Heft 06/2023

Heft 10/2025

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Alles über Nutzfahrzeuge: Von Lkw und Trailer bis Transporter (Seite 270) - eurotransport

Fahrzeuge

Alles über Nutzfahrzeuge: Vom Supertruck, Sattelzug mit Trailer, Motorwagen mit Anhänger, Transporter in allen Größen und Aufbauten bis Sonderfahrzeugen.

FERNFAHRER Test Drive 2025: Premiere für ein neues Eventformat

<p>Wenn 100 Fahrer und Fahrerinnen, Azubis und Logistikchefs gemeinsam aufbrechen, um die Zukunft zu erfahren – dann ist FERNFAHRER Test Drive! #eurotransportTV war beim ersten Event dieser Art dabei und zeigt, wie emotional, praxisnah und überraschend die Premiere verlief.</p>

Fahrer testen 16 Lkw von 8 Herstellern – echte Meinungen, echte Erlebnisse (Teil 1)

Autobahnkanzlei: Lkw-Fahrer vor Gericht

90 Euro und 1 Punkt wegen 0,4 Sekunden über Rot? Das will Jasmin nicht akzeptieren und sucht Rat in der Autobahnkanzlei Schwegenheim.

"Wer A sagt…"

Ausgabe 11/2025

Heft 11/2025 ist ab sofort im Handel! Darin findet ihr den Scania 660 ST Torpedo von Ingo Dinges, die Geschichte zum FERNFAHRER Test Drive 2025 und einiges mehr.

Neuer FERNFAHRER erscheint

Elektro-Transporter

Mit dem Kangoo Z.E. bringt Renault einen Elektro-Transporter in Serie. trans aktuell unterzog das Fahrzeug einem Härtetest – auf der Schwäbischen Alb bei Schnee und Eis.


Eisiges Elektro-Experiment

Profiwissen Motortechnik

Homogeneous Charge Compression Ignition - Hinter der sperrigen 
englischen Bezeichnung steckt ein Konzept, in das die Lkw-Hersteller große Hoffnungen setzen – eine Mischung aus Diesel- und Ottomotor.

Das Beste aus zwei Welten

Goodyear

Der Lkw-Fernverkehrsrreifen Marathon II+ von Goodyear hat einen um sieben Prozent geringeren Rollwiderstand als seine Geschwister Marathon LHS II und LHD II.

Weniger Rollwiderstand bei Marathon II+

Fuso Canter

Ende dieses Monats beginnt die Produktion des Fuso Canter 4x4.

Produktion des Allrad-Canter startet

E-Cobus

Der Contrac E-Cobus ist der erste deutsche Niederflurbus im Vollformat und mit Elektroantrieb. Entwickelt hat ihn der Weltmarktführer von Flughafenbussen.

Niederflurbus im Vollformat

Markt

Der Fahrzeugbauer DAF hat 2011 Marktanteile bei den schweren Nutzfahrzeugen hinzugewonnen. Ziel sind ein Marktanteil von 20 Prozent.

DAF baut Anteile weiter aus

Der MAN Lion's Coach fährt als Team Edition vor. Der Münchner Bus-Bauer hat damit einen Mannschaftsbus mit sorgfältiger Ausstattung geschaffen.

Lions' Coach als Team Edition

Volvo 7900 Hybrid

Als vorerst letztes und wichtigstes Mitglied der neuen Linienbusfamilie schickt Volvo den Stadtbus 7900 an den Start – und das gleich in der Hybridausführung.

Spiel der Kräfte

Krone

Krone präsentiert die dritte Generation der Cool-Liner-Kühlauflieger. Zudem gibt es einen neu entwickelten Auflieger für Transporte im Doppelstockverfahren.

Neue Trailer von Krone

Iveco will im laufenden Jahr deutlich zulegen. Im Bereich der mittelschweren Fahrzeuge (Daily und Eurocargo) strebt das Unternehmen hierzulande einen Marktanteil von 18,5 Prozent an.

Iveco will Marktanteile erobern

Hersteller

MAN will bis in acht Jahren weltweit bester Hersteller sein. Im Fokus stehen die  Absatzzahlen und die Profitabilität.

MAN will an die Weltspitze

Fuso Canter 3C15

Fuso hat den Leicht-Lkw Canter überarbeitet. Neben einer umfassenden Palette an Euro-5-Motoren ist ein Doppelkupplungsgetriebe die wichtigste Neuerung. 

Fuso hat den Canter aufgepeppt

Transporter

Erstmals kommt der Transporter NV400 von Nissan mit Front- oder Heckantrieb auf den Markt. Von Renault stammt der 2,3-Liter-Vierzylinder in Euro 5. 

Nissan präsentiert den NV400

Fahrbericht

Das Fachmagazin lastauto omnibus hat je ein System von Voith Turbo und Knorr-Bremse in der Praxis getestet, die beide den Verbrauch von Lastwagen und Bussen deutlich senken sollen – mit erstaunlichen Ergebnissen.

Effiziente Antriebsstränge

Vergleich

Der Mercedes-Benz Actros tritt ausgerüstet mit dem Gigaspace-Fahrerhaus gegen die jeweils größten Kabinen der Wettbewerber an. 

