Peugeot stellt die Angebotsstruktur des Expert für das Modelljahr 2027 um. Kastenwagen und Doppelkabine sind künftig in den drei Ausstattungslinien Active, Control und Tech erhältlich. Die bisherige Sonderserie Tech Edition bleibt aber parallel im Programm. Mit der neuen Aufteilung unterscheidet Peugeot stärker zwischen einer Basisversion für gewerbliche Nutzer, einer auf Flottenkunden ausgerichteten Ausstattung, sowie einer Variante mit zusätzlichen Komfort- und Assistenzfunktionen. Die neue Struktur gilt sowohl für die Dieselmodelle als auch für den vollelektrischen E-Expert.
Die Modellvarianten des Expert im Vergleich
Die neue Einstiegsausstattung Active umfasst unter anderem eine manuelle Klimaanlage, eine hintere Einparkhilfe und ein Audiosystem mit 5-Zoll-Touchscreen. Hinzu kommen ein Geschwindigkeitsregler mit Begrenzer, Spurhalteassistent, Berganfahrhilfe sowie eine kameragestützte Müdigkeits- und Ablenkungserkennung.
Die mittlere Linie Control ergänzt die Ausstattung um ein 10-Zoll-Touchscreen-Audiosystem und ein ebenfalls 10 Zoll großes Kombiinstrument. Außerdem gehören unter anderem schlüsselloser Zugang, eine 180-Grad-Rückfahrkamera, Nebelscheinwerfer und elektrisch anklappbare Außenspiegel dazu. Beim Kastenwagen kommt eine verstärkte LED-Laderaumbeleuchtung hinzu.
Die höchste Ausstattungslinie Tech bietet zusätzlich ein integriertes Navigationssystem, LED-Scheinwerfer, eine vordere Einparkhilfe, eine Zweizonen-Klimaautomatik und einen Totwinkel-Assistenten. Auch eine induktive Ladeschale ist enthalten.
Mehr Einzeloptionen für Gewerbekunden
Peugeot erweitert zugleich die Liste der einzeln bestellbaren Ausstattungen. Dazu gehört unter anderem „Grip Control“, das bislang im Rahmen von Ausstattungspaketen angeboten wurde. Für Active und Control sind beispielsweise ein beheizbares Lenkrad in Lederoptik und eine induktive Ladeschale als Einzeloptionen erhältlich. Neu ist außerdem die Sonderfarbe Grün 357 C aus der Pantone-Farbpalette, die für alle Karosserievarianten angeboten wird.
In der XL-Ausführung sind weiterhin bis zu 6,6 Kubikmeter Laderaumvolumen möglich.
Dieselmodelle ab 32.000 Euro netto
Bei den Verbrennern stehen insgesamt drei Diesel-Leistungsstufen zur Wahl. Den Einstieg bildet ein 1,5-Liter-Diesel mit 88 kW (120 PS) und manuellem Sechsganggetriebe. Darüber rangiert ein 2,2-Liter-Diesel mit 110 kW (150 PS), der mit Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik erhältlich ist. Die stärkste Dieselversion leistet 132 kW (180 PS) und wird mit Achtgang-Automatik angeboten. Die Einstiegspreise reichen von 32.000 bis 37.300 Euro netto.
E-Expert mit bis zu 352 Kilometern WLTP-Reichweite
Auch der elektrische Peugeot Expert bleibt in allen drei Ausstattungslinien erhältlich. Der Elektromotor leistet jeweils 100 kW (136 PS). Die kleinere Batterie mit 42 kWh ermöglicht nach Herstellerangaben in der Länge M eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 223 Kilometern. Serienmäßig ist ein dreiphasiger 11-kW-Onboard-Lader eingebaut. Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 100 kW ist bei dieser Variante optional. Mit der größeren Batterie von 69 kWh netto steigt die angegebene WLTP-Reichweite auf bis zu 352 Kilometer. Hier sind sowohl der 11-kW-AC-Lader als auch die DC-Ladefunktion mit bis zu 100 kW serienmäßig. Der elektrische Expert bewegt sich preislich zwischen 38.300 Euro netto mit kleiner Batterie und 43.300 Euro netto mit größerem Akku.
Ladevolumen bleibt bei bis zu 6,6 Kubikmetern
Die Karosserieabmessungen und das Ladevolumen bleiben zum Modelljahr 2027 unverändert. In der XL-Ausführung sind weiterhin bis zu 6,6 Kubikmeter Laderaumvolumen möglich. Für die Kastenwagen in den Längen M und XL bietet Peugeot zudem eine Variante mit 2.495 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse an. Sie ist laut Hersteller ohne Aufpreis erhältlich. Die niedrigere Gewichtseinstufung kann für bestimmte betriebliche oder administrative Anforderungen interessant sein. Welche Auswirkungen sie auf die tatsächlich verfügbare Nutzlast hat, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration ab.
