Heft 06/2023

Heft 10/2025

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eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

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Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

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trans aktuell 06/2025 E-Paper Reform der Schuldenbremse: 500 Milliarden Euro für das Sondervermögen Infrastruktur, inklusive Mittel für den Klima- und Transformationsfonds. Profitiert auch die Branche? Entlastung durch Omnibus: Die Kommission will EU-Vorschriften vereinfachen, um Unternehmen zu entlasten. Auch die Berichtspflichten sind im Fokus. EU-Aktionsplan : Die europäische Automobilindustrie soll wieder an die Weltspitze. Dabei wird die Lkw-Ladeinfrastruktur berücksichtigt, die Flottengrenzwerte werden nicht angetastet. Frühjahrstagung der bayerischen Verbände: Herausforderungen für die Unternehmen sind KI und Cybersecurity sowie die hohen Kosten für die Elektromobilität. KMU unterstützen: Markus Olligschläger vom Bundesverband für Eigenlogistik und Verlader (BWVL) befürwortet eine Maut für alle Verkehrsteilnehmer. Ziel ist die Aufwertung der Straße als Arbeitsplatz. Zurück in den Hörsaal: Martin Schwemmer lehrt Neue Logistik an der Hochschule Heilbronn. Sein Interesse gehört der Entwicklung von Logistik-Start-ups. Wachstumsgeschichte: Simon Hegele Pharma Solutions lagert und verschickt Impfstoffe. Durch den neuen Eigentümer Nippon Express ergeben sich Synergie-Effekte. Mit Wohnraum punkten: Speditionen unterstützen ihre Mitarbeiter mit Betriebswohnungen. Dabei helfen staatliche Förderungen und Steuervorteile. Schwerpunkt Nutzfahrzeugreifen: Das sind die ersten Erfahrungen mit der halbautomatischen Reifen-Nachschneidemaschine Bear-Cut. Premieren auf der Bauma 2025: eArocs und Arocs Extent sowie Renault Trucks E-Tech C 10x4 haben Premiere. Auch Schwerlast-Spezialist TII Scheuerle stellt auf der Bauma aus. Wintererprobung für E-Lkw: Mercedes-Benz Trucks schickt den eActros 600 gen Nordkap. Das sind die Ergebnisse beim Verbrauch.

<h3>trans aktuell 06/2025 E-Paper
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Reform der Schuldenbremse: 500 Milliarden Euro für das Sondervermögen Infrastruktur, inklusive Mittel für den Klima- und Transformationsfonds. Profitiert auch die Branche?
Entlastung durch Omnibus: Die Kommission will EU-Vorschriften vereinfachen, um Unternehmen zu entlasten. Auch die Berichtspflichten sind im Fokus.
EU-Aktionsplan : Die europäische Automobilindustrie soll wieder an die Weltspitze. Dabei wird die Lkw-Ladeinfrastruktur berücksichtigt, die Flottengrenzwerte werden nicht angetastet.
Frühjahrstagung der bayerischen Verbände: Herausforderungen für die Unternehmen sind KI und Cybersecurity sowie die hohen Kosten für die Elektromobilität.
KMU unterstützen: Markus Olligschläger vom Bundesverband für Eigenlogistik und Verlader (BWVL) befürwortet eine Maut für alle Verkehrsteilnehmer. Ziel ist die Aufwertung der Straße als Arbeitsplatz.
Zurück in den Hörsaal: Martin Schwemmer lehrt Neue Logistik an der Hochschule Heilbronn. Sein Interesse gehört der Entwicklung von Logistik-Start-ups.
Wachstumsgeschichte: Simon Hegele Pharma Solutions lagert und verschickt Impfstoffe. Durch den neuen Eigentümer Nippon Express ergeben sich Synergie-Effekte.
Mit Wohnraum punkten: Speditionen unterstützen ihre Mitarbeiter mit Betriebswohnungen. Dabei helfen staatliche Förderungen und Steuervorteile.
Schwerpunkt Nutzfahrzeugreifen: Das sind die ersten Erfahrungen mit der halbautomatischen Reifen-Nachschneidemaschine Bear-Cut. 
Premieren auf der Bauma 2025: eArocs und Arocs Extent sowie Renault Trucks E-Tech C 10x4 haben Premiere. Auch Schwerlast-Spezialist TII Scheuerle stellt auf der Bauma aus. 
 
