Heft 06/2023

Heft 07/2026

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2026

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: In der Spur

Trends und smarte Ideen aus der Branche

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

eurotransportTV: Videos für die Nutzfahrzeug- und Logistik-Branche (Seite 12) - eurotransport

eurotransportTV

Auf eurotransportTV finden Sie Videos zu allen Themen rund ums Nutzfahrzeug. Ob Lkw , Transporter, Flottenmanagement sowie alles, was Berufskraftfahrer umtreibt.

30 CEOs gegen Vecto

30 Trailer-CEOs haben sich zusammengetan und fordern eine Überarbeitung der EU-Vecto-Verordnung. Auf dem Spiel stehen 70.000 Arbeitsplätze. 

Trailerbranche schlägt Alarm

Mercedes-Benz Kurzhauber

Welche Fahrzeugbaureihe wird seit fast 70 Jahren mit nur leichten Modifikationen gebaut? Vermutlich würden nur wenige Kenner auf einen Lkw tippen – aber der Mercedes-Kurzhauber ist einfach zeitlos.

Der Welt-Lastwagen mit der Stupsnase

HGK-Gruppe steigert Umsatz 2025

Die HGK-Gruppe wächst beim Umsatz und sieht stabile Kerngeschäfte. Eine Wertberichtigung bei RheinCargo belastet jedoch das Ergebnis des Geschäftsjahrs 2025 deutlich.

Sondereffekt drückt Ergebnis ins Minus

imageBanner

imageBannerMobile

imageBannerMobilex2

eurotransport tv Sponsorenbanner

eurotransportTV: Videos für die Nutzfahrzeug- und Logistik-Branche

FERNFAHRER testdrive 2026

bigKongress

bigMobile

bigMobile2x

bigMobileWide

bigMobileWide2x

bottomMobile

bottomMobile2x

bottomMobilePng

bottomMobilePng2x

detail

gallery

inline

thumb

thumbMobile

thumbMobile2x

Warum Diesel- und Elektro-Lkw hier direkt vergleichbar werden

Der FERNFAHRER testdrive bringt aktuelle Lkw direkt auf die Straße: In Kirchberg und Ladbergen konnten Fahrer, Azubis und Fuhrparkverantwortliche moderne Trucks selbst erleben. #eurotransportTV war dabei, als Diesel- und Elektro-Lkw im direkten Vergleich getestet wurden.

Lkw Probefahrt mit Praxiswert
Nach dem erfolgreichen Auftakt 2025 fand der FERNFAHRER testdrive diesmal an zwei Standorten statt: bei der Stegmeier-Group in Kirchberg und bei Fehrenkötter Transport und Logistik in Ladbergen. Das Ziel: kurze Wege, kompakte Abläufe und viele Möglichkeiten, aktuelle Nutzfahrzeuge verschiedener Hersteller selbst zu fahren.

Elektro-Lkw testen und vergleichen
Besonders groß war das Interesse an Elektro-Lkw. Viele Berufskraftfahrer-Auszubildende nutzten die Gelegenheit, Fahrzeuge wie den DAF XG Electric, den Scania 40 R oder den Mercedes-Benz eActros 600 erstmals selbst zu erleben. Dabei ging es nicht nur um Fahrgefühl und Leistung, sondern auch um die Frage, wie sich moderne Antriebstechnik im Alltag anfühlt.

Orientierung für Fahrer und Fuhrparks
Auch gestandene Fahrer und Fuhrparkverantwortliche wollten wissen, worin sich Diesel und Elektro-Lkw im Vergleich unterscheiden. Beim FERNFAHRER testdrive ging es deshalb um mehr als Probefahrten: Hersteller, Instruktoren und Business-Partner standen für Gespräche zu Technik, Wirtschaftlichkeit, Ladeinfrastruktur und Fuhrparkentscheidung Lkw bereit.

FAQ
Was ist der FERNFAHRER testdrive?
Der FERNFAHRER testdrive ist ein Praxisevent, bei dem Fahrer, Azubis und Fuhrparkverantwortliche aktuelle Lkw verschiedener Hersteller selbst testen können.

Wo fand der FERNFAHRER testdrive 2026 statt?
Der testdrive wurde an zwei Standorten ausgetragen: in Kirchberg und in Ladbergen.

Welche Lkw konnten getestet werden?
Im Mittelpunkt standen aktuelle Diesel- und Elektro-Lkw verschiedener Hersteller.

Warum ist der direkte Vergleich wichtig?
Weil Fahrer und Fuhrparkverantwortliche die Unterschiede zwischen Marken, Antrieben und Konzepten im normalen Alltag oft kaum selbst erfahren können.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


boot Düsseldorf 2024

Warum der Abtransport nach Messe-Ende schwieriger ist

Warum der Abtransport nach Messe-Ende schwieriger ist als die Anlieferung

Im Portrait

Bergungsdienst: unterschiedliche Menschen, ein Ziel!

Bergungsdienst im Portrait: unterschiedliche Menschen, ein Ziel!

Wie Yachten und Boote zur Messe kommen

Großdemonstration

Transportbranche macht mobil: 540 Lkw in Berlin

Alternative Antriebe

Hoyer setzt für die Zukunft auch auf Wasserstoff

Behörde sagt Nein

Warum ein Spezialtransport verhindert wird

Warum Behörden einen Spezialtransport verhindern

Zehn Mythen über E-Lkw

Mythos 10: E-Fahrzeuge brennen leicht!

Mythos 9: Rohstoffe für Batterien werden unter fragwürdigen Umständen gewonnen!

Mythos 8: Es gibt doch gar keine Ladesäulen!

Mythos 7: Kein Lkw-Fahrer will einen Stromer fahren!

Mythos 6: E-Lkw sind viel zu teuer, das rechnet sich nicht!

Mythos 5: So eine Batterie ist nach ein paar hundert Ladezyklen Sondermüll!