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FERNFAHRER 04/2024 03 Zur Sache: Wie geht‘s bloß weiter mit den E-Lkw?04 Bild des Monats: Ein Rallye-Mercedes 2636 im Gelände.08 Aktuell: Berylls-Analyse, Vögel, Iveco/BASF, Bundeswehr, Tilbox, Fahrverbote. 12 Meinung: Leserbriefe an die Redaktion.14 Test und Technik: 100 Jahre MAN Diesel – zu diesem Jubiläum gibt‘s ein TGX-Sondermodell. 16 Test und Technik: Alle Infos und Fahreindrücke zum Volvo FH Aero und dem 780-PS-Topmodell.22 Test und Technik: Der erste reine E-Volvo: der FM LE.24 Test und Technik: Auch in den USA erneuert Volvo sein Truck-Flaggschiff – den VNL. 28 Test und Technik: Die Renault E-Tech-Reihe ist komplett. 32 Test und Technik: Die Ford Trucks F-Line im Fahrbericht. 36 Test und Technik: Das spannende Konzept rund um den Paul PH2P Wasserstoff-Lkw.40 Infrastruktur: Daimler Truck und Linde eröffnen die erste Tankstelle für Flüssig-Wasserstoff.42 Transporter: Der Mercedes eCitan im Winter-Test.46 Transporter: Was der neue eSprinter kann.50 Oldtimer: Archivfund sowjetische Lkw der 80er. 52 Truck Sport: Nachbericht zur Rallye Dakar mit Wertungstabelle und Sieger-Interview. 58 FERNFAHRER-Welt: FERNFAHRER-Expertenportal,Digitalabo und Shop-Gutschein. 62 PROFI: Neues von Pro Fahrer-Image e.V. 64 Autobahnkanzlei: Fahrer vor Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei.68 Brennpunkt: Sechs Jahre nach einem StauendeUnfall am Kreuz Walldorf spricht die einzige Überlebende. 72 Modelle: Eine Auswahl der schönsten Nutzfahrzeug-Modelle von der Nürnberger Spielwarenmesse 2024. 86 Abenteuer: Im Winter in Island brauchen LkwFahrer vor allem eines: starke Nerven. Unterwegs auf der Ringstraße um die Insel aus Feuer und Eis.92 Fotoalbum: Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.96 Humor: Sachen zum Lachen.97 Rätsel: Modell zu gewinnen.98 Vorschau: Das erwartet euch in Heft 5/2024.

<h3>FERNFAHRER 04/2024</h3>
<p><strong>03 Zur Sache:</strong> Wie geht‘s bloß weiter mit den E-Lkw?<br><strong>04 Bild des Monats:</strong> Ein Rallye-Mercedes 2636 im Gelände.<br><strong>08 Aktuell:</strong> Berylls-Analyse, Vögel, Iveco/BASF, Bundeswehr, Tilbox, Fahrverbote. <br><strong>12 Meinung:</strong> Leserbriefe an die Redaktion.<br><strong>14 Test und Technik:</strong> 100 Jahre MAN Diesel – zu diesem Jubiläum gibt‘s ein TGX-Sondermodell. <br><strong>16 Test und Technik:</strong> Alle Infos und Fahreindrücke zum Volvo FH Aero und dem 780-PS-Topmodell.<br><strong>22 Test und Technik:</strong> Der erste reine E-Volvo: der FM LE.<br><strong>24 Test und Technik:</strong> Auch in den USA erneuert Volvo sein Truck-Flaggschiff – den VNL. <br><strong>28 Test und Technik:</strong> Die Renault E-Tech-Reihe ist komplett. <br><strong>32 Test und Technik:</strong> Die Ford Trucks F-Line im Fahrbericht. <br><strong>36 Test und Technik:</strong> Das spannende Konzept rund um den Paul PH2P Wasserstoff-Lkw.<br><strong>40 Infrastruktur:</strong> Daimler Truck und Linde eröffnen die erste Tankstelle für Flüssig-Wasserstoff.<br><strong>42 Transporter:</strong> Der Mercedes eCitan im Winter-Test.<br><strong>46 Transporter:</strong> Was der neue eSprinter kann.<br><strong>50 Oldtimer:</strong> Archivfund sowjetische Lkw der 80er. <br><strong>52 Truck Sport:</strong> Nachbericht zur Rallye Dakar mit Wertungstabelle und Sieger-Interview. <br><strong>58 FERNFAHRER-Welt:</strong> FERNFAHRER-Expertenportal,Digitalabo und Shop-Gutschein. <br><strong>62 PROFI:</strong> Neues von Pro Fahrer-Image e.V. <br><strong>64 Autobahnkanzlei:</strong> Fahrer vor Gericht und weitere Fälle aus der Autobahnkanzlei.<br><strong>68 Brennpunkt:</strong> Sechs Jahre nach einem StauendeUnfall am Kreuz Walldorf spricht die einzige Überlebende. <br><strong>72 Modelle:</strong> Eine Auswahl der schönsten Nutzfahrzeug-Modelle von der Nürnberger Spielwarenmesse 2024. <br><strong>86 Abenteuer:</strong> Im Winter in Island brauchen LkwFahrer vor allem eines: starke Nerven. Unterwegs auf der Ringstraße um die Insel aus Feuer und Eis.<br><strong>92 Fotoalbum:</strong> Unsere Leser und ihr ganzer Stolz.<br><strong>96 Humor:</strong> Sachen zum Lachen.<br><strong>97 Rätsel:</strong> Modell zu gewinnen.<br><strong>98 Vorschau:</strong> Das erwartet euch in Heft 5/2024.</p>

