Heft 06/2023

Heft 10/2026

Heft 03/2024

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eurotransport

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Verkehrspolitik und ihre Auswirkung auf die Logistik (Seite 20) - eurotransport

Verkehrspolitik

Verkehrspolitische Themen von Feldversuchen über die Lkw-Maut, Maße und Gewichte von Nutzfahrzeugen bis zu Sozialvorschriften für das Fahrpersonal.

Transporte in besondere Länder

Emons East transportiert Sendungen in die Ukraine, nach Kasachstan und in andere osteuropäische Länder. Der Bereich Energiewirtschaft wächst.

Emons East wächst mit Transporten nach Osteuropa

Ausgabe 11/2026

Am Donnerstag erscheint der FERNFAHRER 11/2026. Darin findet ihr den neuen Schwerlast-Scania von Kübler, rüstige Oldtimer auf BeNeLux-Tour und unsere große Neuheitenübersicht von der IAA Transportation.

Neuer FERNFAHRER erscheint

Spedition setzt verstärkt auf Bio-LNG

Waldbach Logistik nimmt vier Scania R410 mit Bio-LNG in Betrieb. Damit fahren 60 Prozent der 40 Zugmaschinen mit alternativen Kraftstoffen oder Strom. Bis 2028 soll der Anteil auf 70 Prozent steigen.

Waldbach senkt Dieselanteil weiter

ICCT nimmt CO2-Normen unter Beschuss

Aufgrund einer Studie fordern die Umwelt-Lobbyisten von ICCT härtere Lkw-Emissionsnormen. Der VDA nimmt's gelassen. Fahrzeughersteller seien auf einem guten Weg. Probleme gebe es an anderer Stelle.

VDA sieht Lkw auf einem gutem Weg

Dieselpreis setzt Logistik unter Druck

Der Dieselpreis setzt Lkw-Transporte unter Druck. Preisgespräche verschaffen zwar Luft – aber es herrscht Unklarheit über das Entlastungspaket der Politik.

Verbände fordern Politik zum Handeln auf

LNG- und CNG-Fahrzeuge im Abseits

Die durch den Ukrainekrieg massiv gestiegenen LNG- und CNG-Preise können vom Bund nicht dauerhaft abgefedert werden, sagte FDP-Verkehrsstaatssekretär Oliver Luksic beim BGL.

Berlin dämpft Hoffnung auf Hilfen

CO2-Emissionen steigen an

Der Lkw ist im Verkehrssektor der Treiber für steigende CO2-Emissionen über das Niveau von 2019, berichtet das Umweltbundesamt.

Lkw als Treiber im Verkehrssektor

Güterbahnen schlagen Alarm

Angesichts eines diskutierten Diesel-Rabatts für Lkw warnen die Güterbahnen vor einseitigen Fördermaßnahmen für die Straße. Die Wettbewerbsposition der Schiene dürfe nicht gefährdet werden. 

Keine einseitige Förderung der Straße

Offene Briefe und Appelle

Die Not wird größer: Immer mehr Verbände wenden sich angesichts der beispiellosen Preissteigerungen an den Tankstellen an die Politik und die verladende Wirtschaft.

Energie-Schock: Aufschrei der Verbände

Kraftstoffpreiskorridore schaffen

Der BdKEP schlägt  vor, dass der Staat in den nächsten Monaten gewisse Kraftstoffmehrkosten übernimmt.

BdKEP-Vorschlag für systemrelevante Transporte

Forderung: Gewerbediesel sofort

Der Versorgungskollaps droht. Greift die Politik den Unternehmen angesichts der hohen Dieselpreise nicht unter die Arme, lassen sie ihre Lkw stehen – so der Branchenverband BGL.

Leere Regale und Apotheken

Folge der Dieselpreis-Explosion

Die Zeche zahlt eh der Verbraucher? Von wegen. Die explodierenden Dieselpreise belasten die Speditionen immens. Hier die Kalkulation eines Mittelständlers.

Hunderttausende Euros vorfinanzieren

Kostenexplosion auf Energie

Transport- und Busunternehmen fürchten um ihre Existenz. Die explodierenden Diesel- und Gaspreise seien eine fundamentale Belastung. 