Sechs Kabinen auf einen Blick

Premiere

Mit zwei Varianten der Baureihe MD wartete Temsa auf der Busworld auf. Zu sehen gab es die Überland- und die Low-Entry-Version des Midibus MD sowie einen dreiachsigen Safari HD 14.

Neue Busmodelle von Temsa

Der neue Mercedes Citaro sieht für einen Stadtbus blendend aus und setzt in Komfort und Handling neue Maßstäbe.


Mercedes Citaro setzt Maßstäbe

Nissan

Mit seiner Frontlenker-Konstruktion, dem Kippfahrerhaus und dem Leiterrahmen vereint der Cabstar Leicht-Lkw und Transporter in sich. In der Neuauflage legt Nissan jetzt Euro-5-Motoren nach.

Cabstar mit Kofferaufbau

Ford Taunus Transit FK 1250 

Knapp 700 Kilometer legt der Ford FK 1250 auf der Hamburg-Berlin-Klassik zurück. Auf dem Tacho standen zu Beginn der Tour 8.700 Kilometer. Einst gehörte er zur Werkfeuerwehrflotte von Ford.


Auf Tour im Feuerwehr-Transporter

Fahrbericht: Fiat liefert Doblò, Ducato und Scudo nur noch mit Euro-5-Motoren aus. Außerdem gibt es neue Modellvarianten. Eine davon ist der Doblò mit Pritsche.

Die neuen Fiat-Modellvarianten

Kippsattel-Fahrzeuge

Meiller bringt sich mit einer gewichtsreduzierten Kippsattelgeneration ins Gespräch und richtet sich damit gezielt gegen den Wettbewerb. 

Neue Kippsattellinie von Meiller

Mercedes-Benz

Lkw-Serviceverträge sollen künftig sechs Prozent weniger kosten, sagt Dr. Frank Reintjes, Leiter der Aftersales-Sparte von Mercedes-Benz, im Interview mit eurotransport.de.

Aftersales-Chef Dr. Reintjes im Gespräch

Knorr-Bremse

Testfahrten im hohen Norden haben sich etabliert. Knorr-Bremse hat in Schweden ein eigenes Testgelände.

Wintererprobung in Arjeplog

Assistenzsysteme

Das Forschungskonsortium FAMOS entwickelt Assistenzsysteme, die eine Vorausschau über die Streckentopographie erlauben. Scania hat einen entsprechenden Tempomat vorgestellt. 

Der Tempomat kennt die Topographie

Facelift

Pünktlich zum Genfer Autosalon präsentiert Peugeot die nächste Modellgeneration von Partner und Expert. 

Partner und Expert mit neuem Gesicht

Fahrbericht Ford Trucks F-Line 4145 D

Türkischer Offroader

Mit dem Brabus Big Boy auf Tour

Ein Actros 5 zum Luxus-Wohnmobil umgebaut

Megawattladen für den Fernverkehr

BEV-Lkw schnell wieder aufladen

Truck Racing Europameisterschaft

Meisterhafte Teamarbeit in Jarama

Ford Trucks F-Max 2026

Neue Front, neues Cockpit

Scania Longline 2024

Wiedergeburt einer Legende?

Lkw-Modelle der DDR

Auferstanden aus Ruinen

Mercedes ProCabin XXL für China

So wollen wir den Actros auch!

Aus für das Start-up im Leichtgewicht

ElectricBrands in der Liquidation

Erste vierachsige Ausführung

Zetros 8x8 für Kanada

Fahrbericht MAN TGX 18.510 GX

Kaum Schwächen, viele Stärken

Fahrbericht Fiat Ducato

Der hat was auf dem Kasten 

Scania NTG Longline: Die Legende kehrt zurück

Der Über-Scania ist zurück!

MAN TGX 41.640 als schweres Bergefahrzeug

Löwe trifft Bison

Mercedes Actros L ProCabin

Neuer Diesel im Elektro-Look

KombiMarkt

horizontal

vertical

Verkaufen und kaufen - jetzt auch online 

trans aktuell 17/2025 E-Paper

Aktuelle Ausgabe

SPAR-ANGEBOTE

Spar-Angebote

FOOT

CAD3

Forderungen des Bundesverbands

Neuaufstellung von Großraum- und Schwertransporten

Der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) stellt drei Forderungen an die Politik. 

ICCT-Studie zur Lkw-Ladeinfrastruktur

Die ICCT prognostiziert, dass es bis 2030 EU-weit bis zu 5.300 Megawatt-Ladepunkte brauchen wird. Der Großteil des Ladens werde aber mit weniger hohen Ladeleistungen über Nacht stattfinden.

Bis zu 5.300 Megawatt-Charger benötigt

Drei Milliarden Euro

Bundeskanzler Friedrich Merz nach der Einigung des Koalitionsausschusses:  „Alles, was baureif ist, wird gebaut.” 

Mehr Geld für den Verkehr

Renault Trucks präsentiert T 01 Racing

Motorsport-Fans aufgepasst: Der französische Lkw-Hersteller Renault Trucks hat mit dem T 01 Racing die neuste Version der Sonderedition präsentiert, die auf dem T Evolution basiert. 