FERNFAHRER 04/2024

Die großen Ford Komfort vom Rhein 26 M - Consul & Granada - Scorpio Alexander F. StorzNach »Die großen Opel« und »Die großen Citroën« findet nun die Geschichte der großen Ford seinen wohlverdienten Platz in der Reihe. Angereichert mit zeitgenössischen und dokumentarischen Aufnahmen sowie Werks- und Privatfotos, begleitet Alexander F. Storz den Granada von 1972-1985 in all seinen Facetten, lässt seine Evolution Revue passieren und blickt auch über die rein Kölner Aktivitäten hinaus. Zudem beschäftigt sich der Band mit dem Vorgänger P7b sowie dem Ford Scorpio, dem letzten großen Ford, der mit allen Granada-Traditionen brach - nicht aber mit der Ford-Tradition, einen großen Wagen im Programm zu haben. Bindung: gebundenAbbildungen: 300 Seitenzahl: 224Format: 230mm x 265mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">Die großen Ford Komfort vom Rhein 26 M - Consul &amp; Granada - Scorpio</h3>
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<b>Alexander F. Storz</b><br><span>Nach »Die großen Opel« und »Die großen Citroën« findet nun die Geschichte der großen Ford seinen wohlverdienten Platz in der Reihe. Angereichert mit zeitgenössischen und dokumentarischen Aufnahmen sowie Werks- und Privatfotos, begleitet Alexander F. Storz den Granada von 1972-1985 in all seinen Facetten, lässt seine Evolution Revue passieren und blickt auch über die rein Kölner Aktivitäten hinaus. Zudem beschäftigt sich der Band mit dem Vorgänger P7b sowie dem Ford Scorpio, dem letzten großen Ford, der mit allen Granada-Traditionen brach - nicht aber mit der Ford-Tradition, einen großen Wagen im Programm zu haben.</span>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 300</div>
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Die großen Ford Komfort vom Rhein 26 M - Consul & Granada - Scorpio

Mercedes-Benz SL Die Baureihe 107 Günter Engelen1971 löste der SL der Baureihe R 107 seinen rund neun Jahre lang gebauten Vorgänger W 113 ab. Und wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die beinahe 20 Jahre alte Tradition fort: Offen und zweisitzig war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche gewesen, eben schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Diese überarbeitete und umfassend ergänzte Dokumentation aus der legendären SL-Reihe bringt erstmals die komplette Geschichte des R 107 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 1989. Bindung: gebundenAbbildungen: 37 Farb-Abbildungen und 269 s/w Seitenzahl: 400Format: 230mm x 265mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">Mercedes-Benz SL Die Baureihe 107</h3>
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<b>Günter Engelen</b><br>1971 löste der SL der Baureihe R 107 seinen rund neun Jahre lang gebauten Vorgänger W 113 ab. Und wie nicht anders zu erwarten, setzten die Schwaben auch mit dem neuen Modell die beinahe 20 Jahre alte Tradition fort: Offen und zweisitzig war der SL immer der Roadster für höchste Ansprüche gewesen, eben schlicht ein Traumwagen, der in Sachen Sicherheit, Komfort und Technik Maßstäbe setzte. Diese überarbeitete und umfassend ergänzte Dokumentation aus der legendären SL-Reihe bringt erstmals die komplette Geschichte des R 107 von den Anfängen bis zu seinem letzten Baujahr 1989.</div>
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<strong>Bindung:</strong> gebunden<br><strong>Abbildungen:</strong> 37 Farb-Abbildungen und 269 s/w</div>
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Mercedes-Benz SL Die Baureihe 107

