für Kraftfahrzeuge ab 2024 ein.

Schärfere Vorgaben für Fahrzeuge

LNG-Tankstelle in Freienbrink

In Freienbrink bei Berlin hat die Uniper-Tochter Liqvis eine neue LNG-Tankstelle eröffnet. Sie ersetzt eine  mobile Anlage.

Uniper eröffnet LNG-Tankstelle

Unwetter in Italien hat Folgen

Die Unwettergefahr steigt. Logistiker sind gut beraten, sich abzusichern. Schunck-Geschäftsführer Peter Kollatz erklärt, wie.

Wie Logistiker Unwetterrisiken absichern

IRU-Studie zum autonomen Fahren

Fahrerlose Lkw sind auf absehbare Zeit nicht in größerer Zahl unterwegs. Das geht aus der Studie „Die Zukunft des Straßentransports“ der Internationalen Straßentransportunion (IRU) hervor.

Ohne Fahrer geht es nicht

Antwort auf Anti-Transit-Paket

Bayerns Transporteure drohen Tirol: Sollte das Anti-Transit-Paket zum 1. August 2019 kommen, prüfen sie Gegenmaßnahmen.

Bayern will härtere Gangart gegen Tirol

Konkretes nur bei der Sicherheit

Vieles, was die Verkehrsminister beschlossen haben, ist weiter unklar. Konkrete Informationen gibt es nur bei der Sicherheit. 

VMK-Ergebnisse unter Verschluss

Blindenverbände setzen sich durch

Ab Sommer 2020 müssen alle neuen Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge sowie Plug-in-Hybride mit einem sogenannten AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) ausgestattet sein.

Geräusch-Pflicht für E-Fahrzeuge kommt

Ringen um Lohnerhöhung hält an

Im Tarifstreit in Nordrhein-Westfalen (NRW) gibt es weiterhin keine Einigung zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern. 

Keine Einigung im Tarifstreit in NRW

EU-Parlament hat entschieden

Mautgebühren für Lkw und Busse sollen auf europäischen Straßen ab 2023 nach der zurückgelegten Entfernung berechnet werden. Dafür hat sich das Europäische Parlament mit großer Mehrheit ausgesprochen.

Entfernungs-Maut für alle

Erdgas rechnet sich

Ein LNG-Lkw rechnet sich nach drei Jahren - auch ohne Förderung, sagten Vertreter von Meyer-Logistik bei einer LNG-Roadshow.

Spediteure prüfen Einsatz von LNG

Strengere CO2-Grenzwerte für Lkw

Der Umweltausschuss im Europäischen Parlament hat für schärfere CO2-Regulierungen für Lkw gestimmt: Demnach wird bis 2030 ein Reduktionsziel von 35 Prozent angestrebt.