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eurotransport

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Logistik-Brennpunkte im Fokus

euro+ Artikel (Seite 66) - eurotransport

euro+ Artikel

MAN TGS 55.540 Arbeitsbühne im Alltagseinsatz

<p>Die MAN TGS 55.540 Arbeitsbühne bringt ihre Fahrer bei anspruchsvollen Einsätzen in enorme Höhen. #eurotransportTV zeigt, warum dabei nicht nur Technik, sondern auch Komfort entscheidend ist.</p>

Kurzclip: Warum sich dieser MAN fast wie zuhause anfühlt #6

MAN TGS 55.540 Arbeitsbühne am Kirchturm „Daniel“

<p>Die MAN TGS 55.540 Arbeitsbühne bringt ihre Besatzung bis direkt an die Spitze des berühmten Kirchturms "Daniel". #eurotransportTV begleitet einen außergewöhnlichen Moment hoch über Nördlingen.</p>

Kurzclip: Wenn der Kirchturm plötzlich zum Greifen nah ist #5

Delegiertentagung 2026 in Heidelberg

Die Kravag meldet stabile Geschäftszahlen und blickt optimistisch auf das laufende Jahr. Zugleich rückten Phantomfrachtführer und die Vorbereitung auf Krisen stärker in den Fokus der Branche.

Kravag warnt vor neuen Risiken

Hochschulpreis Logistik

Bundesminister Alexander Dobrindt hat in Magdeburg den Hochschulpreis Logistik 4.0.vergeben. 

Saarland gewinnt

Supply Chain

Die Marktforscher von Gartner haben die besten Lieferketten in Europa benannt. Spitzenreiter ist erneut Unilever.

Auszeichnung für Unilever

Zwei Scania G 450 Kipper in KO-Version

Die Modellbezeichnung der beiden Scania G 450 CB8x4 MHZ (KO) ist jeweils die gleiche. Unterschiedliche Spezifikation im Detail bewirkt aber ganz verschiedene Charaktere.

Ungleiche Brüder

Kögel Container-Chassis Port 40 Light

Das Container-Chassis Kögel Port 40 light sorgt bei der Spedition Mahlstedt für volle Auftragsbücher und zeigt im Gütertransport zwischen Hamburg und Bremen echtes Nischenpotenzial.

Leichter Kombinierer

Wielton NW 3A24

Geht es um Transporteffizienz, unterbietet der NW 3A24 von Wielton die Fünf-Tonnen-Marke beträchtlich.
Der polnische Kippsattel offenbart hohe Hardware-Kompetenz – allerdings mit Luft nach oben.

Aus dem Osten kommt Licht

MAN TGX 18.560 BLS

D38 und Traxon heißen die Zutaten, die dem MAN TGX neues Leben einhauchen und mehr Kraft, weniger Verbrauch und höheren Komfort versprechen.

Zweiter Frühling

Canter E-Cell im Praxiseinsatz

Elektroantrieb: Der Fuso Canter E-Cell bewährt sich im einjährigen Kunden-Feldversuch mit gesenkten
Einsatzkosten bei "zero emission". Mit einem störungsfreien Betrieb wäre er reif für die Serie. 

Klang der Nullemission

Entwicklung bei Magna

Zuliefererindustrie: Einzigartig im Bündeln verschiedenster Kompetenzen, ist das Unternehmen Magna weltweit aktiv – und einer der größten Zulieferer des Globus. 

Der leise Riese

VDL Doppeldecker FDD2

Mit dem Doppeldecker FDD2 der Futura-Familie schickt VDL einen spannenden Vertreter dieses Genres in einen hart umkämpften Markt. Aufgepasst Wettbewerber!

Höhere Mathematik im neuen Reisebus

Neoplan Tourliner L

Der Neoplan Tourliner hat es auf dem deutschen Markt seit jeher schwer, sich als echter Neoplan durchzusetzen. Im elften Produktionsjahr kommt ein gereifter Reisebus zum Test.