auto motor und sport Edition - VW Golf Vor 50 Jahren wurde Golf zum Volkssport, denn im Mai 1974 begann die Karriere des gleichnamigen VW-Modells, das seither in acht Generationen und unzähligen Varianten über 37 Millionen Mal gebaut wurde. In der neuen ams-Edition zeichnen wir auf 164 hochwertig gestalteten und gedruckten Seiten die einzigartige Laufbahn des Bestsellers in zeitgenössischen Tests der wichtigsten Modelle sowie in vielen neuen Geschichten nach. Da geht es etwa um die zahlreichen Ableger, Raritäten und Sondermodelle, den Golf im Motorsport und als Tuningobjekt sowie interessante Fakten und Zahlen aus dem Golf-Universum. Zudem stellen wir das aktuelle Facelift und den renovierten Golf R vor, und vier Redakteure schreiben über ihren ganz persönlichen Favoriten. Bindung: broschiert Abbildungen: 310 Seitenzahl: 162Format: 215mm x 280mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">auto motor und sport Edition - VW Golf</h3>
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<div class="desc"><span>Vor 50 Jahren wurde Golf zum Volkssport, denn im Mai 1974 begann die Karriere des gleichnamigen VW-Modells, das seither in acht Generationen und unzähligen Varianten über 37 Millionen Mal gebaut wurde. In der neuen ams-Edition zeichnen wir auf 164 hochwertig gestalteten und gedruckten Seiten die einzigartige Laufbahn des Bestsellers in zeitgenössischen Tests der wichtigsten Modelle sowie in vielen neuen Geschichten nach. Da geht es etwa um die zahlreichen Ableger, Raritäten und Sondermodelle, den Golf im Motorsport und als Tuningobjekt sowie interessante Fakten und Zahlen aus dem Golf-Universum. Zudem stellen wir das aktuelle Facelift und den renovierten Golf R vor, und vier Redakteure schreiben über ihren ganz persönlichen Favoriten.</span></div>
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<strong>Bindung:</strong> broschiert</div>
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<strong>Abbildungen:</strong> 310</div>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>162<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>215mm x 280mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

auto motor und sport Edition - VW Golf

Ferrari Meisterstücke für Rennstrecke und Straße Jörg WalzGeboren auf der Rennstrecke, zur Weltmarke aufgestiegen durch Enzo Ferraris Beharrlichkeit und getragen von der Leidenschaft ihrer Fans und Fahrer, ist jeder Ferrari ein Erlebnis - wie auch dieser Prachtband, initiiert und inspiriert vom Nationalen Automobilmuseum The Loh Collection. Erfolgsautor Jörg Walz präsentiert hier die Schönsten, die Ruhmreichsten und die Schnellsten unter den roten Rennern aus Maranello. Doch neben den hier gezeigten Ikonen handelt dieses herausragende Buch auch von Menschen und Technikern, von Siegern und tragischen Helden im Zeichen des Cavallino Rampante - eine außergewöhnliche Kollektion, die auch Ferrari-Kenner überzeugen wird. Bindung: gebunden Abbildungen: 600 Seitenzahl: 204Format: 215mm x 280mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">Ferrari Meisterstücke für Rennstrecke und Straße</h3>
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<b>Jörg Walz</b><br><span>Geboren auf der Rennstrecke, zur Weltmarke aufgestiegen durch Enzo Ferraris Beharrlichkeit und getragen von der Leidenschaft ihrer Fans und Fahrer, ist jeder Ferrari ein Erlebnis - wie auch dieser Prachtband, initiiert und inspiriert vom Nationalen Automobilmuseum The Loh Collection. Erfolgsautor Jörg Walz präsentiert hier die Schönsten, die Ruhmreichsten und die Schnellsten unter den roten Rennern aus Maranello. Doch neben den hier gezeigten Ikonen handelt dieses herausragende Buch auch von Menschen und Technikern, von Siegern und tragischen Helden im Zeichen des Cavallino Rampante - eine außergewöhnliche Kollektion, die auch Ferrari-Kenner überzeugen wird.</span>
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<p><span style="font-size: small;" data-mce-style="font-size: small;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Seitenzahl: </strong>204<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br><span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><strong>Format: </strong>215mm x 280mm<span style="font-family: Verdana; font-size: small;" data-mce-style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br></span></span></span></span></p>