Dieselpreise sind zum Haare raufen

Hilfsgüter für die Ukraine

In einer gemeinsamen Aktion haben Verkehrsjournalisten aus ganz Deutschland Hilfsgüter für das Flüchtlings-Auffanglager am slowakisch-ukrainischen Grenzübergang Ubľa gespendet.

Verkehrsjournalisten unterstützen Flüchtlinge

Neues Förderprogramm in Hessen

Das Land Hessen möchte mit einem neuen Förderungsprogramm die Elektrifizierung beim Lieferverkehr und bei Sonderfahrzeugen unterstützen. 

Fünf Millionen Euro jährlich für Elektro-Lkw

Spritpreise explodieren: Insolvenzwelle befürchtet

Die angesichts des Ukrainekriegs explodierenden Spritpreise könnten zu einer Insolvenzwelle im Transportlogistikgewerbe führen. Die Belastungsgrenze vieler Unternehmen sei erreicht, warnt der BGL.

BGL fordert Gewerbediesel

Neubau Leverkusener Brücke

Mangelhafter Stahl aus China beendete im April 2020 abrupt den Neubau der Leverkusener Brücke. Seit September 2021 geht es dort endlich weiter mit Stahl aus Belgien, Deutschland und Frankreich.

Eine Frage des richtigen Stahls

Mobilitätspaket ist nur ein Kompromiss

Weitere Stufen des Mobilitätspakets sind in Kraft getreten – und diese erweisen sich als Kompromiss mit Stolpersteinen im Detail.

Gleicher Lohn für Lkw-Fahrer gefordert

Steigende Energiekosten

Der Verband BWVL fordert eine Entlastung der Wirtschaft bei den Logistikkosten durch temporäre Steuersenkungen.

BWVL für temporäre Steuersenkungen

BMDV gibt grünes Licht

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat heute den Rechtsrahmen fürs autonome Fahren vervollständigt.

Das autonome Fahren kann kommen

Maße und Gewichte in Bewegung

In Deutschland gibt es einen neuen Anlauf für 44 Tonnen Gesamtgewichte bei Lkw. Zeitgleich widmet sich auch die EU-Kommission dem Thema Maße und Gewichte.

Neuer Anlauf für 44 Tonnen

Pilotprojekt von RWE und Neptune

Der Energieversorger RWE und der Energieproduzent Neptune Energy starten Pilotprojekt H2opZee für grünen Wasserstoff.

Produktion von grünem Wasserstoff

Energiekrise gefährdet Klimaschutz

Der teure Strom macht den Güterbahnen schwer zu schaffen. Die Lkw auf der Straße und sogar Dieselloks sind im Vorteil.

Lkw und Dieselloks sind im Vorteil

Revolution am Brenner

Tirol staunt: Bayerns Ministerpräsident  Markus Söder plädiert für eine höhere Lkw-Maut und mehr Transporte auf der Schiene.

Söder ist für eine höhere Lkw-Maut

Energiepreise auf Rekordniveau

Exklusiv-Interview: VDA-Präsidentin Hildegard Müller über die hohen Energiepreise sowie über die Herausforderungen beim Chipmangel und die Antriebswende.

"Staat ist der Hauptkostentreiber"

Verdruss über den Regelbetrieb

Lang-Lkw auf allen Bundesfernstraßen freie Fahrt einräumen, Strecken innerhalb von zwei Wochen freigeben und die Tonnage auf 48 oder 60 Tonnen erhöhen – das sind die Forderungen der Betreiber.

Entscheidungen beim Lang-Lkw angemahnt

Zehn Jahre Lang-Lkw

Vor genau zehn Jahren startete der erste Lang-Lkw in Deutschland in den damaligen Feldversuch, der fünf Jahre später in den Regelbetrieb überging. Zeit für eine Bilanz.

Die kritische Bilanz der Betreiber

Die Güterbahnen befürchten, dass der teure Bahnstrom ihre Wettbewerbsfähigkeit gegenüber fossil angetriebenen Lkw zerstört. Das FDP-geführte Verkehrsministerium sieht das bislang nicht so.