Wintererprobung für E-Lkw: Mercedes-Benz Trucks schickt den eActros 600 gen Nordkap. Das sind die Ergebnisse beim Verbrauch.

trans aktuell 06/2025 E-Paper

trans aktuell Digital 05/2025 Neu-Aufstellung: Branchenverbände stellen Forderungen an die Koalitionsparteien. Darunter eine schnelle Umsetzung von Entbürokratisierung und die Rückkehr zum Finanzierungskreislauf Straße. Der Clean Industrial Deal der EU-Kommission: saubere Energie, Rohstoffsicherheit und Kreislaufwirtschaft für die Industrie. Für mehr Verkehrssicherheit und Wettbewerb: BALM-Präsident Christian Hoffmann über die Vorteile der Digitalisierung und Schwierigkeit bei der Durchführung von Kontrollen. Risiko Handelskrieg: Die USA kündigen reziproke Zölle auf Pkw-Importe aus Europa an – das hat Folgen für die Automobilindustrie, aber auch für die Logistikbeteiligten. Grüner Liefer-Service: Online-Supermarkt Picnic eröffnet ein automatisiertes Fulfillment-Center in Oberhausen und auch die Expansion in Süddeutschland läuft. So funktioniert das Geschäftsmodell. Schwerpunkt Kombinierter Verkehr: Praxisbeispiele von Gerolsteiner und Warsteiner beim Forum Schienengüterverkehr. Personalführung: So gehen Führungskräfte mit politisch aufgeladenen Diskussionen und Konflikten am Arbeitsplatz um. Einen Sonderfall stellen die sozialen Netzwerke dar. Fahrzeugtest: Der neue Volvo FH Aero Electric gibt seine Testrunden-Premiere. Und das ausgerechnet als Hakenlift-Gliederzug. Das Ergebnis: ausreichend Power und viel Fahrkomfort.

<h3>trans aktuell Digital 05/2025
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Neu-Aufstellung: Branchenverbände stellen Forderungen an die Koalitionsparteien. Darunter eine schnelle Umsetzung von Entbürokratisierung und die Rückkehr zum Finanzierungskreislauf Straße.
Der Clean Industrial Deal der EU-Kommission: saubere Energie, Rohstoffsicherheit und Kreislaufwirtschaft für die Industrie. 
Für mehr Verkehrssicherheit und Wettbewerb: BALM-Präsident Christian Hoffmann über die Vorteile der Digitalisierung und Schwierigkeit bei der Durchführung von Kontrollen. 
Risiko Handelskrieg:  Die USA kündigen reziproke Zölle auf Pkw-Importe aus Europa an – das hat Folgen für die Automobilindustrie, aber auch für die Logistikbeteiligten.
Grüner Liefer-Service:  Online-Supermarkt Picnic eröffnet ein automatisiertes Fulfillment-Center in Oberhausen und auch die Expansion in Süddeutschland läuft. So funktioniert das Geschäftsmodell.
Schwerpunkt Kombinierter Verkehr: Praxisbeispiele von Gerolsteiner und Warsteiner beim Forum Schienengüterverkehr. 
Personalführung: So gehen Führungskräfte mit politisch aufgeladenen Diskussionen und Konflikten am Arbeitsplatz um. Einen Sonderfall stellen die sozialen Netzwerke dar.
Fahrzeugtest: Der neue Volvo FH Aero Electric gibt seine Testrunden-Premiere. Und das ausgerechnet als Hakenlift-Gliederzug. Das Ergebnis: ausreichend Power und viel Fahrkomfort.

trans aktuell Digital 05/2025

trans aktuell 04/2025 E-Paper Verstoß gegen Mindestlohnbestimmungen: Streikende Lkw-Fahrer aus Zimbabwe schafften es sogar in die Tagesschau. Was hat den Protest ausgelöst? Lkw-Senioren: Die wirtschaftliche Flaute lässt die Flotten weiter altern. Das bedeutet dieser Trend für den Aftermarket. Neu aufgestellt: Interview mit den Kombiverkehr-Geschäftsführern Armin Riedl und Heiko Krebs über die Neuorganisation der Traktion. Umfrage: Wie digitalisiert ist die Logistikbranche? Die Mitgliedsunternehmen des eurotransport-VIP-Clubs berichten über den aktuellen Stand. Gamechanger im Lager: Automatisierte Prozesse sind auf dem Vormarsch. Der Intralogistik-Dienstleister Still zeigt die Vorteile. trans aktuell-Symposium: Von der Dispo über die Personalplanung bis zur Immobilienverwaltung – so setzen Unternehmen KI in der Logistik ein. Best Practice am 19. März bei der SVG Süd in Stuttgart. Im Sinkflug: Die Verbände sind besorgt über die Situation der Luftfracht in Deutschland. Rekrutierung: Wie mittelständische Speditionen Führungskräfte gewinnen können. Sicher auf Achse: Dashcams können im Schadenfall vor ungerechtfertigten Schuldzuweisungen schützen. Wichtig: Der Datenschutz muss berücksichtigt werden.