Ferrari Meisterstücke für Rennstrecke und Straße

NSU Ro 80 Die Geschichte des Wankelmotors Dieter KorpDer Ro 80, ein Fahrzeug, das wie kein zweites die Utopie der Sechziger-Jahre symbolisiert. Und dessen Vorschusslorbeeren schnell welkten. Der revolutionäre Motor, in dessen Prototyp am 13. April 1954 erstmals ein Kolben rotierte, scheiterte an der Ignoranz der Kunden, am Widerstand der etablierten Automobilindustrie, an den Krisen der Zeit und letztlich an der Tatsache, dass die neuen NSU-Eigner kein Interesse am Konzept hatten. Autor und Zeitzeuge Dieter Korp schuf mit seiner detaillierten Dokumentation über Vorläufer und Prototypen, Design-Studien und Kreiskolben-Technik und mit bis dahin unveröffentlichtem Bildmaterial eine unerreichte, endgültige NSU-Wankel-Chronik. Bindung: gebunden Abbildungen: 300 Seitenzahl: 264Format: 265mm x 230mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">NSU Ro 80 Die Geschichte des Wankelmotors</h3>
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<b>Dieter Korp</b><br><span>Der Ro 80, ein Fahrzeug, das wie kein zweites die Utopie der Sechziger-Jahre symbolisiert. Und dessen Vorschusslorbeeren schnell welkten. Der revolutionäre Motor, in dessen Prototyp am 13. April 1954 erstmals ein Kolben rotierte, scheiterte an der Ignoranz der Kunden, am Widerstand der etablierten Automobilindustrie, an den Krisen der Zeit und letztlich an der Tatsache, dass die neuen NSU-Eigner kein Interesse am Konzept hatten. Autor und Zeitzeuge Dieter Korp schuf mit seiner detaillierten Dokumentation über Vorläufer und Prototypen, Design-Studien und Kreiskolben-Technik und mit bis dahin unveröffentlichtem Bildmaterial eine unerreichte, endgültige NSU-Wankel-Chronik.</span>
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<strong>Abbildungen:</strong> 300</div>
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NSU Ro 80 Die Geschichte des Wankelmotors

Jungs, Eure Kinderträume Die Rennbahnen der 70er - Faller, Scalextric, Carrera & Co Autor: Jörg Trüdinger Rennbahnen von Carrera, Faller, Scalextric oder Märklin fanden sich in den 70ern in jedem Kinderzimmer. Runde um Runde folgten die Augen der jungen Fahrer gebannt den Ferrari, Porsche oder Maserati. Neben den Autos war aber auch die Ausstattung der Rennstrecke von mindestens genauso großer Bedeutung: von der Tribüne, über die Boxengasse, bis hin zum Rundenzähler. Jörg Trüdinger weckt die Kinderträume von einst aus ihrem Dornröschenschlaf und erinnert an automobile Klassiker im Mini-Format. Mit viel zeitgenössischem Kolorit lässt der Autor in diesem herrlich nostalgischen Buch die Rennautos, die echte Fans einst selbst besaßen oder schon immer haben wollten, wieder aufleben. Erscheinungsjahr: 2024Seiten: 96Illustrationen: 130Einbandart: Pappband mit ÜberzugFormat (BxH in mm): 220x240 ISBN 978-3-613-04638-2

<h3 class="productInfo1Subtitle">Jungs, Eure Kinderträume Die Rennbahnen der 70er - Faller, Scalextric, Carrera &amp; Co</h3>
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<br>Rennbahnen von Carrera, Faller, Scalextric oder Märklin fanden sich in den 70ern in jedem Kinderzimmer. Runde um Runde folgten die Augen der jungen Fahrer gebannt den Ferrari, Porsche oder Maserati. Neben den Autos war aber auch die Ausstattung der Rennstrecke von mindestens genauso großer Bedeutung: von der Tribüne, über die Boxengasse, bis hin zum Rundenzähler. Jörg Trüdinger weckt die Kinderträume von einst aus ihrem Dornröschenschlaf und erinnert an automobile Klassiker im Mini-Format. Mit viel zeitgenössischem Kolorit lässt der Autor in diesem herrlich nostalgischen Buch die Rennautos, die echte Fans einst selbst besaßen oder schon immer haben wollten, wieder aufleben.</div>
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<div class="mt-2 mb-4 leading-relaxed product-description prose"><span>Erscheinungsjahr: 2024<br>Seiten: 96<br>Illustrationen: 130<br>Einbandart: Pappband mit Überzug<br>Format (BxH in mm): 220x240 <br></span></div>
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<span>ISBN 978-3-613-04638-2<br></span>
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Jungs, Eure Kinderträume. Die Rennbahnen der 70er - Faller, Scalextric, Carrera & Co

