Heft 06/2023

Heft 07/2026

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Bauma

Alles zur Messe aus München

mTOP

euro+ Artikel (Seite 55) - eurotransport

euro+ Artikel

Sany e263 aus China

Rund 37.000 Elektro-Lkw hat der Baumaschinen-Riese Sany in China allein im letzten Jahr verkauft, Tendenz steigend. Jetzt wollen die Chinesen mit dem e263 auch in Europa aus der Nische. Erste Fahrt.

Gutes Paket – mit kleinen Schwächen

Premiere für den neuen FERNFAHRER-Partnertruck

Steht im Betrieb von Günter Justen eine Neuanschaffung an, gibt es nur eine Möglichkeit: Das Ding muss ein FERNFAHRER-Partnertruck sein. Und was für einer!

Ein Lkw aus purer Leidenschaft

Ausgabe 9/2026

Am Donnerstag kommt der FERNFAHRER 9/2026 in den Handel. Darin findet ihr den FERNFAHRER TEST DRIVE 2026 mit Trucks von sechs Marken, die IAA-Neuheiten von MAN und vieles mehr.

Neuer FERNFAHRER erscheint

Sicherer durch Risk-Management

Spätestens nach dem Lkw-Attentat in Berlin rüstet die Branche bei Sicherheitsvorkehrungen auf.

Vorbereitung schützt

Neue Mini-Serie: Von Fördermitteln profitieren

Der erste Teil der neuen Serie von eurotransport.de befasst sich mit Investitionshilfen für betriebliche Maßnahmen.

Geld für jeden

Abenteuer

Lkw-Fahren in Nordamerika unterscheidet sich stark von dem in Europa. Reglementiert ist der Fahreralltag jedoch auch.

Unterwegs in Nordamerika

Intelligenter Fahrtenschreiber ab 2019

Mehr Transparenz in puncto Lenk- und Ruhezeit soll der intelligente Fahrtenschreiber bringen, der ab Juni 2019 für alle Neufahrzeuge Pflicht wird. 

Besser vor Manipulationen geschützt

Forum der IHK Stuttgart zum Fahrpersonalrecht

IHK Region Stuttgart hat zu einem „Stuttgarter Forum für Fahrpersonalrecht“ mit dem Thema Lenk- und Ruhezeiten geladen. EU-Kommission will hierbei Unstimmigkeiten aufheben.

Klarheit schaffen

Neuerungen 2017

Erhan Kavuncu von der IHK Region Stuttgart über Neuerungen im Gefahrgutrecht 2017

Eine Reihe neuer Pflichten

Mercedes Arocs 3236 B

Bis hin zu Einzelbereifung an der Hinterachse hat sich der Betonmischer Mercedes Arocs 3236 B ganz der leichten Muse verschrieben. Der Ernst des Lebens kümmert ihn nicht immer.

Leichtfüßiger Betonmischer

Erster Test mit Citaro NGT

Mercedes hat den Erdgas-Citaro erneuert und mit einem kompakteren Motor bestückt. Der erste Test zeigt, wie nahe der leise Saubermann seinen Dieselbrüdern in Sachen Leistung und Fahrwerk kommt.

Mercedes erneuert Erdgas Bus

Max Müller Spedition kauft E-Force V. 2.0

Ein 18-Tonner mit Elektroantrieb für den Nahverkehr vervollständigt den Fuhrpark von Walter Müller. 

Eine Sache der Überzeugung

DAF, Mercedes, Scania, Volvo

Mit rund 500 PS und den größten Fahrerhäusern bieten DAF XF510, Mercedes Actros 1848, Scania S 500 und Volvo FH500 von allem etwas mehr, als es in der Regel braucht.

Vier Lkw mit 500 PS im Vergleich

Interview Dr. Götz von Esebeck

Götz von Esebeck, der sich bei MAN Truck & Bus um die Entwicklung der Alternativen Antriebe kümmert, spricht über die MAN-Strategie für Elektrobusse.