Familienangelegenheit

Hydrostatische Vorderradantriebe

Drei Lkw-Hersteller bieten hydrostatische Vorderradantriebe ab Werk an. Im Prinzip 
funktionieren diese alle gleich. Doch im Detail gibt es wesentliche Unterschiede zwischen den Marken.

Kraft auf der Nabe

Renault K 460 8x4 Skorpion

Die Front des Renault Skorpion 8x4 erinnert etwas an Ritter aus der Fantasy-Welt. Im wirklichen Leben aber ist er ein fix lieferbares Sondermodell für den Bau.

Ritter auf Rädern

DAF CF 440 Space Cab

Mit geräumiger Space Cab und der stärksten Variante des 10,8-Liter-Motors MX-11 bietet sich der DAF CF 440 als leichte und sparsame Alternative auch für lange Strecken an.

Die sparsame Alternative

Mercedes Arocs 4151 AK Grounder

Der Vierachs-Allradler Mercedes Arocs 4151 AK 8x8 ist eine Traktionsmaschine. Wobei Turbo-Retarder-Kupplung und Servotwin-Lenkung seine tierischen Fertigkeiten fast spielerisch beherrschbar machen.

Acht und Bann

Maxi Autohof Wilnsdorf

Der Maxi Autohof Wilnsdorf kommt bei den Fernfahrern gut an, denn der Kaffee ist günstig, die Nacht ruhig und extragroße Portionen umsonst.

Futtern Satt

Überlandbus Mercedes Intouro M

Der Überlandbus Mercedes Intouro wildert im preiswerten Marktsegment und bringt ein paar Neuheiten mit. Dem Test stellt sich die M-Variante.

Ein preiswerter Mittelfeldspieler

Vergleichstest Schwerlast-Zugmaschinen

Insgesamt neun Schwerlastzugmaschinen von vier  Herstellern treten im Schwarzwald zum Kräftemessen an. Mit 120 Tonnen auf jeweils elf Achsen geht es über Berg und Tal.

Mercedes, Scania, MAN und Volvo treten an

Interview mit Dr. Andreas Strecker

Andreas Strecker (53) ist neuer CEO des polnischen Bus- und Straßenbahnherstellers Solaris. eurotransport.de fragt ihn nach den Herausforderungen und Plänen des familiengeführten Unternehmens.

„Wir wollen die Dinge besonders gut machen“

Kombinierter Verkehr

Die Dörpener Umschlaggesellschaft für den Kombinierten Verkehr ist ein Allroundtalent – sie bietet verschiedene Leistungen aus einer Hand.  

Anschluss hoch drei

Imperial Logistics

Der 46-Jährige ist seit 1. August Chief Information Officer (CIO) bei Imperial Logistics und damit Chef über die IT.

Michael Lütjann ist neuer CIO

Social Media

Potenzial erkannt, Know-how gesucht - so lautet das Ergebnis einer Online-Befragung über den Einsatz sozialer Netzen in der Logistik. 

Logistikern fehlen Fachkenntnisse

Bayerns Best 50

Die Max Müller Spedition aus Opfenbach zählt zu den diesjährigen Preisträgern von "Bayerns Best 50".

Auszeichnung für Max Müller Spedition

Effiziente Dieselantriebe

Durch strengere Emissionsvorschriften verändern sich Einspritzsysteme und Motorsteuerung. Mit komplexen Prüfständen und neuer Messtechnik rüstet sich Zulieferer Delphi für den Dieselantrieb von morgen.

Diesel unter Hochdruck

Mercedes Arocs 1845 4x2 HAD

Auch Mercedes bringt nun mit dem Arocs HAD einen hydrostatischen Vorderradantrieb. Hydraulic Auxiliary Drive (HAD)  genannt, tritt er mit bemerkenswerten Eigenschaften an.

Trittsicher mit hydrostatischem Vorderradantrieb

Scania R 450 LA Topline

Test: Ganz gezielt kehrt Scania der Abgasrückführung den Rücken 
und setzt verstärkt auf SCR-Only. Die Messergebnisse bestätigen die Entscheidung der Schweden.