Ami-Schlitten Muscle Cars und US-Straßenkreuzer Sönke PriebeIn diesem Buch geht es vor allem um eins: Die faszinierendsten, größten und stärksten Serienautos, die die amerikanische Automobilindustrie je hervorgebracht hat. Hierbei werden die Grundstrukturen des US-Fahrzeugbaus vor, während und nach dem Höhepunkt des PS-Wettrüstens der Sechziger-Jahre beleuchtet. Autor und US-Car-Spezialist Sönke Priebe zeigt die Konzerne, ihre Marken sowie die Klassen- und Modellstruktur auf, die sich deutlich von europäischen Konzernen unterscheidet. Illustriert wird die Autogeschichte des neuen Kontinents mit exklusiven Bildern und zeitgenössischem Katalogmaterial. Abgerundet mit Daten, Fakten und Typen ist diese Gesamtschau ein Muss für jeden PS-Liebhaber! Bindung: gebunden Abbildungen: 385 Seitenzahl: 224Format: 280mm x 210mm

<h3 class="productInfo1Subtitle">Ami-Schlitten Muscle Cars und US-Straßenkreuzer</h3>
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<b>Sönke Priebe</b><br>In diesem Buch geht es vor allem um eins: Die faszinierendsten, größten und stärksten Serienautos, die die amerikanische Automobilindustrie je hervorgebracht hat. Hierbei werden die Grundstrukturen des US-Fahrzeugbaus vor, während und nach dem Höhepunkt des PS-Wettrüstens der Sechziger-Jahre beleuchtet. Autor und US-Car-Spezialist Sönke Priebe zeigt die Konzerne, ihre Marken sowie die Klassen- und Modellstruktur auf, die sich deutlich von europäischen Konzernen unterscheidet. Illustriert wird die Autogeschichte des neuen Kontinents mit exklusiven Bildern und zeitgenössischem Katalogmaterial. Abgerundet mit Daten, Fakten und Typen ist diese Gesamtschau ein Muss für jeden PS-Liebhaber!</div>
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Ami-Schlitten Muscle Cars und US-Straßenkreuzer

MAN TGX GM Silo-Sattelzug "Kisker" (Niedersachsen/Bramsche) - Herpa 1:87 Die Handelsagentur André Kisker unterhält eine Reihe von Fahrzeugen für Silotransporte, aber auch für Güter unter Plane. Dieser schwarze MAN TGX GM Individual ist das Schmuckstück des beschaulichen Kleinunternehmers aus dem niedersächsischen Bramsche. Das Modell erscheint in limitierter Auflage. Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten!

<h3>MAN TGX GM Silo-Sattelzug "Kisker" (Niedersachsen/Bramsche) - Herpa 1:87</h3>
<p><span>Die Handelsagentur André Kisker unterhält eine Reihe von Fahrzeugen für Silotransporte, aber auch für Güter unter Plane. Dieser schwarze MAN TGX GM Individual ist das Schmuckstück des beschaulichen Kleinunternehmers aus dem niedersächsischen Bramsche. Das Modell erscheint in limitierter Auflage.</span></p>
<h3 style="font-weight: 400;"><span data-mce-style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 12pt;"><span data-mce-style="line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><strong data-mce-style="font-size: medium; color: black; font-family: Verdana, sans-serif;">Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten!</strong></span></span></h3>