Operieren mit der Glaskugel

Neuer Chef bei DAF

Preston Feight führt fortan DAF. Auf unnachahmliche, US-amerikanische Art spricht er darüber, wie die Lkw-Marke noch wachsen könnte und warum eine konservative Innovationspolitik gerade heute unverzichtbar ist.

Interview mit Preston Feight

Setra S 511 HD

Mit dem kleinsten Vertreter der 500er- Comfort-Class mischt die Premiummarke Setra die Nische der Clubbusse auf. Obwohl nun eine Klasse tiefer angesiedelt, liefert der S 511 HD einen großen Auftritt.

Kleinster Vertreter der Comfort-Class

VW T6, Mercedes-Benz Vito, Ford Transit Custom

Die größten Player im Midsize-Van-Segment sind VW Transporter, Ford Transit Custom und Mercedes Vito. Alle drei verzichten auf markenübergreifende Modellkooperationen. Wer die beste Produktpolitik hat, zeigt der Vergleichstest.

Aller guten Dinge sind drei

Fahrbericht Nissan NV300 Kastenwagen

Nissans Neuer in der Dreitonnen-Klasse heißt nicht mehr Primastar, sondern NV300. Was der Transporter auf Basis des Renault Trafic so alles auf dem Kasten hat, klärt der Fahrbericht.

Vier gewinnt

MAN Bus-Vertriebschef Rudi Kuchta

MAN Bus-Vertriebschef Rudi Kuchta über den derzeitigen Status der Marke Neoplan, den neuen Tourliner und wohin die Reise in Sachen Elektrobusse gehen wird.

"Tourliner exklusiver positionieren"

Toyota Proace 2.0

Toyota legt den Proace neu auf. Der Transporter ist weiterhin baugleich mit Jumpy und Expert von Citroën und Peugeot. Er kommt in drei Längen und mit jeder Menge neuer Technik.

Viel Platz in der Hütte

VDL FDD2-141

Der jüngste Zugang auf dem boomenden Doppeldeckermarkt kommt aus den Niederlanden. Wir haben den VDL FDD2-141 als Langversion auf der Teststrecke ausgefahren.

Doppelte Mutprobe

Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen liegen im Trend. Warum nicht auch bei Transportern? Das klärt der Test mit vier All-Season-Reifen der Dimension 235/65 R 16 C im Wettlauf durch vier Jahreszeiten.

Vier Reifen im Vergleich

Airdamping von D-Tec

Airdamping nennt Trailerhersteller D-Tec seine gemeinsam mit Firestone und VDL Weweler entwickelte Luftdämpfung. Das System kombiniert Federung und Dämpfung in einer einzigen Einheit.

Neu entwickelte Luftdämpfung

Volvo FH 460 Globetrotter

12,8-Liter-Motor mit 460 PS, Globetrotter-Haus, präzises VDS-Lenksystem und I-Shift-Getriebe mit "I-See" – mehr kann man sich für lange Touren kaum wünschen.

Geboren für die Langstrecke

Erneuerte MAN-Flotte

D38 mit 640 PS und D26 mit 500 PS im TGX sowie automatisierter Hydrostat im TGS – wir haben die drei neuen Lkw von MAN bereits ausprobieren können.

Vergleich drei neuer Modelle

Iveco Z Truck

Der Iveco Z Truck repräsentiert die Vorstellung von Iveco, wie ein besonders nachhaltiger Gütertransport bewerkstelligt werden kann. Herzstück des Lkw ist ein LNG-Antrieb.

Italienische Schönheit

DAF XF 460 Low Deck

Im Tiefflug segelt er über den Asphalt. Um drei Meter lichte Innenhöhe bei echten vier Meter Außenhöhe hinzubringen, greift DAF beim neuen Modell Low Deck tief in die Trickkiste.