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„Crowd Oil“

KIT erforscht E-Fuels

Grüner Diesel für Lkw ist das Ziel

Karlsruher Institut für Technologie (KIT) forscht an E-Fuels für Einsatz in Lkw. Bestehendes...

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Blaues Brexit-Monster in den Niederlanden

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Pandemie treibt Volumen bei Noerpel in die Höhe

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Lkw-Fahrer kommt mit aktiviertem Abstandsregeltempomaten in eine Kontrolle. Trotz Technik bleibt...

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Überblick E-Kühlmaschinen

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DB Schenker in Oslo

Null Emissionen in der City-Logistik

Hyundai Xcient Fuel Cell

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Praxis Universal Transport

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Alternativen für den Schwerlastverkehr

Auch wer Schwerstarbeit leistet, hängt nicht am Diesel. Ein möglicher alternativer Antrieb hat in...

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Die dezente Option

BPW-Forschungsprojekt IdenT

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BPW arbeitet an autonomem Trailer

Leistungsstark und umweltschonend: die elektrische Antriebsachse AxTrax AVE von ZF treibt Niederflurbusse bis zu einer maximalen Achslast von 13.000 Kilogramm an. Die in die Radköpfe integrierten E-Maschinen haben eine Gesamtleistung von 250 Kilowatt.
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Powerful and environmentally friendly, ZF's AxTrax AVE electric drive axle drives low-floor buses up to a maximum axle load of 13,000 kilograms. The electric motors integrated into the wheel heads have a total output of 250 kilowatts.

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Clevere Fahrzeuglösungen für den Kombinierten Verkehr

Der Kombinierte Verkehr bringt Ökologie und Ökonomie zusammen. Mit diesen Lösungen wollen die...

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BGL und DB Cargo mit gemeinsamem Ziel

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