<h3>trans aktuell 04/2025 E-Paper
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Verstoß gegen Mindestlohnbestimmungen: Streikende Lkw-Fahrer aus Zimbabwe schafften es sogar in die Tagesschau. Was hat den Protest ausgelöst?
Lkw-Senioren: Die wirtschaftliche Flaute lässt die Flotten weiter altern. Das bedeutet dieser Trend für den Aftermarket.
Neu aufgestellt: Interview mit den Kombiverkehr-Geschäftsführern Armin Riedl und Heiko Krebs über die Neuorganisation der Traktion.
Umfrage: Wie digitalisiert ist die Logistikbranche? Die Mitgliedsunternehmen des eurotransport-VIP-Clubs berichten über den aktuellen Stand.
Gamechanger im Lager: Automatisierte Prozesse sind auf dem Vormarsch. Der Intralogistik-Dienstleister Still zeigt die Vorteile.
trans aktuell-Symposium: Von der Dispo über die Personalplanung bis zur Immobilienverwaltung – so setzen Unternehmen KI in der Logistik ein.  Best Practice am 19. März bei der SVG Süd in Stuttgart.
Im Sinkflug: Die Verbände sind besorgt über die Situation der Luftfracht in Deutschland. 
Rekrutierung: Wie mittelständische Speditionen Führungskräfte gewinnen können.
Sicher auf Achse: Dashcams können im Schadenfall vor ungerechtfertigten Schuldzuweisungen schützen. Wichtig: Der Datenschutz muss berücksichtigt werden.

trans aktuell 04/2025 E-Paper

trans aktuell Digital 03/2025 Vor der Bundestagswahl: Bei der BGL Wahlarena in Berlin äußerten Branchenbeteiligte ihre Forderungen gegenüber der Politik. Abgeordnete teilten ihre Lösungsvorschläge. Herausforderung für Dienstleister und Kommunen: Urbane Logistik zwischen steigendem Lieferverkehr und mangelnder Flächenverfügbarkeit. So macht es Hamburg. Krankheitstage und Bürokratie: Die Anzahl von Fehltagen von Beschäftigten ist auf einem Höchststand. Arbeitgeber und Verbände fordern, die Unternehmen zu entlasten. Sparprogramm: Die Pkw-Sparte von Mercedes-Benz will beim Transport sparen. Der Branchenverband BGL fordert ein Umdenken der Verlader. Zugang für alle: Myflexbox will mit anbieteroffenen Paketstationen die Letzte Meile nachhaltiger machen. Die KEP-Dienstleister haben die Idee aufgegriffen. Finanzierung: Die Konditionen bei der Kreditvergabe sind schwierig. Alternative Finanzierungsinstrumenten können Flexibilität und Liquidität steigern. Sicherheit: Der Euro NCAP-Test bewertet die Sicherheit von schweren Lkw. Neun Modelle stellten sich aktuell dem Vergleichsverfahren.

<h3>trans aktuell Digital 03/2025
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Vor der Bundestagswahl: Bei der BGL Wahlarena in Berlin äußerten Branchenbeteiligte ihre Forderungen gegenüber der Politik. Abgeordnete teilten ihre Lösungsvorschläge. 
Herausforderung für Dienstleister und Kommunen: Urbane Logistik zwischen steigendem Lieferverkehr und mangelnder Flächenverfügbarkeit. So macht es Hamburg.
Krankheitstage und Bürokratie: Die Anzahl von Fehltagen von Beschäftigten ist auf einem Höchststand. Arbeitgeber und Verbände fordern, die Unternehmen zu entlasten.
Sparprogramm: Die Pkw-Sparte von Mercedes-Benz will beim Transport sparen. Der Branchenverband BGL fordert ein Umdenken der Verlader.
Zugang für alle: Myflexbox will mit anbieteroffenen Paketstationen die Letzte Meile nachhaltiger machen. Die KEP-Dienstleister haben die Idee aufgegriffen.
Finanzierung: Die Konditionen bei der Kreditvergabe sind schwierig. Alternative Finanzierungsinstrumenten können Flexibilität und Liquidität steigern. 
Sicherheit: Der Euro NCAP-Test bewertet die Sicherheit von schweren Lkw. Neun Modelle stellten sich aktuell dem Vergleichsverfahren.

trans aktuell Digital 03/2025

trans aktuell 02/2025 E-Paper Verband der Automobilindustrie: Beim Ausblick auf 2025 bangt VDA-Präsidentin Hildegard Müller um den Standort Deutschland. Die Politik ist auch beim Hochlauf der Elektromobilität im Lkw-Bereich gefragt. Mobilitätspaket: Nach dem EuGH-Urteil im Herbst 2024 bleibt auch die neue EU-Kommission beim Aus für die Fahrzeug-Rückkehrpflicht nach acht Wochen. So reagiert die Branche. Effizient und fahrerlos: Das BMDV präsentiert die Strategie des Bundes zum autonomen Fahren. Ein Fokus liegt auf dem Güterverkehr – wie das Projekt Atlas-L4, bei dem es bereits Testfahrten mit Prototypen-Lkw gibt.. Gemeinsam für ein Ziel: Sascha Hähnke von Remondis Sustainable Services und Dr. Manuel Schaloske von der Landesgesellschaft NRW.Energy4Climate über den klimaneutralen Antrieb im Güterverkehr. Wahlprogramme: Der große trans aktuell-Check zur Bundestagswahl am 23. Februar. In den Programmen stehen etwa bessere Arbeitsbedingungen für Lkw-Fahrer und Bürokratieentlastung für Unternehmen. Neues Start-up: Nach der Insolvenz von Instafreight führen die Gründer die Technologie als Cargomotion weiter. Management: Die „Mobilitätsrente“ wird von zahlreichen Branchenverbänden getragen. Welche Vorteile sie für Spediteure und Arbeitnehmer bietet. Testfahrt: Unterwegs mit dem Scania 45 R Electric – erstmals mit neu tariertem Ballast und unter Vecto-Simulationsbedingungen. Algorithmen sorgen für die optimale Fahrweise.