MAN TGX GM Silo-Sattelzug "Kisker" (Niedersachsen/Bramsche) - Herpa 1:87

MAN F8 Milchtank-Hängerzug (BASIC) - Herpa 1:87 Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Der MAN F8 mit kurzem Fahrerhaus ist mit den glatten Milchsammelbehältern ausgestattet, die in hellglänzendem Silber veredelt sind. Das Modell erscheint in einer damals gängigen Farbgebung, Saphirblau mit oxidrotem Fahrgestell. Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten. "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>MAN F8 Milchtank-Hängerzug (BASIC) - Herpa 1:87</h3>
<p><span>Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Der MAN F8 mit kurzem Fahrerhaus ist mit den glatten Milchsammelbehältern ausgestattet, die in hellglänzendem Silber veredelt sind. Das Modell erscheint in einer damals gängigen Farbgebung, Saphirblau mit oxidrotem Fahrgestell.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;" data-mce-style="font-size: 12pt;"><span style="color: black; font-family: 'Verdana',sans-serif; mso-bidi-font-family: Arial;" data-mce-style="color: black; font-family: 'Verdana',sans-serif; mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-size: medium;" data-mce-style="font-size: medium;"><strong>Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten.</strong></span></span></span></p>
<p><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 12pt;" data-mce-style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 12pt;"><span style="line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Tahoma;" data-mce-style="line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Tahoma;">"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."</span></span></p>

MAN F8 Milchtank-Hängerzug (BASIC) - Herpa 1:87

Scania 113M 380 Kipp-LKW (BASIC)- Herpa 1:87 Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Der Scania Baukipper mit kurzer Kabine erhält den wenig verwendetem Grill 113M 380 und erscheint in einer damals gängigen Farbgebung, Saphirblau mit oxidrotem Fahrgestell. Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten. "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."

<h3>Scania 113M 380 Kipp-LKW (BASIC)- Herpa 1:87</h3>
<p><span>Das BASIC-Sortiment dient den Modelleisenbahnern (vornehmlich der Epoche 4, von 1965 bis 1990), um einfach gehaltene Modelle preiswert anbieten zu können. Der Scania Baukipper mit kurzer Kabine erhält den wenig verwendetem Grill 113M 380 und erscheint in einer damals gängigen Farbgebung, Saphirblau mit oxidrotem Fahrgestell.</span></p>
<p><span style="color: black; font-family: 'Verdana',sans-serif; mso-bidi-font-family: Arial;" data-mce-style="color: black; font-family: 'Verdana',sans-serif; mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-size: medium;" data-mce-style="font-size: medium;"><strong>Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten.</strong></span></span></p>
<p><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 12pt;" data-mce-style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 12pt;"><span style="line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Tahoma;" data-mce-style="line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Tahoma;">"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezepts der Herpa Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr als 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen."</span></span></p>

Scania 113M 380 Kipp-LKW (BASIC)- Herpa 1:87

Iveco Trakker 6x6 Kipper-LKW mit TU4-Anhänger, grau/gelb - Herpa 1:87 Der Iveco Trakker ist das schwere Baustellen- und Offroad-Modell von Iveco mit 27 bis 72t zulässiger Gesamtmasse. Mit stärkerem Rahmen, größere Bodenfreiheit und optional Allradantrieb ist er der starke Bruder des Stralis. Das Arbeitstier zieht allradgetrieben in die grau/gelbe Baufahrzeugserie ein und zieht dabei einen Goldhofer TU4 Tiefladeanhänger. "Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezeptes der Herpa-Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr über 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen. Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten!

<h3>Iveco Trakker 6x6 Kipper-LKW mit TU4-Anhänger, grau/gelb - Herpa 1:87</h3>
<p><span>Der Iveco Trakker ist das schwere Baustellen- und Offroad-Modell von Iveco mit 27 bis 72t zulässiger Gesamtmasse. Mit stärkerem Rahmen, größere Bodenfreiheit und optional Allradantrieb ist er der starke Bruder des Stralis. Das Arbeitstier zieht allradgetrieben in die grau/gelbe Baufahrzeugserie ein und zieht dabei einen Goldhofer TU4 Tiefladeanhänger.</span></p>
<p style="font-weight: 400;">"Qualität und Detailverliebtheit – das sind die Zutaten des Erfolgsrezeptes der Herpa-Miniaturmodelle GmbH und das seit nun mehr über 70 Jahren. In enger Kooperation mit den Entwicklern führender Automobil- und Flugzeughersteller entstehen so in der Miniaturschmiede Modelle, die ihren Vorbildern in Qualität, Design und Faszination alle Ehre machen.</p>
<h3 style="font-weight: 400;"><span data-mce-style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 12pt;"><span data-mce-style="line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><strong data-mce-style="font-size: medium; color: black; font-family: Verdana, sans-serif;">Exklusiver Sonderpreis für Abonnenten!</strong></span></span></h3>

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