Renault führt für werkseitig umgerüstete Nutzfahrzeuge das neue Label „Converted by Renault“ ein. Dahinter steht ein Angebot für Geschäftskunden, die Transporter bereits ab Werk mit speziellen Aufbauten oder branchenspezifischen Anpassungen bestellen möchten.
Die Umbauten werden direkt in den französischen Renault-Nutzfahrzeugwerken durchgeführt und über das bestehende Händlernetz vertrieben. Ziel ist es, die Bestellung, Auslieferung und Betreuung von Sonderfahrzeugen zu vereinfachen.
Jeder zweite Renault-Transporter wird umgebaut
Sonderfahrzeuge spielen im Nutzfahrzeuggeschäft von Renault eine wichtige Rolle. Nach Unternehmensangaben wird inzwischen etwa jeder zweite Transporter der Marke für spezielle Einsatzzwecke umgerüstet.
Zum Angebot gehören unter anderem:
- Kipperfahrzeuge
- Pritschenwagen
- Kühlfahrzeuge
- Rettungswagen
- Abschleppfahrzeuge
- Werkstattfahrzeuge
- Fahrzeuge für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
- Großraumtransporter
Mit dem neuen Label sollen diese Fahrzeuge künftig einheitlich vermarktet werden.
Kürzere Lieferzeiten und ein zentraler Ansprechpartner
Renault verspricht durch die werkseitige Integration der Umbauten einfachere Bestellprozesse und kürzere Lieferzeiten. Kunden erhalten Fahrzeug und Umbau aus einer Hand und müssen nicht mehr zwischen Fahrzeughersteller und externem Aufbaupartner koordinieren.
Die Fahrzeuge werden über das europaweite Renault-Händlernetz vertrieben. Nach Angaben des Herstellers sollen sich die Lieferzeiten im Durchschnitt um rund 30 Prozent verkürzen.
Garantie umfasst Fahrzeug und Umbau
Ein weiterer Unterschied zu vielen nachträglichen Umrüstungen: Die Garantie gilt sowohl für das Basisfahrzeug als auch für den werkseitigen Aufbau.
Service- und Reparaturarbeiten können über das Renault-Netzwerk abgewickelt werden. Auch beim Wiederverkauf sollen die werksseitigen Umbauten vollständig in die Fahrzeugbewertung einfließen.
Für Kangoo, Trafic und Master verfügbar
Das Label „Converted by Renault“ startet zunächst für mehrere Modelle der Nutzfahrzeugpalette:
Renault Kangoo
- Doppelkabinen-Versionen
Renault Trafic
- Doppelkabinen mit fünf oder sechs Sitzplätzen
Renault Master
- Pritschenfahrzeuge
- Dreiseitenkipper
- Doppelkabinen
- Großraumfahrzeuge mit 20 bis 23 Kubikmetern Ladevolumen
Auch der kommende Renault Trafic E-Tech Electric soll künftig mit werkseitigen Umbauten angeboten werden.
Qstomize übernimmt individuelle Sonderlösungen
Für besonders spezifische Anforderungen setzt Renault auf seine Tochtergesellschaft Qstomize.
Das Unternehmen realisiert individuelle Anpassungen wie Innenausbauten, Stauraumlösungen, Schutzsysteme, Fahrzeugbeschriftungen und branchenspezifische Sonderausstattungen.
Damit ergänzt Qstomize das standardisierte Angebot der werkseitigen Umbauten.
Netzwerk aus 300 Aufbaupartnern in Europa
Zusätzlich arbeitet Renault mit rund 300 zertifizierten Aufbau- und Umrüstpartnern in Europa zusammen.
Die Partner werden nach festgelegten Qualitätsstandards ausgewählt und regelmäßig überprüft. Sie begleiten teilweise bereits die Entwicklung neuer Nutzfahrzeuge, damit spätere Umbauten technisch einfacher umgesetzt werden können.
Gerade mit Blick auf die zunehmende Elektrifizierung von Transportern gewinnt die frühzeitige Berücksichtigung von Aufbau- und Umrüstlösungen an Bedeutung.