<h3>trans aktuell 02/2025 E-Paper
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Verband der Automobilindustrie: Beim Ausblick auf 2025 bangt VDA-Präsidentin Hildegard Müller um den Standort Deutschland. Die Politik ist auch beim Hochlauf der Elektromobilität im Lkw-Bereich gefragt. 
Mobilitätspaket: Nach dem EuGH-Urteil im Herbst 2024 bleibt auch die neue EU-Kommission beim Aus für die Fahrzeug-Rückkehrpflicht nach acht Wochen. So reagiert die Branche.
Effizient und fahrerlos: Das BMDV präsentiert die Strategie des Bundes zum autonomen Fahren. Ein Fokus liegt auf dem Güterverkehr  – wie das Projekt Atlas-L4, bei dem es bereits Testfahrten mit Prototypen-Lkw gibt..
Gemeinsam für ein Ziel: Sascha Hähnke von Remondis Sustainable Services und Dr. Manuel Schaloske von der  Landesgesellschaft NRW.Energy4Climate über den klimaneutralen Antrieb im Güterverkehr.
Wahlprogramme: Der große trans aktuell-Check zur Bundestagswahl am 23. Februar.  In den Programmen stehen etwa bessere Arbeitsbedingungen für Lkw-Fahrer und Bürokratieentlastung für Unternehmen.
Neues Start-up: Nach der Insolvenz von Instafreight führen die Gründer die Technologie als Cargomotion weiter.
Management: Die  „Mobilitätsrente“ wird von zahlreichen Branchenverbänden getragen. Welche Vorteile sie für Spediteure und Arbeitnehmer bietet.
Testfahrt: Unterwegs mit dem Scania 45 R Electric – erstmals mit neu tariertem Ballast und unter Vecto-Simulationsbedingungen. Algorithmen sorgen für die optimale Fahrweise.

trans aktuell 02/2025 E-Paper

trans aktuell Digital 01/2025 Ausblick I: Verbände und Logistikdienstleister planen im neuen Jahr unter anderem Investitionen in die Digitalisierung und hoffen auf politische Impulse. Ausblick II: Was sich die Lkw-Hersteller vom Jahr 2025 erhoffen und wie sie umweltpolitische Herausforderungen meistern wollen. IT-Sicherheit: Warum Maßnahmen wie der CyberRisikoCheck für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) wichtig sind. Schienengüterverkehr: Baustellen und Trassenpreiserhöhung bremsen aus. Das Netzwerk Die Güterbahnen fordert einen neuen Finanzierungspfad. Speditions-Controlling: Wie Spediteure die eigene Kostenentwicklung in den Griff bekommen und was die wichtigsten Kennzahlen in der Spedition sind. Vorsätze für die Logistik 2025: Raoul Wintjes (Sitra Spedition) und Merlin Müller (DSLV) über schwierige Kunden und leichte Digitalisierungsschritte.

<h3>trans aktuell Digital 01/2025
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Ausblick I: Verbände und Logistikdienstleister planen im neuen Jahr unter anderem Investitionen in die Digitalisierung und hoffen auf politische Impulse. 
Ausblick II: Was sich die Lkw-Hersteller vom Jahr 2025 erhoffen und wie sie umweltpolitische Herausforderungen meistern wollen.
IT-Sicherheit: Warum Maßnahmen wie der CyberRisikoCheck für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) wichtig sind.
Schienengüterverkehr: Baustellen und Trassenpreiserhöhung bremsen aus. Das Netzwerk Die Güterbahnen fordert einen neuen Finanzierungspfad.
Speditions-Controlling: Wie Spediteure die eigene Kostenentwicklung in den Griff bekommen und was die wichtigsten Kennzahlen in der Spedition sind.
Vorsätze für die Logistik 2025: Raoul Wintjes (Sitra Spedition) und Merlin Müller (DSLV) über schwierige Kunden und leichte Digitalisierungsschritte.

trans aktuell Digital 01/2025

trans aktuell 24/2023 E-Paper Seite 4 Güterverkehr:Auf der Straße sieht das BALM bald wieder mehr Wachstum.Seite 5 Logistik:Matthias Magnor, COO von BLG Logistics, über Übernahmen und Trends.Seite 6-7 Intermodal:Mit einem E-Lkw spart das Schaeffler-Projekt noch mehr CO2 ein.Seite 11 Digitalisierung:Normen auch für die Telematik gewünscht.Seite 12 Vergleich:Mercedes 1622 NG und Atego 1530 – zwei Alleskönner für den Bau.Seite 13 Recht:Diese Änderungen und neuen Gesetze kommen 2024 auf die Branche zu.

<h3>trans aktuell 24/2023 E-Paper</h3>
Seite 4 Güterverkehr: Auf der Straße sieht das BALM bald wieder mehr Wachstum. Seite 5 Logistik: Matthias Magnor, COO von BLG Logistics, über Übernahmen und Trends. Seite 6-7 Intermodal: Mit einem E-Lkw spart das Schaeffler-Projekt noch mehr CO2 ein. Seite 11 Digitalisierung: Normen auch für die Telematik gewünscht. Seite 12 Vergleich: Mercedes 1622 NG und Atego 1530 – zwei Alleskönner für den Bau. Seite 13 Recht: Diese Änderungen und neuen Gesetze kommen 2024 auf die Branche zu.

trans aktuell Digital 24/2023 E-Paper

WHO IS WHO 2024 - DAS NACHSCHLAGEWERK FÜR FLOTTENMANAGER News . Infos . Zahlen . Daten . Namen . Adressen . Kontakte

<h3>WHO IS WHO 2024 - DAS NACHSCHLAGEWERK FÜR FLOTTENMANAGER</h3>
News . Infos . Zahlen . Daten . Namen . Adressen . Kontakte

WHO IS WHO PKW 2025 - ta 24/2024 - E-Paper

trans aktuell Digital 23/2023 Reduzierung von klimaschädlichem KohlendioxidFahrzeugbauer unter DruckDas EU-Parlament stimmt für strenge CO2-Vorgaben sowohl für Lkw als auch für Trailer. Die Branche fordert im Gegenzug den zügigen Aufbau einer Ladeinfrastruktur.KommentarSchiene kein AllheilmittelNicht nur die neuen CO2-Vorgaben bei Trailern belasten die Branche. Jetzt gilt es zu handeln, meint Redakteur Ralf Lanzinger.ÜbergabeWechsel bei trans aktuellChefredakteur Matthias Rathmann wechselt in die Herausgeberrolle, Ilona Jüngst übernimmt die Chefredaktion.Politik und WirtschaftWenn der Trailer das Doppelte kostetDer Fahrzeugbauer Krone warnt: Das CO2-Ziel von 15 Prozent bringt die Branche in die Bredouille und den Kunden einen gewaltigen Kostenschub.Zugeständnisse für den KlimaschutzDie EU-Kommission will eine Überarbeitung der Richtlinie 96/53/EG zum Thema Maße und Gewichte. Lang-Lkw sollen künftig einfacher im grenzüberschreitenden Verkehr fahren.Spedition und LogistikGemeinsam stark in EuropaSystem Alliance Europe ist seit Januar 2021 eine eingetragene Genossenschaft – die Vorstandsmitglieder Oliver Rüter und Tassilo Schneider ziehen Zwischenbilanz.Schnell und flexibel reagierenFachkräftemangel, Nachhaltigkeit und Digitalisierung im Transport – wie die Elsen Gruppe mit diesen Herausforderungen umgeht.Finanzierung, Miete, KaufElektrisch und emissionsfrei unterwegs Scania und Sennder gründen das Joint Venture Juna. Ein flexibles Pay-per-Use-Modell soll bei Transportunternehmen die Hürden in Sachen E-Mobilität senken.Schwerpunkt SicherheitUnfallfrei durch AutomatisierungSicherheits-Session beim 5. Dekra Zukunftskongress Nutzfahrzeuge: Wie automatisiertes Fahren, Riskmanagement mit Dashcams und digitales Parken Unfälle verhindern.Fahrzeug und TechnikIveco in neuem GewandLkw-Hersteller Iveco hat eine Milliarde Euro in die Hand genommen, um sämtliche Produkte zu erneuern. Erstmals wird auch der neue Name des Heavy BEV verkündet.And the winner is...„Truck of the Year 2024“ ist der Volvo FH Electric, der damit als erster batterieelektrischer Lkw den prestigeträchtigen Titel gewinnt. Das sind die weiteren Preisträger.

<h3>trans aktuell Digital 23/2023</h3>
 Reduzierung von klimaschädlichem Kohlendioxid Fahrzeugbauer unter Druck Das EU-Parlament stimmt für strenge CO2-Vorgaben sowohl für Lkw als auch für Trailer. Die Branche fordert im Gegenzug den zügigen Aufbau einer Ladeinfrastruktur. Kommentar Schiene kein Allheilmittel Nicht nur die neuen CO2-Vorgaben bei Trailern belasten die Branche. Jetzt gilt es zu handeln, meint Redakteur Ralf Lanzinger. Übergabe Wechsel bei trans aktuell Chefredakteur Matthias Rathmann wechselt in die Herausgeberrolle, Ilona Jüngst übernimmt die Chefredaktion. Politik und Wirtschaft Wenn der Trailer das Doppelte kostet Der Fahrzeugbauer Krone warnt: Das CO2-Ziel von 15 Prozent bringt die Branche in die Bredouille und den Kunden einen gewaltigen Kostenschub. Zugeständnisse für den Klimaschutz Die EU-Kommission will eine Überarbeitung der Richtlinie 96/53/EG zum Thema Maße und Gewichte. Lang-Lkw sollen künftig einfacher im grenzüberschreitenden Verkehr fahren. Spedition und Logistik Gemeinsam stark in Europa System Alliance Europe ist seit Januar 2021 eine eingetragene Genossenschaft – die Vorstandsmitglieder Oliver Rüter und Tassilo Schneider ziehen Zwischenbilanz. Schnell und flexibel reagieren Fachkräftemangel, Nachhaltigkeit und Digitalisierung im Transport – wie die Elsen Gruppe mit diesen Herausforderungen umgeht. Finanzierung, Miete, Kauf Elektrisch und emissionsfrei unterwegs Scania und Sennder gründen das Joint Venture Juna. Ein flexibles Pay-per-Use-Modell soll bei Transportunternehmen die Hürden in Sachen E-Mobilität senken. Schwerpunkt Sicherheit Unfallfrei durch Automatisierung Sicherheits-Session beim 5. Dekra Zukunftskongress Nutzfahrzeuge: Wie automatisiertes Fahren, Riskmanagement mit Dashcams und digitales Parken Unfälle verhindern. Fahrzeug und Technik Iveco in neuem Gewand Lkw-Hersteller Iveco hat eine Milliarde Euro in die Hand genommen, um sämtliche Produkte zu erneuern. Erstmals wird auch der neue Name des Heavy BEV verkündet. And the winner is... „Truck of the Year 2024“ ist der Volvo FH Electric, der damit als erster batterieelektrischer Lkw den prestigeträchtigen Titel gewinnt. Das sind die weiteren Preisträger.

trans aktuell Digital 23/2023 E-Paper

trans aktuell Digital 23/2024 Lkw-Parkplatzerhebung: Es fehlen 19.000 Lkw-Parkplätze an den Bundesautobahnen. Mit einem Fünf-Punkte-Plan möchte die Politik dem Mangel abhelfen. Im Gespräch mit trans aktuell: BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt für neuen Kurs beim Thema Fahrermangel. Spürbare Erleichterung: Der Bund vereinfacht das Genehmigungsverfahren bei Großraum- und Schwertransporten und will mehr Transporte auf die Wasserstraße verlagern. Ungetrübte Vorfreude: Wie sich die Vorbereitung der KEP-Dienstleister auf die Hochsaison im Weihnachtsgeschäft gestaltet – leichter Zuwachs verzeichnet. Cargo-S-Bahn statt Lkw: So möchte Gomultimodal den Kombinierten Verkehr auf kurzen Distanzen wirtschaftlich machen. Effizient versichern: Der Vergleich von Versicherungsangeboten bei E- und Wasserstoff-Lkw lohnt sich, denn es gibt unterschiedliche Tarife. Und auch Ladeinfrastruktur sollte versichert werden. Start in das elektrische Zeitalter: MAN hat den ersten batterieelektrischen eTGX ausgeliefert. Projektbeteiligte sind die Dräxlmaier Group, BFS und Elflein. Und: Die Strategie von MAN bis zum Jahr 2030.

<h3>trans aktuell Digital 23/2024</h3>
 
Lkw-Parkplatzerhebung: Es fehlen 19.000 Lkw-Parkplätze an den Bundesautobahnen. Mit einem Fünf-Punkte-Plan möchte die Politik dem Mangel abhelfen.
Im Gespräch mit trans aktuell: BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt für neuen Kurs beim Thema Fahrermangel.
Spürbare Erleichterung: Der Bund vereinfacht das Genehmigungsverfahren bei Großraum- und Schwertransporten und will mehr Transporte auf die Wasserstraße verlagern.
Ungetrübte Vorfreude: Wie sich die Vorbereitung der KEP-Dienstleister auf die Hochsaison im Weihnachtsgeschäft gestaltet – leichter Zuwachs verzeichnet.
Cargo-S-Bahn statt Lkw: So möchte Gomultimodal den Kombinierten Verkehr auf kurzen Distanzen wirtschaftlich machen.
Effizient versichern: Der Vergleich von Versicherungsangeboten bei E- und Wasserstoff-Lkw lohnt sich, denn es gibt unterschiedliche Tarife. Und auch Ladeinfrastruktur sollte versichert werden.
Start in das elektrische Zeitalter: MAN hat den ersten batterieelektrischen eTGX ausgeliefert. Projektbeteiligte sind die Dräxlmaier Group, BFS und Elflein. Und: Die Strategie von MAN bis zum Jahr 2030.

trans aktuell Digital 23/2024

trans aktuell Digital 21/2024 Premiere des neuen VeranstaltungsformatsNeuer Kurs der Bundesvereinigung LogistikDie Spedition Denkinger hat den Deutschen Logistik-Preis 2024 gewonnen. Was bei der BVL Supply Chain CX sonst noch los war und wie es um die Logistik in Deutschland steht. KommentarBürokratisches DeutschlandZu viel Bürokratie und zu viele Regularien verhindern Innovationen. Wie kann sich die Logistikbranche wehren? HintergrundTipps für die TransformationDie Chemiebranche beﬁndet sich im Wandel. Die Studie „Chemielogistik in Bewegung“ gibt Handlungsempfehlungen. Politik und WirtschaftAuf der Suche nach HVO 100HVO 100 statt Diesel hat viele Vorteile für die Transportbranche. Aber den Bio-Kraftstoff gibt es immer noch nicht ﬂächendeckend an den öffentlichen Tankstellen. Die Kurve steigt weiter anBundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing stellt die Verkehrsprognose 2040 vor, die Grund-lage der Planung für die Verkehrsträger ist. Vor allem der Güterverkehr wird wachsen. Spedition und LogistikLogistik für die KriseWie humanitäre Logistik funktioniert und warum dabei die Supply Chain so wichtig ist. Die ConnectChains – Humanitarian Supply Chain Conference ﬁndet im Dezember in Berlin statt. Win-win-Situation für Spediteur und DienstleisterIn Sachen Reifen läuft es rund bei Emons und Hankook. Beide Unternehmen kooperieren bei diesem Thema. Welche Rolle die Zentralfaktura und der Servicegedanke dabei spielen. Schwerpunkt Alternative AntriebeDer Anfang einer ReiseArmin Humer, Sustainability Manager bei DB Schenker Cluster DE/CH, berichtet über erste Erfahrungen mit H2-Lkw in der Flotte und die Herausforderungen bei alternativen Antrieben für den Logistiker. Sicher auf AchseKeine Extrakilometer für die NachtruheKeine Parkplatzsuche und Sicherheit für Fahrer und Fracht bieten sichere Parkplat-zangebote. Bosch Secure Truck Parking baut sein Angebot aus und plant schon jetzt Lademöglichkeiten für E-Lkw mit ein. Fahrzeug und TechnikNeue Mitspieler aus FernostChinesische Lkw-Hersteller stellten bei der diesjährigen IAA Transportation vor allem alternative Antriebe vor und lieferten kein schlechtes Bild ab. Zum Markteintritt fehlt es aber noch an einigen Voraussetzungen.

<h3>trans aktuell Digital 21/2024</h3>
Premiere des neuen Veranstaltungsformats Neuer Kurs der Bundesvereinigung Logistik Die Spedition Denkinger hat den Deutschen Logistik-Preis 2024 gewonnen. Was bei der BVL Supply Chain CX sonst noch los war und wie es um die Logistik in Deutschland steht.
Kommentar Bürokratisches Deutschland Zu viel Bürokratie und zu viele Regularien verhindern Innovationen. Wie kann sich die Logistikbranche wehren?
Hintergrund Tipps für die Transformation Die Chemiebranche beﬁndet sich im Wandel. Die Studie „Chemielogistik in Bewegung“ gibt Handlungsempfehlungen.
Politik und Wirtschaft Auf der Suche nach HVO 100 HVO 100 statt Diesel hat viele Vorteile für die Transportbranche. Aber den Bio-Kraftstoff gibt es immer noch nicht ﬂächendeckend an den öffentlichen Tankstellen.
Die Kurve steigt weiter an Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing stellt die Verkehrsprognose 2040 vor, die Grund-lage der Planung für die Verkehrsträger ist. Vor allem der Güterverkehr wird wachsen.
Spedition und Logistik Logistik für die Krise Wie humanitäre Logistik funktioniert und warum dabei die Supply Chain so wichtig ist. Die ConnectChains – Humanitarian Supply Chain Conference ﬁndet im Dezember in Berlin statt.
Win-win-Situation für Spediteur und Dienstleister In Sachen Reifen läuft es rund bei Emons und Hankook. Beide Unternehmen kooperieren bei diesem Thema. Welche Rolle die Zentralfaktura und der Servicegedanke dabei spielen.
Schwerpunkt Alternative Antriebe Der Anfang einer Reise Armin Humer, Sustainability Manager bei DB Schenker Cluster DE/CH, berichtet über erste Erfahrungen mit H2-Lkw in der Flotte und die Herausforderungen bei alternativen Antrieben für den Logistiker.
Sicher auf Achse Keine Extrakilometer für die Nachtruhe Keine Parkplatzsuche und Sicherheit für Fahrer und Fracht bieten sichere Parkplat-zangebote. Bosch Secure Truck Parking baut sein Angebot aus und plant schon jetzt Lademöglichkeiten für E-Lkw mit ein.
Fahrzeug und Technik Neue Mitspieler aus Fernost Chinesische Lkw-Hersteller stellten bei der diesjährigen IAA Transportation vor allem alternative Antriebe vor und lieferten kein schlechtes Bild ab. Zum Markteintritt fehlt es aber noch an einigen Voraussetzungen.

trans aktuell Digital 21/2024

trans aktuell Digital 19/2024 Netzwerk Logistik in PotsdamDie Branche wird gehörtBGL, Kravag Logistic und SVG setzen den Dialog zwischen Branche und Politik fort. Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing verspricht weitere Entlastungen für die Branche. KommentarErnüchterung und ChanceDie Gehälter in der Logistik sind zwar niedrig, eröffnen aber zugleich Handlungsspielräume, meint Redakteur Ralf Lanzinger. HintergrundNur kleines Geld in der LogistikLaut einer Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) sind Ausbildungsberufe in der Logistik nicht sehr lukrativ. Politik und WirtschaftEndspurt für die AmpelMitgliederversammlung beim Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV). Die Unternehmen fühlen sich durch Überbürokratisierung erheblich eingebremst. Den Hochlauf von E-Lkw begünstigenDie Organisation Agora Verkehrswende zeigt Logistikern, was beim Aufbau einer privaten Ladeinfrastruktur wichtig ist – dazu zählt die zeitige Anmeldung für den Netzanschluss. Spedition und LogistikErfolgreich mit AutomotiveWachstumstreiber: Der Logistiker Johann Mader aus Ansbach setzt auf Kooperationen in der Kontraktlogistik, das neue Geschäftsfeld E-Commerce und Künstliche Intelligenz. Paukenschlag zum JubiläumLogistikdienstleister Karldischinger gibt zum Geburtstag ein Bekenntnis zur Antriebswende ab. 100 Null-Emissions-Lkw von Daimler Truck sind für die nächsten fünf Jahren geplant. ManagementTeure Fehler verhindernWas Speditionen bei der Einstellung von Fahrpersonal aus Drittstaaten beachten sollten und wie sich teure Fehler für Speditionen und Personal vermeiden lassen. Fahrzeug und TechnikIdeen für Gegenwart und ZukunftZur IAA Transportation haben die großen europäischen Lkw-Hersteller allesamtbatterieelektrische Lkw ins Rampenlicht gerückt, präsentierten aber auch Wasserstofflösungen für die Zukunft. Der Diesel ist in Verbindung mit mehr Effizienz weiter ein Thema. Nicht nur wild, sondern auch nutzwertigDie Neuauflage des VW Amarok basiert technisch auf dem Ford Ranger. Er verfügt über neue Komfortausstattungen und zahlreiche Assistenzsysteme. DeutschlandfahrtRollendes Museum on tourEindrücke von der „Tour der Legenden“ mit 84 Oldtimer-Lkw. Die Fahrt führte vom Sauerland über die Rhön nach Salzburg und Tirol und endete bei MAN in München.

<h3>trans aktuell Digital 19/2024</h3>
Netzwerk Logistik in Potsdam Die Branche wird gehört BGL, Kravag Logistic und SVG setzen den Dialog zwischen Branche und Politik fort. Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing verspricht weitere Entlastungen für die Branche.
Kommentar Ernüchterung und Chance Die Gehälter in der Logistik sind zwar niedrig, eröffnen aber zugleich Handlungsspielräume, meint Redakteur Ralf Lanzinger.
Hintergrund Nur kleines Geld in der Logistik Laut einer Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) sind Ausbildungsberufe in der Logistik nicht sehr lukrativ.
Politik und Wirtschaft Endspurt für die Ampel Mitgliederversammlung beim Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV). Die Unternehmen fühlen sich durch Überbürokratisierung erheblich eingebremst.
Den Hochlauf von E-Lkw begünstigen Die Organisation Agora Verkehrswende zeigt Logistikern, was beim Aufbau einer privaten Ladeinfrastruktur wichtig ist – dazu zählt die zeitige Anmeldung für den Netzanschluss.
Spedition und Logistik Erfolgreich mit Automotive Wachstumstreiber: Der Logistiker Johann Mader aus Ansbach setzt auf Kooperationen in der Kontraktlogistik, das neue Geschäftsfeld E-Commerce und Künstliche Intelligenz.
Paukenschlag zum Jubiläum Logistikdienstleister Karldischinger gibt zum Geburtstag ein Bekenntnis zur Antriebswende ab. 100 Null-Emissions-Lkw von Daimler Truck sind für die nächsten fünf Jahren geplant.
Management Teure Fehler verhindern Was Speditionen bei der Einstellung von Fahrpersonal aus Drittstaaten beachten sollten und wie sich teure Fehler für Speditionen und Personal vermeiden lassen.
Fahrzeug und Technik Ideen für Gegenwart und Zukunft Zur IAA Transportation haben die großen europäischen Lkw-Hersteller allesamt batterieelektrische Lkw ins Rampenlicht gerückt, präsentierten aber auch Wasserstofflösungen für die Zukunft. Der Diesel ist in Verbindung mit mehr Effizienz weiter ein Thema.
Nicht nur wild, sondern auch nutzwertig Die Neuauflage des VW Amarok basiert technisch auf dem Ford Ranger. Er verfügt über neue Komfortausstattungen und zahlreiche Assistenzsysteme.
Deutschlandfahrt Rollendes Museum on tour Eindrücke von der „Tour der Legenden“ mit 84 Oldtimer-Lkw. Die Fahrt führte vom Sauerland über die Rhön nach Salzburg und Tirol und endete bei MAN in München.